νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Η Κοινή Ομάδα Έρευνας της Κομητείας Donghai ανέφερε στις 12 Αυγούστου ότι το βράδυ της 11ης Αυγούστου, αφού η στήλη "Financial Investigation" του CCTV ανέφερε ότι ορισμένοι έμποροι στην πόλη Taolin της κομητείας Donghai είχαν παράνομα απορρίψουν οχήματα, η κομητεία Donghai δημιούργησε αμέσως μια κοινή ομάδα έρευνας και διενήργησε επιτόπιους ελέγχους κατά τη διάρκεια της νύχτας. Προς το παρόν έχουν γίνει έρευνες για τα πρόσωπα και τους εμπόρους που εμπλέκονται και τα εμπλεκόμενα υλικά έχουν σφραγιστεί.

Στιγμιότυπο της αναφοράς της στήλης "Financial Investigation" του CCTV

Στη συνέχεια, η κομητεία Donghai θα διεξαγάγει μια ολοκληρωμένη έρευνα και θα διορθώσει παράνομα και παράνομα προβλήματα στη διάθεση των διαλυμένων οχημάτων και θα ενισχύσει και θα τυποποιήσει αποτελεσματικά τη λειτουργία και τη διαχείριση της αγοράς.

Προηγουμένως, η Οικονομική Έκθεση CCTV επεσήμανε ότι σύμφωνα με τα "Μέτρα για τη διαχείριση της ανακύκλωσης μηχανοκίνητων οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους": τα "πέντε μεγάλα συγκροτήματα" αποσυναρμολογημένων μηχανοκίνητων οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους (κινητήρας, μηχανισμός διεύθυνσης, κιβώτιο ταχυτήτων , εμπρός και πίσω άξονες και πλαίσιο) που πληρούν τις προϋποθέσεις για ανακατασκευή μπορούν να είναι Σύμφωνα με τους σχετικούς εθνικούς κανονισμούς, τα προϊόντα πωλούνται σε επιχειρήσεις με δυνατότητες ανακατασκευής για ανακύκλωση μέσω ανακατασκευής. Ωστόσο, στο Βιομηχανικό Πάρκο Κυκλικής Οικονομίας της κομητείας Donghai, Lianyungang, ορισμένα «μικρά εργαστήρια» χωρίς εξειδίκευση, όχι μόνο ανακυκλώνουν ανοιχτά και αποσυναρμολογούν τα σκραπ και αγοράζουν και πωλούν τα «πέντε μεγάλα συγκροτήματα» των σκραπ αυτοκινήτων, αλλά και για να πουλήσουν καλύτερα τα εξαρτήματα που αφαιρούνται από αυτοκίνητα που έχουν σπάσει, οι έμποροι «παραβιάζουν» τις βασικές πληροφορίες ταυτότητας στο μηχάνημα, δηλαδή το τροποποιούν. Ο έμπορος έδειξε έναν κινητήρα του οποίου το έτος είχε αλλάξει. Είπε ότι μηχανές όπως αυτή, του οποίου το έτος είχε αλλάξει, πωλούνταν κυρίως σε άπειρους αγοραστές ή παρέχονταν σε "scalpers" για πώληση μέσω Διαδικτύου.

Επιπλέον, λόγω της μεγάλης διάρκειας ζωής τους, τα απορρίμματα οχήματα έχουν σοβαρά γηρασμένα και κατεστραμμένα εξαρτήματα και η ευστάθεια λειτουργίας και η απόδοση πέδησης έχουν μειωθεί σημαντικά, θέτοντας μεγάλους κινδύνους για την ασφάλεια κατά την οδήγηση στο δρόμο. Επομένως, σύμφωνα με το άρθρο 14 του νόμου για την οδική ασφάλεια της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, ορίζεται ξεκάθαρα ότι τα μηχανοκίνητα οχήματα που έχουν συμπληρώσει πρότυπα σκραπ δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν στο δρόμο. Τα διαλυμένα μεγάλα επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά και άλλα οχήματα λειτουργίας θα αποσυναρμολογούνται υπό την επίβλεψη του τμήματος διαχείρισης της κυκλοφορίας του οργάνου δημόσιας ασφάλειας. Ωστόσο, ένας επιχειρηματίας είπε ότι τα περισσότερα από τα διαλυμένα οχήματα που έχει στα χέρια του είναι απαρχαιωμένα οχήματα επιμελητείας ή μηχανικής Το όχημα είναι σε καλή κατάσταση, θα πουλήσουν το όχημα ως σύνολο.

