समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

कुआइ प्रौद्योगिक्याः २६ अगस्तदिनाङ्के ज्ञापितं यत् लिथियम आयरन फॉस्फेट् (LFP) बैटरी वर्तमानकाले उष्णवस्तु अस्ति, यस्याः व्यापकरूपेण उपयोगः दशसहस्राणां तः कोटिपर्यन्तं ट्राम-वाहनेषु भवति, अपि च अनेके वर्गाः उत्पन्नाः सन्ति युआन बैटरी।

उद्योगस्य अनुसरणं कुर्वन्तः मित्राणि तत् अवलोकयितुं शक्नुवन्तिअनेकाः कारनिर्मातारः LFP बैटरी 100% नियमितरूपेण चार्जं कर्तुं अनुशंसन्ति ।यथा, टेस्ला सप्ताहे एकवारं अनुशंसति, फोर्डः च मासे एकवारं अनुशंसति इति कथ्यतेभवतः बैटरी स्वस्थं स्थापयितुं तथा च कार्यक्षमतायाः अवनतिं परिहरितुं सहायकं भवति。

परन्तु जर्नल् आफ् द इलेक्ट्रोकेमिकल सोसाइटी इत्यस्मिन् नूतनं शोधं अन्यथा सूचयति, यत् सूचयति यत् अधिकचार्जस्य अवस्थायां पुनः पुनः चार्जिंग् चक्रं कालान्तरे LFP बैटरीषु क्षतिं कर्तुं शक्नोति

शोधकर्तारः पश्यन्ति यत् LFP बैटरी पूर्णतया चार्ज करणेन उच्चवोल्टेजात् तापमानात् च बैटरीपैक् मध्ये हानिकारकसंयुताः उत्पाद्यन्ते,बैटरी-पैकस्य बहुधा चक्रं कृत्वा (अर्थात् पूर्णतया निर्वहनं पुनः चार्जं च) एतेषां हानिकारकसंयुतानां ऋणात्मकविद्युत्कोशस्य उपरि निक्षेपणं कर्तुं शक्नोति, लिथियमस्य क्षयः भवति तथा च वृद्धत्वं जनयति,"अधिक-आभार-अवस्थासु, यत्र वोल्टेजः अधिकः भवति, तत्र विद्युत्-विलेयकस्य अन्तः एनोड-विक्रिया त्वरयति, लिथियम-भण्डारस्य उपभोगं करोति ।

तदतिरिक्तं अध्ययनेन एतदपि उक्तं यत् ०-२५% चार्जिंग् चक्रं बैटरी आयुः विस्तारयितुं शक्नोति । अवश्यं, वास्तविकप्रयोगे कोऽपि एतत् न करिष्यति सर्वथा, २५% शक्तिः दूरं गन्तुं न शक्नोति, विशेषतः यदि गृहे चार्जिंग-स्थानकं नास्ति ।

वस्तुतः अस्मिन् अध्ययने केवलं बैटरी-आयुः एव विचार्यते, न तु वास्तविक-अनुप्रयोगः, अतःदैनन्दिनजीवने विद्युत्वाहनस्वामिनः अस्य विषयस्य चिन्ता न कुर्वन्ति ।, केवलं निर्मातुः निर्देशानुसारं सम्यक् उपयोगं कुर्वन्तु।