समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

प्रमुखनगरेषु पूर्णतया द्रव-शीतल-सुपरचार्जर-इत्यस्य द्रुतगत्या परिनियोजनेन नूतन-ऊर्जा-वाहनानां कृते दीर्घकालं यावत् व्याप्ति-चिन्ता त्वरिता भवति द्रुततमवेगेन "एककिलोमीटर् प्रति सेकण्ड्" प्राप्तुं शक्नोति एषा नूतना चार्जिंग् प्रौद्योगिकी नूतनानां ऊर्जाकारस्वामिनः कृते "एकेन कपेन सह पूर्णचार्जेन आरम्भं कर्तुं" यथार्थतां जनयति

अद्यैव बीजिंग बिजनेस डेली इत्यस्य एकः संवाददाता शेन्झेन्-नगरस्य अण्टुओशान्-नगरे हुवावे-डिजिटल-ऊर्जा-इत्यस्य भ्रमणं कृत्वा हुवावे-डिजिटल-ऊर्जा-प्रौद्योगिकी-कम्पनी-लिमिटेड्-इत्यस्य बुद्धिमान्-चार्जिंग-जालस्य मुख्य-वास्तुकारेन यी-लिकिओङ्ग-इत्यनेन सह वार्तालापं कृत्वा ज्ञातवान् यत् हुवावे-डिजिटल-ऊर्जा-इत्यनेन कथं कृतम् अस्ति पूर्णतया द्रव-शीतलित-सुपर-विपण्ये प्रवेशार्थं एकः अद्वितीयः मार्गः प्राप्तवान् ।

चार्जिंग् इत्येतत् इन्धनं पूरयितुं इव अस्ति, रेन्ज चिन्तायाः विदां कर्तुं

"चार्जिंग-अनुभवः मन्द-चार्जिंग-अपेक्षया बहु उत्तमः अस्ति! मया अपेक्षितं नासीत् यत् क्षियाओवुजी-नगरे एतादृशं महत् चार्जिंग-स्थानकं उद्घाटितं भविष्यति। अधुना मया चार्जिंग्-विषये चिन्ता न कर्तव्या इतः परं मम प्रथमवारं सिनोपेक्-बीजिंग-पेट्रोलियम-स्थलं गन्तव्यम् क्षियाओवुजी चार्जिंग स्टेशन चार्जिंग् नूतन ऊर्जावाहनस्य स्वामी चेन् महोदयः फोटोग्राफं गृह्णन् अवदत्।

२४ जनवरी दिनाङ्के देशस्य प्रमुखं पूर्णतया द्रवशीतलं अतिद्रुतचार्जिंग् स्टेशनं बीजिंग पेट्रोलियम जिओवुजी चार्जिंग स्टेशनं आधिकारिकतया सर्वेषां कृते उद्घाटितम्

बीजिंग बिजनेस डेली इत्यस्य एकः संवाददाता अद्यैव जिओवुजी चार्जिंग स्टेशनं प्रविष्टवान्, यत्र 70 तः अधिकाः चार्जिंग-ढेराः क्रमेण पङ्क्तिबद्धाः सन्ति Xiaowuji Charging Station इत्यत्र प्रयुक्ताः चार्जिंग् ढेराः सर्वेऽपि Huawei इत्यस्य अति-द्रुत-चार्जिंग-प्रौद्योगिक्याः उपयोगं कुर्वन्ति, यस्य अधिकतमं चार्जिंग-शक्तिः 600kW पर्यन्तं भवति । कारस्वामिनः केवलं स्वस्य मोबाईलफोने QR कोडं स्कैन् कर्तुं वा स्वसेवाचार्जिंग् कर्तुं "Easy Refueling" App/mini-program इत्यस्मिन् "एक-क्लिक् पावर-अप" इत्यस्य उपयोगं कर्तुं आवश्यकाः सन्ति, येन "एककिलोमीटर् प्रति सेकण्ड्" इति प्राप्तिः भवति द्रुततमवेगः, यानस्य ऊर्जापुनर्पूरणदक्षतायां महतीं सुधारं करोति ।

"सामान्यतया गृहे चार्जिंग् कर्तुं प्रायः एकरात्रिः भवति, परन्तु अत्र अर्धघण्टे पूर्णतया चार्जं कर्तुं शक्यते।"

