समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

डोन्घाई-मण्डलस्य संयुक्त-अनुसन्धान-दलेन १२ अगस्त-दिनाङ्के सूचना दत्ता यत् अगस्त-मासस्य ११ दिनाङ्के सायं सीसीटीवी-संस्थायाः “वित्तीय-अनुसन्धान”-स्तम्भे ताओलिन्-नगरे, डोन्घाई-मण्डले केचन व्यापारिणः अवैधरूपेण स्क्रैप्-वाहनानां निष्कासनं कृतवन्तः इति ज्ञापितस्य अनन्तरं, डोन्घाई-मण्डलेन तत्क्षणमेव संयुक्त-अनुसन्धानदलस्य स्थापना कृता तथा रात्रौ स्थले निरीक्षणं कृतवान्। सम्प्रति तत्र सम्बद्धानां व्यक्तिनां व्यापारिणां च अन्वेषणं कृत्वा तत्र सम्बद्धानां सामग्रीनां मुद्रणं कृतम् अस्ति ।

सीसीटीवी इत्यस्य "वित्तीय अन्वेषणम्" इति स्तम्भप्रतिवेदनस्य स्क्रीनशॉट्

तदनन्तरं, डोन्घाई काउण्टी स्क्रैप्ड् वाहनानां निपटने अवैध-अवैध-समस्यानां व्यापकं अन्वेषणं सुधारणं च करिष्यति, तथा च प्रभावीरूपेण मार्केट-सञ्चालनस्य प्रबन्धन-क्रमस्य च सुदृढीकरणं मानकीकरणं च करिष्यति।

पूर्वं सीसीटीवी वित्तीयप्रतिवेदने सूचितं यत् "जीवनस्य अन्त्यस्य मोटरवाहनानां पुनःप्रयोगस्य प्रशासनस्य उपायानां" अनुसारं: विघटितजीवनस्य अन्त्यस्य मोटरवाहनानां (इञ्जिन, सुगतिगियर, संचरणं) "पञ्च प्रमुखसङ्घटनाः" , अग्रे पृष्ठे च अक्षाः, तथा च फ्रेम) ये पुनर्निर्माणस्य शर्ताः पूरयन्ति इति भवितुं शक्नुवन्ति प्रासंगिकराष्ट्रीयविनियमानाम् अनुसारं पुनर्निर्माणद्वारा पुनःप्रयोगाय पुनर्निर्माणक्षमतायुक्तानां उद्यमानाम् उत्पादाः विक्रीयन्ते। तथापि, डोन्घाई काउण्टी, लियान्युङ्गङ्गस्य परिपत्र अर्थव्यवस्था औद्योगिक उद्याने, केचन अयोग्याः "लघु कार्यशालाः" न केवलं मुक्ततया स्क्रैप्ड् कारानाम् पुनःप्रयोगं विच्छेदनं च कुर्वन्ति तथा च स्क्रैप्ड् कारानाम् "पञ्च प्रमुखसभायाः" क्रयणं विक्रयं च कुर्वन्ति, अपितु उत्तमविक्रयणस्य क्रमेण अपि स्क्रैप्ड् कार्स् तः निष्कासिताः घटकाः इञ्जिनं, व्यापारिणः यन्त्रे मुख्यपरिचयसूचनायाः "छेदः" कुर्वन्ति, अर्थात् तत् परिवर्तयन्ति । वणिक् एकं इञ्जिनं दर्शितवान् यस्य वर्षं परिवर्तितम् अस्ति सः अवदत् यत् एतादृशाः यन्त्राणि, यस्य वर्षं परिवर्तितम्, मुख्यतया अप्रवीणानां क्रेतृभ्यः विक्रीयन्ते अथवा "स्केलपर्" इत्यस्मै विक्रयणार्थं अन्तर्जालद्वारा प्रदत्तानि सन्ति।

