समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

प्रथमं १८ वर्षपूर्वस्य विषये वदामि, तदा एव वार्ता एव सम्पूर्णं देशं स्तब्धं कृतवती ।

२००६ तमे वर्षे अगस्तमासस्य १३ दिनाङ्कस्य प्रातःकाले एव आसीत् ।

हुनान्-नगरस्य २३ वर्षीयः कार्यरतः बालिका डेङ्ग झेयुः गुआङ्गझौ-नगरस्य हुआङ्गपु-एवेन्यु-इत्यत्र गच्छन् अस्ति ।

सहसा मोटरसाइकिलः तस्याः प्रति वेगेन गतः, पृष्ठपीठे स्थितः पुरुषः सहसा हस्तं प्रसारयित्वा तस्याः पुटं आकर्षितवान् ।

डेङ्ग झेयु अवचेतनतया पुटं पृष्ठतः आकर्षितवान्, परन्तु अप्रत्याशितरूपेण अग्रे आसने स्थितः पुरुषः तत्क्षणमेव स्वस्य शक्तिं वर्धयित्वा अग्रे त्वरितवान् ।

डेङ्ग झेयुः गुरुत्वाकर्षणकेन्द्रं त्यक्त्वा भूमौ पतितः, मोटरसाइकिलेन ३ मीटर् अधिकं यावत् कर्षितः च ।

तस्याः शिरः मोटरसाइकिलस्य पृष्ठचक्रेण त्रीणि वा चत्वारि वा वाराः आहतः सा भूमौ बहुवारं आवर्त्य शिरःपृष्ठं मार्गस्य उपरि आहतवती ।

गुण्डः सीटीं कृत्वा रात्रौ अन्तर्धानं जातः...

तस्मिन् समये समाचारमाध्यमेषु समाचारः

अद्यत्वे बहवः जनाः विशेषतः युवानः एतादृशं वस्तु अविश्वसनीयं मन्यन्ते ।

परन्तु एषः एव प्रकारः वेगवतः चोरी आसीत् यः तस्मिन् समये समग्रसमाजेन अतीव द्वेषितः आसीत्, परन्तु अतीव प्रचण्डः आसीत् ।

अधुना तु एतादृशाः एव ड्राइव्-बाय-डकैतीः विलुप्ताः अभवन् ।

विगतदशवर्षेषु वा यत् घटितं तत् अस्माकं समाजं सुरक्षितं सुरक्षितं च कृतवान्, जनाः च रात्रौ विलम्बेन विना किमपि भारं कटुकं खादितुम् अर्हन्ति

डेङ्ग झेयु इत्यस्य मस्तिष्कस्य अत्यधिकं रक्तस्रावः जातः, ततः परं अपराह्णे तस्य मृत्युः अभवत् । परन्तु केवलं अर्धमासानन्तरं पुनः "डेङ्ग झेयु-शैल्या" मृत्युः अभवत् ।

तस्मिन् एव वर्षे सितम्बर्-मासस्य प्रथमे दिने अनहुई-नगरस्य २७ वर्षीयः प्रवासी-श्रमिकः झू फेङ्गमेइ-इत्येतत् यूनान्-सेकेण्ड्-वीथिकायां, सिन्चेङ्गसी-नगरस्य, वुयाङ्ग्-नगरस्य, गुआङ्गझौ-नगरस्य, एकेन कारेन लुण्ठितः

गुण्डेन सह युद्धं कुर्वती सा गुरुत्वाकर्षणकेन्द्रं त्यक्त्वा शिरसि अवतरत्, सा उद्धारार्थं चिकित्सालयं प्रेषिता, ततः एकघण्टायाः अधिककालानन्तरं मृता ।

एतयोः बालिकायोः मृत्योः कारणात् देशे सर्वत्र जनान् दंशितवान् फलतः मार्गे मोटरसाइकिलानां गर्जनं श्रुत्वा बहवः जनाः भयभीताः भूत्वा निगूढाः अभवन्, ते बहिः आगन्तुं साहसं कर्तुं पूर्वं मोटरसाइकिलानां गमनम् प्रतीक्षन्ते स्म

