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南シナ海のとある地域

海軍艦艇「山東」が波をかき分けて進む

午後8時30分

数機のj-15戦闘機

飛行甲板での手配完了

新しいパイロットのバッチ

空母夜間着陸の資格認定

海軍航空母艦のさらなる強化

昼夜を問わずオールタイムドメイン戦闘能力

離陸助手の手信号とともに

j-15戦闘機がスキージャンプで離陸

夜空を切り裂く戦闘機の青白い炎

どんどん高度が上がっていくので、

パイロットは計器類のみ使用可能

戦闘機の飛行姿勢と位置を決定するため

逸脱をすぐに修正します

南シナ海の水航空母艦に大きな影響を与える

飛行機から見た空母

それはダイナミックな変化のプロセスです

正確な着陸非常に挑戦的な

夜間に離着陸する艦載機

日中の離着陸に比べて数倍の困難と危険があります。

これに必要なのはパイロットだけではありません

優れた飛行技術を持っている

強い心理的資質も求められる

海軍航空母艦航空局

「95年以降」のパイロットタン・ジーヨン

着陸成功

“夜の飛行機から空母を眺める

実際、それは非常に短い数本の小さな光の線にすぎません。

そしてそれはまだ小さな浮遊光コードです

私たちはこの状態になりたいのです

非常に正確なアプローチを保証します

そうして初めて空母に着陸できるのです”

第一視点↓艦載機の夜間着艦の難しさを体験

タン・ジーヨン: "陸軍、空軍から海軍まで

アイデンティティは何度も変わる

私にとってそれは自分自身への挑戦のプロセスです

このプロセスがとても楽しいです

将来は中国の最新鋭戦闘機に乗りたいと思っています

中国の最新鋭空母に乗って”

今回の夜間空母資格認定試験に参加するパイロットたち

平均年齢は20歳以上

早期に昼間空母飛行資格を取得

若いパイロットたちと

自分自身を打ち破り続ける

ますます多くの「空飛ぶサメの戦士」

海と空を駆け巡る