तदतिरिक्तं दीर्घसेवाजीवनस्य कारणात् स्क्रैप्ड्-वाहनानां भागाः भृशं वृद्धाः क्षतिग्रस्ताः च भवन्ति, येन वाहन-सञ्चालन-स्थिरतां ब्रेक-प्रदर्शनं च बहुधा न्यूनीकरोति, येन मार्गे चालनकाले महत् सुरक्षा-जोखिमं भवति अतः चीनगणराज्यस्य मार्गयातायातसुरक्षाकानूनस्य अनुच्छेदस्य १४ अनुसारं स्पष्टतया निर्धारितं यत् ये मोटरवाहनानि स्क्रैप् मानकं प्राप्तवन्तः तेषां मार्गे चालनस्य अनुमतिः नास्ति। लोकसुरक्षाअङ्गस्य यातायातप्रबन्धनविभागस्य निरीक्षणे स्क्रैप् कृतानि बृहत्यात्रीकाराः, ट्रकाः, अन्ये च परिचालनवाहनानि विच्छेदितानि भविष्यन्ति। परन्तु एकः व्यापारी अवदत् यत् तस्य हस्ते अधिकांशं स्क्रैप्ड् वाहनानि अप्रचलितानि लॉजिस्टिक्स् अथवा अभियांत्रिकी वाहनानि सन्ति यदि वाहनस्य दुर्गतिः अस्ति तर्हि ते स्वयमेव तत् विच्छेदनं करिष्यन्ति वाहनस्य स्थितिः सुष्ठु अस्ति, ते समग्ररूपेण वाहनस्य विक्रयं करिष्यन्ति।

पूर्वं निवेदितम् : १.

गुप्तं संकटं महत् अस्ति! सीसीटीवी इत्यनेन स्क्रैप्ड् कारानाम् छायायुक्तव्यापारः उजागरः भवति! भागानां घटकानां च छेदनं कृत्वा "लघुकार्यशालाभिः" विक्रीताः, विपण्यां च प्रत्यागताः...

(सीसीटीवी वित्त "वित्तीय सर्वेक्षण")"स्क्रैप्ड् मोटरवाहनानां पुनःप्रयोगस्य प्रशासनस्य उपायाः" इत्यस्य अनुच्छेदस्य ५ अनुसारं: राज्यं स्क्रैप्ड् मोटरवाहनानां पुनःप्रयोगस्य उद्यमानाम् योग्यतामान्यताप्रणालीं कार्यान्वितं करोति। योग्यताप्रमाणीकरणं विना कोऽपि यूनिटः व्यक्तिः वा स्क्रैप्ड् मोटरवाहनपुनःप्रयोगक्रियाकलापं कर्तुं न शक्नोति। परन्तु "वित्तीय अन्वेषण" संवाददाता अन्वेषणस्य समये आविष्कृतवान् यत् विपण्यां केचन अयोग्याः "लघु कार्यशालाः" अवैधरूपेण कार्यं कुर्वन्ति, न केवलं मुक्ततया स्क्रैप्ड् कारानाम् पुनःप्रयोगं विच्छेदनं च कुर्वन्ति, अपितु स्क्रैप्ड् कारानाम् "पञ्च प्रमुखसङ्घटनाः" क्रयविक्रयणं च कुर्वन्ति ( इञ्जिनं, सुगतिगियरं, संचरणं, अग्रे पृष्ठे च अक्षाः, फ्रेमाः), केचन लघुकार्यशालाः अपि स्क्रैप्ड् वाहनानि पूर्णवाहनरूपेण विक्रयन्ति ।

अवैधरूपेण अवैधरूपेण विच्छेदनं, छेदनं, स्क्रैप्ड् ऑटो भागानां विक्रयणं च

योग्यतां विना “लघुकार्यशालाः” औद्योगिकनिकुञ्जे मुक्ततया निवसन्ति स्म

ताओलिन्-नगरं, डोन्घाई-मण्डलं, लियान्युङ्गङ्ग-नगरं, जियाङ्गसु-प्रान्ते जियांग्सु-शाण्डोङ्ग-प्रान्तयोः त्रयाणां काउण्टीनां सङ्गमे स्थितम् अस्ति । सार्वजनिकसूचना दर्शयति: डोन्घाई काउण्टी परिपत्र अर्थव्यवस्था औद्योगिक उद्यानस्य समग्रं स्थितिः वाहनविच्छेदनं, पुनर्निर्माणं, अनुसन्धानं विकासं च, वितरणं च एकीकृत्य एकं वाहनवृत्ताकार अर्थव्यवस्था औद्योगिकनिकुञ्जस्य निर्माणं भवति।

