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Taiwans Fregatte der „Knox“-Klasse sticht in See. Bildquelle: Taiwans Verteidigungsbehörden

China Youth Daily·China Youth Daily-Reporter Zhang Haotian, Praktikant Yang Zikang

Ende Juli veröffentlichte Taiwans Rechnungsprüfungsabteilung den „Final Accounts Review Report“ für das Vorjahr, der „versehentlich“ das Dilemma der Kampfbereitschaft der wichtigsten Schiffe der taiwanesischen Marine aufdeckte.

Laut Taiwans „Central News Agency“ wurde im jüngsten Prüfbericht erwähnt, dass bis Ende Juli letzten Jahres die Wartungs- und Reparaturarbeiten an mehr als der Hälfte der wichtigsten Schlachtschiffe Taiwans nicht gemäß dem geplanten Zeitplan durchgeführt worden seien Die tatsächliche Wartungszeit war oft länger als ursprünglich geplant, was sich auf die Verbesserung der Ausrüstungsstabilität und den Truppeneinsatz auswirkte.

Die im Bericht aufgeführten Daten zeigen, dass das taiwanesische Militär im vergangenen Jahr insgesamt 120 geplante Reparaturen und Wartungsarbeiten an Schiffen durchgeführt hat, was bei der Aufrechterhaltung der Manövrierfähigkeit des Schiffes recht effektiv war, die Verwaltung der Wartungsarbeiten jedoch „nicht gründlich und ordnungsgemäß genug“ war. Die taiwanesische Marine verfügt derzeit über 4 Lenkwaffenzerstörer der „Keelung“-Klasse (in den USA hergestellte „Kidd“-Klasse), 8 „Success“-Klasse (in den USA hergestellte „Perry“-Klasse, die unter Lizenz gebaut wurde) und 2 originale „Perry“-Klasse (Second- aus den USA transferierte Handgüter) Lenkwaffenfregatten, 6 Lenkwaffenfregatten der „Kangding“-Klasse (französische „Lafayette“-Klasse) und 6 Fregatten der „Jiyang“-Klasse (in den USA hergestellte „Knox“-Klasse). Diese 26 Schiffe werden aufgrund ihrer großen Tonnage und relativ fortschrittlichen Bewaffnung und Ausrüstung als „erstklassige Schiffe“ bezeichnet und sind zur Hauptstreitmacht der Überwasserstreitkräfte Taiwans geworden.

Im Auditbericht wurde darauf hingewiesen, dass im vergangenen Jahr 14 der 26 oben genannten Schiffe nicht gemäß der vorgeschriebenen Frist repariert und gewartet wurden und die tatsächliche Wartungszeit um einen Monat auf zehn Monate gegenüber der vorgeschriebenen Frist verlängert wurde. Die Hauptmotoren, Generatoren und andere wichtige Komponenten einiger Schiffe haben das Ende ihrer Überholungslebensdauer erreicht, bevor sie zur Wartung an die Werft zurückgegeben werden können. Darüber hinaus hat die Häufigkeit außerplanmäßiger Wartungsarbeiten zugenommen, was die normale Nutzung der Geräte erschwert.

Angesichts der Kritik der Rechnungsprüfungsabteilung antwortete Taiwans „Marinekommando“, dass es sich künftig bei der Erstellung jährlicher Schiffswartungspläne stärker auf die Auswirkungen von Faktoren wie Truppeneinsatz und Ausrüstungsaktualisierungen konzentrieren werde nicht in der Lage, vorübergehende Aufgaben auszuführen. Wenn das Gerät wie geplant zur Reparatur geschickt wird, reagieren wir mit der Organisation einer „ungeplanten Wartung“ und anderen Methoden.

