notizia

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lasciatemi parlare innanzitutto di 18 anni fa. a quel tempo, fu una notizia che sconvolse l'intero paese.

era la mattina presto del 13 agosto 2006.

deng zheyu, una lavoratrice di 23 anni dell'hunan, sta camminando sul viale huangpu a guangzhou.

all'improvviso, una motocicletta sfrecciò verso di lei e l'uomo sul sedile posteriore all'improvviso allungò la mano e le tirò la borsa.

deng zheyu inconsciamente tirò indietro la borsa, ma inaspettatamente l'uomo sul sedile anteriore aumentò immediatamente la sua potenza e si precipitò in avanti.

deng zheyu ha perso il suo baricentro, è caduto a terra ed è stato trascinato dalla motocicletta per più di 3 metri.

la sua testa è stata colpita tre o quattro volte dalla ruota posteriore della motocicletta. rotolò più volte a terra e colpì la nuca sul marciapiede.

il gangster fischiò e scomparve nella notte...

lo riferiscono i media dell'epoca

oggi molte persone, soprattutto i giovani, possono trovare questo genere di cose incredibile.

ma questo era esattamente il tipo di rapina per eccesso di velocità che a quel tempo era profondamente odiata dall'intera società, ma era molto dilagante.

ora, tuttavia, simili rapine in auto si sono estinte.

ciò che è accaduto negli ultimi dieci anni circa ha reso la nostra società sempre più sicura e le persone possono mangiare spiedini a tarda notte senza alcun peso.

deng zheyu ha subito un'eccessiva emorragia cerebrale ed è morto il pomeriggio successivo. ma solo mezzo mese dopo, si verificò di nuovo la morte "in stile deng zheyu".

il 1 settembre dello stesso anno, zhu fengmei, un lavoratore migrante di 27 anni dell'anhui, è stato derubato da un'auto sulla younan second street, xinchengsi, wuyang, guangzhou.

mentre combatteva con il gangster, ha perso il suo centro di gravità ed è caduta con la testa. è stata portata in ospedale per essere soccorsa ed è morta più di un'ora dopo.

la morte di queste due ragazze ha ferito la gente in tutto il paese. di conseguenza, molte persone si sono spaventate e si sono nascoste quando hanno sentito il rombo delle motociclette sulla strada, aspettando che le moto passassero prima di osare uscire.

casi simili sono continuati dagli anni ’90 fino all’inizio degli anni 2000.

nel 2008, nel distretto di shenhe, nella città di shenyang, si sono verificati numerosi casi di persone che scendevano dai treni per rubare collane d'oro.

la signora wang, che lavora in wuai street nel distretto di shenhe, era appena andata alla fermata dell'autobus dopo essere scesa dal lavoro quando ha sentito il rombo di una motocicletta dietro di lei.

all'improvviso sentì un forte dolore lancinante al collo e l'enorme forza d'inerzia la spinse in avanti.

l'auto dietro di lei non ha reagito e ha investito direttamente la gamba destra della signora wang. il dolore ha fatto perdere i sensi alla signora wang. quando si svegliò, scoprì che la sua gamba destra era stata amputata.

a differenza delle due "rapine per eccesso di velocità" avvenute casualmente al mattino presto e alla sera, la collana d'oro della signora wang è stata derubata in pieno giorno nel centro della città di shenyang, il che è sufficiente per mostrare l'arroganza della banda di eccesso di velocità in quel momento. .

immagine di simulazione del processo di rapina della banda di velocisti

quando le bande di motociclisti erano al loro massimo splendore, giravano in moto intorno a te in modo spavaldo sulle strade urbane. le persone che conoscevano la situazione prendevano l'iniziativa di depositare i loro oggetti di valore, altrimenti un gruppo di persone avrebbe immediatamente iniziato a derubarli.

se non glielo dai, userà la sua moto per trascinarti con più forza finché non ti lascerai andare o morirai; oppure scenderà semplicemente con un machete e ti porterà via le braccia e le borse.

secondo statistiche ufficiali incomplete, le rapine da parte delle "bande di velocisti" in diverse località sono avvenute principalmente tra il 1990 e il 2010.

la regione del delta del fiume pearl, in particolare guangzhou, è la più dilagante. dal 1997 al 2006, a guangzhou si sono verificati un totale di 15.000 rapine al decollo, provocando più di 100 feriti gravi e più di 40 morti.

a quel tempo, ogni giorno nell’area urbana di guangzhou venivano segnalate centinaia di episodi così spiacevoli di rapine per eccesso di velocità e percosse di gente comune.

molte persone, vedendo ciò, si chiederanno: perché le bande di velocisti a guangzhou sono così dilaganti rispetto ad altre parti del mio paese?

