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permettez-moi d'abord de parler d'il y a 18 ans, à cette époque, c'était une nouvelle qui a choqué tout le pays.

c'était au petit matin du 13 août 2006.

deng zheyu, une travailleuse de 23 ans originaire du hunan, marche sur l'avenue huangpu à guangzhou.

soudain, une moto s'est précipitée vers elle et l'homme sur la banquette arrière a soudainement tendu la main et a sorti son sac.

deng zheyu a inconsciemment retiré le sac, mais de manière inattendue, l'homme assis sur le siège avant a immédiatement augmenté sa puissance et s'est précipité en avant.

deng zheyu a perdu son centre de gravité, est tombé au sol et a été traîné par la moto sur plus de 3 mètres.

sa tête a été frappée à trois ou quatre reprises par la roue arrière de la moto. elle a roulé plusieurs fois sur le sol et s'est cognée l'arrière de la tête contre le trottoir.

le gangster a sifflé et a disparu dans la nuit...

rapports des médias d'information à l'époque

aujourd’hui, beaucoup de gens, notamment les jeunes, peuvent trouver ce genre de choses incroyable.

mais c'était exactement le genre de vol à grande vitesse qui était profondément détesté par l'ensemble de la société à cette époque, mais qui était très endémique.

mais aujourd’hui, les vols similaires en voiture ont disparu.

ce qui s'est passé au cours des dix dernières années a rendu notre société de plus en plus sûre, et les gens peuvent manger des brochettes tard le soir sans aucun fardeau.

deng zheyu a souffert d'une hémorragie cérébrale excessive et est décédé le lendemain après-midi. mais seulement un demi-mois plus tard, la mort « à la manière de deng zheyu » s'est produite à nouveau.

le 1er septembre de la même année, zhu fengmei, un travailleur migrant de 27 ans originaire d'anhui, a été cambriolé par une voiture dans la deuxième rue younan, xinchengsi, wuyang, guangzhou.

en combattant le gangster, elle a perdu son centre de gravité et a atterri sur la tête. elle a été envoyée à l'hôpital pour être secourue et est décédée plus d'une heure plus tard.

la mort de ces deux filles a frappé les gens à travers le pays. en conséquence, de nombreuses personnes ont eu peur et se sont cachées lorsqu'elles ont entendu le rugissement des motos sur la route, attendant que les motos passent avant d'oser sortir.

des cas similaires se sont poursuivis des années 1990 au début des années 2000.

en 2008, plusieurs cas de personnes descendant du train pour s'emparer de colliers en or se sont produits dans le district de shenhe, ville de shenyang.

mme wang, qui travaille dans la rue wuai dans le district de shenhe, venait juste de marcher jusqu'à l'arrêt de bus après avoir quitté son travail lorsqu'elle a entendu le rugissement d'une moto derrière elle.

soudain, elle ressentit une forte douleur lancinante dans le cou et l'énorme force d'inertie la poussa en avant.

la voiture derrière elle n'a pas réagi et a roulé directement sur la jambe droite de mme wang. la douleur a rendu mme wang inconsciente. à son réveil, elle a découvert que sa jambe droite avait été amputée.

contrairement aux deux « vols pour excès de vitesse » ci-dessus qui se sont produits au hasard tôt le matin et la nuit, le collier en or de mme wang a été volé en plein jour dans le centre de la ville de shenyang, ce qui est suffisant pour montrer l'arrogance du gang des excès de vitesse à ce moment-là. .

image de simulation du processus de vol du gang des speedsters

lorsque les gangs de motards étaient à leur apogée, ils circulaient à moto autour de vous de manière fanfaronne sur les routes urbaines. ceux qui connaissaient la situation prenaient l'initiative de déposer leurs objets de valeur, sinon un groupe de personnes se précipitait immédiatement pour les voler.

si vous ne le donnez pas, il utilisera sa moto pour vous traîner avec plus de puissance jusqu'à ce que vous le laissiez partir ou mouriez, ou bien il descendrait simplement avec une machette et vous enlèverait vos armes et vos sacs.

selon des statistiques officielles incomplètes, les vols commis par des « gangs de speedsters » en divers endroits se sont produits principalement entre 1990 et 2010.

la région du delta de la rivière des perles, en particulier guangzhou, est la région la plus répandue. entre 1997 et 2006, un total de 15 000 vols au décollage ont eu lieu à guangzhou, entraînant plus de 100 blessés graves et plus de 40 morts.

