소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

주요 도시에 완전 수냉식 슈퍼차저가 빠르게 배치되면서 신에너지 차량을 오랫동안 괴롭혀온 주행 거리에 대한 불안감이 가속화되고 있습니다. 가장 빠른 속도로 '초당 1km'를 달성할 수 있는 이 새로운 충전 기술은 신에너지 자동차 소유자들이 '커피 한잔으로 완전 충전으로 시작'하는 것을 현실로 만들고 있다.

최근 베이징 비즈니스 데일리(Beijing Business Daily) 기자는 선전 안퉈산(Antuoshan)에 있는 화웨이 디지털 에너지(Huawei Digital Energy)를 방문해 화웨이 디지털 에너지 기술 유한회사(Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd.)의 지능형 충전 네트워크 수석 설계자인 Yi Liqiong과 대화를 나누고 화웨이 디지털 에너지(Huawei Digital Energy)가 어떻게 완전 수냉식 슈퍼 시장에 진출하기 위한 남다른 길을 찾았다. 트랙에서 고속 충전을 하고 마침내 실험실을 벗어나는 이야기.

충전은 주유와 같아서 주행거리 불안에 작별을 고합니다.

"완속 ​​충전보다 충전 경험이 훨씬 좋습니다! Xiaowuji에 이렇게 큰 충전소가 열릴 것이라고는 예상하지 못했습니다. 이제 더 이상 충전에 대해 걱정할 필요가 없습니다. Sinopec Beijing Petroleum을 방문한 것은 이번이 처음입니다." Xiaowuji 충전소 충전 신에너지 차량 소유자인 Chen 씨는 사진을 찍으면서 말했습니다.

1월 24일, 중국 최고의 완전 수냉식 초고속 충전소인 베이징석유 샤오우지(Beijing Petroleum Xiaowuji) 충전소가 공식적으로 대중에게 공개되었습니다.

베이징 비즈니스 데일리(Beijing Business Daily) 기자는 최근 70개가 넘는 충전대가 순차적으로 늘어선 샤오우지 충전소에 들어섰다. 현장 직원이 충전하러 오는 차량을 안내하고 자동차 소유자에게 셀프 서비스 충전을 수행하도록 지시하고 있다. Xiaowuji 충전소에서 사용되는 충전 파일은 모두 Huawei의 초고속 충전 기술을 사용하며 최대 충전 전력은 최대 600kW입니다. 자동차 소유자는 휴대폰의 QR 코드를 스캔하거나 "Easy Refueling" 앱/미니 프로그램의 "원클릭 파워업"을 사용하여 셀프 서비스 충전을 수행하기만 하면 됩니다. 가장 빠른 속도로 차량의 에너지 보충 효율을 크게 향상시킵니다.

"보통 집에서 충전하는 데는 하룻밤이 걸리지만 여기서는 30분 안에 완전히 충전할 수 있습니다."라고 베이징 비즈니스 데일리 기자에게 말했습니다.

충전하러 온 택시기사는 업무 특성상 충전 효율에 대한 요구 사항이 상대적으로 높다고 말했다. 충전 시간이 짧을수록 운행 시간이 늘어나 주차 요금도 줄일 수 있다는 것이다. 상업 장소.

최근 우리나라의 신에너지 자동차 산업은 9년 연속 생산 및 판매 세계 1위를 기록하는 등 급속한 발전을 이루었지만, 긴 충전 시간과 부족한 충전 경험 등 전기 자동차 산업의 발전을 제한하는 병목 현상이 발생하고 있습니다. , 아직 존재합니다.

관련 전문가들은 완전 수냉식 초고속 충전으로 대표되는 고품질 충전 인프라 구축이 차량 전동화의 급속한 발전을 위한 핵심 경로라고 믿고 있다. 신에너지 자동차의 급속한 발전.

