Nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Das gemeinsame Ermittlungsteam des Landkreises Donghai berichtete am 12. August, dass der Landkreis Donghai am Abend des 11. August, nachdem die CCTV-Kolumne „Finanzermittlungen“ berichtet hatte, dass einige Händler in der Stadt Taolin im Landkreis Donghai illegal verschrottete Fahrzeuge entsorgt hatten, sofort ein gemeinsames Ermittlungsteam einrichtete und über Nacht Vor-Ort-Inspektionen durchgeführt. Gegenwärtig wurden die beteiligten Personen und Händler untersucht und die beteiligten Materialien versiegelt.

Screenshot des CCTV-Kolumnenberichts „Financial Investigation“.

Als nächstes wird der Landkreis Donghai eine umfassende Untersuchung und Behebung illegaler und illegaler Probleme bei der Entsorgung von Altfahrzeugen durchführen und den Marktbetrieb und die Verwaltungsordnung wirksam stärken und standardisieren.

Zuvor hatte CCTV Financial Report darauf hingewiesen, dass gemäß den „Measures for the Administration of Recycling of End-of-Life Motor Vehicles“: die „fünf Hauptbaugruppen“ demontierter Alt-Motorfahrzeuge (Motor, Lenkgetriebe, Getriebe). , Vorder- und Hinterachsen sowie Rahmen), die die Bedingungen für die Wiederaufbereitung erfüllen, können gemäß den einschlägigen nationalen Vorschriften an Unternehmen mit Wiederaufbereitungskapazitäten zum Recycling durch Wiederaufbereitung verkauft werden. Im Circular Economy Industrial Park des Kreises Donghai, Lianyungang, gibt es jedoch einige unqualifizierte „kleine Werkstätten“, die nicht nur offen Altautos recyceln und demontieren und die „fünf großen Baugruppen“ von Altautos kaufen und verkaufen, sondern auch, um diese besser verkaufen zu können Bei der Entfernung von Bauteilen aus Schrottautos „manipulieren“ Händler die wichtigsten Identitätsinformationen der Maschine, d. h. sie verändern sie. Der Händler zeigte einen Motor, dessen Baujahr geändert worden sei. Er sagte, dass solche Maschinen, deren Baujahr geändert worden sei, hauptsächlich an unerfahrene Käufer verkauft oder „Scalpern“ zum Online-Verkauf angeboten würden.

Darüber hinaus weisen verschrottete Fahrzeuge aufgrund ihrer langen Lebensdauer stark gealterte und beschädigte Teile auf und ihre Betriebsstabilität und Bremsleistung sind stark reduziert, was große Sicherheitsrisiken beim Fahren auf der Straße mit sich bringt. Daher ist gemäß Artikel 14 des Straßenverkehrssicherheitsgesetzes der Volksrepublik China eindeutig festgelegt, dass Kraftfahrzeuge, die die Schrottstandards erreicht haben, nicht auf der Straße gefahren werden dürfen. Ausrangierte große Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und andere Betriebsfahrzeuge werden unter der Aufsicht der Verkehrsmanagementabteilung der Behörde für öffentliche Sicherheit demontiert. Ein Geschäftsmann sagte jedoch, dass es sich bei den meisten verschrotteten Fahrzeugen, die er habe, um veraltete Logistik- oder Technikfahrzeuge handele. Wenn das Fahrzeug in einem schlechten Zustand sei, würden sie es selbst demontieren Das Fahrzeug ist in einem guten Zustand, es wird als Ganzes verkauft.

Zuvor berichtet:

Die versteckte Gefahr ist riesig! CCTV deckt das zwielichtige Geschäft mit verschrotteten Autos auf! Teile und Komponenten wurden manipuliert, von „kleinen Werkstätten“ verkauft und wieder auf den Markt gebracht...

(CCTV Finance „Finanzumfrage“)Gemäß Artikel 5 der „Maßnahmen zur Verwaltung des Recyclings verschrotteter Kraftfahrzeuge“ führt der Staat ein Qualifikationsakkreditierungssystem für Recyclingunternehmen für verschrottete Kraftfahrzeuge ein. Ohne Qualifikationsbescheinigung darf sich keine Einheit oder Einzelperson am Recycling von Altfahrzeugen beteiligen. Der Reporter von „Financial Investigation“ stellte jedoch bei der Untersuchung fest, dass einige unqualifizierte „kleine Werkstätten“ auf dem Markt illegal arbeiteten und nicht nur offen Altautos recycelten und zerlegten, sondern auch die „fünf großen Baugruppen“ von Altautos kauften und verkauften ( Motor, Lenkgetriebe, Getriebe, Vorder- und Hinterachsen, Rahmen), einige kleine Werkstätten verkaufen verschrottete Fahrzeuge sogar als Komplettfahrzeuge.