१९९० तमे वर्षात् २००० तमे वर्षस्य आरम्भपर्यन्तं एतादृशाः एव प्रकरणाः अभवन् ।

२००८ तमे वर्षे शेन्याङ्ग-नगरस्य शेन्हे-मण्डले सुवर्णहारं हर्तुं रेलयानात् उड्डीयमानानां जनानां बहुविधाः प्रकरणाः अभवन् ।

शेन्हे-मण्डलस्य वुआइ-वीथिकायां कार्यं कुर्वती वाङ्ग-महोदया कार्यात् अवतरित्वा बस-स्थानकं प्रति गतवती आसीत्, तदा एव पृष्ठतः मोटरसाइकिलस्य गर्जनं श्रुतवती

सहसा तस्याः कण्ठे प्रबलं छूरेण पीडां अनुभवति स्म, जडतायाः महती बलं तां अग्रे धक्कायति स्म ।

तस्याः पृष्ठतः स्थितः कारः प्रतिक्रियां न दत्तवान्, साक्षात् वाङ्गमहोदयायाः दक्षिणपादस्य उपरि धावितवान् । यदा सा जागरिता तदा सा दक्षिणपादं विच्छिन्नं दृष्टवती ।

उपर्युक्तयोः "वेग-डकैती"-योः भिन्नं यत् प्रातःकाले रात्रौ च यादृच्छिकरूपेण भवति स्म, शेन्याङ्ग-नगरस्य केन्द्रे विशाल-दिवसप्रकाशे वाङ्ग-महोदयायाः सुवर्णहारः लुण्ठितः, यत् तस्मिन् समये वेग-गति-समूहस्य दम्भं दर्शयितुं पर्याप्तम् अस्ति .

स्पीडस्टर-समूहस्य चोरीप्रक्रियायाः अनुकरणप्रतिमा

यदा मोटरसाइकिल-समूहाः सर्वाधिकं प्रचलन्ति स्म तदा ते नगरीयमार्गेषु भवतः परितः स्वागरी-प्रकारेण मोटरसाइकिल-यानं चालयन्ति स्म ये स्थितिं जानन्ति स्म ते स्वस्य बहुमूल्यं वस्तूनि स्थापयितुं प्रवृत्ताः भवन्ति स्म, अन्यथा जनानां समूहः तत्क्षणमेव तान् लुण्ठयितुं त्वरयति स्म

यदि भवन्तः तत् न ददति तर्हि सः स्वस्य मोटरसाइकिलस्य उपयोगेन भवन्तं अधिकशक्त्या कर्षति यावत् भवन्तः न मुञ्चन्ति वा म्रियन्ते वा;

अपूर्ण आधिकारिकसांख्यिकीयानाम् अनुसारं विभिन्नस्थानेषु "स्पीडस्टर-दलैः" चोरी मुख्यतया १९९० तमे वर्षे २०१० तमे वर्षे च अभवत् ।

पर्ल् रिवर डेल्टा-प्रदेशः विशेषतः ग्वाङ्गझौ-नगरे सर्वाधिकं प्रचलितः अस्ति ।

तस्मिन् समये ग्वाङ्गझौ-नगरक्षेत्रे प्रतिदिनं शतशः सूचनाः प्राप्यन्ते स्म यत् एतादृशाः दुष्टाः घटनाः भवन्ति स्म यत् द्रुतगत्या चोरीं भवति स्म, सामान्यजनानाम् ताडनं च भवति स्म

एतत् दृष्ट्वा बहवः जनाः पृच्छिष्यन्ति यत् मम देशस्य अन्येषां भागानां तुलने ग्वाङ्गझौ-नगरे स्पीडस्टर-समूहाः किमर्थम् एतावन्तः प्रचण्डाः सन्ति?

