uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Taiwanin "Knox"-luokan fregatti purjehtii. Kuvan lähde: Taiwanin puolustusviranomaiset

China Youth Daily·China Youth Daily -toimittaja Zhang Haotian harjoittelija Yang Zikang

Taiwanin tarkastusosasto julkaisi heinäkuun lopussa edellisen vuoden "Final Accounts Review Report", joka "vahingossa paljasti" Taiwanin laivaston tärkeimpien alusten taisteluvalmiustason dilemman.

Taiwanin "Central News Agencyn" mukaan viimeisimmässä tarkastusraportissa mainittiin, että viime vuoden heinäkuun loppuun mennessä yli puolet Taiwanin tärkeimmistä taistelulaivoista ei ollut huolto- ja korjaustoimenpiteitä suoritettu suunnitellussa aikataulussa, ja todellinen huoltojakso oli usein pidempi kuin alkuperäinen suunnitelma, mikä vaikutti Paranna laitteiden vakautta ja joukkojen sijoittamista.

Raportissa luetellut tiedot osoittavat, että Taiwanin armeija teki viime vuonna yhteensä 120 suunniteltua laivojen korjausta ja huoltoa, mikä oli melko tehokasta aluksen ohjattavuuden ylläpitämisessä, mutta huoltotoimenpiteiden hallinta "ei ollut tarpeeksi perusteellista ja asianmukaista". Taiwanin laivastolla on tällä hetkellä 4 "Keelung"-luokan (Yhdysvalloissa valmistettu "Kidd"-luokka) ohjattua ohjushävittäjää, 8 "Success"-luokkaa (USA:ssa valmistettu "Perry"-luokka, rakennettu lisenssillä) ja 2 alkuperäistä "Perry"-luokkaa (toinen- Yhdysvalloista siirretyt käsitavarat) ohjattuja ohjusfregattia, 6 "Kangding"-luokan (ranskalainen "Lafayette"-luokka) ohjattua ohjusfregattia ja 6 "Jiyang"-luokan (Yhdysvalloissa valmistettu "Knox"-luokka) fregattia. Näitä 26 alusta kutsutaan "ensimmäisen luokan laivoiksi" suuren vetoisuutensa ja suhteellisen kehittyneiden aseidensa ja varusteidensa vuoksi, niistä on tullut Taiwanin pintavoimien päävoima.

Tarkastusraportissa todettiin, että viime vuonna edellä mainituista 26 aluksesta 14:ää ei korjattu ja huollettu säädetyssä ajassa ja varsinaista huoltoaikaa pidennettiin kuukaudella 10 kuukauteen säädettyä aikaa. Joidenkin laivojen päämoottorit, generaattorit ja muut tärkeät komponentit ovat saavuttaneet huolto-ikänsä lopun, ennen kuin ne voidaan palauttaa telakalle huoltoa varten. Lisäksi suunnittelemattomien huoltojen tiheys on lisääntynyt, mikä vaikeuttaa laitteiden normaalia käyttöä.

Tarkastusosaston kritiikin edessä Taiwanin "Naval Command" vastasi, että jatkossa aluksen vuosihuoltosuunnitelmia valmistellessaan se keskittyy edelleen sellaisten tekijöiden vaikutuksiin, kuten joukkojen käyttö ja laitteiden päivitykset, jos päätaistelulaiva on ei pysty suorittamaan tilapäisiä tehtäviä, Jos se lähetetään korjattavaksi suunnitellusti, vastaamme järjestämällä " suunnittelematonta huoltoa" ja muilla tavoilla.