Illegale Demontage, Manipulation und Verkauf von verschrotteten Autoteilen

„Kleine Werkstätten“ ohne Qualifikation siedelten sich offen im Industriepark an

Die Stadt Taolin, Kreis Donghai, Stadt Lianyungang, Provinz Jiangsu liegt an der Kreuzung dreier Kreise in den Provinzen Jiangsu und Shandong. Öffentliche Informationen zeigen: Die allgemeine Ausrichtung des Donghai County Circular Economy Industrial Park besteht darin, einen Automotive-Circular-Economy-Industriepark zu errichten, der die Demontage, Wiederaufbereitung, Forschung und Entwicklung sowie den Vertrieb von Automobilen integriert.

Im Circular Economy Industrial Park des Kreises Donghai bat der Reporter einen Händler, einen gebrauchten Foton Cummins 460-Motor zu kaufen. Bald nannte der Händler dem Reporter den Preis im Jahr 2019 und 18.000 Yuan im Jahr 2020. Bei diesen Waren handelte es sich jedoch allesamt um „ausgebaute Autoteile“. Die sogenannten „Ausbauteile“ von Automobilen beziehen sich auf Teile, die direkt aus dem Fahrzeug entfernt werden. In unserem Land sind die Hauptquellen Unfallautos und Altautos.

Der Geschäftsmann sagte, der Motor sei ein „ausgebautes Autoteil“

Als der Reporter zum Ausdruck brachte, dass er mehr sehen wollte, schickte der Händler schnell eine Nachricht an den Reporter. Er erinnerte den Reporter nachdenklich daran, dass man beim Kauf von gebrauchten Autoteilen in diesem Park, insbesondere bei den „fünf großen Baugruppen“, Ausschau halten muss Nein, lassen Sie sich nicht täuschen, schauen Sie nicht auf die Marke, es gibt Fälschungen.

Chat-Aufzeichnungen zeigen „nachdenkliche Erinnerungen“ von Händlern

Als der Reporter einen anderen Händler fragte, war der Preis für Teile mit denselben Markenspezifikationen und demselben Jahr tatsächlich 2.500 Yuan niedriger, und die Teile aus dem Jahr 2020 wurden nur für 15.500 Yuan verkauft.

Händler von Gebrauchtwagenteilen sagen, dass auch Motoren austauschbarer Marken erhältlich sind

Der Geschäftsmann sagte Reportern, dass auf jedem Motor zusätzlich zum Typenschild des Zylinderblocks ein entsprechendes Herstellungsjahr auf den Riemenscheiben, Sensoren, Motorcomputern und anderem Zubehör angegeben sei. Um die aus diesen Schrottautos ausgebauten Motoren besser verkaufen zu können, kann er diese zentralen „Identitätsinformationen“ an den Maschinen modifizieren. Unmittelbar danach zeigte er Reportern eine Lokomotive mit einem anderen Jahr.

Ungewöhnliches Filmmaterial des Reporters

Der Händler sagte, dass ein sachkundiger Käufer, wenn er zum Kauf auf die Website kommt, in der Regel die Wahrheit darüber sagt, an welchen Maschinen „manipuliert“ wurde. Solche neu datierten Maschinen werden überwiegend an unerfahrene Käufer verkauft oder „Scalpern“ zum Online-Verkauf zur Verfügung gestellt.

Der Händler sagte, dass das Schild nicht deutlich zu erkennen sei.

Händler erzählten Reportern offen, dass sie beim Kauf von Gebrauchtwagenteilen in diesem Park die Maschinen vor Ort testen und nach dem Kauf wieder gehen. Die meisten Garantieversprechen nach dem Kauf sind nur „leere Worte“.

Der Händler sagte, es gäbe keine Garantie

Gemäß den Bestimmungen von Artikel 6 der „Maßnahmen für die Verwaltung des Recyclings von Altfahrzeugen“ muss man, um eine Qualifikationsbescheinigung für das Recycling von Altfahrzeugen zu erhalten, über Lager- und Demontagestandorte verfügen die Anforderungen relevanter Gesetze, Vorschriften und verbindlicher Standards wie Umweltschutz, Demontageausrüstung, -anlagen und Demontagebetriebsspezifikationen erfüllen und über professionelles und technisches Personal verfügen, das für die Demontage von Altfahrzeugen geeignet ist;

Im Park sind mehr als 300 Autoteile-Demontagebetriebe tätig

Der Reporter besuchte mehrere Händler, die verschrottete Fahrzeugteile im Donghai County Circular Economy Industrial Park verkauften. Die von ihnen ausgestellten Geschäftsqualifikationen zeigten, dass es sich um einzelne Industrie- und Gewerbehaushalte handelte und sie nicht über die in den „Maßnahmen für“ geforderten Qualifikationen und Qualifikationen verfügten die Administration of Recycling of Scrapped Motor Vehicles". Produktions- und Verarbeitungsbedingungen, beschäftigt sich jedoch heimlich mit der Demontage von Altfahrzeugen.