à cette époque, il y avait chaque jour des centaines de rapports dans la zone urbaine de guangzhou faisant état d'incidents aussi horribles, tels que des vols à grande vitesse et des passages à tabac de gens ordinaires.

beaucoup de gens se demanderont en voyant cela pourquoi les gangs de speedsters à guangzhou sont-ils si endémiques par rapport à d'autres régions de mon pays ?

il faut mentionner le contexte général de l’époque.

comme nous le savons tous, en 1978, les zones côtières de la chine ont été les premières à être touchées par la politique de réforme et d'ouverture et à développer vigoureusement une économie de transition.

surtout à guangzhou, le pib total en 1978, lorsque la réforme et l'ouverture ont commencé, n'était que de 4,3 milliards ; en 1995, le pib dépassait 100 milliards de yuans, atteignant 126,031 milliards de yuans ; en 1999 et en 2002, il a dépassé les 30 000 milliards de yuans.

histogramme de croissance du pib de guangzhou

dans ce pays, diverses histoires légendaires sur l'enrichissement sont jouées chaque jour. ce que tout le monde entend, c'est soit qu'un garçon pauvre est allé travailler et est devenu millionnaire, soit que quelqu'un a acheté une nouvelle voiture et est devenu un grand patron.

l'argent stimule les nerfs de chacun. de nombreux jeunes passionnés de tout le pays mettent le pied sur la terre chaude de guangzhou avec le rêve de devenir riche.

les statistiques montrent qu'en 2000, il y avait 120 millions de personnes flottantes dans mon pays, et 40 millions de personnes se sont déplacées d'une région à l'autre, dont 11,6 millions ont afflué vers le guangdong.

parmi ces 11,6 millions de personnes, près de 1/3≈3,9 millions de personnes ont afflué vers guangzhou.

il faut savoir que la population permanente de guangzhou n'était que de 10 millions à cette époque, ce qui équivaut à un quart de la population de guangzhou étant constituée d'immigrants.

une ouvrière dans une usine d'électronique travaille

à cette époque, de nombreuses grandes villes du sud, comme shanghai, shenzhen, hangzhou et nanjing, ressemblaient beaucoup à guangzhou, avec leur économie en plein essor et leur population affluant.

mais comme les cartes d'identité des résidents n'ont pas encore commencé à être connectées au réseau national, il est facile de falsifier des cartes d'identité et les moyens techniques ne sont pas aussi développés qu'aujourd'hui.

par conséquent, lorsque certaines personnes sont inactives, elles forment des gangs et se déplacent pour commettre des crimes.

de plus, après la réforme et l'ouverture, les motos sont devenues populaires dans les grandes villes comme chongqing, guangzhou et shanghai, mais le contrôle n'était pas strict. c'était aussi une des principales raisons de la prévalence des gangs de motards à cette époque.

par exemple, les archives du département de police de la circulation de guangzhou montrent qu'en 1978, il n'y avait que 3 833 motos immatriculées à guangzhou.

après la réforme et l'ouverture, la première chose qu'ont faite de nombreux ménages disposant d'une économie de 10 000 yuans a été d'acheter une moto et de la conduire ensuite chez eux.

les résidents transportent des fournitures sur des motos

en 1997, dix-neuf ans plus tard, le nombre de motos immatriculées à guangzhou atteignait un sommet historique de 401 655.

mais en fait, selon les estimations des services compétents, le nombre de « motos noires » non immatriculées à cette époque était presque quatre fois supérieur à celui des motos légales, ce qui donnait aux gangs de motards une grande marge de manœuvre pour commettre des crimes.

maintenant que nous avons évoqué les raisons de la popularité des gangs de motards, revenons sur les raisons de leur disparition.

tout d’abord, la raison la plus directe est la promulgation de « l’interdiction des motos ».

par exemple, la politique d'« interdiction des motos » dans la zone urbaine de guangzhou s'est progressivement renforcée et, en 2007, une interdiction totale des motos a été mise en œuvre. l'interdiction n'a pas encore été levée.

à l'heure actuelle, plus de 200 villes à travers le pays ont emboîté le pas et mis en œuvre à divers degrés des politiques « d'interdiction et de restriction des motos », couvrant presque toutes les grandes et moyennes villes de chine.

tianjin restreint l'utilisation des motos dans les zones urbaines depuis 2006 ;

nanjing restreint l'utilisation des motos dans les zones urbaines depuis 2007 ;

chengdu restreint l'utilisation des motos dans les zones urbaines depuis 2007 ;

chongqing restreint l'utilisation des motos dans les zones urbaines depuis 2007 ;

hangzhou restreint l'utilisation des motos dans les zones urbaines depuis 2008 ;

……

en plus de la promulgation de « l'interdiction des motos », le département de la sécurité publique a également lancé un coup dur, augmentant les forces de police en divers endroits.

