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Kuai Technology は 8 月 26 日、リン酸鉄リチウム (LFP) 電池が現在人気の商品であり、数万台から数百万台の路面電車で広く使用されており、充電速度も 3 つのバッテリーに追いつくことができると多くのカテゴリーを生み出していると報告しました。元のバッテリー。

業界をフォローしている友人は気づくかもしれません多くの自動車メーカーは、LFP バッテリーを定期的に 100% まで充電することを推奨しています。例えば、テスラは週に1回、フォードは月に1回を推奨していると言われています。バッテリーを健康に保ち、パフォーマンスの低下を防ぎます。。

しかし、Journal of the Electrochemical Society に掲載された新しい研究ではそうではなく、より高い充電状態で充電サイクルを繰り返すと、時間の経過とともに LFP バッテリーが損傷する可能性があることが示唆されています。

研究者らは、LFP バッテリーを完全に充電すると、高電圧と高温によりバッテリー パック内に有害な化合物が生成されることを発見しました。バッテリーパックを頻繁に繰り返し使用すると (完全な放電と再充電など)、これらの有害な化合物が負極に堆積し、リチウムが枯渇して劣化が生じる可能性があります。「電圧が高い、より高い充電状態では、電解質内のアノード反応が加速し、リチウムの在庫が消費されます。」

さらに、この研究では、0 ～ 25% の充電サイクルによりバッテリー寿命を延ばすことができるとも述べられています。もちろん、実際の使用では、特に家庭に充電ステーションがない場合、電力の 25% では遠くまで移動できない可能性があります。

実際、この研究ではバッテリーの寿命のみが考慮されており、実際のアプリケーションは考慮されていません。日常生活では、電気自動車の所有者はこの問題を心配する必要はありません。、メーカーの指示に従って正しく使用してください。