Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

С быстрым внедрением нагнетателей с полностью жидкостным охлаждением в крупных городах беспокойство по поводу запаса хода, которое долгое время преследовало автомобили, работающие на новых источниках энергии, усиливается. Эта новая технология зарядки, которая может развивать скорость «один километр в секунду» на самой высокой скорости, делает реальностью для владельцев новых энергетических автомобилей возможность «начать с полной зарядки с чашки кофе».

Недавно репортер Beijing Business Daily посетил Huawei Digital Energy в Аньтуошань, Шэньчжэнь, побеседовал с И Лицюнгом, главным архитектором интеллектуальной сети зарядки Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd., и узнал, как компания Huawei Digital Energy нашел уникальный путь выхода на рынок супермаркетов с полностью жидкостным охлаждением. История быстрой зарядки на трассе и, наконец, выхода из лаборатории.

Зарядка — это как заправка, прощание с беспокойством по поводу дальности

«Опыт зарядки намного лучше, чем медленная зарядка! Я не ожидал, что в Сяовуцзи откроется такая большая зарядная станция. Теперь мне больше не нужно беспокоиться о зарядке». Я впервые посещаю Sinopec Beijing Petroleum». Зарядная станция Сяовуцзи, г-н Чэнь, владелец заряжающегося автомобиля на новой энергии, сказал, делая фотографии.

24 января зарядная станция Beijing Petroleum Xiaowuji, ведущая в стране сверхбыстрая зарядная станция с полностью жидкостным охлаждением, была официально открыта для публики.

Репортер газеты Beijing Business Daily недавно зашел на зарядную станцию ​​Xiaowuji, где последовательно выстроено более 70 зарядных станций. Персонал на месте направляет автомобили, прибывающие на зарядку, и инструктирует владельцев автомобилей выполнять зарядку самостоятельно. Все зарядные устройства, используемые на зарядной станции Xiaowuji, используют технологию сверхбыстрой зарядки Huawei с максимальной мощностью зарядки до 600 кВт. Владельцам автомобилей достаточно отсканировать QR-код на своих мобильных телефонах или использовать «включение в один клик» в приложении/мини-программе «Легкая заправка», чтобы выполнить зарядку самообслуживания, достигая «один километр в секунду» при скорости самая быстрая скорость, что значительно повышает эффективность восполнения энергии автомобиля.

«Обычно зарядка дома занимает одну ночь, но здесь его можно полностью зарядить за полчаса», — рассказал г-н Чэнь репортеру Beijing Business Daily.

Таксист, пришедший на зарядку, рассказал, что в силу характера своей работы у него относительно высокие требования к эффективности зарядки. Чем короче время зарядки, тем лучше. При этом увеличивается время работы, а также снижается плата за въезд на парковку. коммерческие места.

В последние годы индустрия новых энергетических транспортных средств в моей стране быстро развивалась, занимая первое место в мире по производству и продажам в течение девяти лет подряд. Однако существуют узкие места, которые ограничивают развитие отрасли электромобилей, такие как длительное время зарядки и плохой опыт зарядки. , все-еще существует.

Соответствующие эксперты полагают, что создание высококачественной зарядной инфраструктуры, представленной сверхбыстрой зарядкой с полностью жидкостным охлаждением, является ключевым путем для быстрого развития электрификации транспортных средств. быстрое развитие новых энергетических транспортных средств.

«Создание наддува и быстрой зарядки является определенной тенденцией развития в индустрии зарядки. Технология наддува Huawei может не только обеспечить быструю подзарядку моделей высоковольтных платформ и максимизировать потребности владельцев автомобилей в зарядке, но также может соответствовать непрерывному развитию и модернизация будущих моделей для достижения развития энергетической безопасности и глобальной зеленой и низкоуглеродной трансформации», — сказал Хэ Бо, вице-президент компании Huawei Digital Energy.

И Лицюн сообщил репортеру Beijing Business Daily, что так называемая перезарядка обычно относится к технологии зарядки мощностью более 480 кВт. Полная перезарядка с жидкостным охлаждением означает, что система охлаждения зарядного оборудования имеет жидкостное охлаждение и выделяется тепло. оборудованием можно циркулировать через модуль жидкостного охлаждения. Уберите его, чтобы добиться быстрого и эффективного отвода тепла от оборудования. Благодаря значительному увеличению мощности эта технология позволяет эффективно сократить время зарядки, тем самым улучшая качество зарядки для владельцев автомобилей.

В ходе интервью репортер Beijing Business Daily обнаружил, что технология наддува Huawei действительно обеспечила чрезвычайно быструю зарядку для многих владельцев автомобилей. По сравнению с традиционной медленной зарядкой, скорость зарядки достигла качественного скачка. Модели с платформой напряжения уже могут испытывать «универсальную зарядку». Скорость зарядки один километр в секунду такая же быстрая, как и заправка.

Измените высоту на ширину, чтобы решить проблему утечки.

«Во-первых, как обеспечить полный жизненный цикл жидкостного охлаждения, что является проблемой утечки жидкости. И после утечки жидкости, как уменьшить ее воздействие на все оборудование», — сказал И Лицюн.

Хотя жидкостное охлаждение имеет преимущество в рассеивании тепла более чем в 30 раз по сравнению с воздушным охлаждением, вывести его за пределы лаборатории непросто.