Betriebswirtschaftliche Qualifikationen werden alle als einzelne Industrie- und Gewerbehaushalte ausgewiesen

Reporter im Park sahen, dass beim Abbau keine geeigneten Umweltschutzmaßnahmen getroffen wurden, Abgase direkt in die Luft abgegeben wurden und überall verschiedene Öle flossen. Als Transportfahrzeuge ein- und ausfuhren, bedeckte eine dicke Ölschicht den Boden im gesamten Park und reichte bis zur Straße außerhalb des Parks.

Auf dem Boden liegt eine dicke Ölschicht

Reporter besuchten die illegale Demontagestelle für Schrottfahrzeuge

Schließen Sie den gesamten Prozess des Schneidens, Fälschens und Versendens in drei Stunden ab

Im Circular Economy Industrial Park des Donghai County bat der Reporter einen Händler, einen gebrauchten Foton Cummins 460-Motor zu kaufen, dessen Datum oder Zubehör nicht geändert worden war. Der Händler fand schnell einen über seine eigenen Liefer- und Marketingkanäle.

Der GTL Auman-Anhänger verwendet einen Foton Cummins 460-Motor

Dieser GTL Auman-Anhänger verwendet den Foton Cummins 460-Motor. Beim sogenannten Frachttransfer geht es nicht um die Überführung eines Gebrauchtmotors, sondern um die direkte Überführung eines Schrottautos.

Der Händler sagte, dass er es abschneiden kann, wenn er morgen nach Hause kommt.

Bei den von diesem Händler angezeigten Geschäftsinformationen handelt es sich um einen einzelnen Industrie- und Gewerbehaushalt, der offensichtlich nicht über die entsprechenden Qualifikationen für die Verwertung und Demontage von Altfahrzeugen verfügt. Dennoch sind die Händler nicht nur vor Ort tätig, sondern haben auch Leute, die für die Abholung der Autos und den Warenempfang an anderen Orten verantwortlich sind und dann zum Verkauf nach Taolin Town zurückkehren. Solange der Preis ausgehandelt ist, können sie das Auto direkt in die nähere Umgebung zurückschleppen, es vor Ort testen und alle erforderlichen Teile vor Ort zuschneiden.

Händler sagen, sie können schneiden, was sie wollen

Ein paar Tage später führte der Geschäftsmann den Reporter zum Haus eines Bauern in Gruppe 2 des Dorfes Taobei in der Stadt Taolin, das weniger als zwei Kilometer vom Industriepark Donghai Circular Economy entfernt liegt. Als der Reporter den Hof betrat, stellte er überrascht fest, dass in diesem von Zäunen umzäunten offenen Raum ohne Abgasbehandlungsgeräte oder Abwasserbehandlungsanlagen Arbeiter auf der Baustelle einen großen Schrott-Lastwagen zerlegten.

LKW schneiden

Ein Meister sagte Reportern auch, dass neben Motoren und Getrieben auch Vorder- und Hinterachsen, Wassertanks und Rahmen verkauft werden könnten. Aber es kommt nicht auf den Preis einer einzelnen Komponente an, sondern es wird tonnenweise verkauft.

Der Verkäufer sagte, dass eine Tonne Teile für 2.640 Yuan verkauft werde.

Der Hof verfügt über keine professionelle Ausrüstung und keine Umweltschutzmaßnahmen. Während des Einsatzes kam es immer wieder zu offenen Flammen am Rahmen.

Am Rahmen entzündete sich eine offene Flamme

Auf diese Weise dauerte es weniger als eine halbe Stunde vom Betreten des Hofes durch den Reporter bis zum Zerlegen und Entfernen von Motor und Getriebe eines Schrottwagens als Ganzes.

Ausrangierter Automotor wird zerschnitten

Der Geschäftsmann sagte Reportern auch, dass sie die Motornummer auch ändern könnten, wenn sie sich Sorgen über die Nummer auf dem Motor machten. Deshalb folgte der Reporter dem Händler zurück zum Circular Economy Industrial Park des Kreises Donghai und sah mit eigenen Augen zu, wie die Arbeiter eine brandneue Motornummer in den 2017 hergestellten Motor eingravierten. Auf diese Weise wurde der Motor, der ursprünglich ein 460er-Modell war, in einen 510er-Modellmotor umgewandelt.