डोन्घाई-मण्डलस्य परिपत्र-अर्थव्यवस्था औद्योगिक-उद्याने संवाददाता एकं व्यापारिणं सेकेण्ड-हैण्ड्-फोटोन् कमिन्स् ४६० इञ्जिनं क्रेतुं पृष्टवान् । अचिरेण एव व्यापारी संवाददातारं मूल्यं उद्धृतवान् । वाहनानां तथाकथिताः "निष्कासनभागाः" तान् भागान् निर्दिशन्ति ये प्रत्यक्षतया वाहनात् निष्कासिताः भवन्ति ।

व्यापारी उक्तवान् यत् इञ्जिनं "निष्कासितकारस्य भागः" इति।

यदा संवाददाता अधिकं द्रष्टुम् इच्छति इति व्यक्तवान् तदा सः व्यापारी शीघ्रमेव संवाददातारं प्रति सन्देशं प्रेषितवान् यत् अस्मिन् उद्याने विशेषतः "पञ्च प्रमुखसभाः" सेकेण्डहैण्ड् वाहनस्य भागाः क्रीणन्ते सति भवद्भिः पश्यितव्यम् इति कारस्य शरीरे न, मा वञ्चितः भवतु, ब्राण्ड् मा पश्यतु, बहिः नकलीः सन्ति।

गपशप-अभिलेखाः वणिजानां “विचारित-स्मारकानि” दर्शयन्ति ।

निश्चितम्, यदा संवाददाता अन्यं व्यापारिणं पृष्टवान् तदा समानब्राण्डविशिष्टतायाः समानवर्षस्य च भागानां मूल्यं २५०० युआन् न्यूनम् आसीत्, २०२० तमे वर्षे ये आसन् केवलं १५,५०० युआन् मूल्येन विक्रीताः

सेकेण्ड्-हैण्ड्-आटो-पार्ट्स्-विक्रेतारः वदन्ति यत्, विनिमय-ब्राण्ड्-इञ्जिनाः अपि उपलभ्यन्ते

व्यापारी पत्रकारैः अवदत् यत् प्रत्येकस्मिन् इञ्जिने सिलिण्डरखण्डस्य नामपट्टिकायाः ​​अतिरिक्तं चरखी, संवेदक, इञ्जिनसङ्गणकादिषु उपसाधनानाम् निर्माणस्य तदनुरूपं वर्षं भविष्यति। एतेभ्यः स्क्रैप्ड् कारभ्यः निष्कासितानां इञ्जिनानाम् उत्तमविक्रयणार्थं सः यन्त्रेषु एताः मुख्यकोर "परिचयसूचनाः" परिवर्तयितुं शक्नोति । तदनन्तरं तत्क्षणमेव सः संवाददातृभ्यः भिन्नवर्षस्य इञ्जिनं दर्शितवान् ।

रिपोर्टरस्य असामान्यं दृश्यम्

वणिक् अवदत् यत् यदा ज्ञातः क्रेता क्रयणार्थं साइट् आगच्छति तदा सः प्रायः सत्यं वक्ष्यति यत् केषां यन्त्राणां "छेदः" कृतः इति। एतादृशाः यन्त्राणि येषां पुनः तिथिः कृता अस्ति, ते मुख्यतया अनुभवहीनानां क्रेतृभ्यः विक्रीयन्ते, अथवा "scalpers" इत्यस्मै विक्रयणार्थं ऑनलाइन-रूपेण प्रदत्ताः भवन्ति ।