शुल्कं ग्रहीतुं आगतः टैक्सीचालकः अवदत् यत् तस्य कार्यस्य प्रकृतेः कारणात् चार्जिंग्-दक्षतायाः कृते तुल्यकालिकरूपेण अधिकाः आवश्यकताः सन्ति, यथा यथा लघुः चार्जिंग्-समयः, तथैव प्रवेशस्य पार्किङ्ग-शुल्कं न्यूनीकर्तुं शक्नोति वाणिज्यिकस्थानानि।

अन्तिमेषु वर्षेषु मम देशस्य नूतन-ऊर्जा-वाहन-उद्योगः तीव्रगत्या विकसितः अस्ति, यत्र उत्पादन-विक्रयणं च नववर्षेभ्यः विश्वे प्रथमस्थाने अस्ति तथापि विद्युत्-वाहन-उद्योगस्य विकासं प्रतिबन्धयन्ति ये अटङ्काः, यथा दीर्घकालीन-चार्जिंग-समयः, दुर्बल-चार्जिंग-अनुभवः च | , अद्यापि विद्यते।

प्रासंगिकविशेषज्ञाः मन्यन्ते यत् पूर्णतया तरल-शीतलन-अति-द्रुत-चार्जिंग-द्वारा प्रतिनिधित्वं कृत्वा उच्च-गुणवत्तायुक्तस्य चार्जिंग-अन्तर्गत-संरचनायाः स्थापना वाहन-विद्युत्ीकरणस्य द्रुत-विकासाय एकः प्रमुखः मार्गः अस्ति यत् एतत् नूतन-ऊर्जा-वाहनानां क्रयणं कुर्वतां उपयोक्तृणां चार्जिंग-चिन्तायां प्रभावीरूपेण समाधानं कर्तुं शक्नोति तथा च... नवीन ऊर्जावाहनानां तीव्रविकासः।

"सुपरचार्जिंगस्य द्रुतचार्जिंगस्य च निर्माणं चार्जिंग-उद्योगे निश्चिता विकास-प्रवृत्तिः अस्ति। हुवावे-संस्थायाः सुपरचार्जिंग-प्रौद्योगिकी न केवलं उच्च-वोल्टेज-मञ्च-माडलस्य कृते द्रुत-पुनर्चार्ज-प्रदानं कर्तुं शक्नोति तथा च कार-स्वामिनः चार्जिंग-आवश्यकताम् अधिकतमं कर्तुं शक्नोति, अपितु निरन्तर-विकासस्य सङ्गतिं कर्तुं शक्नोति तथा च ऊर्जासुरक्षाविकासं वैश्विकं हरितं न्यूनकार्बनरूपान्तरणं च प्राप्तुं भविष्यस्य मॉडल्-उन्नयनम्" इति हुवावे-डिजिटल-ऊर्जा-कम्पनीयाः उपाध्यक्षः हे बो अवदत्

यी लिकिओङ्ग् इत्यनेन बीजिंग बिजनेस डेली इत्यस्य संवाददात्रे उक्तं यत् तथाकथितं ओवरचार्जिंग् सामान्यतया ४८० किलोवाट् इत्यस्मात् अधिकशक्तियुक्तं चार्जिंग् प्रौद्योगिकीम् अभिप्रेतवान् पूर्णतरल-शीतलित-अतिचार्जिंग् इत्यस्य अर्थः अस्ति यत् चार्जिंग-उपकरणस्य ताप-विसर्जन-प्रणाली द्रव-शीतलः भवति, तथा च तापः उपकरणेन उत्पन्नं द्रव-शीतलन-मॉड्यूलेन परिसञ्चारितुं शक्यते उपकरणस्य द्रुतं कुशलं च ताप-विसर्जनं प्राप्तुं तत् दूरं नेतुम्। शक्तिः महतीं वृद्धेः कारणात् एषा प्रौद्योगिकी प्रभावीरूपेण चार्जिंगसमयं न्यूनीकर्तुं शक्नोति, तस्मात् कारस्वामिनः चार्जिंग् अनुभवे सुधारं कर्तुं शक्नोति ।