Έχει αναφερθεί προηγουμένως:

Ο κρυφός κίνδυνος είναι τεράστιος! Το κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης αποκαλύπτει τη σκιώδη επιχείρηση των σκραπ αυτοκινήτων! Ανταλλακτικά και εξαρτήματα παραποιήθηκαν, πουλήθηκαν από «μικρά συνεργεία» και επέστρεψαν στην αγορά...

(CCTV Finance "Financial Survey")Σύμφωνα με το άρθρο 5 των «Μέτρων για τη Διαχείριση Ανακύκλωσης Διαλυμένων Μηχανοκίνητων Οχημάτων»: το κράτος εφαρμόζει σύστημα πιστοποίησης πιστοποίησης για τις επιχειρήσεις ανακύκλωσης διαλυμένων μηχανοκίνητων οχημάτων. Χωρίς πιστοποίηση πιστοποίησης, καμία μονάδα ή άτομο δεν επιτρέπεται να συμμετέχει σε δραστηριότητες ανακύκλωσης διαλυμένων μηχανοκίνητων οχημάτων. Ωστόσο, ο ρεπόρτερ της «Financial Investigation» ανακάλυψε κατά τη διάρκεια της έρευνας ότι ορισμένα αναρμόδια «μικρά συνεργεία» στην αγορά λειτουργούσαν παράνομα, όχι μόνο ανακυκλώνοντας ανοιχτά και αποσυναρμολογούσαν σκραπ, αλλά και αγοράζοντας και πουλούσαν τις «πέντε μεγάλες συναρμολογήσεις» των σκραπ αυτοκινήτων ( κινητήρας, μηχανισμός διεύθυνσης, κιβώτιο ταχυτήτων, μπροστινοί και πίσω άξονες, πλαίσια), ορισμένα μικρά συνεργεία πωλούν ακόμη και σκραπ οχήματα ως πλήρη οχήματα.

Παράνομη αποσυναρμολόγηση, παραποίηση και πώληση ανταλλακτικών αυτοκινήτων

«Μικρά εργαστήρια» χωρίς προσόντα εγκαταστάθηκαν στο βιομηχανικό πάρκο ανοιχτά

Η πόλη Taolin, η κομητεία Donghai, η πόλη Lianyungang, η επαρχία Jiangsu βρίσκεται στη διασταύρωση τριών κομητειών στις επαρχίες Jiangsu και Shandong. Οι δημόσιες πληροφορίες δείχνουν: Η συνολική θέση του Βιομηχανικού Πάρκου Κυκλικής Οικονομίας της Κομητείας Donghai είναι η κατασκευή ενός βιομηχανικού πάρκου κυκλικής οικονομίας αυτοκινήτων που θα ενσωματώνει την αποσυναρμολόγηση, την ανακατασκευή, την έρευνα και ανάπτυξη και τη διανομή αυτοκινήτων.

Στο βιομηχανικό πάρκο Circular Economy της κομητείας Donghai, ο δημοσιογράφος ζήτησε από έναν έμπορο να αγοράσει έναν μεταχειρισμένο κινητήρα Foton Cummins 460. Σύντομα, ο έμπορος ανέφερε την τιμή στον ρεπόρτερ Η ζητούμενη τιμή το 2019 ήταν 17.000 γιουάν και 18.000 γιουάν το 2020. Ωστόσο, όλα αυτά τα αγαθά "αφαιρέθηκαν ανταλλακτικά αυτοκινήτου". Τα λεγόμενα «εξαρτήματα αφαίρεσης» των αυτοκινήτων αναφέρονται σε εξαρτήματα που αφαιρούνται απευθείας από το όχημα στη χώρα μας, οι κύριες πηγές είναι τα αυτοκίνητα ατυχημάτων και τα σκραπ.

