समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ताइवानदेशस्य "नॉक्स"वर्गस्य फ्रीगेट्-वाहनं प्रस्थानं करोति । चित्रस्रोतः : ताइवानस्य रक्षाधिकारिणः

चीन युवा दैनिक·चीन युवा दैनिक संवाददाता झांग हाओटियन प्रशिक्षु यांग जिकांग

जुलैमासस्य अन्ते ताइवानस्य लेखापरीक्षाविभागेन पूर्ववर्षस्य "अन्तिमलेखासमीक्षाप्रतिवेदनं" प्रकाशितम्, यत् ताइवानस्य नौसेनायाः मुख्यजहाजानां युद्धसज्जतास्तरस्य दुविधां "आकस्मिकरूपेण उजागरितवान्"

ताइवानस्य "केन्द्रीयसमाचारसंस्थायाः" अनुसारं नवीनतमलेखापरीक्षाप्रतिवेदने उल्लेखः कृतः यत् गतवर्षस्य जुलैमासस्य अन्ते ताइवानस्य मुख्ययुद्धपोतानां आर्धाधिकानां अनुरक्षणं मरम्मतकार्यं च निर्धारितसमयानुसारं न कृतम्, तथा च... वास्तविकं अनुरक्षणकालः प्रायः मूलयोजनायाः अपेक्षया अधिकः आसीत्, यत् उपकरणस्य स्थिरतां सुधारयितुम्, सैनिकनियोजनं च प्रभावितं करोति स्म ।

प्रतिवेदने सूचीकृतानि आँकडानि दर्शयन्ति यत् ताइवान-सैन्येन गतवर्षे कुलम् १२० योजनाकृतानि जहाजानां मरम्मतं, अनुरक्षणं च कृतम्, यत् जहाजस्य युक्तिं निर्वाहयितुम् तुल्यरूपेण प्रभावी आसीत्, परन्तु अनुरक्षण-कार्यक्रमस्य प्रबन्धनं "पर्याप्तं सम्यक् समुचितं च नासीत् ताइवान-नौसेनायाः सम्प्रति ४ "कीलुङ्ग"-वर्गस्य (अमेरिका-निर्मित- "किड्" वर्गस्य) मार्गदर्शित-क्षेपणास्त्र-विध्वंसकाः, ८ "सफलता"-वर्गस्य (अमेरिका-निर्मितस्य "पेरी" वर्गस्य अनुज्ञापत्रस्य अन्तर्गतं निर्मिताः) २ मूल "पेरी" वर्गः ( द्वितीय- संयुक्तराज्यसंस्थायाः स्थानान्तरणं कृतं हस्तमालम्) मार्गदर्शित-क्षेपणास्त्र-फ्रीगेट्, ६ "काङ्गडिङ्ग्"-वर्गस्य (फ्रेञ्च-भाषायाः "Lafayette"-वर्गस्य) मार्गदर्शित-क्षेपणास्त्र-फ्रीगेट्, ६ "जियाङ्ग"-वर्गस्य (U.S. made "Nox" class) च फ्रीगेट् एते २६ जहाजाः "प्रथमश्रेणीयाः जहाजाः" इति उच्यन्ते ।

लेखापरीक्षाप्रतिवेदने सूचितं यत् गतवर्षे उपरि उल्लिखितानां २६ जहाजानां मध्ये १४ जहाजानां मरम्मतं कृत्वा निर्धारितकालस्य अनुसारं परिपालनं न कृतम्, तथा च वास्तविकं अनुरक्षणकालः निर्धारितकालस्य अपेक्षया एकमासेन १० मासान् यावत् विस्तारितः। केषाञ्चन जहाजानां मुख्याः इञ्जिनाः, जनरेटर् इत्यादयः महत्त्वपूर्णाः घटकाः तेषां परिष्कारजीवनस्य अन्ते प्राप्तवन्तः, ततः पूर्वं तेषां परिपालनाय शिपयार्डं प्रति प्रत्यागन्तुं शक्यते तदतिरिक्तं अनिर्धारित-रक्षणस्य आवृत्तिः वर्धिता अस्ति, येन उपकरणानां सामान्यरूपेण उपयोगः कठिनः भवति ।

लेखापरीक्षाविभागस्य आलोचनायाः सम्मुखे ताइवानस्य "नौसेनाकमाण्डः" प्रतिवदति यत् भविष्ये वार्षिकजहाजस्य अनुरक्षणयोजनानि सज्जीकरोति तदा सः बलस्य उपयोगः, उपकरणानां अद्यतनीकरणं इत्यादीनां कारकानाम् प्रभावे अधिकं ध्यानं दास्यति अस्थायीकार्यं कर्तुं असमर्थाः, यदि यथानियोजितं मरम्मतार्थं प्रेषितं भवति तर्हि वयं "अनियोजित-रक्षणम्" इत्यादीनां पद्धतीनां व्यवस्थां कृत्वा प्रतिक्रियां दास्यामः ।