एतेन तत्कालीनसामान्यपृष्ठभूमिः उल्लेखनीया ।

यथा वयं सर्वे जानीमः, १९७८ तमे वर्षे मम देशस्य तटीयक्षेत्राणि प्रथमतया सुधारस्य, उद्घाटननीत्या च प्रभाविताः अभवन्, संक्रमणकालीन-अर्थव्यवस्थायाः च सशक्ततया विकासं कृतवन्तः |.

विशेषतः ग्वाङ्गझौ-नगरे १९७८ तमे वर्षे यदा सुधारः उद्घाटनः च आरब्धः तदा कुल-उत्पादः केवलं ४.३ अरबः आसीत् १९९९ तमे वर्षे २००२ तमे वर्षे च ३०,००० युआन् अतिक्रान्तम् ।

गुआंगज़ौ सकल घरेलू उत्पाद वृद्धि हिस्टोग्राम

अस्मिन् देशे प्रतिदिनं धनप्राप्तेः विविधाः पौराणिकाः कथाः प्रदर्श्यन्ते । सर्वे यत् शृण्वन्ति तत् अस्ति यत् कश्चन दरिद्रः बालकः कार्यं कर्तुं गत्वा कोटिपतिः अभवत्, अथवा कश्चन नूतनं वाहनम् क्रीत्वा बृहत् प्रमुखः अभवत् इति।

धनेन सर्वेषां तंत्रिकाः उत्तेजिताः भवन्ति।

सांख्यिकी दर्शयति यत् २००० तमे वर्षे मम देशे १२ कोटिः प्लवमानाः जनाः आसन्, ४ कोटिजनाः च प्रदेशेषु गतवन्तः, येषु ११.६ मिलियनं जनाः गुआङ्गडोङ्ग-नगरं प्रवहन्ति स्म

एतेषु ११.६ मिलियनं जनानां मध्ये प्रायः १/३≈३.९ मिलियनं जनाः ग्वाङ्गझौ-नगरं प्रवहन्ति स्म ।

भवन्तः अवश्यं जानन्ति यत् तस्मिन् समये गुआङ्गझौ-नगरस्य स्थायीजनसंख्या केवलं एककोटिः एव आसीत्, यत् गुआङ्गझौ-नगरस्य जनसंख्यायाः चतुर्थांशस्य आप्रवासिनः इति बराबरम् अस्ति ।

इलेक्ट्रॉनिक्स कारखाने महिला श्रमिका कार्यं कुर्वती अस्ति

तस्मिन् समये दक्षिणे बहवः बृहत्नगराणि यथा शाङ्घाई, शेन्झेन्, हाङ्गझौ, नान्जिङ्ग् च ग्वाङ्गझौ-नगरात् बहु सदृशाः आसन्, तेषां अर्थव्यवस्थाः प्रफुल्लिताः, जनाः च प्रवहन्ति स्म

परन्तु यतो हि निवासीपरिचयपत्राणि अद्यापि राष्ट्रियजालसङ्गतिं न आरब्धानि, अतः परिचयपत्राणां जालीकरणं सुलभं भवति, तान्त्रिकसाधनं च इदानीं इव विकसितं नास्ति

अतः यदा केचन जनाः निष्क्रियाः भवन्ति तदा ते गणाः निर्माय अपराधं कर्तुं परिभ्रमन्ति ।

तदतिरिक्तं सुधारस्य उद्घाटनस्य च अनन्तरं चोङ्गकिङ्ग्, ग्वाङ्गझौ, शाङ्घाई इत्यादिषु बृहत्नगरेषु मोटरसाइकिलाः लोकप्रियाः अभवन्, परन्तु तस्मिन् समये मोटरसाइकिल-समूहानां प्रसारस्य अपि एतत् महत् कारणम् आसीत्