Ο επιχειρηματίας είπε ότι ο κινητήρας ήταν "απομακρυσμένο εξάρτημα αυτοκινήτου"

Όταν ο ρεπόρτερ εξέφρασε ότι ήθελε να δει περισσότερα, ο έμπορος έστειλε γρήγορα ένα μήνυμα στον δημοσιογράφο ότι όταν αγοράζεις μεταχειρισμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων σε αυτό το πάρκο, ειδικά τα "πέντε μεγάλα συγκροτήματα", πρέπει να κοιτάξεις. στο αμάξωμα του αυτοκινήτου Όχι, μην ξεγελιέστε, μην κοιτάτε τη μάρκα, υπάρχουν ψεύτικα.

Τα αρχεία συνομιλιών εμφανίζουν "στοχαστικές υπενθυμίσεις" των εμπόρων

Σίγουρα, όταν ο δημοσιογράφος ρώτησε έναν άλλο έμπορο, η τιμή των ανταλλακτικών με τις ίδιες προδιαγραφές μάρκας και την ίδια χρονιά ήταν χαμηλότερη κατά 2.500 γιουάν και αυτά του 2020 πωλήθηκαν μόνο για 15.500 γιουάν.

Οι έμποροι μεταχειρισμένων ανταλλακτικών αυτοκινήτων λένε ότι διατίθενται και κινητήρες εναλλάξιμων μάρκες

Ο επιχειρηματίας είπε στους δημοσιογράφους ότι σε κάθε κινητήρα, εκτός από την πινακίδα του μπλοκ κυλίνδρων, θα υπάρχει ένα αντίστοιχο έτος κατασκευής στις τροχαλίες, τους αισθητήρες, τους υπολογιστές κινητήρα και άλλα αξεσουάρ. Προκειμένου να πουλήσει καλύτερα τους κινητήρες που έχουν αφαιρεθεί από αυτά τα αυτοκίνητα που έχουν απορριφθεί, μπορεί να τροποποιήσει αυτές τις βασικές βασικές «πληροφορίες ταυτότητας» στα μηχανήματα. Αμέσως μετά έδειξε στους δημοσιογράφους έναν κινητήρα με διαφορετική χρονιά.

Ασυνήθιστα πλάνα του δημοσιογράφου

Ο έμπορος είπε ότι όταν ένας ενημερωμένος αγοραστής έρχεται στον ιστότοπο για να αγοράσει, συνήθως θα πει την αλήθεια για το ποια μηχανήματα έχουν "παραβιαστεί". Τέτοιες μηχανές που έχουν ανανεωθεί πωλούνται κυρίως σε άπειρους αγοραστές ή παρέχονται σε "scalpers" για πώληση μέσω Διαδικτύου.

Ο έμπορος είπε ότι η πινακίδα δεν φαινόταν καθαρά.

Οι έμποροι είπαν ειλικρινά στους δημοσιογράφους ότι όταν αγοράζουν μεταχειρισμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων σε αυτό το πάρκο, δοκιμάζουν τα μηχανήματα επί τόπου και μετά φεύγουν μετά την αγορά. Όσο για τις υποσχέσεις εγγύησης μετά την πώληση, οι περισσότερες από αυτές είναι απλώς «κενά λόγια».

Ο έμπορος είπε ότι δεν υπήρχε εγγύηση

Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 6 των «Μέτρων για τη Διαχείριση Ανακύκλωσης Τελειωμένων Μηχανοκίνητων Οχημάτων», για την απόκτηση πιστοποιητικού πιστοποίησης για την ανακύκλωση μηχανοκίνητων οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, πρέπει να έχει κανείς την ιδιότητα του νομικού προσώπου να διαθέτει χώρους αποθήκευσης και αποσυναρμολόγησης πληρούν τις απαιτήσεις των σχετικών νόμων, κανονισμών και υποχρεωτικών προτύπων, όπως η προστασία του περιβάλλοντος, ο εξοπλισμός αποσυναρμολόγησης, οι εγκαταστάσεις και οι προδιαγραφές λειτουργίας αποσυναρμολόγησης με επαγγελματικό και τεχνικό προσωπικό κατάλληλο για δραστηριότητες αποσυναρμολόγησης μηχανοκίνητων οχημάτων.

