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A fragata da classe "Knox" de Taiwan zarpa. Fonte da imagem: autoridades de defesa de Taiwan

China Youth Daily·Repórter do China Youth Daily Zhang Haotian estagiário Yang Zikang

No final de julho, o departamento de auditoria de Taiwan divulgou o "Relatório Final de Revisão das Contas" do ano anterior, que "expôs acidentalmente" o dilema do nível de prontidão de combate dos principais navios da marinha de Taiwan.

De acordo com a "Agência Central de Notícias" de Taiwan, o último relatório de auditoria mencionou que, até o final de julho do ano passado, as operações de manutenção e reparo de mais da metade dos principais navios de guerra de Taiwan não haviam sido realizadas de acordo com o cronograma programado, e o o período de manutenção real era muitas vezes mais longo do que o plano original, afetando a melhoria da estabilidade do equipamento e do envio de tropas.

Os dados listados no relatório mostram que os militares de Taiwan realizaram um total de 120 reparações e manutenções planeadas de navios no ano passado, o que foi bastante eficaz na manutenção da manobrabilidade do navio, mas a gestão das operações de manutenção "não foi suficientemente completa e adequada". A Marinha de Taiwan tem atualmente 4 destróieres de mísseis guiados da classe "Keelung" (classe "Kidd" de fabricação americana), 8 da classe "Success" (classe "Perry" de fabricação americana construída sob licença) e 2 da classe "Perry" original (Segunda- mercadorias manuais transferidas dos Estados Unidos) fragatas de mísseis guiados, 6 fragatas de mísseis guiados da classe "Kangding" (classe "Lafayette" francesa) e 6 fragatas da classe "Jiyang" (classe "Knox" fabricada nos EUA). Esses 26 navios são chamados de "navios de primeira classe". Devido à sua grande tonelagem e armas e equipamentos relativamente avançados, eles se tornaram a principal força das forças de superfície de Taiwan.

O relatório de auditoria apontou que no ano passado, 14 dos 26 navios mencionados acima não foram reparados e mantidos de acordo com o período prescrito, e o período de manutenção real foi prorrogado em um mês para 10 meses do período prescrito. Os motores principais, geradores e outros componentes importantes de alguns navios chegaram ao fim da sua vida útil antes de poderem ser devolvidos ao estaleiro para manutenção. Além disso, a frequência de manutenções não programadas aumentou, dificultando o uso normal dos equipamentos.

Diante das críticas do departamento de auditoria, o "Comando Naval" de Taiwan respondeu que, no futuro, ao preparar planos anuais de manutenção de navios, focará ainda mais no impacto de fatores como utilização de força e atualizações de equipamentos se o navio de guerra principal for; incapaz de realizar tarefas temporárias. Se for enviado para reparo conforme planejado, responderemos organizando "manutenção não planejada" e outros métodos.

A "United News Network" de Taiwan divulgou que, após a divulgação do relatório de auditoria, algumas pessoas do exército de Taiwan o criticaram. Eles acreditam que a principal razão pela qual a manutenção do navio não prosseguiu conforme planejado é que, devido à situação no Estreito de Taiwan, os navios militares taiwaneses têm sido frequentemente despachados nos últimos anos, às vezes deixando o mar com urgência antes da conclusão da construção. Com esse consumo contínuo, o equipamento e o pessoal ficam muitas vezes em estado de fadiga. Alguns militares taiwaneses reclamaram: "O departamento de auditoria é indiscriminado e não considera fatores objetivos de fundo. Ele apenas criticará o 'não cumprimento do cronograma' e colocará o efeito na causa. Isso inevitavelmente fará com que as pessoas se sintam como 'por que não comer carne picada carne'."

Pessoas familiarizadas com o assunto também revelaram que a "manutenção não planejada" não programada geralmente ocorre porque o navio é ordenado a ir para o mar após concluir as operações básicas de reparo e só pode usar a lacuna após retornar ao porto para "compensar" projetos inacabados. Embora o número de navios militares taiwaneses navegando no mar não seja muito grande a cada ano, porque podem ser despachados em caso de emergência a qualquer momento, as "tarefas não planejadas" de partida temporária do motor são muito frequentes, e o desgaste do navio é mais sério do que navegar continuamente no mar.

Um membro da Marinha de Taiwan disse ao "United Daily News" de Taiwan que a conclusão do departamento de auditoria de que a manutenção do navio não foi realizada conforme planejado foi "injusta"; com mudanças." A mídia taiwanesa disse que, em caso de emergência, se o navio que estava originalmente programado para ser reparado atrasasse a entrada na fábrica devido à ida para o mar, o prazo de conclusão seria naturalmente adiado, o que teria uma reação em cadeia no próximo navio que foi originalmente planejado para ser reparado no mesmo local.

Atualmente, os navios de guerra de Taiwan enfrentam múltiplas dificuldades, como equipamentos antigos, falta de espaço para atualização e atrasos na manutenção.Qiu Chenyuan, representante da opinião pública do Partido Popular de Taiwan, mencionou em uma entrevista: "Não é apenas a marinha! Mais de 70% das armas existentes (militares de Taiwan) são antigas, de acordo com a "China Times News Network" de Taiwan". , algumas pessoas no mercado alegaram que "exceto 26 naviosdestruidorE fragatas, a Marinha de Taiwan também tem disponíveis os recém-construídos navios de patrulha da classe 'Tuojiang'." Lu Lishi, um especialista militar que já serviu como capitão da Marinha de Taiwan, explicou que este tipo de navio tem um problema muito óbvio, isto é, tonelagem insuficiente. É adequado para missões como navegação de acompanhamento de curto alcance. Além disso, a classe "Tuojiang" tem um mastro baixo e não está equipada com alto desempenho.radar , pode não ser possível detectar a tempo mísseis que se aproximam de baixa altitude. Lu Lishi também mencionou que se a distribuição for baseada na proporção de “um terço de prontidão para combate, um terço de treinamento e um terço de manutenção”, os militares de Taiwan na verdade não têm muitos navios disponíveis. apontou claramente que problemas como “baixa taxa de prontidão de equipamentos” “podem ter um impacto prejudicial às operações de combate”.

Fonte: cliente do China Youth Daily