Taiwans „United News Network“ gab bekannt, dass nach der Veröffentlichung des Prüfberichts einige Leute des taiwanesischen Militärs Kritik daran geübt hätten. Sie glauben, dass der Hauptgrund dafür, dass die Wartung des Schiffs nicht wie geplant verlaufen konnte, darin liegt, dass aufgrund der Situation in der Taiwanstraße in den letzten Jahren häufig taiwanesische Militärschiffe entsandt wurden und das Meer manchmal dringend verließen, bevor die Bauarbeiten abgeschlossen waren. Bei solch einem kontinuierlichen Verbrauch sind Ausrüstung und Personal oft ermüdet. Einige taiwanesische Militärangehörige beklagten sich: „Die Rechnungsprüfungsabteilung geht wahllos vor und berücksichtigt keine objektiven Hintergrundfaktoren. Sie kritisiert nur ‚Nichteinhaltung des Zeitplans‘ und setzt die Wirkung auf die Ursache. Das wird den Menschen unweigerlich das Gefühl geben, ‚Warum nicht Hackfleisch essen?‘.“ Fleisch'."

Mit der Angelegenheit vertraute Personen enthüllten auch, dass außerplanmäßige „ungeplante Wartungsarbeiten“ häufig darauf zurückzuführen sind, dass das Schiff nach Abschluss grundlegender Reparaturarbeiten zur See auslaufen soll und die Lücke nach der Rückkehr in den Hafen nur zum „Nachholen“ unvollendeter Projekte genutzt werden kann. Obwohl die Zahl der taiwanesischen Militärschiffe, die jedes Jahr auf See fahren, nicht allzu hoch ist, weil sie jederzeit im Notfall entsandt werden können, kommt es sehr häufig zu „ungeplanten Aufgaben“ wie dem vorübergehenden Anlassen des Motors, und der Verschleiß des Schiffes ist größer ernster als ständiges Segeln auf See.

Ein Mitarbeiter der taiwanesischen Marine erklärte gegenüber Taiwans „United Daily News“, dass die Schlussfolgerung der Rechnungsprüfungsabteilung, dass die Wartung des Schiffes nicht wie geplant durchgeführt worden sei, „ungerecht“ sei; mit Veränderungen.“ Taiwanesische Medien sagten, dass sich im Notfall, wenn das Schiff, dessen Reparatur ursprünglich geplant war, aufgrund einer Seefahrt verspätet in die Fabrik einläuft, der Fertigstellungszeitpunkt natürlich verschieben würde, was eine Kettenreaktion auf das nächste Schiff zur Folge hätte Ursprünglich war die Reparatur an gleicher Stelle geplant.

Derzeit sind Taiwans Kriegsschiffe mit mehreren Schwierigkeiten konfrontiert, wie z. B. veralteter Ausrüstung, mangelndem Platz für Upgrades und verzögerter Wartung.Qiu Chenyuan, der öffentliche Meinungsvertreter der Taiwanesischen Volkspartei, erwähnte in einem Interview: „Es ist nicht nur die Marine! Mehr als 70 % der vorhandenen Waffen (des taiwanesischen Militärs) sind alt.“ , behaupteten einige Leute auf dem Markt, dass „mit Ausnahme von 26 Schiffen.“ZerstörerUnd Fregatten, die taiwanesische Marine verfügt auch über die neu gebauten Patrouillenschiffe der „Tuojiang“-Klasse.“ Lu Lishi, ein Militärexperte, der einst als Kapitän in der taiwanesischen Marine diente, erklärte, dass dieser Schiffstyp ein ganz offensichtliches Problem habe: das heißt, sie ist für Missionen wie die Begleitnavigation im Nahbereich geeignet. Darüber hinaus verfügt die „Tuojiang“-Klasse über einen niedrigen Mast und ist nicht mit hoher Leistung ausgestattet.Radar , ist es möglicherweise nicht möglich, in geringer Höhe ankommende Raketen rechtzeitig zu erkennen. Lu Lishi erwähnte auch, dass das taiwanesische Militär tatsächlich nicht über viele verfügbare Schiffe verfügt, wenn die Verteilung auf dem Verhältnis von „einem Drittel Kampfbereitschaft, einem Drittel Ausbildung und einem Drittel Wartung“ basiert Es wurde deutlich darauf hingewiesen, dass Probleme wie die „geringe Bereitschaftsrate der Ausrüstung“ „nachteilige Auswirkungen auf Kampfeinsätze haben können“.

Quelle: Kunde von China Youth Daily