소식

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둥하이현 합동조사단은 8월 11일 저녁 CCTV의 '금융 조사' 칼럼에 둥하이현 타린진의 일부 상인들이 폐차를 불법적으로 처분했다는 내용이 보도된 후 둥하이현이 즉시 합동조사단을 꾸렸다고 8월 12일 보도했다. 밤새 현장 조사를 실시하고 폐기했습니다. 현재 관련자 및 상인 등을 조사한 결과 관련 자료를 봉인한 상태다.

CCTV '금융조사' 칼럼 보도 화면 캡처

다음으로, 둥하이현은 폐차 폐기와 관련된 위법 및 위법 문제에 대해 포괄적인 조사 및 시정을 실시하고 시장 운영 및 관리 질서를 효과적으로 강화하고 표준화할 것입니다.

앞서 CCTV 재무보고서는 '폐자동차 재활용 관리조치'에 따라 폐자동차의 '5대 조립체'(엔진, 조향장치, 변속기)를 지적한 바 있다. , 프론트 및 리어 액슬, 프레임)은 관련 국가 규정에 따라 재제조를 통해 재활용할 수 있도록 재제조 능력을 갖춘 기업에 판매됩니다. 그러나 연운항시 동해현 순환경제산업원에서는 일부 무자격 '소규모 작업장'이 폐차를 공개적으로 재활용 및 해체하고 폐차 '5대 조립품'을 매매할 뿐만 아니라 더 나은 판매를 위해 폐차 엔진에서 제거된 부품, 상인은 기계의 주요 신원 정보를 "변경"합니다. 상인은 연도가 변경된 엔진을 보여줬는데, 이렇게 연도가 변경된 기계는 주로 경험이 없는 구매자에게 판매되거나 온라인 판매를 위해 '암석업자'에게 제공되었다고 말했습니다.

또한, 폐차는 긴 수명으로 인해 부품 노후화 및 부품 파손이 심하고, 운행 안정성 및 제동 성능이 크게 저하되어 도로 주행 시 큰 안전 위험을 초래하고 있습니다. 따라서 중화인민공화국 도로교통안전법 제14조에 따르면 폐차 기준에 도달한 자동차는 도로에서 운행할 수 없다고 명확히 규정되어 있습니다. 폐기된 대형 승용차, 트럭 및 기타 운행 차량은 공안 기관 교통 관리 부서의 감독하에 해체됩니다. 그러나 한 사업가는 자신이 보유하고 있는 폐차의 대부분이 노후화된 물류차량이나 엔지니어링 차량이라며, 차량 상태가 좋지 않을 경우 자체적으로 폐기한다고 밝혔다. 차량 상태가 양호하면 차량 전체를 도로에서 판매합니다.

이전에 보고된 내용:

숨겨진 위험은 엄청납니다! 폐차의 수상한 사업을 CCTV로 폭로하다! 부품과 구성 요소는 "소규모 작업장"에서 조작되어 판매되어 시장으로 반환되었습니다...

(CCTV 금융 '재무조사')"폐자동차 재활용 관리방법" 제5조에 따라 국가는 폐자동차 재활용 기업에 대한 자격 인정 제도를 실시한다. 자격증이 없으면 어떤 단위나 개인도 폐자동차 재활용 활동에 참여할 수 없습니다. 그러나 '금융조사' 기자는 조사 과정에서 시장의 일부 무자격 '소규모 작업장'이 불법적으로 운영되고 있으며, 공개적으로 폐차를 재활용, 해체하는 것은 물론, 폐차 '5대 조립품'을 매매하는 등 불법 영업을 하고 있다는 사실을 발견했다. 엔진, 스티어링 기어, 변속기, 앞뒤 차축, 프레임), 일부 소규모 작업장에서는 폐차를 완성차로 판매하기도 합니다.

폐자동차 부품 불법 분해, 변조, 판매 행위

자격 없는 '소규모 작업장'이 공업단지에 공개적으로 정착

장쑤성 연운항시 둥하이현 타오린진은 장쑤성과 산둥성 3개 현이 만나는 곳에 위치해 있습니다. 공개 정보에 따르면 동해현 순환 경제 산업 단지의 전반적인 위치는 자동차 해체, 재제조, 연구 개발 및 유통을 통합하는 자동차 순환 경제 산업 단지를 건설하는 것입니다.

둥하이현 순환경제 산업단지에서 기자는 상인에게 중고 Foton Cummins 460 엔진을 구입해 달라고 요청했습니다. 곧 상인은 기자에게 가격을 제시했다. 2019년 호가는 1만7000위안, 2020년 1만8000위안이었다. 그러나 이들 물품은 모두 '제거된 자동차 부품'이었다. 소위 자동차 탈거부품이라 함은 차량에서 직접 탈거되는 부품을 말하는데, 우리나라에서는 사고차와 폐차가 주요 원인이다.

사업가는 엔진이 "제거된 자동차 부품"이라고 말했습니다.

