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una determinada zona del mar de china meridional

el buque de la armada shandong avanza entre las olas

20:30

varios cazas j-15

disposición completada en la cabina de vuelo.

nuevo lote de pilotos

certificación de calificación para aterrizajes nocturnos en portaaviones.

mejorar aún más la aviación de portaaviones

capacidades de combate de dominio de día y de noche en todo momento.

con la señal manual del asistente de despegue.

el avión de combate j-15 despega mediante salto de esquí

las llamas azul-blancas de un avión de combate atraviesan el cielo nocturno

a medida que la altitud continúa aumentando

los pilotos sólo pueden utilizar equipos de instrumentos.

determinar la actitud de vuelo y la posición del avión de combate.

y corregir rápidamente las desviaciones

agua del mar de china meridionalgran impacto en los portaaviones.

portaaviones visto desde el avión

es un proceso dinámico de cambio.

aterrizaje de precisiónmuy desafiante

aviones con base en portaaviones despegando y aterrizando por la noche

la dificultad y el peligro son varias veces mayores que despegar y aterrizar durante el día.

esto no sólo requiere pilotos

tener excelentes habilidades de vuelo.

también se les exige que tengan fuertes cualidades psicológicas.

departamento de aviación de portaaviones navales

pilotos "posteriores a 95"tan zhiyong

aterrizaje exitoso

“observando el portaaviones desde el avión por la noche.

de hecho, son sólo unas pequeñas líneas de luz que son muy cortas.

y sigue siendo un pequeño cable de luz flotante.

queremos estar en este estado

garantiza un enfoque muy preciso

sólo entonces podremos aterrizar en el portaaviones.”

primera perspectiva↓experimente lo difícil que es para un avión con base en un portaaviones aterrizar en un barco de noche

tan zhiyong: "del ejército, la fuerza aérea a la marina

cambiando de identidad una y otra vez

para mí, es un proceso de desafiarme a mí mismo.

disfruto mucho este proceso

espero poder volar los aviones de combate más avanzados de china en el futuro.

a bordo del portaaviones más avanzado de china”

pilotos que participan en esta certificación de calificación de portaaviones nocturnos.

la edad media es superior a 20 años.

obtuve la calificación para vuelo diurno de portaaviones en la etapa inicial.

con pilotos jóvenes

rompe continuamente a través de ti mismo

cada vez más "guerreros tiburones voladores"

galopando por el mar y el cielo