Περισσότεροι από 300 έμποροι αποσυναρμολόγησης ανταλλακτικών αυτοκινήτων δραστηριοποιούνται στο πάρκο

Ο δημοσιογράφος επισκέφτηκε αρκετούς εμπόρους που πουλούσαν ανταλλακτικά οχημάτων στο βιομηχανικό πάρκο της κομητείας Donghai. η Διοίκηση Ανακύκλωσης Διαλυμένων Μηχανοκίνητων Οχημάτων». συνθήκες παραγωγής και επεξεργασίας, αλλά ασχολούνταν κρυφά με την επιχείρηση διάλυσης διαλυμένων οχημάτων.

Τα επιχειρηματικά προσόντα εμφανίζονται όλα ως μεμονωμένα βιομηχανικά και εμπορικά νοικοκυριά

Οι δημοσιογράφοι στο πάρκο είδαν ότι κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης δεν ελήφθησαν κατάλληλα μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος, τα καυσαέρια εκκενώθηκαν απευθείας στον αέρα και διάφορα λάδια έρεαν παντού. Καθώς μπήκαν και έβγαιναν τα οχήματα μεταφοράς, ένα παχύ στρώμα λαδιού κάλυψε το έδαφος σε ολόκληρο το πάρκο, εκτεινόμενο μέχρι το δρόμο έξω από το πάρκο.

Υπάρχει ένα παχύ στρώμα λαδιού στο έδαφος

Δημοσιογράφοι επισκέφτηκαν το χώρο παράνομης διάλυσης οχημάτων που είχαν διαλυθεί

Ολοκληρώστε ολόκληρη τη διαδικασία κοπής, παραχάραξης και αποστολής σε τρεις ώρες

Στο Circular Economy Industrial Park της κομητείας Donghai, ο δημοσιογράφος ζήτησε από έναν έμπορο να αγοράσει έναν μεταχειρισμένο κινητήρα Foton Cummins 460 που δεν είχε αλλάξει ημερομηνία ή αξεσουάρ.

Το τρέιλερ GTL Auman χρησιμοποιεί κινητήρα Foton Cummins 460

Αυτό το τρέιλερ GTL Auman χρησιμοποιεί τον κινητήρα Foton Cummins 460. Η λεγόμενη μεταφορά φορτίου δεν είναι για τη μεταφορά ενός μεταχειρισμένου κινητήρα, αλλά για την απευθείας μεταφορά ενός παλιού αυτοκινήτου.

Ο έμπορος είπε ότι μπορεί να το κόψει όταν γυρίσει σπίτι αύριο.

Οι επιχειρηματικές πληροφορίες που εμφανίζει αυτός ο έμπορος είναι αυτές ενός μεμονωμένου βιομηχανικού και εμπορικού νοικοκυριού και προφανώς δεν διαθέτει τα σχετικά προσόντα για την ανακύκλωση και την αποσυναρμολόγηση μηχανοκίνητων οχημάτων που έχουν διαλυθεί. Αλλά ακόμα κι έτσι, οι έμποροι όχι μόνο δραστηριοποιούνται σε τοπικό επίπεδο, αλλά έχουν επίσης ανθρώπους που είναι υπεύθυνοι για τη συλλογή αυτοκινήτων και την παραλαβή αγαθών σε άλλα μέρη, και στη συνέχεια επιστρέφουν στην πόλη Taolin για πωλήσεις. Εφόσον η τιμή είναι αντικείμενο διαπραγμάτευσης, μπορούν να ρυμουλκήσουν απευθείας το αυτοκίνητο πίσω στην περιοχή, να το δοκιμάσουν επιτόπου και να κόψουν τυχόν απαιτούμενα εξαρτήματα επί τόπου.

