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Kuai Technology ha riferito il 26 agosto che le batterie al litio ferro fosfato (LFP) sono attualmente un prodotto di punta, ampiamente utilizzato nei tram che vanno da decine di migliaia a milioni, e hanno anche generato molte categorie. La velocità di ricarica può persino raggiungere le tre-. batteria al litio.

Gli amici che seguono il settore potrebbero notarloMolte case automobilistiche consigliano di caricare regolarmente le batterie LFP al 100%.Ad esempio, Tesla consiglia una volta alla settimana e Ford consiglia una volta al meseAiuta a mantenere la batteria sana ed evitare il degrado delle prestazioni。

Tuttavia, una nuova ricerca pubblicata sul Journal of the Electrochemical Society suggerisce il contrario, suggerendo che cicli di ricarica ripetuti a stati di carica più elevati potrebbero danneggiare le batterie LFP nel tempo.

I ricercatori hanno scoperto che la carica completa di una batteria LFP produceva composti dannosi nel pacco batteria a causa di tensioni e temperature elevate,Un ciclo frequente del pacco batteria (ovvero scaricamento e ricarica completo) può causare il deposito di questi composti dannosi sull'elettrodo negativo, esaurendo il litio e provocando così l'invecchiamento,"A stati di carica più elevati, dove la tensione è più elevata, la reazione dell'anodo all'interno dell'elettrolita accelera, consumando le scorte di litio."

Inoltre, lo studio ha anche affermato che un ciclo di ricarica dello 0-25% può prolungare la durata della batteria. Naturalmente, nessuno lo farebbe nell’uso reale. Dopotutto, il 25% dell’energia potrebbe non essere in grado di viaggiare lontano, soprattutto se non è presente una stazione di ricarica domestica.

In realtà, questo studio considera solo la durata della batteria, non l'effettiva applicazioneNella vita quotidiana, i proprietari di veicoli elettrici non devono preoccuparsi di questo problema., basta usarlo correttamente secondo le istruzioni del produttore.