По словам И Лицюнга, в процессе разработки нагнетателя Huawei структурное проектирование представляет собой сложную проблему, которую необходимо решить. «С точки зрения конструкции, традиционный модуль с воздушным охлаждением имеет две силовые платы, которые соединены вверх и вниз. Поэтому, если мы будем использовать для проектирования традиционный модуль с воздушным охлаждением, мы подумаем об этом и выберем пристегивание вверх и вниз. Учитывая проблему рассеивания тепла, пластина жидкостного охлаждения размещается между двумя верхними и нижними конструкциями, что эквивалентно рассеиванию тепла для верхней одинарной платы и нижней одинарной платы».

Проблема дизайна была решена, но изменение «высоты на ширину» поставило перед научно-исследовательским персоналом Huawei еще одну серьезную проблему: проблемы с процессом сварки. В традиционных сценариях использования пластин жидкостного охлаждения их размер относительно невелик, и их можно выполнить с помощью обычных процессов пайки свинцом. Однако первая крупногабаритная пластина жидкостного охлаждения Huawei имеет путь сварки 7 метров!

«Как мы можем гарантировать надежность каждой части сварочного процесса с помощью этого 7-метрового сварочного пути? Это представляет собой огромную проблему для проектирования и технологического процесса нашей продукции».

По словам репортера Beijing Business Daily, компания Huawei Digital Energy приступит к разработке универсального решения для сверхбыстрой зарядки с полностью жидкостным охлаждением в 2021 году, а официальное его запуск состоится в апреле 2023 года. Решение Huawei по перезарядке охватывает четыре новые технологии, а именно новую архитектуру, новые устройства, новые процессы и новые материалы. Сегодня срок службы оборудования Huawei по перезарядке составляет более 15 лет и практически не требует обслуживания.

Реконструкция системы использования энергии с бытового на коммерческое использование

И Лицюн рассказал репортеру Beijing Business Daily: «Выходя в сферу зарядных сетей, мы фактически столкнулись с множеством вариантов. Прежде всего, большинство отечественных решений для зарядки в то время все еще имели воздушное охлаждение. Мы поняли, что будущее зарядных устройств строительство будет более обширным, а зарядные сваи будут размещаться в различных сценариях, таких как высокая влажность и высокая температура, большая высота и холод, автомагистрали, округа и деревни и т. д. В конце концов мы решили создать зарядный фундамент с высокой надежностью и высокой производительность независимо от сценариев и встали на другой путь технологических инноваций, поэтому мы твердо выбрали архитектуру сверхбыстрой зарядки с полным жидкостным охлаждением и запустили решение для суперзарядки Huawei».

С момента своего запуска в апреле прошлого года компания Huawei Supercharger построила более 20 000 станций сверхбыстрой зарядки, охватывающих несколько автомагистралей, 31 провинцию и более 200 городов на материке. Ожидается, что к концу 2024 года компания Huawei будет работать с партнерами над развертыванием более 100 000 комплексов сверхбыстрой зарядки с полностью жидкостным охлаждением и в настоящее время завершила проектирование нескольких демонстрационных площадок.

С быстрым развитием автомобильной промышленности на новых источниках энергии во многих местах по всей стране также начался бум строительства «городов с наддувом». Г-жа Гао, новый водитель энергомобиля, сказала: «Если в зоне высокоскоростного обслуживания происходит перезарядка, я считаю, что это будет более удобно. Быстрая зарядка теперь может полностью заряжаться почти за 40 минут. Если перезарядку можно завершить за полчаса, это будет удобнее для самостоятельного путешествия. «Удобнее».

Для обычных автовладельцев интуитивные изменения, вызванные технологией наддува с жидкостным охлаждением, заключаются в сокращении времени зарядки и улучшении процесса зарядки для всей отрасли. Зрелое развитие технологии наддува с жидкостным охлаждением также будет способствовать общему прогрессу; вся индустрия.

В апреле этого года, чтобы ускорить процесс электрификации транспортных средств, компания Huawei объединила усилия с автомобильными компаниями, операторами зарядки и отраслевыми партнерами для создания экосистемы индустрии наддува. Совершенствуя сети наддува для пользователей, она также способствовала быстрому развитию новых. энергетические транспортные средства и зарядные сети. Высококачественная совместная разработка.

В выставочном зале цифровой энергетики Huawei репортер Beijing Business Daily также узнал, что компания Huawei в настоящее время расширяет сценарии применения завышенной зарядки и выпустила несколько серий продуктов для перезарядки, охватывающих различные области зарядки, от городских общественных мест до автобусов и логистики. нуждаться. В то же время благодаря таким технологиям, как интеграция освещения, хранения и зарядки, эффективность использования энергии была еще больше улучшена, что не только удовлетворяет потребности существующих электромобилей, но и готовит к будущим новым энергетическим решениям.

К середине 2024 года уровень розничного проникновения легковых автомобилей на новых источниках энергии на внутренний рынок в июне достигнет максимума в 48,4%. В сегменте коммерческих автомобилей, таких как легкие грузовики, тяжелые грузовики и большие автобусы, новая энергия по-прежнему представляет собой голубой океан и привлекает различные технические маршруты, такие как зарядка, замена аккумуляторов и водородная энергия, для получения сотен миллиардов долларов.

Чжан Юнвэй, заместитель председателя и генеральный секретарь Китайской ассоциации электромобилей 100, отметил, что электрификация автомобилей демонстрирует новую тенденцию крупномасштабного развития, при этом масштабы производства и продаж варьируются от одного миллиона до пяти миллионов и даже в будущем их число достигнет десятков миллионов. Такое быстрое развитие стимулирует реконструкцию системы энергопотребления автомобилей.

Репортер Beijing Business Daily Цзинь Чаоли

Источник изображения: Изображение предоставлено компанией.