기자가 더 보고 싶다고 말하자 상인은 재빨리 기자에게 메시지를 보냈다. 그는 기자에게 이 공원에서 중고 자동차 부품을 살 때 특히 '5대 집회'를 꼭 봐야 한다는 점을 상기시켰다. 아니, 속지 마세요. 브랜드를 보지 마세요. 거기에는 가짜가 있습니다.

채팅 기록에는 판매자의 "사려 깊은 알림"이 표시됩니다.

당연하게도 기자가 다른 상인에게 물어보니 같은 브랜드 사양, 같은 연도 부품 가격이 2,500위안 더 저렴했고, 2020년형 부품은 15,500위안밖에 팔리지 않았다.

중고차 부품 판매점에서는 상호 교환 가능한 브랜드의 엔진도 구매 가능하다고 합니다.

사업가는 기자들에게 각 엔진에는 실린더 블록의 명판 외에도 풀리, 센서, 엔진 컴퓨터 및 기타 액세서리에 해당 제조 연도가 표시될 것이라고 말했습니다. 이러한 폐차에서 제거된 엔진을 더 잘 판매하기 위해 그는 기계에서 이러한 핵심 핵심 "신원 정보"를 수정할 수 있습니다. 그 직후 그는 기자들에게 연도가 다른 엔진을 보여주었습니다.

기자의 이상한 영상

상인은 지식이 풍부한 구매자가 구매를 위해 사이트를 방문할 때 일반적으로 어떤 기계가 "조작"되었는지에 대해 진실을 말할 것이라고 말했습니다. 날짜가 변경된 이러한 기계는 주로 경험이 없는 구매자에게 판매되거나 온라인 판매를 위해 "스캘퍼"에게 제공됩니다.

상인은 간판이 잘 보이지 않는다고 말했다.

상인들은 이 공원에서 중고차 부품을 구입할 때 현장에서 기계를 테스트한 뒤 구매 후 떠난다고 기자들에게 솔직하게 말했다. A/S 보증 약속은 대부분 '공허한 말'에 불과합니다.

상인이 보증은 없다고 하더군요

폐자동차재활용관리방법 제6조의 규정에 의거 폐자동차재활용 자격인증을 취득하려면 다음과 같은 법인법인자격을 갖추어야 한다. 환경 보호, 장비, 시설 해체, 폐차 해체 활동에 적합한 전문 기술 인력 보유 등 관련 법률, 규정 및 필수 표준의 요구 사항을 충족합니다.

300개 이상의 자동차 부품 해체 상인이 공원에서 운영됩니다.

기자는 동해현 순환경제 산업단지에서 폐자동차 부품을 판매하는 여러 상인을 방문했다. 이들이 발급한 영업자격은 모두 개인공상가로 나타났으며, '조치사항'에서 요구하는 자격 및 자격을 갖추지 않은 것으로 나타났다. 폐자동차재활용관리국'의 생산 및 가공조건을 알고 있으나 비밀리에 폐자동차 해체사업에 종사하고 있다.

사업자 자격은 모두 개별 산업 및 상업 가구로 표시됩니다.

공원에 있던 취재진은 해체 과정에서 적절한 환경 보호 조치가 취해지지 않았고, 배기가스가 직접 대기 중으로 배출되고, 각종 기름이 사방으로 흐르고 있는 것을 목격했습니다. 운송 차량이 들어오고 나가면서 두꺼운 기름층이 공원 전체의 땅을 덮고 공원 바깥 도로까지 확장되었습니다.

땅바닥에 기름층이 두꺼워서

기자들이 폐차 불법 해체 현장을 방문했다.

재단, 위조, 배송까지 모든 과정을 3시간만에 완료

동해현 순환경제 산업단지에서 기자는 한 상인에게 날짜나 부속품이 변경되지 않은 중고 Foton Cummins 460 엔진을 구입해달라고 요청했습니다. 상인은 자신의 공급 및 마케팅 채널을 통해 신속하게 엔진을 찾았습니다.

GTL Auman 트레일러는 Foton Cummins 460 엔진을 사용합니다.

이 GTL Auman 트레일러는 Foton Cummins 460 엔진을 사용합니다. 이른바 화물이송은 중고엔진을 옮기는 것이 아니라, 폐차를 직접 옮기는 것입니다.

상인은 내일 집에 오면 잘라도 된다고 하더군요.

이 판매자가 표시한 비즈니스 정보는 개별 산업 및 상업 가구의 비즈니스 정보이며 분명히 폐자동차 재활용 및 해체 관련 자격이 없습니다. 하지만 그럼에도 불구하고 상인들은 지역적으로만 영업하는 것이 아니라, 다른 곳에서 자동차를 모으고 물건을 받는 일을 담당한 다음 타오린 타운으로 돌아와 판매하는 사람들도 있습니다. 가격 협상만 하면 차량을 현지로 직접 견인해 현장에서 시운전하고 필요한 부품을 현장에서 절단할 수 있습니다.

상인들은 원하는 것은 무엇이든 잘라낼 수 있다고 말합니다.