ciò deve menzionare il contesto generale in quel momento.

come tutti sappiamo, nel 1978, le zone costiere del mio paese sono state le prime a essere interessate dalla politica di riforma e di apertura e a sviluppare vigorosamente un'economia di transizione.

soprattutto a guangzhou, il pil totale nel 1978, quando iniziarono le riforme e l’apertura, era di soli 4,3 miliardi, nel 1995 il pil superò i 100 miliardi di yuan, raggiungendo i 126,031 miliardi di yuan e continuò ad aumentare negli anni successivi, superando i 200 miliardi di yuan; nel 1999 e nel 2002 ha superato i 30.000 miliardi di yuan.

istogramma della crescita del pil di guangzhou

in questa terra ogni giorno vengono rappresentate varie storie leggendarie sul diventare ricchi. quello che tutti sentono è che un povero ragazzo è andato a lavorare ed è diventato milionario, oppure che qualcuno ha comprato una macchina nuova ed è diventato un grande capo.

il denaro stimola i nervi di tutti. molti giovani appassionati provenienti da tutto il paese mettono piede nella calda terra di guangzhou con il sogno di diventare ricchi.

le statistiche mostrano che nel 2000 c'erano 120 milioni di persone che fluttuavano nel mio paese e 40 milioni di persone si spostavano da una regione all'altra, di cui 11,6 milioni confluivano nel guangdong.

di questi 11,6 milioni di persone, quasi 1/3≈3,9 milioni sono confluite a guangzhou.

devi sapere che a quel tempo la popolazione permanente di guangzhou ammontava a soli 10 milioni, il che equivale a un quarto della popolazione di guangzhou composta da immigrati.

lavoratrice in una fabbrica di elettronica sta lavorando

a quel tempo, molte grandi città del sud, come shanghai, shenzhen, hangzhou e nanchino, erano molto simili a guangzhou, con le loro economie in forte espansione e l’afflusso di persone.

ma poiché le carte d'identità dei residenti non hanno ancora iniziato ad essere collegate alla rete nazionale, è facile falsificare le carte d'identità e i mezzi tecnici non sono così sviluppati come lo sono oggi.

pertanto, quando alcune persone sono inattive, formano bande e vanno in giro a commettere crimini.

inoltre, dopo la riforma e l'apertura, le motociclette divennero popolari nelle grandi città come chongqing, guangzhou e shanghai, ma il controllo non era severo. questo era anche un motivo importante per la prevalenza delle bande di motociclisti in quel momento.

ad esempio, gli archivi del dipartimento di polizia stradale di guangzhou mostrano che nel 1978 c'erano solo 3.833 motociclette immatricolate a guangzhou.

dopo la riforma e l'apertura, la prima cosa che hanno fatto molte famiglie con un risparmio di 10.000 yuan è stata quella di acquistare una moto e poi tornare a casa con la moto.

i residenti trasportano rifornimenti in moto

nel 1997, appena diciannove anni dopo, il numero di motociclette immatricolate a guangzhou raggiunse il picco storico di 401.655.

ma in realtà, secondo le stime dei dipartimenti competenti, il numero di "motociclette nere" non immatricolate a quel tempo era quasi quattro volte quello delle motociclette legali, il che dava alle bande di motociclisti molto spazio per commettere crimini.

ora che abbiamo parlato delle ragioni della popolarità delle bande di motociclisti, torniamo alle ragioni della loro scomparsa.

innanzitutto la ragione più diretta è la promulgazione del "divieto di circolazione dei motocicli".

ad esempio, la politica del "divieto ai motocicli" nell'area urbana di guangzhou si è gradualmente inasprita e nel 2007 è stato implementato un divieto totale dei motocicli. il divieto non è stato ancora revocato.

al momento, più di 200 città in tutto il paese hanno seguito l'esempio e implementato vari gradi di politiche di "divieto e restrizione dei motocicli", coprendo quasi tutte le città di grandi e medie dimensioni del mio paese.

tianjin ha limitato l'uso delle motociclette nelle aree urbane dal 2006;

nanchino ha limitato l'uso dei motocicli nelle aree urbane dal 2007;

chengdu ha limitato l'uso delle motociclette nelle aree urbane dal 2007;

chongqing ha limitato l'uso delle motociclette nelle aree urbane dal 2007;

hangzhou ha limitato l'uso delle motociclette nelle aree urbane dal 2008;

……

oltre alla promulgazione del “divieto di circolazione dei motocicli”, il dipartimento di pubblica sicurezza ha sferrato anche un duro colpo, aumentando le forze di polizia in varie località.

a questo scopo, l'ufficio di pubblica sicurezza di xi'an ha inventato appositamente una "pistola falce-uncino" per intercettare gli speedster.