यथा, ग्वाङ्गझौ-यातायातपुलिसविभागस्य अभिलेखागारः दर्शयति यत् १९७८ तमे वर्षे ग्वाङ्गझौ-नगरे केवलं ३,८३३ पञ्जीकृताः मोटरसाइकिलाः आसन् ।

सुधारस्य उद्घाटनस्य च अनन्तरं १०,००० युआन्-रूप्यकाणां बचतयुक्ताः बहवः गृहाः प्रथमं यत् कृतवन्तः तत् मोटरसाइकिलं क्रीत्वा ततः गृहं प्रति तस्य सवारीं कृतवन्तः ।

निवासी मोटरसाइकिलेन सामानं वहन्ति

१९९७ तमे वर्षे केवलं उन्नीसवर्षेभ्यः अनन्तरं ग्वाङ्गझौ-नगरे पञ्जीकृतानां मोटरसाइकिलानां संख्या ४०१,६५५ इति ऐतिहासिकं शिखरं प्राप्तवती ।

परन्तु वस्तुतः प्रासंगिकविभागानाम् अनुमानानुसारं तस्मिन् समये अपञ्जीकृतानां "कृष्णमोटरसाइकिलानां" संख्या कानूनीमोटरसाइकिलानां संख्यायाः प्रायः चतुर्गुणा आसीत्, येन मोटरसाइकिलदलानां अपराधं कर्तुं बहु स्थानं प्राप्तम्

इदानीं वयं मोटरसाइकिल-समूहानां लोकप्रियतायाः कारणानि उक्तवन्तः, तेषां अन्तर्धानस्य कारणानि प्रति गच्छामः ।

सर्वप्रथमं प्रत्यक्षतमं कारणं "मोटरसाइकिलप्रतिबन्धस्य" प्रचारः अस्ति ।

यथा, ग्वाङ्गझौ-नगरस्य नगरीयक्षेत्रे "मोटरसाइकिलप्रतिबन्धः" इति नीतिः क्रमेण कठिनतां प्राप्तवती, २००७ तमे वर्षे मोटरसाइकिलप्रतिबन्धः अद्यापि न हृता

सम्प्रति देशे २०० तः अधिकाः नगराः तस्य अनुसरणं कृत्वा "मोटरसाइकिलप्रतिबन्धः प्रतिबन्धः च" इति नीतयः विविधाः कार्यान्विताः सन्ति, येषु मम देशस्य प्रायः सर्वाणि बृहत्-मध्यम-आकार-नगराणि समाविष्टानि सन्ति

तियानजिन् २००६ तमे वर्षात् नगरीयक्षेत्रेषु मोटरसाइकिलस्य उपयोगं प्रतिबन्धितवान् अस्ति;

नानजिङ्ग्-नगरे २००७ तमे वर्षात् नगरीयक्षेत्रेषु मोटरसाइकिलस्य उपयोगः प्रतिबन्धितः अस्ति;

चेङ्गडु-नगरे २००७ तमे वर्षात् नगरीयक्षेत्रेषु मोटरसाइकिलस्य उपयोगः प्रतिबन्धितः अस्ति;

चोङ्गकिङ्ग्-नगरे २००७ तमे वर्षात् नगरीयक्षेत्रेषु मोटरसाइकिलस्य उपयोगः प्रतिबन्धितः अस्ति;

हाङ्गझौ-नगरे २००८ तमे वर्षात् नगरीयक्षेत्रेषु मोटरसाइकिलस्य उपयोगः प्रतिबन्धितः अस्ति;

……

"मोटरसाइकिलप्रतिबन्धस्य" घोषणायाः अतिरिक्तं जनसुरक्षाविभागेन अपि महत् आघातं कृतम् अस्ति, येन विभिन्नेषु स्थानेषु पुलिसबलं वर्धितम् अस्ति

एतदर्थं क्षियान् जनसुरक्षाब्यूरो विशेषतया "स्काइथ-हुक् बन्दुकम्" आविष्कृतवान् यत् स्पीडस्टर्-यानं अवरुद्धं करोति ।