Taiwanin "United News Network" paljasti, että tarkastusraportin julkistamisen jälkeen jotkut Taiwanin armeijassa arvostelivat sitä. He uskovat, että tärkein syy siihen, miksi aluksen huolto ei sujunut suunnitellusti, on se, että Taiwanin salmen tilanteesta johtuen taiwanilaisia ​​sotilasaluksia on lähetetty viime vuosina usein, ja ne ovat joskus lähteneet mereltä kiireellisesti ennen rakentamisen valmistumista. Jatkuvassa kulutuksessa laitteet ja henkilökunta ovat usein väsyneitä. Jotkut taiwanilaiset sotilashenkilöt valittivat: "Tarkastusosasto on umpimähkäinen eikä ota huomioon objektiivisia taustatekijöitä. Se vain kritisoi "aikataulun noudattamatta jättämistä" ja panee seurauksen asiaan. Se saa ihmiset väistämättä tuntemaan "miksi ei". syö jauhelihaa."

Asiaan perehtyneet paljastivat myös, että suunnittelematon "suunniteltu huolto" johtuu usein siitä, että laiva määrätään lähtemään merelle peruskorjaustoimenpiteiden jälkeen ja se voi käyttää aukkoa vasta satamaan palattuaan "korjaamaan" keskeneräisiä projekteja. Vaikka merellä purjehtivien taiwanilaisten armeija-alusten määrä ei ole liian suuri joka vuosi, koska ne voidaan lähettää hätätilanteessa milloin tahansa, "soveltumattomat tehtävät" käynnistää moottorin tilapäisesti ovat erittäin yleisiä ja aluksen kuluminen on yleisempää. vakavampi kuin jatkuva purjehdus merellä.

Taiwanin laivaston henkilökunta kertoi Taiwanin "United Daily Newsille", että tarkastusosaston päätelmä, jonka mukaan aluksen huoltoa ei suoritettu suunnitellusti, oli "epäreilu" joukkojen tiukka sijoittaminen ja monet väliaikaiset olosuhteet aiheuttivat "suunnitelman epäonnistumisen muutoksilla." Taiwanilaiset tiedotusvälineet kertoivat, että hätätilanteessa, jos alun perin korjattavaksi suunniteltu alus viivästyy tehtaalle merelle menemisen vuoksi, valmistumisaika luonnollisesti lykkääntyy, mikä aiheuttaisi ketjureaktion seuraavaan laivaan. alun perin suunniteltiin korjattavaksi samaan paikkaan.

Tällä hetkellä taiwanilaiset sotalaivot kohtaavat useita vaikeuksia, kuten laitteiden vanheneminen, päivitystilan puute ja viivästynyt huolto.Taiwanin kansanpuolueen yleisen mielipiteen edustaja Qiu Chenyuan mainitsi haastattelussa: "Se ei ole vain laivasto! Yli 70% (Taiwanin armeijan) olemassa olevista aseista on vanhoja Taiwanin "China Times News Networkin" mukaan. , jotkut ihmiset markkinoilla väittivät, että "paitsi 26 alustahävittäjäJa fregatteja, Taiwanin laivastolla on saatavilla myös äskettäin rakennettuja "Tuojiang"-luokan partioaluksia." Taiwanin laivaston kapteenina toiminut sotilasasiantuntija Lu Lishi selitti, että tämäntyyppisillä laivoilla on hyvin ilmeinen ongelma. eli riittämätön vetoisuus Se soveltuu sellaisiin tehtäviin kuin lähinavigointi. Lisäksi "Tuojiang"-luokalla on matala masto ja se ei ole varustettu korkealla suorituskyvyllä.tutka , ei ehkä ole mahdollista havaita matalalla korkeudella saapuvia ohjuksia ajoissa. Lu Lishi mainitsi myös, että jos jakelu perustuu "kolmasosan taisteluvalmiuden, kolmanneksen koulutuksen ja kolmannen huoltotoimien suhteen", Taiwanin armeijalla ei itse asiassa ole monia käytettävissä olevia aluksia huomautti selvästi, että ongelmilla, kuten "alhainen laitteiden valmiusaste" "voi olla vaikutusta, joka on haitallinen taisteluoperaatioille."

Lähde: China Youth Daily -asiakas