non appena vedono la banda di motociclisti commettere un crimine, l'ufficiale di sicurezza prende immediatamente la pistola falce e gancio, si precipita in avanti, aggancia l'auto e le persone e le ribalta a terra.

la "falce" inventata dalla polizia di xi'an

la promulgazione e l'attuazione del divieto di circolazione dei motociclisti ha completamente eliminato lo strumento delle bande di motociclisti per commettere crimini.

insieme alla dura repressione della polizia del nostro paese nei confronti di bande di forze del male come lo speeder party, la "banda di motociclisti veloci" è gradualmente scomparsa.

vecchie notizie sulla repressione della polizia di guangzhou contro le bande di motociclisti

ci sono molte ragioni tecniche per cui le rapine delle bande di speedster sono scomparse.

ad esempio, la gestione dell'identità dei residenti nel mio paese è diventata gradualmente più rigorosa, con reti a livello nazionale e gestione unificata, e il dipartimento di pubblica sicurezza ha severamente represso le carte d'identità dei residenti contraffatte.

dal 2018 alla fine di agosto 2019, le agenzie locali di pubblica sicurezza hanno scoperto più di 32.000 casi di contraffazione e di acquisto e vendita di carte d'identità di residenti, arrestato più di 16.000 sospetti, distrutto più di 1.900 covi di produzione e traffico di carte d'identità false e sequestrato un grande numero di identità di residenza contraffatte.

per fare un altro esempio, con l’aumento dei pagamenti mobili, tutti non hanno quasi contanti in borsa, e quindi la principale motivazione per la rapina è andata perduta.

ma la ragione fondamentale della scomparsa del "partito del ciclismo veloce" deve essere che la riforma e l'apertura del mio paese continuano ad approfondirsi e la società offre maggiori opportunità di sviluppo.

nel 2000, il tasso di crescita del pil del mio paese è stato dell'8,5%, per un totale di 1.215 trilioni di dollari, pari al 3,5% dell'economia globale; economia. la proporzione è del 9,2158%.

grafico dei cambiamenti nella quota del pil del mio paese nell'economia mondiale

come dice il proverbio: non c’è vita senza affari e non c’è ricchezza senza lavoro.

il nostro paese ha sempre compreso l’importanza del manifatturiero per un paese.

la cina ha la più grande capacità manifatturiera del mondo.

innanzitutto, il volume è aumentato dal 2012 al 2020, l'industria manifatturiera del mio paese è aumentata da 16,98 trilioni di yuan a 26,6 trilioni di yuan.

in secondo luogo, il sistema è completo. l'industria manifatturiera del mio paese comprende 41 categorie principali, 207 categorie medie e 666 categorie piccole. attualmente è il paese con il sistema industriale più completo al mondo.

i dati del settimo censimento mostrano che l’industria manifatturiera del mio paese impiega più di 120 milioni di persone. questo numero significa che nel nostro paese una persona su 14 lavora in una fabbrica.

l'operaia della fabbrica sta lavorando

soprattutto nel guangdong, con la brezza primaverile di riforme e aperture, molti imprenditori locali hanno fatto quello che volevano a mani nude.

wang laichun, che detiene un impero commerciale da 400 miliardi, una volta lavorava alla foxconn e ha fatto carriera da lavoratore in prima linea, team leader e supervisore.

successivamente, un portale indipendente ha fondato luxshare precision.

al giorno d'oggi, luxshare precision è diventata da tempo un noto "marchio d'oro" delle fabbriche del guangdong.

sono questi imprenditori che osano pensare e agire affinché le fabbriche del guangdong possano risolvere il problema occupazionale di quasi il 25% della popolazione migrante nel paese. questo numero equivale a quello su 4 persone che incontri nel guangdong, ce ne potrebbe essere 1 che vive a migliaia di chilometri di distanza, shan yuehai è venuta nel guangdong per lavorare in una fabbrica.

non c'è da stupirsi che tutti, non importa quanto siano frustrati nella vita, osano dire: "nel peggiore dei casi, posso lavorare in una fabbrica e avere vitto e alloggio inclusi, e posso comunque risparmiare dai sei ai settemila yuan al mese".

la fabbrica ha dato fiducia ai lavoratori con un basso livello di istruzione in tutto il paese e ha anche detto ai potenziali "velocisti": "vitto e alloggio sono inclusi, e sei o settemila al mese non sono meglio che se fossi fuori al sole, e se fossi non attento, è facile vivere in prigione?

la fabbrica risolve i problemi della vita e gli speedster perdono naturalmente il loro spazio vitale.

in ultima analisi, lo sviluppo è la soluzione fondamentale al problema.