Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Η φρεγάτα κλάσης «Knox» της Ταϊβάν σαλπάρει. Πηγή εικόνας: Αμυντικές αρχές της Ταϊβάν

China Youth Daily·China Youth Daily δημοσιογράφος Zhang Haotian ασκούμενος Yang Zikang

Στα τέλη Ιουλίου, το τμήμα ελέγχου της Ταϊβάν δημοσίευσε την «Τελική Έκθεση Ανασκόπησης Λογαριασμών» για το προηγούμενο έτος, η οποία «εξέθεσε κατά λάθος» το δίλημμα του επιπέδου ετοιμότητας μάχης των κύριων πλοίων του ναυτικού της Ταϊβάν.

Σύμφωνα με το "Κεντρικό Πρακτορείο Ειδήσεων" της Ταϊβάν, η τελευταία έκθεση ελέγχου ανέφερε ότι μέχρι τα τέλη Ιουλίου του περασμένου έτους, οι εργασίες συντήρησης και επισκευής περισσότερων από τα μισά από τα κύρια θωρηκτά της Ταϊβάν δεν είχαν πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα. Η πραγματική περίοδος συντήρησης ήταν συχνά μεγαλύτερη από το αρχικό σχέδιο, επηρεάζοντας τη Βελτίωση της σταθερότητας του εξοπλισμού και την ανάπτυξη των στρατευμάτων.

Τα δεδομένα που αναφέρονται στην έκθεση δείχνουν ότι ο στρατός της Ταϊβάν πραγματοποίησε συνολικά 120 προγραμματισμένες επισκευές και συντήρηση πλοίων πέρυσι, κάτι που ήταν αρκετά αποτελεσματικό στη διατήρηση της ευελιξίας του πλοίου, αλλά η διαχείριση των εργασιών συντήρησης δεν ήταν «αρκετά ενδελεχής και σωστή». Το Πολεμικό Ναυτικό της Ταϊβάν διαθέτει επί του παρόντος 4 αντιτορπιλικά κατευθυνόμενων πυραύλων κατηγορίας "Keelung" (κατηγορίας "Kidd" αμερικανικής κατασκευής), 8 κατηγορίας "Success" (κατηγορίας "Perry" κατασκευής ΗΠΑ που κατασκευάστηκε κατόπιν άδειας) και 2 αυθεντικά κλάσης "Perry" (Δεύτερη- είδη χειρός που μεταφέρθηκαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες) φρεγάτες κατευθυνόμενων πυραύλων, 6 φρεγάτες κατευθυνόμενων πυραύλων κλάσης «Kangding» (γαλλικής κλάσης «Λαφαγιέτ») και 6 φρεγάτες κλάσης «Jiyang» (κατηγορίας «Knox» κατασκευής ΗΠΑ). Αυτά τα 26 πλοία ονομάζονται «πλοία πρώτης κατηγορίας» Λόγω της μεγάλης χωρητικότητας και των σχετικά προηγμένων όπλων και εξοπλισμού τους, έχουν γίνει η κύρια δύναμη των επιφανειακών δυνάμεων της Ταϊβάν.

Στην έκθεση ελέγχου επισημάνθηκε ότι πέρυσι, 14 από τα 26 πλοία που αναφέρονται παραπάνω δεν επισκευάστηκαν και συντηρήθηκαν σύμφωνα με την προβλεπόμενη περίοδο και η πραγματική περίοδος συντήρησης παρατάθηκε κατά ένα μήνα σε 10 μήνες από την προβλεπόμενη περίοδο. Οι κύριοι κινητήρες, οι γεννήτριες και άλλα σημαντικά εξαρτήματα ορισμένων πλοίων έχουν φτάσει στο τέλος της διάρκειας επισκευής τους πριν μπορέσουν να επιστραφούν στο ναυπηγείο για συντήρηση. Επιπλέον, η συχνότητα της μη προγραμματισμένης συντήρησης έχει αυξηθεί, γεγονός που καθιστά δύσκολη την κανονική χρήση του εξοπλισμού.

Ενόψει της κριτικής από το τμήμα ελέγχου, η "Ναυτική Διοίκηση" της Ταϊβάν απάντησε ότι στο μέλλον, κατά την προετοιμασία των ετήσιων σχεδίων συντήρησης πλοίων, θα επικεντρωθεί περαιτέρω στον αντίκτυπο παραγόντων όπως η χρήση δύναμης και οι ενημερώσεις εξοπλισμού ανίκανος να εκτελέσει προσωρινές εργασίες, Εάν αποσταλεί για επισκευή όπως έχει προγραμματιστεί, θα απαντήσουμε κανονίζοντας "απρογραμματισμένη συντήρηση" και άλλες μεθόδους.

