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La frégate taïwanaise de classe « Knox » prend la mer. Source de l’image : autorités de défense de Taiwan

China Youth Daily · Journaliste du China Youth Daily, Zhang Haotian, stagiaire Yang Zikang

Fin juillet, le département d'audit de Taiwan a publié le « Rapport final d'examen des comptes » pour l'année précédente, qui « a accidentellement exposé » le dilemme du niveau de préparation au combat des principaux navires de la marine taïwanaise.

Selon la « Central News Agency » de Taiwan, le dernier rapport d'audit mentionnait qu'à la fin du mois de juillet de l'année dernière, les opérations de maintenance et de réparation de plus de la moitié des principaux cuirassés de Taiwan n'avaient pas été effectuées conformément au calendrier prévu, et le la période de maintenance réelle était souvent plus longue que celle prévue initialement, ce qui affectait l'amélioration de la stabilité de l'équipement et le déploiement des troupes.

Les données répertoriées dans le rapport montrent que l'armée taïwanaise a effectué un total de 120 réparations et entretiens planifiés de navires l'année dernière, ce qui a été assez efficace pour maintenir la manœuvrabilité du navire, mais que la gestion des opérations de maintenance n'était « pas suffisamment approfondie et appropriée ». La marine taïwanaise possède actuellement 4 destroyers lance-missiles de classe « Keelung » (classe « Kidd » de fabrication américaine), 8 classe « Success » (classe « Perry » de fabrication américaine construite sous licence) et 2 classes originales « Perry » (seconde classe). marchandises manuelles transférées des États-Unis) frégates lance-missiles, 6 frégates lance-missiles de classe « Kangding » (classe française « Lafayette ») et 6 frégates lance-missiles de classe « Jiyang » (classe « Knox » de fabrication américaine). Ces 26 navires sont appelés « navires de première classe ». En raison de leur tonnage important et de leurs armes et équipements relativement avancés, ils sont devenus la principale force des forces de surface de Taiwan.

Le rapport d'audit a souligné que l'année dernière, 14 des 26 navires mentionnés ci-dessus n'ont pas été réparés et entretenus conformément à la période prescrite, et que la période d'entretien réelle a été prolongée d'un mois à 10 mois par rapport à la période prescrite. Les principaux moteurs, générateurs et autres composants importants de certains navires ont atteint la fin de leur durée de vie avant de pouvoir être renvoyés au chantier naval pour maintenance. De plus, la fréquence des maintenances imprévues a augmenté, ce qui rend difficile l’utilisation normale des équipements.

Face aux critiques du département d'audit, le « Commandement naval » de Taiwan a répondu qu'à l'avenir, lors de la préparation des plans annuels de maintenance des navires, il se concentrerait davantage sur l'impact de facteurs tels que l'utilisation des forces et la mise à jour des équipements si le cuirassé principal est en service ; incapable d'effectuer des tâches temporaires. S'il est envoyé pour réparation comme prévu, nous répondrons en organisant une « maintenance non planifiée » et d'autres méthodes.

Le « United News Network » de Taiwan a révélé qu'après la publication du rapport d'audit, certaines personnes de l'armée taïwanaise l'ont critiqué. Ils estiment que la principale raison pour laquelle la maintenance du navire n'a pas pu se dérouler comme prévu est qu'en raison de la situation dans le détroit de Taiwan, des navires militaires taïwanais ont été fréquemment dépêchés ces dernières années, quittant parfois la mer de toute urgence avant que la construction ne soit terminée. Avec une telle consommation continue, les équipements et le personnel sont souvent en état de fatigue. Certains militaires taïwanais se sont plaints : « Le département d'audit agit sans discernement et ne prend pas en compte les facteurs de contexte objectifs. Il se contentera de critiquer le « non-respect du calendrier » et de mettre l'effet sur la cause. Cela donnera inévitablement aux gens le sentiment de « pourquoi pas ». manger de la viande hachée'."

Des personnes proches du dossier ont également révélé que la « maintenance non planifiée » imprévue est souvent due au fait que le navire reçoit l'ordre de prendre la mer après avoir terminé les opérations de réparation de base et ne peut utiliser l'écart qu'après son retour au port pour « rattraper » des projets inachevés. Bien que le nombre de navires militaires taïwanais naviguant en mer ne soit pas trop élevé chaque année, car ils peuvent être dépêchés à tout moment en cas d'urgence, les « tâches imprévues » de démarrage temporaire du moteur sont très fréquentes et l'usure du navire est plus importante. sérieux que la navigation continue en mer.

Un membre de la marine taïwanaise a déclaré au « United Daily News » de Taiwan que la conclusion du département d'audit selon laquelle la maintenance du navire n'avait pas été effectuée comme prévu était « injuste » ; le déploiement serré des troupes et de nombreuses conditions temporaires ont empêché « le plan de suivre le rythme » ; avec des changements." Les médias taïwanais ont déclaré qu'en cas d'urgence, si le navire qui devait initialement être réparé tardait à entrer dans l'usine en raison de sa prise en mer, le délai d'achèvement serait naturellement reporté, ce qui aurait une réaction en chaîne sur le prochain navire qui serait réparé. initialement prévu pour être réparé au même endroit.

Actuellement, les navires de guerre taïwanais sont confrontés à de multiples difficultés telles que le vieillissement des équipements, le manque d'espace de mise à niveau et les retards de maintenance.Qiu Chenyuan, le représentant de l'opinion publique du Parti du peuple de Taiwan, a déclaré dans une interview : « Il ne s'agit pas seulement de la marine ! Plus de 70 % des armes existantes (de l'armée taïwanaise) sont anciennes, selon le « China Times News Network » de Taiwan. , certaines personnes sur le marché ont affirmé que « à l'exception de 26 naviresdestructeurEt les frégates, la marine taïwanaise dispose également de nouveaux navires de patrouille de classe « Tuojiang ». Lu Lishi, un expert militaire qui a autrefois servi comme capitaine dans la marine taïwanaise, a expliqué que ce type de navire a un problème très évident : c'est-à-dire un tonnage insuffisant. Il convient aux missions telles que la navigation d'accompagnement à courte portée. De plus, la classe « Tuojiang » a un mât bas et n'est pas équipée de hautes performances.radar , il se peut qu’il ne soit pas possible de détecter à temps les missiles entrants à basse altitude. Lu Lishi a également mentionné que si la répartition est basée sur le ratio « un tiers de préparation au combat, un tiers de formation et un tiers de maintenance », l'armée taïwanaise n'a en réalité pas beaucoup de navires disponibles. a clairement souligné que des problèmes tels que le « faible taux de préparation des équipements » « peuvent avoir un impact préjudiciable aux opérations de combat ».

Source : client du China Youth Daily