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Kuai Technology berichtete am 26. August, dass Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) derzeit ein heißes Gut sind, in Zehntausenden bis Millionen von Straßenbahnen weit verbreitet sind und auch viele Kategorien hervorgebracht haben. Die Ladegeschwindigkeit kann sogar mit den drei aufholen. Yuan-Batterie.

Freunden, die die Branche verfolgen, fällt das vielleicht aufViele Autohersteller empfehlen, LFP-Batterien regelmäßig zu 100 % aufzuladen.Tesla empfiehlt beispielsweise einmal pro Woche und Ford empfiehlt einmal im MonatHilft, Ihren Akku gesund zu halten und Leistungseinbußen zu vermeiden。

Neue Forschungsergebnisse im Journal of the Electrochemical Society deuten jedoch auf etwas anderes hin und deuten darauf hin, dass wiederholte Ladezyklen bei höheren Ladezuständen LFP-Batterien im Laufe der Zeit beschädigen könnten.

Forscher fanden heraus, dass beim vollständigen Laden einer LFP-Batterie durch hohe Spannungen und Temperaturen schädliche Verbindungen im Batteriepaket entstehen.Häufiges Wechseln des Akkus (d. h. vollständiges Entladen und Wiederaufladen) kann dazu führen, dass sich diese schädlichen Verbindungen auf der negativen Elektrode ablagern, das Lithium abbauen und so zu Alterung führen.„Bei höheren Ladezuständen, bei denen die Spannung höher ist, beschleunigt sich die Anodenreaktion im Elektrolyten und verbraucht Lithiumvorräte.“

Darüber hinaus wurde in der Studie auch festgestellt, dass ein Ladezyklus von 0–25 % die Batterielebensdauer verlängern kann. Natürlich würde dies im tatsächlichen Gebrauch niemand tun. Schließlich können 25 % des Stroms möglicherweise nicht weit transportiert werden, insbesondere wenn keine Ladestation zu Hause vorhanden ist.

Tatsächlich berücksichtigt diese Studie nur die Lebensdauer der Batterie, nicht die tatsächliche AnwendungIm täglichen Leben müssen sich Besitzer von Elektrofahrzeugen über dieses Problem keine Sorgen machen., verwenden Sie es einfach korrekt gemäß den Anweisungen des Herstellers.