Το "United News Network" της Ταϊβάν αποκάλυψε ότι μετά τη δημοσιοποίηση της έκθεσης ελέγχου, ορισμένοι από τον στρατό της Ταϊβάν την επέκριναν. Πιστεύουν ότι ο βασικός λόγος για τον οποίο η συντήρηση του πλοίου απέτυχε να προχωρήσει όπως είχε προγραμματιστεί είναι ότι λόγω της κατάστασης στα στενά της Ταϊβάν, ταϊβανέζικα στρατιωτικά πλοία αποστέλλονται συχνά τα τελευταία χρόνια, μερικές φορές φεύγοντας από τη θάλασσα επειγόντως πριν ολοκληρωθεί η κατασκευή. Με τέτοια συνεχή κατανάλωση, ο εξοπλισμός και το προσωπικό είναι συχνά σε κατάσταση κόπωσης. Ορισμένοι στρατιωτικοί της Ταϊβάν παραπονέθηκαν: "Το τμήμα ελέγχου είναι αδιάκριτο και δεν λαμβάνει υπόψη τους αντικειμενικούς παράγοντες. Θα επικρίνει μόνο τη "μη τήρηση του χρονοδιαγράμματος" και θα βάλει το αποτέλεσμα στην αιτία. Αναπόφευκτα θα κάνει τους ανθρώπους να αισθάνονται "γιατί να μην τρώνε κιμά κρέας'."

Άτομα που είναι εξοικειωμένα με το θέμα αποκάλυψαν επίσης ότι η απρογραμμάτιστη "απρογραμμάτιστη συντήρηση" οφείλεται συχνά στο ότι το πλοίο διατάσσεται να βγει στη θάλασσα μετά την ολοκλήρωση των βασικών εργασιών επισκευής και μπορεί να χρησιμοποιήσει το κενό μόνο αφού επιστρέψει στο λιμάνι για να "φτιάξει" ημιτελή έργα. Αν και ο αριθμός των ταϊβανέζικων στρατιωτικών πλοίων που πλέουν στη θάλασσα δεν είναι πάρα πολύς κάθε χρόνο, επειδή μπορεί να αποσταλούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ανά πάσα στιγμή, οι «απρογραμματισμένες εργασίες» προσωρινής εκκίνησης του κινητήρα είναι πολύ συχνές και η φθορά του πλοίου είναι μεγαλύτερη. σοβαρή από τη συνεχή ιστιοπλοΐα στη θάλασσα.

Ένα προσωπικό του Πολεμικού Ναυτικού της Ταϊβάν είπε στο "United Daily News" της Ταϊβάν ότι το συμπέρασμα του τμήματος ελέγχου ότι η συντήρηση του πλοίου απέτυχε να πραγματοποιηθεί όπως είχε προγραμματιστεί ήταν "άδικο" η στενή ανάπτυξη στρατευμάτων και πολλές προσωρινές συνθήκες προκάλεσαν "αποτυχία του σχεδίου με αλλαγές». Ταϊβανέζικα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, εάν το πλοίο που αρχικά είχε προγραμματιστεί να επισκευαστεί καθυστερήσει να εισέλθει στο εργοστάσιο λόγω της θαλάσσιας μετάβασης, το χρονικό σημείο ολοκλήρωσης φυσικά θα αναβληθεί, κάτι που θα είχε μια αλυσιδωτή αντίδραση στο επόμενο πλοίο που είχε αρχικά προγραμματιστεί να επισκευαστεί στην ίδια τοποθεσία.

Επί του παρόντος, τα πολεμικά πλοία της Ταϊβάν αντιμετωπίζουν πολλαπλές δυσκολίες, όπως η γήρανση του εξοπλισμού, η έλλειψη χώρου αναβάθμισης και η καθυστερημένη συντήρηση.Ο Qiu Chenyuan, εκπρόσωπος της κοινής γνώμης του Λαϊκού Κόμματος της Ταϊβάν, ανέφερε σε μια συνέντευξη, "Δεν είναι μόνο το ναυτικό! Πάνω από το 70% των υπαρχόντων όπλων (του στρατού της Ταϊβάν) είναι παλιά σύμφωνα με το "China Times News Network" της Ταϊβάν. , κάποιοι της αγοράς υποστήριξαν ότι «εκτός από 26 πλοίααντιτορπιλικόΚαι φρεγάτες, το Ναυτικό της Ταϊβάν έχει επίσης διαθέσιμα τα νεόδμητα περιπολικά πλοία κλάσης «Tuojiang». Ο Lu Lishi, στρατιωτικός εμπειρογνώμονας που κάποτε υπηρετούσε ως καπετάνιος στο Ναυτικό της Ταϊβάν, εξήγησε ότι αυτός ο τύπος πλοίων έχει ένα πολύ προφανές πρόβλημα. δηλαδή ανεπαρκής χωρητικότητα Είναι κατάλληλο για αποστολές όπως η συνοδευτική πλοήγηση σε κοντινή απόσταση.ραντάρ , μπορεί να μην είναι δυνατός ο έγκαιρος εντοπισμός των εισερχόμενων βλημάτων σε χαμηλό ύψος. Ο Lu Lishi ανέφερε επίσης ότι εάν η διανομή βασίζεται στην αναλογία "ένα τρίτο ετοιμότητας μάχης, ένα τρίτο εκπαίδευσης και ένα τρίτο συντήρησης", ο στρατός της Ταϊβάν δεν έχει στην πραγματικότητα πολλά διαθέσιμα πλοία επεσήμανε ξεκάθαρα ότι προβλήματα όπως «χαμηλό ποσοστό ετοιμότητας εξοπλισμού» «μπορεί να έχουν αντίκτυπο που είναι επιζήμιο για τις επιχειρήσεις μάχης».

Πηγή: Πελάτης China Youth Daily