चिह्नं स्पष्टतया न दृश्यते इति वणिक् अवदत् ।

व्यापारिणः पत्रकारैः उक्तवन्तः यत् अस्मिन् उद्याने सेकेण्ड् हैण्ड् कारस्य भागाः क्रीणन्ते सति ते स्थले एव यन्त्राणां परीक्षणं कुर्वन्ति, ततः क्रयणं कृत्वा गच्छन्ति। विक्रयपश्चात् वारण्टीप्रतिज्ञानां विषये तेषु अधिकांशः केवलं "शून्यशब्दाः" एव ।

वणिक् अवदत् यत् वारण्टी नास्ति

"समाप्तमोटरवाहनानां पुनःप्रयोगस्य प्रशासनस्य उपायाः" इत्यस्य अनुच्छेदस्य ६ प्रावधानानाम् अनुसारं, जीवनस्य अन्त्यस्य मोटरवाहनानां पुनःप्रयोगाय योग्यताप्रमाणपत्रं प्राप्तुं, कस्यचित् निगमीयकानूनीव्यक्तिस्य स्थितिः भवितुमर्हति यत् भण्डारणस्थानानि विघटनस्थानानि च भवितुमर्हन्ति पर्यावरणसंरक्षणं, विघटनसाधनं, सुविधां विघटनं च परिचालनविनिर्देशं च इत्यादीनां प्रासंगिककायदानानां, विनियमानाम् अनिवार्यमानकानां च आवश्यकतां पूरयति;

अस्मिन् उद्याने ३०० तः अधिकाः वाहनभागविच्छेदकाः व्यापारिणः कार्यं कुर्वन्ति

संवाददाता डोन्घाई काउण्टी सर्कुलर इकोनॉमी औद्योगिक उद्याने स्क्रैप्ड् वाहनस्य भागं विक्रयन्तः अनेकेषां व्यापारिणां दर्शनं कृतवान् तेषां सर्वेषां कृते जारीकृतव्यापारयोग्यताभिः ज्ञातं यत् ते व्यक्तिगत औद्योगिकव्यापारिकगृहाणि सन्ति, तथा च तेषां "उपायानां कृते" अपेक्षिता योग्यता योग्यता च नासीत् the Administration of Recycling of Scrapped Motor Vehicles". उत्पादनस्य प्रसंस्करणस्य च स्थितिः, परन्तु गुप्तरूपेण स्क्रैप्ड् वाहनानां विघटनव्यापारे संलग्नः।

व्यावसायिकयोग्यताः सर्वाणि व्यक्तिगत औद्योगिकव्यापारिकगृहरूपेण दर्शितानि सन्ति

उद्याने संवाददातारः दृष्टवन्तः यत् विच्छेदनप्रक्रियायां पर्यावरणसंरक्षणस्य सम्यक् उपायाः न कृताः, निष्कासनवायुः प्रत्यक्षतया वायुना निर्वहति, सर्वत्र विविधानि तैलानि च प्रवहन्ति स्म यथा यथा परिवहनयानानि प्रविशन्ति बहिः च आगच्छन्ति स्म तथा तथा सम्पूर्णे उद्याने तैलस्य स्थूलस्तरः उद्यानात् बहिः मार्गपर्यन्तं विस्तृतः भूमौ आच्छादयति स्म

भूमौ तैलस्य स्थूलस्तरः अस्ति

स्क्रेप्ड् वाहनानां अवैधविच्छेदनस्थलं संवाददातारः गतवन्तः

कटनस्य, नकलीकरणस्य, शिपिङ्गस्य च सम्पूर्णं प्रक्रियां त्रयः घण्टाः यावत् सम्पन्नं कुर्वन्तु

डोन्घाई काउण्टी इत्यस्य सर्कुलर इकोनॉमी औद्योगिक उद्याने संवाददाता एकं व्यापारिणं सेकेण्ड हैण्ड् फोटन् कमिन्स् ४६० इञ्जिनं क्रेतुं पृष्टवान् यस्य तिथिः वा सहायकसामग्रीषु परिवर्तनं न कृतम् आसीत् व्यापारी स्वस्य आपूर्तिविपणनमार्गेण शीघ्रमेव एकं प्राप्तवान्