Οι έμποροι λένε ότι μπορούν να κόψουν ό,τι θέλουν

Λίγες μέρες αργότερα, ο επιχειρηματίας οδήγησε τον δημοσιογράφο στο σπίτι ενός αγρότη στην ομάδα 2 του χωριού Taobei, στην πόλη Taolin, που απέχει λιγότερο από 2 χιλιόμετρα από το βιομηχανικό πάρκο Donghai Circular Economy. Μπαίνοντας στην αυλή, ο ρεπόρτερ διαπίστωσε έκπληκτος ότι σε αυτόν τον ανοιχτό χώρο που περικλείεται από φράχτες χωρίς συσκευές επεξεργασίας καυσαερίων ή εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων, οι εργάτες έκοβαν ένα μεγάλο φορτηγό που είχε απορριφθεί.

κομμένο φορτηγό

Ένας πλοίαρχος είπε επίσης στους δημοσιογράφους ότι εκτός από κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, μπορούν να πωληθούν και εμπρός και πίσω άξονες, δεξαμενές νερού και πλαίσια. Αλλά δεν πρόκειται για την τιμή ενός μόνο εξαρτήματος, αλλά πωλείται ανά τόνο.

Ο πωλητής είπε ότι ένας τόνος ανταλλακτικών πωλείται για 2.640 γιουάν.

Η αυλή δεν διαθέτει επαγγελματικό εξοπλισμό και μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, κατά διαστήματα άναβαν ανοιχτές φλόγες στο πλαίσιο.

Μια ανοιχτή φλόγα άναψε στο πλαίσιο

Με αυτόν τον τρόπο, χρειάστηκε λιγότερο από μισή ώρα από τη στιγμή που ο ρεπόρτερ μπήκε στην αυλή μέχρι τη στιγμή που κόπηκε και αφαιρέθηκε ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων ενός σκραπ αυτοκινήτου.

Κόβεται η μηχανή αυτοκινήτου που έχει σπάσει

Ο επιχειρηματίας είπε επίσης στους δημοσιογράφους ότι αν ανησυχούν για τον αριθμό στον κινητήρα, μπορούν να αλλάξουν και τον αριθμό του κινητήρα. Ως εκ τούτου, ο δημοσιογράφος ακολούθησε τον έμπορο πίσω στο Βιομηχανικό Πάρκο Κυκλικής Οικονομίας της Κομητείας Donghai και παρακολούθησε με τα μάτια του καθώς οι εργαζόμενοι χάραξαν έναν ολοκαίνουργιο αριθμό κινητήρα στον κινητήρα που κατασκευάστηκε το 2017. Με αυτόν τον τρόπο, ο κινητήρας που ήταν αρχικά μοντέλο 460 μετατράπηκε σε κινητήρα μοντέλου 510.

ο αριθμός κινητήρα άλλαξε

Από την επιτόπια κοπή του κινητήρα, τις επιτόπιες δοκιμές, τη μεταφορά πίσω στο βιομηχανικό πάρκο μέχρι την επιτόπια αρίθμηση και παράδοση, η όλη διαδικασία κράτησε λιγότερο από τρεις ώρες και γεννήθηκε ένας παράνομος κινητήρας αυτοκινήτου.

κομμένο κινητήρα

Στο βιομηχανικό πάρκο Donghai Circular Economy, πανό που δηλώνουν «Απαγορεύεται αυστηρά για τους εγκληματίες να αγοράζουν και να πωλούν παράνομα τις «Πέντε Συνελεύσεις» στο όνομα του πάρκου» είναι αναρτημένες παντού, ωστόσο, αυτοί οι αναρμόδιοι έμποροι αποσυναρμολογούν και πωλούν κατάφωρα το «. Πέντε Συνελεύσεις». Γιατί μπορείς να έχεις τόση αυτοπεποίθηση; Ένας πωλητής έδωσε την απάντησή του.

Οι έμποροι ισχυρίστηκαν ότι η κυβέρνηση θα το είχε απαγορεύσει εδώ και πολύ καιρό αν δεν τους προστάτευε.

Τα άχρηστα σκραπ θα διαλυθούν και τα πολύτιμα αυτοκίνητα θα πουληθούν ολόκληρα.

Υπάρχουν τεράστιοι κίνδυνοι για την ασφάλεια όταν τα σκραπ αυτοκίνητα βγαίνουν ξανά στο δρόμο

Ένας επιχειρηματίας στην πόλη Taolin της κομητείας Donghai είπε στους δημοσιογράφους ότι η επιχείρησή του με την πώληση σκραπ οχημάτων έχει μια σταθερή προμήθεια αγαθών.

