समाचारं

दक्षिणचीनसागरस्य एकः निश्चितः क्षेत्रः

नौसेनायाः जहाजः शाण्डोङ्गः तरङ्गैः अग्रे गच्छति

सायं ८:३० वादने

अनेकाः जे-१५ युद्धविमानाः

विमानस्य स्थले व्यवस्था सम्पन्नम्

विमानचालकानाम् नूतनः समूहः

विमानवाहकपोतानां रात्रौ अवरोहणार्थं योग्यताप्रमाणीकरणम्

नौसैनिकवाहकविमानयानं अधिकं वर्धयन्तु

दिवारात्रौ सर्वकालिकं डोमेनयुद्धक्षमता

उड्डयनसहायकस्य हस्तसंकेतेन सह

जे-१५ युद्धविमानं स्की-कूदनेन उड्डीयते

युद्धविमानस्य नीलशुक्लज्वाला निशाकाशं छिनत्ति स्म

यथा यथा ऊर्ध्वता निरन्तरं वर्धते

पायलट् केवलं यन्त्रसाधनानाम् उपयोगं कर्तुं शक्नुवन्ति

युद्धविमानस्य उड्डयनवृत्तिः, स्थितिः च निर्धारयितुं

तथा शीघ्रं व्यभिचारं सम्यक् कुर्वन्तु

दक्षिणचीनसागरस्य जलम्विमानवाहकवाहनेषु महत् प्रभावः

विमानात् दृष्टं विमानवाहकं

परिवर्तनस्य गतिशीलप्रक्रिया अस्ति

सटीक अवरोहणअतीव चुनौतीपूर्णम्

रात्रौ उड्डयनं अवतरणं च वाहक-आधारितं विमानम्

दिवा उड्डयन-अवरोहणयोः अपेक्षया कठिनता, संकटः च अनेकगुणः अधिकः भवति ।

एतदर्थं न केवलं विमानचालकानाम् आवश्यकता वर्तते

उत्तमं उड्डयनकौशलं भवतु

तेषां मनोवैज्ञानिकगुणाः अपि प्रबलाः भवितुम् अर्हन्ति

नौसेना वाहक विमानन विभाग

"पोस्ट-९५" पायलट्तान झीयोंग

सफल अवरोहण

“रात्रौ विमानात् विमानवाहकं पश्यन्

वस्तुतः केवलं कतिपयानि लघु लघुरेखाः एव सन्ति ये अतीव लघुः सन्ति ।

अद्यापि च लघु प्लवमानः प्रकाशरज्जुः अस्ति

वयम् अस्मिन् अवस्थायां भवितुं इच्छामः

अतीव सटीकं दृष्टिकोणं सुनिश्चितं करोति

तदा एव वयं विमानवाहके अवतरितुं शक्नुमः”

प्रथमः दृष्टिकोणः↓अनुभवं कुरुत यत् वाहक-आधारितस्य विमानस्य रात्रौ जहाजे अवतरितुं कियत् कठिनम् अस्ति

तान झीयोङ्गः " .सेनातः वायुसेनातः नौसेनापर्यन्तं

तादात्म्यं पुनः पुनः परिवर्तते

मम कृते एषा आत्मनः आव्हानस्य प्रक्रिया अस्ति

अहम् अस्याः प्रक्रियायाः अतीव आनन्दं लभते

आशासे यत् भविष्ये चीनस्य उन्नततमानि युद्धविमानानि उड्डीयेतुं शक्नोमि

चीनस्य अत्यन्तं उन्नतविमानवाहकपोते सवारः”

अस्मिन् रात्रौ विमानवाहक-योग्यता-प्रमाणीकरणे भागं गृहीतवन्तः पायलट्-जनाः

औसत आयुः २० वर्षाणाम् अधिकम् अस्ति

प्रारम्भिकपदे दिवाविमानवाहकविमानयानयोग्यतां प्राप्तवान्

युवानां विमानचालकैः सह

निरन्तरं स्वस्य भङ्गं कुर्वन्तु

अधिकाधिकं "उड्डयनमकरयोद्धा" ।

समुद्रं आकाशं च पारं द्रुतं गच्छन्