GTL Auman ट्रेलर् मध्ये Foton Cummins 460 इञ्जिनस्य उपयोगः भवति

अस्मिन् GTL Auman ट्रेलरे Foton Cummins 460 इञ्जिनस्य उपयोगः भवति । तथाकथितं मालस्थापनं सेकेण्डहैण्ड् इञ्जिनस्य स्थानान्तरणार्थं न, अपितु प्रत्यक्षतया स्क्रैप् कारस्य स्थानान्तरणम् ।

श्वः गृहं प्राप्य तत् छिन्दितुं शक्नोमि इति वणिक् अवदत्।

अस्मिन् व्यापारिणा प्रदर्शिता व्यावसायिकसूचना एकस्य व्यक्तिगत औद्योगिकव्यापारिकस्वामिनः एव अस्ति, तथा च स्पष्टं यत् तस्य कृते स्क्रैप्ड् मोटरवाहनानां पुनःप्रयोगाय, विच्छेदनार्थं च प्रासंगिकाः योग्यताः नास्ति परन्तु तदपि व्यापारिणः न केवलं स्थानीयतया कार्यं कुर्वन्ति, अपितु अन्येषु स्थानेषु कारसङ्ग्रहस्य मालस्य च दायित्वं धारयन्तः जनाः अपि सन्ति, ततः विक्रयणार्थं ताओलिन्-नगरं प्रत्यागच्छन्ति यावत् मूल्यस्य वार्तालापः भवति तावत् ते प्रत्यक्षतया कारं पुनः स्थानीयक्षेत्रं प्रति खींचितुं शक्नुवन्ति, स्थले एव तस्य परीक्षणं चालयितुं शक्नुवन्ति, स्थले आवश्यकानि भागानि च कटयितुं शक्नुवन्ति ।

वणिक्जनाः वदन्ति यत् ते यत् इच्छन्ति तत् छिन्दितुं शक्नुवन्ति

कतिपयदिनानन्तरं सः व्यापारी संवाददातारं ताओबेई-ग्रामस्य समूह-२, ताओलिन्-नगरस्य एकस्य कृषकस्य गृहं प्रति नेतवान्, यत् डोन्घाई-वृत्त-अर्थव्यवस्था-औद्योगिक-उद्यानात् २ किलोमीटर्-तः न्यूनं दूरे अस्ति प्राङ्गणं प्रविश्य संवाददाता आश्चर्यचकितः अभवत् यत् अस्मिन् मुक्तक्षेत्रे निष्कासनवायुशुद्धिकरणयन्त्राणि अपशिष्टजलशुद्धिकरणसुविधा वा विना वेष्टनैः आवृते श्रमिकाः स्थले एव एकं विशालं स्क्रैप्ड् ट्रकं कटयन्ति स्म

कट ट्रकः

एकः स्वामी अपि पत्रकारैः अवदत् यत् इञ्जिनस्य, गियरबॉक्सस्य च अतिरिक्तं अग्रे पृष्ठे च अक्षाः, जलटङ्काः, फ्रेमाः च सर्वाणि विक्रेतुं शक्यन्ते । परन्तु एकस्य घटकस्य मूल्यस्य विषये न, अपितु टनेन विक्रीयते ।

विक्रेता अवदत् यत् एकः टनः भागः २६४० युआन् मूल्येन विक्रीयते।

कृषिक्षेत्रे व्यावसायिकसाधनं नास्ति, पर्यावरणसंरक्षणस्य उपायः अपि नास्ति । शल्यक्रियायाः समये समये समये फ्रेमस्य उपरि मुक्तज्वालाः प्रज्वलिताः भवन्ति स्म ।

फ्रेमस्य उपरि मुक्तज्वालः प्रज्वलितः

एवं प्रकारेण संवाददाता प्राङ्गणं प्रविष्टवान् ततः यावत् स्क्रैप्ड् कारस्य इञ्जिनं गियरबॉक्सं च कटयित्वा समग्ररूपेण निष्कासितम् अभवत् तावत् यावत् अर्धघण्टायाः अपि न्यूनं समयः अभवत्