साक्षात्कारे बीजिंग बिजनेस डेली इत्यस्य एकः संवाददाता ज्ञातवान् यत् हुवावे इत्यस्य सुपरचार्जिंग प्रौद्योगिक्याः कारणात् वास्तवमेव अनेकेषां कारस्वामिनः कृते अत्यन्तं द्रुतगतिना चार्जिंगस्य अनुभवः प्राप्तः अस्ति पारम्परिकस्य मन्दचार्जिंगस्य तुलने चार्जिंगवेगेन ८००-वोल्ट् उच्च-स्वामिनः गुणात्मकं कूर्दनं प्राप्तवन्तः voltage platform models पूर्वमेव "एक-विराम-चार्जिंग" अनुभवितुं शक्नुवन्ति एककिलोमीटर् प्रति सेकण्ड् चार्जिंगवेगः ईंधन भरणं इव द्रुतम् अस्ति ।

लीकेज समस्यायाः समाधानार्थं ऊर्ध्वतां विस्तारं परिवर्तयन्तु

"प्रथमं वस्तु द्रवशीतलनस्य पूर्णजीवनचक्रं कथं सुनिश्चितं कर्तव्यम्, यत् द्रवस्य लीकेजस्य समस्या अस्ति। तथा च द्रवस्य लीकेजस्य अनन्तरं सम्पूर्णे उपकरणे तस्य प्रभावं कथं न्यूनीकर्तुं शक्यते।

यद्यपि वायुशीतलनस्य तुलने द्रवशीतलनस्य तापविसर्जनलाभः ३० गुणाधिकः भवति तथापि प्रयोगशालातः बहिः आनेतुं सुलभं न भवति

यी लिकिओङ्ग् इत्यस्य मते हुवावे इत्यस्य सुपरचार्जरस्य विकासप्रक्रियायां संरचनात्मकं डिजाइनं कठिनसमस्या अस्ति यस्याः निवारणं करणीयम् । "डिजाइनस्य दृष्ट्या पारम्परिकवायुशीतलमॉड्यूले द्वौ पावरबोर्डौ स्तः ये उपरि अधः च युग्मिताः सन्ति। अतः यदि वयं डिजाइनं कर्तुं पारम्परिकवायुशीतलमॉड्यूलस्य उपयोगं कुर्मः तर्हि वयं तस्य विषये चिन्तयिष्यामः, उपरि अधः च बकल् कर्तुं चयनं करिष्यामः। रूपं तापविसर्जनसमस्यां विचार्य द्रवशीतलनपट्टिका द्वयोः उपरितनयोः संरचनायोः मध्ये स्थाप्यते, यत् उपरितनैकफलकस्य अधः एकफलकस्य च कृते तापविसर्जनस्य तुल्यम् अस्ति

डिजाइनसमस्यायाः समाधानं जातम्, परन्तु "उच्चता-विस्तारस्य" परिवर्तनेन हुवावे-संस्थायाः अनुसंधान-विकास-कर्मचारिणां कृते अन्यत् महतीं आव्हानं प्राप्तम्: वेल्डिंग-प्रक्रियायाः विषयाः पारम्परिकपरिदृश्येषु यत्र द्रवशीतलनप्लेट्-प्रयोगः भवति, तत्र तेषां आकारः तुल्यकालिकरूपेण लघुः भवति, साधारण-सीसा-सोल्डर-प्रक्रियाभिः सह कर्तुं शक्यते तथापि हुवावे-संस्थायाः प्रथमे बृहत्-आकारस्य द्रव-शीतलन-प्लेट्-मध्ये ७ मीटर्-वेल्डिंग-मार्गः भवति

"एतेन ७ मीटर् व्यासस्य वेल्डिंगमार्गेण वयं कथं सुनिश्चितं कुर्मः यत् वेल्डिंगस्य प्रत्येकं भागः विश्वसनीयः अस्ति? एतेन अस्माकं उत्पादस्य डिजाइनस्य प्रक्रियायाश्च महती आव्हानं भवति।"