Μεγάλο φορτηγό παρκαρισμένο έξω

Σύμφωνα με το άρθρο 14 του Νόμου για την Ασφάλεια Οδικής Κυκλοφορίας της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, τα μηχανοκίνητα οχήματα που έχουν συμπληρώσει πρότυπα σκραπ δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν στο δρόμο. Τα διαλυμένα μεγάλα επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά και άλλα οχήματα λειτουργίας θα αποσυναρμολογούνται υπό την επίβλεψη του τμήματος διαχείρισης της κυκλοφορίας του οργάνου δημόσιας ασφάλειας. Το άρθρο 15 των «Μέτρων για τη Διαχείριση Ανακύκλωσης Διαλυμένων Μηχανοκίνητων Οχημάτων» ορίζει επίσης: Εκτός εάν ο ιδιοκτήτης του μηχανοκίνητου οχήματος πωλήσει το διαλυμένο μηχανοκίνητο όχημα σε επιχείρηση ανακύκλωσης διαλυμένων μηχανοκίνητων οχημάτων σύμφωνα με το νόμο, η συναλλαγή πλήρους σκραπ. οχήματα απαγορεύεται.

Στιγμιότυπο από μέρος των "Μέτρων για τη Διαχείριση Ανακύκλωσης Μηχανοκίνητων Οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους"

Ένας επιχειρηματίας είπε στους δημοσιογράφους ότι τα περισσότερα από τα διαλυμένα οχήματα που έχει στα χέρια του είναι απαρχαιωμένα οχήματα υλικοτεχνικής υποστήριξης ή μηχανικής. θα πωληθούν ως πλήρες όχημα.

Οι έμποροι λένε ότι εάν το όχημα είναι σε καλή κατάσταση, θα πουλήσουν ολόκληρο το όχημα.

Συνεχίζει να απαγορεύεται η παράνομη διάλυση και πώληση διαλυμένων αυτοκινήτων

Δημοσιογράφοι ανέφεραν ότι η κατάσταση «κλώτσησε»

Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 5 των «Κανόνων εφαρμογής για τη διαχείριση της ανακύκλωσης οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους», οι τοπικές εμπορικές αρχές σε ή πάνω από το επίπεδο της κομητείας εποπτεύουν και διαχειρίζονται τις δραστηριότητες ανακύκλωσης και αποσυναρμολόγησης κινητήρα στο τέλος του κύκλου ζωής τους οχήματα εντός των δικών τους διοικητικών περιοχών για την προώθηση της υγιούς και εύρυθμης ανάπτυξης του κλάδου. Ως εκ τούτου, ο δημοσιογράφος ανέφερε όλο το χάος που ανακαλύφθηκε κατά τη διάρκεια της έρευνας στο Εμπορικό Γραφείο της κομητείας Donghai. Ωστόσο, το Εμπορικό Γραφείο είπε ότι δεν έχει καμία εξουσία επιβολής του νόμου Εάν συναντήσει παράνομες πωλήσεις των «πέντε μεγάλων συνελεύσεων», θα μεταφερθεί στη Διοίκηση Εποπτείας της Αγοράς για έρευνα και τιμωρία.

Τηλεφωνική συνέντευξη με το προσωπικό του Εμπορικού Γραφείου της Κομητείας Donghai

Στη συνέχεια, ο δημοσιογράφος επικοινώνησε ξανά με το προσωπικό του Γραφείου Εποπτείας και Διοίκησης Αγοράς της Κομητείας Donghai.

Τηλεφωνική συνέντευξη με το προσωπικό του Γραφείου Εποπτείας και Διοίκησης Αγοράς της Κομητείας Donghai

Με αυτόν τον τρόπο, τα ζητήματα που αναφέρθηκαν από τους δημοσιογράφους κυκλοφόρησαν μεταξύ του Γραφείου Εμπορίου και της Διοίκησης Εποπτείας Αγοράς, λοιπόν, ποια είναι η στάση της τοπικής αυτοδιοίκησης απέναντι στο χάος στον κλάδο;