स्क्रैप्ड् कार इञ्जिनं कटितम् अस्ति

व्यापारी पत्रकारैः अपि अवदत् यत् यदि ते इञ्जिनस्य सङ्ख्यायाः विषये चिन्तिताः सन्ति तर्हि ते इञ्जिनसङ्ख्यां अपि परिवर्तयितुं शक्नुवन्ति। अतः संवाददाता व्यापारिणः अनुसरणं कृत्वा पुनः डोन्घाई काउण्टी सर्कुलर इकोनॉमी औद्योगिक उद्यानं गत्वा स्वनेत्रेण पश्यति स्म यत् २०१७ तमे वर्षे निर्मितस्य इञ्जिनस्य उपरि श्रमिकाः नूतनं इञ्जिनसङ्ख्यां उत्कीर्णयन्ति स्म एवं प्रकारेण यत् इञ्जिनं मूलतः ४६० मॉडल् आसीत् तत् ५१० मॉडल् इञ्जिनरूपेण परिणतम् ।

इञ्जिनसङ्ख्या परिवर्तिता

इञ्जिनस्य स्थले कटनम्, स्थले परीक्षणं, औद्योगिकनिकुञ्जं प्रति पुनः परिवहनं यावत् स्थले सङ्ख्याकरणं वितरणं च यावत् समग्रप्रक्रियायां त्रयः घण्टाः न्यूनाः अभवन्, अवैधकारस्य इञ्जिनस्य जन्म च अभवत्

इञ्जिनं कटयति

डोन्घाई परिपत्र अर्थव्यवस्था औद्योगिक उद्याने सर्वत्र "अपराधिनः उद्यानस्य नामधेयेन 'पञ्चसभाः' अवैधरूपेण क्रयणं विक्रयणं च सख्यं निषिद्धम्" इति बैनराणि स्थापितानि सन्ति तथापि एते अयोग्यव्यापारिणः प्रकटतया "विच्छेदनं विक्रयं च कुर्वन्ति पञ्च सभाः" . किमर्थं त्वं एतावत् आत्मविश्वासं कर्तुं शक्नोषि ? एकः विक्रेता स्वस्य उत्तरं दत्तवान्।

व्यापारिणः दावन्ति स्म यत् यदि ते तान् न रक्षन्ति तर्हि सर्वकारेण तेषां प्रतिबन्धः बहुकालपूर्वं कृतः स्यात् इति ।

व्यर्थाः स्क्रैप्ड् यानानि विच्छिद्य बहुमूल्यानि यानानि सम्पूर्णानि विक्रीयन्ते।

यदा पुनः स्क्रैप्ड् काराः मार्गे स्थापिताः भवन्ति तदा महत् सुरक्षाजोखिमाः भवन्ति

डोन्घाई-मण्डलस्य ताओलिन्-नगरस्य एकः व्यापारी पत्रकारैः अवदत् यत् तस्य स्क्रैप्ड्-वाहनानां विक्रयणस्य व्यवसाये मालस्य स्थिरः आपूर्तिः अस्ति ।

बहिः निरुद्धः बृहत् ट्रकः

"चीनगणराज्यस्य मार्गयातायातसुरक्षाकानूनस्य" अनुच्छेदस्य १४ अनुसारं स्पष्टतया निर्धारितं यत् ये मोटरवाहनानि स्क्रैप् मानकं प्राप्तवन्तः तेषां मार्गे चालनस्य अनुमतिः नास्ति लोकसुरक्षाअङ्गस्य यातायातप्रबन्धनविभागस्य निरीक्षणे स्क्रैप् कृतानि बृहत्यात्रीकाराः, ट्रकाः, अन्ये च परिचालनवाहनानि विच्छेदितानि भविष्यन्ति। "स्क्रैप्ड् मोटरवाहनानां पुनःप्रयोगस्य प्रशासनस्य उपायाः" इत्यस्य अनुच्छेदः १५ इत्यनेन अपि निर्धारितं यत् पूर्णतया स्क्रैप्ड् मोटरवाहनानां लेनदेनं निषिद्धं भवति यावत् मोटरवाहनस्य स्वामी स्क्रैप्ड् मोटरवाहनं स्क्रैप्ड् मोटरवाहनपुनःप्रयोग उद्यमाय तदनुसारं न विक्रयति विधिः ।