एकदा ते मोटरसाइकिल-समूहं अपराधं कुर्वन्तं दृष्ट्वा सुरक्षा-अधिकारी तत्क्षणमेव हुक्-सिकल-बन्दूकं उद्धृत्य अग्रे द्रुतं गत्वा कारं जनान् च हुक् कृत्वा भूमौ पलटयति

शीआन्-पुलिसद्वारा आविष्कृतं "सिकल-गन"

मोटरसाइकिलप्रतिबन्धस्य घोषणायाः कार्यान्वयनेन च मोटरसाइकिलदलस्य अपराधं कर्तुं साधनं पूर्णतया समाप्तम् ।

अस्माकं देशस्य पुलिसैः स्पीडरपार्टी इत्यादीनां दुष्टशक्तीनां समूहानां उपरि तीव्रदमनेन सह मिलित्वा "स्पीड् बाइकर-समूहः" क्रमेण अन्तर्धानं जातः |.

गुआङ्गझौ-पुलिसस्य मोटरसाइकिल-दलानां उपरि दमनस्य विषये पुरातनवार्ता

स्पीडस्टर्-समूहस्य चोरीः अन्तर्धानं जातः इति अनेके तान्त्रिककारणानि सन्ति ।

यथा, मम देशस्य निवासीपरिचयप्रबन्धनं क्रमेण कठोरतरं जातम्, राष्ट्रव्यापीसंजालीकरणं एकीकृतप्रबन्धनं च अस्ति, जनसुरक्षाविभागेन च जालीनिवासीपरिचयपत्रेषु भृशं दमनं कृतम् अस्ति

२०१८ तः २०१९ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासस्य अन्ते यावत् स्थानीयजनसुरक्षासंस्थाभिः निवासीपरिचयपत्राणां नकली-क्रयणविक्रयस्य ३२,००० तः अधिकाः प्रकरणाः उद्घाटिताः, १६,००० तः अधिकाः संदिग्धाः गृहीताः, १९०० तः अधिकाः नकली-परिचयपत्रस्य उत्पादनस्य, तस्करी-गुहानां च नष्टाः, एकं विशालं च जप्तम् जाली निवासी परिचयों की संख्या।

अन्यत् उदाहरणार्थं, मोबाईल-देयता-उत्थानेन सर्वेषां पुटेषु प्रायः नगदं नास्ति, एवं च चोरी-कृते महती प्रेरणा नष्टा

परन्तु "स्पीड् साइकिलिंग् पार्टी" इत्यस्य अन्तर्धानस्य मौलिकं कारणं अवश्यमेव अस्ति यत् मम देशस्य सुधारः, उद्घाटनं च निरन्तरं गभीरं भवति, समाजः च अधिकान् विकासस्य अवसरान् प्रदाति |.

२००० तमे वर्षे मम देशस्य सकलराष्ट्रीयउत्पादवृद्धिः ८.५% आसीत्, कुलम् १.२१५ खरब अमेरिकी-डॉलर्, वैश्विक-अर्थव्यवस्थायाः ३.५% भागः आसीत्; अर्थव्यवस्थायाः अनुपातः ९.२१५८% अस्ति ।

विश्व अर्थव्यवस्थायां मम देशस्य सकलराष्ट्रीयउत्पादस्य भागस्य परिवर्तनस्य चार्टः

यथोक्ता- न व्यापारं विना जीवनं, न च कार्यं विना धनम्।

अस्माकं देशः सर्वदा एव एकस्य देशस्य कृते निर्माणस्य महत्त्वं अवगच्छति स्म ।

चीनदेशे विश्वस्य बृहत्तमा निर्माणक्षमता अस्ति ।

प्रथमं, मात्रा वर्धिता अस्ति २०१२ तः २०२० पर्यन्तं मम देशस्य निर्माणोद्योगः १६.९८ खरब युआन् तः २६.६ खरब युआन् यावत् वर्धितः।