며칠 후 사업가는 기자를 동해순환경제산업단지에서 2㎞도 채 떨어지지 않은 타오린진 타오베이촌 2군 농부의 집으로 데려갔다. 기자는 마당에 들어서자 배기가스 처리 장치나 폐수 처리 시설도 없이 울타리로 둘러싸인 이 열린 공간에서 작업자들이 현장에서 대형 폐차를 절단하고 있는 것을 보고 놀랐다.

컷트럭

한 명인은 기자들에게 엔진과 기어박스 외에 앞뒤 차축, 물탱크, 프레임까지 모두 판매할 수 있다고 말했다. 하지만 이는 단일 구성 요소의 가격이 아니라 톤 단위로 판매됩니다.

판매자는 부품 1톤이 2,640위안에 팔린다고 말했습니다.

농장 구내에는 전문 장비도 없고 환경 보호 조치도 없습니다. 작동 중에 때때로 프레임에서 화염이 발화되었습니다.

프레임에 불꽃이 점화되었습니다.

이렇듯 신고인이 마당에 들어간 뒤 폐차의 엔진과 기어박스를 절단해 통째로 제거하는 데까지 30분도 채 걸리지 않았다.

폐차 엔진이 절단되는 모습

사업가는 또한 기자들에게 엔진 번호가 걱정된다면 엔진 번호를 변경할 수도 있다고 말했습니다. 이에 기자는 상인을 따라 동해현 순환경제 산업단지로 돌아가 노동자들이 2017년에 생산한 엔진에 새 엔진 번호를 새기는 모습을 직접 눈으로 지켜봤다. 이렇게 원래 460 모델이었던 엔진이 510 모델 엔진으로 변형되었습니다.

엔진 번호가 변경되었습니다

엔진 현장 절단, 현장 테스트, 산업단지로 반송, 현장 넘버링 및 배송까지 전 과정이 3시간도 채 걸리지 않아 불법 자동차 엔진이 탄생했다.

컷 엔진

동해순환경제산업단지에는 '범죄자가 공원 이름으로 '5대 집회'를 불법적으로 매매하는 것을 엄격히 금지한다'는 현수막이 곳곳에 붙어 있는데, 이들 무자격 상인들이 노골적으로 '5대 집회'를 해체하고 판매하고 있다. 5개 의회'. 왜 그렇게 확신할 수 있나요? 판매자가 답변을 주었습니다.

상인들은 정부가 그들을 보호하지 않았다면 오래 전에 이를 금지했을 것이라고 주장했다.

가치가 없는 폐차는 해체되고, 가치 있는 자동차는 통째로 판매됩니다.

폐차를 도로에 다시 놓으면 안전 위험이 커집니다.

둥하이현 타오린진의 한 사업가는 자신이 운영하는 폐차 판매 사업이 저장성 닝보의 한 물류 기지에서 안정적으로 공급되고 있다고 기자들에게 말했습니다.

밖에 주차된 대형 트럭

중화인민공화국 도로교통안전법 제14조에 따르면, 폐차 기준에 도달한 자동차는 도로 주행이 허용되지 않습니다. 폐기된 대형 승용차, 트럭 및 기타 운행 차량은 공안 기관 교통 관리 부서의 감독하에 해체됩니다. <폐자동차 재활용 관리방법> 제15조에서는 다음과 같이 규정하고 있다. 자동차 소유자가 법에 따라 폐자동차를 폐자동차 재활용 기업에 매각하지 않는 한, 완전 폐자동차의 거래는 다음과 같다. 차량은 금지되어 있습니다.

'폐자동차 재활용 관리대책' 일부 스크린샷

한 사업가는 기자들에게 자신이 보유하고 있는 폐차의 대부분이 노후화된 물류 또는 엔지니어링 차량이라며, 차량 상태가 좋지 않으면 스스로 폐기하게 된다고 말했다. 도로에서 계속 사용하려면 완전한 차량으로 판매됩니다.

상인들은 차량 상태가 좋으면 차량 전체를 팔겠다고 합니다.

불법 폐차 및 폐차 판매는 계속 금지됩니다

기자들은 상황이 '쫓겨났다'고 보도했다.

폐자동차 재활용 관리 실시규칙 제5조의 규정에 따라 현급 이상 지방 상업기관은 폐자동차 재활용 및 해체 활동을 감독 관리해야 한다. 산업의 건전하고 질서 있는 발전을 촉진하기 위해 해당 행정 구역 내에서 차량을 운영합니다. 이에 기자는 조사 과정에서 발견된 모든 혼란을 동해현 상무국에 보고했다. 그러나 상무국은 "5대 집회"의 불법 판매가 발견될 경우 법 집행 권한이 없다고 밝혔으며, 조사 및 처벌을 위해 시장 감독국으로 이송될 것입니다.

동해현 상무국 직원과의 전화 인터뷰

이후 기자는 다시 둥하이현 시장감독관리국 직원에게 연락했다.

동해현 시장감독관리국 직원과의 전화 인터뷰

이렇듯 기자들이 제보한 문제는 상무국과 시장감시청 사이에서 엇갈리게 됐다. 그렇다면 업계 혼란에 대한 지자체의 태도는 어떠한가.