"जीवनस्य अन्त्यस्य मोटरवाहनानां पुनःप्रयोगस्य प्रशासनस्य उपायाः" इत्यस्य भागस्य स्क्रीनशॉट्।

एकः व्यापारी पत्रकारैः उक्तवान् यत् तस्य हस्ते ये स्क्रैप्ड् वाहनानि सन्ति तेषु अधिकांशः अप्रचलित-रसद-वाहनानि अथवा अभियांत्रिकी-वाहनानि सन्ति, येषां कृते वाहनस्य स्थितिः दुर्गता अस्ति चेत्, ते स्वयमेव विच्छिन्नाः भविष्यन्ति। ते पूर्णवाहनरूपेण विक्रीयन्ते Continue Use on the road.

यदि वाहनस्य स्थितिः सुष्ठु अस्ति तर्हि ते सम्पूर्णं वाहनं विक्रीयन्ते इति वणिजाः वदन्ति ।

अवैधरूपेण स्क्रैप्ड् कारानाम् अवैधरूपेण स्क्रैपिंगं विक्रयणं च निरन्तरं वर्तते

स्थितिः "किक्ड्" इति संवाददातारः अवदन् ।

"जीवनस्य अन्त्यवाहनपुनःप्रयोगस्य प्रबन्धनार्थं कार्यान्वयननियमानां" अनुच्छेदस्य ५ प्रावधानानाम् अनुसारं, काउण्टीस्तरस्य वा ततः उपरि वा स्थानीयव्यापारिकप्राधिकारिणः जीवनस्य अन्त्यस्य मोटरस्य पुनःप्रयोगस्य विघटनस्य च क्रियाकलापानाम् पर्यवेक्षणं प्रबन्धनं च करिष्यन्ति उद्योगस्य स्वस्थं व्यवस्थितं च विकासं प्रवर्धयितुं स्वस्य प्रशासनिकक्षेत्रेषु वाहनानि। अतः अन्वेषणकाले आविष्कृतानि सर्वाणि अराजकतानि संवाददाता डोन्घाई काउण्टी वाणिज्य ब्यूरो इत्यस्मै निवेदितवान्। परन्तु वाणिज्यब्यूरो इत्यनेन उक्तं यत् यदि तस्य "पञ्च प्रमुखसभानां" अवैधविक्रयणस्य सामना भवति तर्हि तस्य अन्वेषणार्थं दण्डार्थं च मार्केट् पर्यवेक्षणप्रशासनब्यूरो इत्यत्र स्थानान्तरणं भविष्यति।

डोन्घाई काउण्टी वाणिज्य ब्यूरो इत्यस्य कर्मचारिभिः सह दूरभाषसाक्षात्कारः

तदनन्तरं संवाददाता पुनः डोन्घाई काउण्टी मार्केट सुपरविजन एण्ड एडमिनिस्ट्रेशन ब्यूरो इत्यस्य कर्मचारिभिः सह सम्पर्कं कृतवान्।

डोन्घाई काउण्टी मार्केट सुपरविजन एण्ड एडमिनिस्ट्रेशन ब्यूरो इत्यस्य कर्मचारिभिः सह दूरभाषसाक्षात्कारः

एवं प्रकारेण संवाददातृभिः ज्ञापिताः विषयाः वाणिज्यब्यूरो-विपण्य-निरीक्षण-प्रशासनयोः मध्ये अग्रे-पश्चात् पादं पातयन्ति स्म अतः उद्योगे अराजकतायाः विषये स्थानीयसर्वकारस्य दृष्टिकोणः का अस्ति?