à cette fin, le bureau de la sécurité publique de xi'an a spécialement inventé un « pistolet à faux-crochet » pour intercepter les speedsters.

dès qu'ils voient le gang de motards commettre un crime, l'agent de sécurité ramasse immédiatement le pistolet à crochet et à faucille, se précipite en avant, accroche la voiture et les gens et les renverse au sol.

le « pistolet-faucille » inventé par la police de xi'an

la promulgation et la mise en œuvre de l'interdiction des motos ont complètement éliminé l'outil dont disposaient les bandes de motards pour commettre des crimes.

couplé à la sévère répression menée par la police de notre pays contre les gangs de forces du mal tels que le speeder party, le « speed ​​​​biker gang » a progressivement disparu.

vieilles nouvelles sur la répression des gangs de motards par la police de guangzhou

il existe de nombreuses raisons techniques pour lesquelles les vols des gangs de speedsters ont disparu.

par exemple, la gestion de l'identité des résidents en chine est progressivement devenue plus stricte, avec un réseau national et une gestion unifiée, et le département de la sécurité publique a sévèrement réprimé les fausses cartes d'identité des résidents.

de 2018 à fin août 2019, les agences locales de sécurité publique ont découvert plus de 32 000 cas de contrefaçon et d'achat et de vente de cartes d'identité de résident, arrêté plus de 16 000 suspects, détruit plus de 1 900 repaires de production et de trafic de fausses cartes d'identité et saisi un grand nombre de personnes. nombre de fausses identités de résident.

autre exemple : avec l’essor du paiement mobile, tout le monde n’a presque plus d’argent liquide dans son sac, et la principale motivation du vol a donc disparu.

mais la raison fondamentale de la disparition du « speed ​​​​cycling party » doit être que la réforme et l'ouverture de la chine continuent de s'approfondir et que la société offre davantage d'opportunités de développement.

en 2000, le taux de croissance du pib de mon pays était de 8,5 %, totalisant 1,215 billion de dollars américains, soit 3,5 % de l'économie mondiale ; en 2010, le taux de croissance du pib de mon pays était de 10,64 %, totalisant 6,09 billions de dollars américains, soit 3,5 % du pib mondial. économie. la proportion est de 9,2158%.

graphique de l'évolution de la part du pib de mon pays dans l'économie mondiale

comme le dit le proverbe : il n’y a pas de vie sans affaires, et il n’y a pas de richesse sans travail.

notre pays a toujours compris l’importance du secteur manufacturier pour un pays.

la chine possède la plus grande capacité manufacturière au monde.

premièrement, le volume a augmenté entre 2012 et 2020, l'industrie manufacturière chinoise est passée de 16 980 milliards de yuans à 26 600 milliards de yuans.

deuxièmement, le système est complet. l'industrie manufacturière chinoise compte 41 grandes catégories, 207 catégories moyennes et 666 petites catégories. c'est actuellement le pays doté du système industriel le plus complet au monde.

les données du septième recensement montrent que l’industrie manufacturière chinoise emploie plus de 120 millions de personnes. ce chiffre signifie qu’une personne sur 14 dans notre pays travaille dans une usine.

une ouvrière d'usine travaille

surtout dans le guangdong, sous la brise printanière de la réforme et de l’ouverture, de nombreux entrepreneurs locaux ont fait ce qu’ils voulaient à mains nues.

wang laichun, qui détient un empire commercial de 400 milliards de dollars, a déjà travaillé chez foxconn et a gravi les échelons de travailleur de première ligne, chef d'équipe et superviseur.

plus tard, un portail indépendant a fondé luxshare precision.

de nos jours, luxshare precision est devenue depuis longtemps une « marque en or » bien connue des usines du guangdong.

ce sont ces entrepreneurs qui osent penser et agir que les usines du guangdong peuvent résoudre le problème de l'emploi de près de 25 % de la population migrante du pays. ce chiffre équivaut à celui sur 4 personnes que vous rencontrez dans le guangdong. qui vit à des milliers de kilomètres de là, shan yuehai est venu dans le guangdong pour travailler dans une usine.

pas étonnant que tout le monde, aussi frustré soit-il dans la vie, ose dire : « dans le pire des cas, je peux travailler dans une usine et obtenir de la nourriture et un abri, et je peux encore économiser six à sept mille yuans par mois.

l'usine a donné confiance aux travailleurs peu instruits à travers le pays et a également dit aux « speedsters » potentiels : « la nourriture et le logement sont inclus, et vous en avez toujours six à sept mille par mois. ce n'est pas mieux que si vous êtes dehors au soleil. , et si vous n'y faites pas attention, est-il facile de vivre en prison ?

l'usine résout les problèmes de la vie et les speedsters perdent naturellement leur espace de vie.

en dernière analyse, le développement est la solution fondamentale au problème.