Motornummer geändert

Vom Zerlegen des Motors vor Ort über die Tests vor Ort, den Rücktransport in den Industriepark bis hin zur Nummerierung und Lieferung vor Ort dauerte der gesamte Prozess weniger als drei Stunden und ein illegaler Automotor war geboren.

Motor abstellen

Im Donghai Circular Economy Industrial Park sind überall Plakate angebracht, auf denen steht: „Es ist Kriminellen strengstens verboten, die ‚Five Assemblies‘ im Namen des Parks illegal zu kaufen und zu verkaufen.“ Diese unqualifizierten Händler bauen die „Five Assemblies“ jedoch offensichtlich ab und verkaufen sie. Fünf Versammlungen“ . Warum kannst du so zuversichtlich sein? Ein Verkäufer gab seine Antwort.

Händler behaupteten, dass die Regierung es schon vor langer Zeit verboten hätte, wenn es sie nicht geschützt hätte.

Die wertlosen Schrottautos werden demontiert und die wertvollen Autos im Ganzen verkauft.

Wenn Schrottautos wieder auf die Straße gebracht werden, bestehen große Sicherheitsrisiken

Ein Geschäftsmann aus der Stadt Taolin im Kreis Donghai sagte Reportern, dass sein Unternehmen, das Altfahrzeuge verkauft, über einen stabilen Warenbestand verfüge. Die Fahrzeuge vor ihm kämen von einer Logistikbasis in Ningbo, Zhejiang.

Großer LKW parkte draußen

Gemäß Artikel 14 des Straßenverkehrssicherheitsgesetzes der Volksrepublik China dürfen Kraftfahrzeuge, die die Schrottnormen erreicht haben, nicht auf der Straße fahren. Ausrangierte große Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und andere Betriebsfahrzeuge werden unter der Aufsicht der Verkehrsmanagementabteilung der Behörde für öffentliche Sicherheit demontiert. In Artikel 15 der „Maßnahmen zur Verwaltung des Recyclings verschrotteter Kraftfahrzeuge“ ist außerdem Folgendes festgelegt: Sofern der Eigentümer des Kraftfahrzeugs das verschrottete Kraftfahrzeug nicht gemäß den gesetzlichen Bestimmungen an ein Unternehmen zum Recycling verschrotteter Kraftfahrzeuge verkauft, gilt die Transaktion als vollständig verschrottetes Kraftfahrzeug Fahrzeuge ist verboten.

Screenshot eines Teils der „Maßnahmen zur Verwaltung der Verwertung von Altfahrzeugen“

Ein Geschäftsmann sagte Reportern, dass es sich bei den meisten verschrotteten Fahrzeugen, die er habe, um veraltete Logistik- oder Technikfahrzeuge handele, die selbst abgebaut würden, wenn das Fahrzeug in einem schlechten Zustand sei. Sie werden als komplettes Fahrzeug verkauft.

Händler sagen, dass sie das gesamte Fahrzeug verkaufen, wenn das Fahrzeug in einem guten Zustand ist.

Das illegale Verschrotten und Verkaufen von Altautos ist weiterhin verboten

Reporter berichteten, dass die Situation „gekickt“ wurde

Gemäß den Bestimmungen von Artikel 5 der „Durchführungsbestimmungen für das Management des Altfahrzeug-Recyclings“ müssen lokale Gewerbebehörden auf oder über der Kreisebene die Recycling- und Demontageaktivitäten von Altmotoren überwachen und verwalten Fahrzeuge innerhalb ihrer eigenen Verwaltungsregionen, um die gesunde und geordnete Entwicklung der Branche zu fördern. Daher meldete der Reporter das gesamte Chaos, das während der Untersuchung entdeckt wurde, dem Handelsbüro des Landkreises Donghai. Das Handelsamt sagte jedoch, dass es keine Strafverfolgungsbefugnisse habe, wenn es auf illegale Verkäufe der „fünf großen Baugruppen“ stoße, werde es zur Untersuchung und Bestrafung an die Marktaufsichtsbehörde weitergeleitet.

Telefoninterview mit Mitarbeitern des Donghai County Commerce Bureau

Anschließend kontaktierte der Reporter erneut die Mitarbeiter des Marktaufsichts- und Verwaltungsbüros des Kreises Donghai.

Telefoninterview mit Mitarbeitern des Marktüberwachungs- und Verwaltungsbüros des Landkreises Donghai

Auf diese Weise wurden die von Reportern gemeldeten Probleme zwischen dem Handelsbüro und der Marktaufsichtsbehörde hin und her geschoben. Wie steht die lokale Regierung also zum Chaos in der Branche?