"슈퍼차저와 고속 충전 구축은 충전 산업의 확실한 발전 추세입니다. 화웨이의 슈퍼차저 기술은 고전압 플랫폼 모델에 신속한 충전을 제공하고 자동차 소유자의 충전 요구를 극대화할 수 있을 뿐만 아니라 지속적인 발전과 발전에 부응할 수 있습니다. Huawei Digital Energy Company 부사장인 He Bo는 "에너지 안보 개발과 글로벌 녹색 및 저탄소 변혁을 달성하기 위해 미래 모델을 업그레이드할 것"이라고 말했습니다.

Yi Liqiong은 베이징 비즈니스 데일리(Beijing Business Daily) 기자에게 소위 과충전은 일반적으로 480kW 이상의 전력을 사용하는 충전 기술을 의미한다고 말했습니다. 완전 수냉식 과충전은 충전 장비의 열 방출 시스템이 수냉식이며 열이 발생한다는 것을 의미합니다. 장비에서 생성된 열은 액체 냉각 모듈을 통해 순환되어 장비의 빠르고 효율적인 열 방출을 달성할 수 있습니다. 전력의 대폭 증가로 인해 이 기술은 충전 시간을 효과적으로 줄여 자동차 소유자의 충전 경험을 향상시킬 수 있습니다.

베이징 비즈니스 데일리(Beijing Business Daily) 기자는 인터뷰에서 화웨이의 슈퍼차저 기술이 실제로 많은 자동차 소유자에게 매우 빠른 충전 경험을 제공했다고 밝혔습니다. 전압 플랫폼 모델은 이미 '원스톱 충전'을 경험할 수 있습니다. 초당 1km의 충전 속도는 주유만큼 빠릅니다.

누출 문제를 해결하기 위해 높이를 너비로 변경

"첫 번째는 액체 누출 문제인 액체 냉각의 전체 수명 주기를 보장하는 방법입니다. 액체 누출 후에는 전체 장비에 미치는 영향을 줄이는 방법이 있습니다."

액체냉각은 공냉식에 비해 방열 효과가 30배 이상 우수하지만 이를 실험실 밖으로 꺼내는 것이 쉽지 않다.

Yi Liqiong에 따르면 Huawei의 슈퍼차저 개발 과정에서 구조 설계는 반드시 극복해야 할 어려운 문제입니다. "디자인 측면에서 기존 공랭식 모듈에는 위아래로 결합된 2개의 전원 보드가 있습니다. 따라서 기존 공랭식 모듈을 사용하여 디자인한다면 이에 대해 생각해보고 버클을 위아래로 선택하게 됩니다. 방열 문제를 고려하여 두 개의 상부 및 하부 구조 사이에 액체 냉각판을 배치하여 상부 단일 보드와 하부 단일 보드의 열을 방출하는 것과 동일합니다.

설계 문제는 해결되었지만 '폭 대비 높이' 변경으로 인해 Huawei의 R&D 인력에게 용접 공정 문제라는 또 다른 큰 과제가 발생했습니다. 액체 냉각판을 사용하는 기존 시나리오에서는 크기가 상대적으로 작으며 일반적인 납 납땜 공정으로 수행할 수 있습니다. 그러나 Huawei 최초의 대형 액체 냉각판은 용접 경로가 7m입니다.

"이 7미터 용접 경로를 사용하면 용접의 모든 부분이 어떻게 신뢰할 수 있는지 확인할 수 있습니까? 이는 우리 제품 설계 및 프로세스에 큰 도전 과제입니다."

베이징 비즈니스 데일리(Beijing Business Daily) 기자에 따르면 화웨이 디지털 에너지(Huawei Digital Energy)는 2021년 완전 수냉식 초고속 충전 올인원 솔루션을 정의하기 시작할 예정이며, 2023년 4월 공식 출시될 예정이다. Huawei의 과충전 솔루션은 새로운 아키텍처, 새로운 장치, 새로운 프로세스, 새로운 재료라는 네 가지 신기술을 다루고 있습니다. 오늘날 Huawei의 과충전 장비는 15년 이상의 수명을 가지며 유지 관리가 거의 필요하지 않습니다.