बीजिंग बिजनेस डेली इत्यस्य संवाददातृणां मते हुवावे डिजिटल एनर्जी २०२१ तमे वर्षे पूर्णतया तरल-शीतलं अति-द्रुत-चार्जिंग-सर्व-एक-समाधानं परिभाषितुं आरभेत, तथा च २०२३ तमस्य वर्षस्य एप्रिल-मासे आधिकारिकतया प्रारम्भं भविष्यति हुवावे इत्यस्य ओवरचार्जिंग समाधानं चत्वारि नवीनप्रौद्योगिकीनि समाविष्टानि सन्ति, यथा नूतनानि वास्तुकला, नवीनयन्त्राणि, नवीनप्रक्रियाः, नवीनसामग्री च अद्यत्वे हुवावे इत्यस्य अतिचार्जिंगसाधनस्य आयुः १५ वर्षाणाम् अधिकं भवति, तस्य प्रायः कोऽपि अनुरक्षणस्य आवश्यकता नास्ति

गृहस्थतः व्यावसायिकप्रयोगपर्यन्तं ऊर्जाउपयोगव्यवस्थायाः पुनर्निर्माणम्

यी लिकिओङ्ग् बीजिंग बिजनेस डेली इत्यस्य संवाददात्रे अवदत् यत् "चार्जिंग नेटवर्क् इत्यस्य क्षेत्रे प्रवेशं कुर्वन्तः वयं वास्तवतः अनेकविकल्पानां सामनां कृतवन्तः। सर्वप्रथमं तस्मिन् समये अधिकांशः घरेलुचार्जिंगसमाधानः अद्यापि वायुशीतलः आसीत्। वयं अवगच्छामः यत् चार्जिंग् उत्पादानाम् भविष्यं The निर्माणं अधिकं विस्तृतं भविष्यति, तथा च चार्जिंग-ढेराः विविध-परिदृश्येषु परिनियोजिताः भविष्यन्ति, यथा उच्च-आर्द्रता-उच्चतापमान-युक्तेषु क्षेत्रेषु, उच्च-उच्चता-शीतलता-युक्तेषु क्षेत्रेषु, राजमार्गेषु, काउण्टी-ग्रामेषु च इत्यादिषु अन्ततः वयं उच्च-विश्वसनीयता-युक्तं चार्जिंग-मूलं निर्मातुं निश्चयं कृतवन्तः | तथा परिदृश्यानां परवाहं विना उच्चप्रदर्शनं, तथा च प्रौद्योगिकी-नवीनीकरणस्य भिन्नमार्गे प्रविशति, अतः वयं दृढतया पूर्णतया द्रव-शीतलितं अति-द्रुत-चार्जिंग-वास्तुकलां चयनं कृत्वा हुवावे-महोदयस्य सुपर-चार्जिंग-समाधानं प्रारब्धवन्तः।”.

गतवर्षस्य एप्रिलमासे प्रारम्भात् आरभ्य Huawei Supercharger इत्यनेन २०,००० तः अधिकाः अति-द्रुत-चार्जिंग-सुविधाः निर्मिताः, येषु बहुविधराजमार्गाः, ३१ प्रान्ताः, मुख्यभूमिस्य २०० तः अधिकाः नगराः च सन्ति अपेक्षा अस्ति यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य अन्ते हुवावे-कम्पनी भागिनैः सह एकलक्षाधिकं पूर्णतया द्रव-शीतलित-अति-द्रुत-चार्जिंग-ढेर-परियोजनाय कार्यं करिष्यति, तथा च सम्प्रति बहु-प्रदर्शन-स्थलानां विन्यासं सम्पन्नवान् अस्ति

नवीन ऊर्जा-वाहन-उद्योगस्य तीव्र-विकासेन देशे सर्वत्र अनेकेषु स्थानेषु "सुपरचार्जिंग-नगरानां" निर्माणे अपि उल्लासः आरब्धः अस्ति नूतन ऊर्जावाहनचालिका गाओमहोदया अवदत् यत् "अहं मन्ये यदि उच्चगतिसेवाक्षेत्रे अतिचार्जिंग् भवति तर्हि अधिकं सुविधाजनकं भविष्यति। द्रुतचार्जिंग् इदानीं प्रायः ४० निमेषेषु पूर्णतया चार्जं कर्तुं शक्नोति। यदि अतिचार्जिंग् आर्धेन सम्पन्नं कर्तुं शक्यते एकघण्टां यावत्, स्वयमेव वाहनयात्रायाः कृते अधिकं सुलभं भविष्यति।" It’s more convenient.”