द्वितीयं, व्यवस्था पूर्णा अस्ति मम देशस्य निर्माण-उद्योगे ४१ प्रमुखाः वर्गाः, २०७ मध्यमवर्गाः, ६६६ लघुवर्गाः च सन्ति ।

सप्तमगणनायाः आँकडानि दर्शयन्ति यत् मम देशस्य निर्माणोद्योगे १२ कोटिभ्यः अधिकाः जनाः कार्यरताः सन्ति । अस्याः संख्यायाः अर्थः अस्ति यत् अस्माकं देशे प्रत्येकं १४ जनानां मध्ये एकः कारखाने कार्यं करोति ।

महिला कारखाने श्रमिका कार्यं कुर्वती अस्ति

विशेषतः गुआङ्गडोङ्ग-नगरे सुधारस्य, उद्घाटनस्य च वसन्त-वायु-अन्तर्गतं बहवः स्थानीय-उद्यमिनः नग्नहस्तेन यत् कर्तुम् इच्छन्ति स्म तत् कृतवन्तः ।

वाङ्ग लैचुन्, यः ४०० अरबव्यापारसाम्राज्यं धारयति, सः एकदा फॉक्सकॉन् इत्यत्र कार्यं कृतवान्, अग्रपङ्क्तिकार्यकर्ता, दलनेता, पर्यवेक्षकः च इति पङ्क्तिद्वारा उत्थितः

पश्चात् एकेन स्वतन्त्रेन पोर्टलेन luxshare precision इति संस्था स्थापिता ।

अधुना लक्सशेर् प्रिसिजन इत्येतत् चिरकालात् गुआङ्गडोङ्ग-कारखानानां प्रसिद्धः “सुवर्णब्राण्ड्” अभवत् ।

एते एव उद्यमिनः चिन्तयितुं कार्यं कर्तुं च साहसं कुर्वन्ति यत् देशस्य प्रवासीजनसङ्ख्यायाः प्रायः २५% जनानां रोजगारसमस्यायाः समाधानं कर्तुं गुआङ्गडोङ्ग-कारखानानि कर्तुं शक्नुवन्ति एषा संख्या गुआङ्गडोङ्ग-नगरे भवन्तः मिलितानां प्रत्येकं ४ जनानां मध्ये १ भवितुम् अर्हन्ति यः सहस्राणि मीलदूरे निवसति सः शान् युएहाई एकस्मिन् कारखाने कार्यं कर्तुं गुआङ्गडोङ्ग-नगरम् आगतः ।

न आश्चर्यं यत् सर्वे जीवने कियत् अपि कुण्ठिताः सन्तः अपि वक्तुं साहसं कुर्वन्ति यत् "दुष्टे सति अहं कारखाने कार्यं कृत्वा भोजनं आश्रयं च प्राप्तुं शक्नोमि, अद्यापि मासे षड् सप्तसहस्रं युआन्-रूप्यकाणि रक्षितुं शक्नोमि" इति।

कारखानः देशे सर्वत्र न्यूनशिक्षितानां श्रमिकाणां कृते आत्मविश्वासं दत्तवान्, सम्भाव्य "वेगधारिभ्यः" अपि अवदत् यत् "भोजनं निवासस्थानं च समाविष्टम् अस्ति, अद्यापि भवतः मासे षड् सप्तसहस्राणि सन्ति। यदि भवान् बहिः सूर्ये अस्ति तर्हि इदं श्रेष्ठं नास्ति , यदि च भवन्तः सावधानाः न भवन्ति तर्हि कारागारे निवासः सुकरः अस्ति वा?”

कारखानः जीवनस्य समस्यानां समाधानं करोति, वेगवाहकाः स्वाभाविकतया स्वजीवनस्थानं नष्टं कुर्वन्ति ।

अन्तिमविश्लेषणे विकासः एव समस्यायाः मौलिकसमाधानम् अस्ति ।