ताइवानस्य "युनाइटेड् न्यूज नेटवर्क्" इत्यनेन प्रकटितं यत् लेखापरीक्षाप्रतिवेदनस्य प्रकाशनानन्तरं ताइवानस्य सैन्यस्य केचन जनाः तस्य आलोचनां कृतवन्तः। तेषां मतं यत् जहाजस्य अनुरक्षणं यथानियोजितं न अभवत् तस्य मुख्यकारणं अस्ति यत् ताइवान-जलसन्धिस्य स्थितिकारणात् ताइवान-सैन्यजहाजाः अन्तिमेषु वर्षेषु बहुधा प्रेषिताः सन्ति, कदाचित् निर्माणस्य समाप्तेः पूर्वं समुद्रं तत्कालं त्यक्तवन्तः एतादृशेन निरन्तरसेवनेन उपकरणानि, कार्मिकाः च प्रायः क्लान्ततायाः अवस्थायां भवन्ति । केचन ताइवानस्य सैन्यकर्मचारिणः शिकायतुं प्रवृत्ताः यत् "लेखापरीक्षाविभागः अन्धविवेकी अस्ति, वस्तुनिष्ठपृष्ठभूमिकारकाणां विषये विचारं न करोति। केवलं 'कार्यक्रमस्य अनुसरणं न करणीयम्' इति आलोचनां करिष्यति, प्रभावं च कारणे स्थापयिष्यति। अनिवार्यतया जनान् 'किमर्थं कीमा न खादितव्यम्' इति भावः जनयिष्यति मांसं'।"

विषये परिचिताः जनाः अपि प्रकाशितवन्तः यत् अनिर्धारितं "अनियोजितं अनुरक्षणं" प्रायः यतोहि जहाजं मूलभूतमरम्मतकार्यक्रमं सम्पन्नं कृत्वा समुद्रं गन्तुं आदेशः दत्तः भवति, तथा च केवलं बन्दरगाहं प्रत्यागत्य असमाप्तपरियोजनानां "पूरणार्थं" अन्तरस्य उपयोगं कर्तुं शक्नुवन्ति यद्यपि समुद्रे गच्छन्तीनां ताइवानदेशस्य सैन्यनौकानां संख्या प्रतिवर्षं बहु नास्ति, यतोहि ते कदापि आपत्काले प्रेषिताः भवितुम् अर्हन्ति तथापि अस्थायीरूपेण इञ्जिनस्य आरम्भस्य "अनियोजितकार्यं" अतीव बहुधा भवति, जहाजस्य क्षरणं च अधिकं भवति समुद्रे निरन्तरं नौकायानस्य अपेक्षया गम्भीरम्।

ताइवानस्य नौसेनायाः एकः कर्मचारी ताइवानस्य "युनाइटेड् डेली न्यूज" इत्यस्मै अवदत् यत् लेखापरीक्षाविभागस्य निष्कर्षः यत् जहाजस्य अनुरक्षणं यथानियोजितं न कृतम् इति "अनुचितः" इति परिवर्तनैः सह।" ताइवान-माध्यमेन उक्तं यत् आपत्काले यदि मूलतः यस्य जहाजस्य मरम्मतं कर्तव्यम् आसीत् तस्य जहाजस्य समुद्रगमनस्य कारणेन कारखाने प्रवेशे विलम्बः भवति तर्हि समाप्तिसमयबिन्दुः स्वाभाविकतया स्थगितः भविष्यति, यस्य कृते अग्रिमे जहाजे श्रृङ्खला-प्रतिक्रिया भविष्यति यत् मूलतः तस्मिन् एव स्थाने मरम्मतं कर्तुं योजना आसीत् ।

सम्प्रति ताइवानदेशस्य युद्धपोतानां वृद्धत्वं, उन्नयनस्थानस्य अभावः, विलम्बः च अनुरक्षणं च इत्यादीनां बहुविधकष्टानां सामना भवति ।ताइवान-जनपक्षस्य जनमत-प्रतिनिधिः किउ चेन्युआन्-इत्यनेन एकस्मिन् साक्षात्कारे उल्लेखः कृतः यत्, "इदं केवलं नौसेना एव नास्ति! ताइवानस्य "चाइना टाइम्स् न्यूज नेटवर्क्" इत्यस्य अनुसारं (ताइवान-सैन्यस्य) ७०% अधिकं विद्यमानं शस्त्रं पुरातनम् अस्ति , विपण्यां केचन जनाः "२६ जहाजान् विहाय" इति दावान् कृतवन्तःविनाशकःतथा च फ्रीगेट्, ताइवान-नौसेनायाः नवनिर्मितानि 'तुओजियाङ्ग'-वर्गस्य गस्ती-नौकाः अपि उपलभ्यन्ते।" लु लिशी, सैन्यविशेषज्ञः यः एकदा ताइवान-नौसेनायाः कप्तानरूपेण कार्यं कृतवान्, सः व्याख्यातवान् यत् एतादृशस्य जहाजस्य अतीव स्पष्टा समस्या अस्ति, अर्थात् अपर्याप्त टनभारः निकट-परिधि-सहचर-नौकायान-आदि-मिशन-कृते उपयुक्तः अस्ति तदतिरिक्तं "तुओजियाङ्ग"-वर्गस्य मस्तकं न्यूनं भवति, उच्च-प्रदर्शनेन च सुसज्जितः नास्ति ।रडार , न्यून-उच्चतायाः आगच्छन्तीनां क्षेपणानां कालान्तरे अन्वेषणं न सम्भवति । लु लिशी इत्यनेन अपि उक्तं यत् यदि वितरणं "एकतृतीयभागस्य युद्धसज्जतायाः, एकतृतीयभागस्य प्रशिक्षणस्य, एकतृतीयभागस्य च अनुरक्षणस्य" अनुपातस्य आधारेण भवति तर्हि ताइवानसैन्यस्य वस्तुतः बहवः जहाजाः उपलब्धाः नास्ति तदतिरिक्तं लेखापरीक्षाविभागः स्पष्टतया सूचितवान् यत् "निम्नसाधनसज्जतादरः" इत्यादीनां समस्यानां "युद्धकार्यक्रमेषु हानिकारकः प्रभावः भवितुम् अर्हति" इति ।

स्रोतः चीन युवा दैनिक ग्राहक