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A Kuai Technology informou em 26 de agosto que as baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) são atualmente uma mercadoria importante, amplamente utilizadas em bondes que variam de dezenas de milhares a milhões, e também geraram muitas categorias. A velocidade de carregamento pode até alcançar os três. bateria de lítio.

Amigos que acompanham a indústria podem perceber queMuitos fabricantes de automóveis recomendam carregar baterias LFP até 100% regularmente.Por exemplo, a Tesla recomenda uma vez por semana e a Ford recomenda uma vez por mês.Ajuda a manter a bateria saudável e evita a degradação do desempenho。

No entanto, uma nova pesquisa publicada no Journal of the Electrochemical Society sugere o contrário, sugerindo que ciclos repetidos de carga em estados de carga mais elevados podem danificar as baterias LFP ao longo do tempo.

Os pesquisadores descobriram que carregar totalmente uma bateria LFP produzia compostos prejudiciais na bateria devido a altas tensões e temperaturas,O ciclo frequente da bateria (ou seja, descarregando e recarregando totalmente) pode fazer com que esses compostos nocivos se depositem no eletrodo negativo, esgotando o lítio e causando envelhecimento,“Em estados de carga mais elevados, onde a tensão é mais alta, a reação anódica dentro do eletrólito acelera, consumindo estoques de lítio.”

Além disso, o estudo também afirmou que um ciclo de carregamento de 0-25% pode prolongar a vida útil da bateria. Claro, ninguém faria isso no uso real. Afinal, 25% da energia pode não ser capaz de viajar muito, especialmente se não houver uma estação de carregamento doméstica.

Na verdade, este estudo considera apenas a vida útil da bateria, não a aplicação real, portantoNa vida cotidiana, os proprietários de veículos elétricos não precisam se preocupar com essa questão., basta utilizá-lo corretamente de acordo com as instruções do fabricante.