가정용에서 상업용으로 에너지 이용체계를 재구축

Yi Liqiong은 베이징 비즈니스 데일리 기자에게 "충전 네트워크 분야에 진출할 때 실제로 많은 선택에 직면했습니다. 우선 당시 대부분의 국내 충전 솔루션은 여전히 ​​공냉식이었습니다. 우리는 충전 제품의 미래를 깨달았습니다. 건설은 더욱 광범위해질 것이며 습도가 높고 온도가 높은 지역, 고도가 높고 추운 지역, 고속도로, 카운티 및 마을 등과 같은 다양한 시나리오에 충전 파일이 배치될 것입니다. 우리는 마침내 높은 신뢰성을 갖춘 충전 기반을 만들기로 결정했습니다. 시설에 상관없이 높은 성능을 발휘하고 기술 혁신의 다른 길을 걷기 위해 우리는 완전 수냉식 초고속 충전 아키텍처를 확고히 선택하고 화웨이의 슈퍼 충전 솔루션을 출시했습니다.”

화웨이 슈퍼차저는 지난해 4월 출시 이후 본토의 여러 고속도로, 31개 성, 200개 이상의 도시를 포괄하는 20,000개 이상의 초고속 충전 시설을 구축했습니다. 화웨이는 2024년 말까지 파트너와 협력하여 100,000개 이상의 완전 수냉식 초고속 충전 파일을 배치할 것으로 예상되며 현재 여러 데모 사이트의 레이아웃을 완료했습니다.

신에너지 자동차 산업이 급속히 발전함에 따라 전국 각지에서 '과급 도시' 건설 붐이 일고 있습니다. 신에너지 차량 운전자인 가오 씨는 "고속 서비스 지역에서 과충전이 되면 더 편리할 것 같다"며 "급속 충전은 이제 약 40분 만에 완전 충전이 가능하다. 과충전을 절반 만에 완료할 수 있다면"이라고 말했다. 1시간이면 자율주행 여행이 더 편해질 거예요." 더 편리해요."

일반 자동차 소유자의 경우 수냉식 과충전 기술로 인해 발생하는 직관적인 변화는 충전 시간 단축과 전체 산업의 충전 경험 개선이며, 수냉식 과충전 기술의 성숙한 개발도 다음과 같은 일반적인 발전을 활용할 것입니다. 전체 산업 .

올해 4월, 화웨이는 차량 전기화 과정을 가속화하기 위해 자동차 회사, 충전 사업자 및 업계 파트너와 손을 잡고 슈퍼차저 산업 생태계를 구축하는 동시에 사용자를 위한 슈퍼차저 네트워크를 개선하는 동시에 새로운 기술의 급속한 개발을 촉진했습니다. 에너지 차량 및 충전 네트워크 산업.

베이징 비즈니스 데일리(Beijing Business Daily) 기자는 화웨이 디지털 에너지 전시장에서 화웨이가 현재 과충전 애플리케이션 시나리오를 확장하고 있으며, 도시 공공 장소부터 버스, 물류까지 다양한 충전 영역을 포괄하는 여러 전력 시리즈 과충전 제품을 출시했다는 사실을 알게 됐다. 필요. 동시에 조명, 저장, 충전 등의 통합 기술을 통해 전력 활용 효율이 더욱 향상되어 기존 전기 자동차의 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 미래의 신에너지 솔루션도 준비합니다.

2024년 중반까지 국내 시장의 신에너지 승용차 소매 보급률은 6월 48.4%로 최고치를 기록했다. 경트럭, 대형트럭, 대형버스 등 상용차 부문에서는 신에너지가 여전히 블루오션이며 충전, 배터리 교환, 수소에너지 등 다양한 기술 루트를 유치해 수천억 달러를 창출하고 있다.

중국전기차협회(China Electric Vehicles Association of 100) 부회장 겸 사무총장 장용웨이(Zhang Yongwei)는 자동차 전동화가 생산 및 판매 규모가 100만~500만대, 심지어는 500만대에 이르는 대규모 발전의 새로운 추세를 보이고 있다고 지적했다. 이러한 급속한 발전은 자동차 에너지 소비 시스템의 재구축을 주도하고 있습니다.

베이징 비즈니스 데일리 기자 Jin Chaoli

사진 출처 : 사진 제공 : 회사