साधारणकारस्वामिनः कृते द्रव-शीतल-अतिचार्जिंग-प्रौद्योगिक्या आनिताः सहज-परिवर्तनानि सन्ति, चार्जिंग-समयस्य न्यूनीकरणं तथा च सम्पूर्ण-उद्योगस्य कृते, द्रव-शीतल-अतिचार्जिंग-प्रौद्योगिक्याः परिपक्व-विकासः अपि अस्य सामान्य-प्रगतेः लाभं लप्स्यते सम्पूर्णः उद्योगः .

अस्मिन् वर्षे एप्रिलमासे वाहनस्य विद्युत्करणस्य प्रक्रियां त्वरितुं हुवावे इत्यनेन कारकम्पनीभिः, चार्जिंग-सञ्चालकैः, उद्योग-साझेदारैः च सह मिलित्वा सुपरचार्जिंग-उद्योगस्य पारिस्थितिकीतन्त्रस्य निर्माणं कृतम्, उपयोक्तृभ्यः सुपरचार्जिंग-जालस्य सुधारः अपि कृतः ऊर्जावाहनानि तथा चार्जिंग नेटवर्क उद्योगाः उच्चगुणवत्तायुक्ताः सहकारिविकासाः।

हुवावे डिजिटल ऊर्जा प्रदर्शनीभवने बीजिंग बिजनेस डेली संवाददाता अपि ज्ञातवान् यत् हुवावे सम्प्रति ओवरचार्जिंगस्य अनुप्रयोगपरिदृश्यानां विस्तारं कुर्वन् अस्ति तथा च ओवरचार्जिंग उत्पादानाम् बहुविधशक्तिश्रृङ्खलां प्रारब्धवती, यत्र नगरीयसार्वजनिकस्थानात् आरभ्य बसयानानां रसदस्य च विविधाः चार्जिंगक्षेत्राणि कवरं कृतम् अस्ति आवश्यकता। तस्मिन् एव काले प्रकाशस्य, भण्डारणस्य, चार्जिंगस्य च एकीकरणम् इत्यादीनां प्रौद्योगिकीनां माध्यमेन विद्युत्-उपयोग-दक्षतायां अधिकं सुधारः कृतः, यत् न केवलं विद्यमान-विद्युत्-वाहनानां आवश्यकतां पूरयति, अपितु भविष्यस्य नूतन-ऊर्जा-समाधानस्य सज्जतां अपि करोति

२०२४ तमस्य वर्षस्य अर्धभागे आन्तरिकविपण्ये नूतनानां ऊर्जायात्रीवाहनानां खुदराप्रवेशस्य दरः जूनमासे ४८.४% इति उच्चतमं स्तरं प्राप्तवान् । लघुट्रक, भारी ट्रकाः, बृहत् बसयानानि च इत्यादिषु वाणिज्यिकवाहनखण्डे नूतना ऊर्जा अद्यापि नीलसागरः अस्ति तथा च चार्जिंग्, बैटरी-अदला-बदली, हाइड्रोजन-ऊर्जा इत्यादीनां विविधानां तकनीकीमार्गाणां आकर्षणं कृत्वा शतशः अरब-डॉलर्-रूप्यकाणां उत्पादनं कुर्वती अस्ति

चीनविद्युत्वाहनसङ्घस्य १०० उपाध्यक्षः महासचिवश्च झाङ्ग योङ्ग्वेइ इत्यनेन दर्शितं यत् वाहनविद्युत्करणं बृहत्परिमाणस्य विकासस्य नूतनं प्रवृत्तिं दर्शयति, यत्र उत्पादनविक्रयपरिमाणं दशलाखतः पञ्चलक्षपर्यन्तं भवति, अपि च भविष्ये दशकोटिपर्यन्तं गन्तुं एषः द्रुतगतिः विकासः वाहनशक्ति-उपभोग-व्यवस्थायाः पुनर्निर्माणं चालयति ।

बीजिंग बिजनेस डेली रिपोर्टर जिन् चाओली

चित्रस्रोतः : कम्पनीद्वारा प्रदत्तं चित्रम्