новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

нефтенавозы тоже должны быть умными

автор｜лю яцзе

редактор｜цинь чжанъюн

возможно, автомобильные компании хотят, чтобы национальный праздник был полон ожиданий.

по неполным статистическим данным лаборатории чаодянь, в сентябре будет выпущено или предварительно продано до 100 новых автомобилей.54чтобы успеть к «благоприятному дню», за один день можно запустить семь-восемь новых автомобилей.

различные пресс-конференции шумны. помимо энергичной пропаганды собственных технологических преимуществ, они также используют различные методы для привлечения внимания. некоторые набирают поддержку знаменитостей, а некоторые делают все на пресс-конференции. конечно, есть и новые модели. добавляются в безвестности.

судя по количеству новых автомобилей, выпущенных в сентябре, доля транспортных средств на новых источниках энергии и транспортных средств, работающих на топливе, составляет примерно3:2, новые энергетические транспортные средства, очевидно, начали взрываться.

данные ассоциации легковых автомобилей показывают, что уровень проникновения новых энергетических транспортных средств внутри страны превышает 50% в течение двух месяцев подряд. эта скорость обновления также соответствует общей ситуации.

однако за необычайной популярностью на автомобильном рынке уже давно прошла эпоха зарабатывания денег лёжа. напротив, под разрушительным воздействием ценовых войн и поставщики, и дилеры, и сами автомобильные компании ходят по тонкому льду.

все более насыщенный рынок транспортных средств, работающих на топливе, и чрезвычайно запутанная трасса для новых энергетических транспортных средств требуют, чтобы эти участники всегда держали в напряжении. если они не возьмут на себя инициативу, они, скорее всего, потеряются в инволюции.

01

гибридная чисто электрическая ходьба на двух ногах

несмотря на то, что новый энергетический рынок является горячим, темпы роста гибридных автомобилей также очень очевидны. чтобы сохранить стабильность, некоторые из них.более одной третихотя модели решили запустить чисто электрические модели, они также выпустили модели с расширенным запасом хода или гибридные модели с подключаемым модулем.

чисто электрические внедорожники в настоящее время являются наиболее сегментированным рынком, и все эти продукты нацелены на одного и того же противника, а именно:тесла модель y, но если судить по характеристикам этих чистых электромобилей, преимущества вполне очевидны.

возьмем, к примеру, ledo l60. самым большим преимуществом ledo l60, являющегося первой моделью второго бренда weilai, является то, что он может заменить батареи и снизить порог покупки за счет аренды батарей baas.

первоначальная минимальная цена автомобиля составляла 206 900 юаней, а дальнобойной версии — 235 900 юаней. если вы воспользуетесь услугой аренды аккумуляторов baas, стартовая цена сразу достигнет 149 900.

он также сравнивается с tesla model y и jikrypton 7x, которые стремительно выходят на рынок чисто электрических внедорожников среднего размера, и его характеристики также очевидны. благодаря конструкции с «нескользящей спинкой» этот автомобиль достиг «заполняемости кабины» более 83%, а его пространство сравнимо с пространством porsche cayenne.

хотя он в основном предназначен для домашнего использования, его можно использовать в городах и диких местах. его проходимость сравнима с хардкорными внедорожниками, и он может даже подняться на эверест в пустыне.

возможности интеллектуального вождения jikrypton 7x также впечатляют. например, вся серия в стандартной комплектации оснащена лидаром и двумя чипами интеллектуального вождения orin-x, а также 31 аппаратным обеспечением для интеллектуального вождения. вся серия оснащена haohan smart последнего поколения. вождение 2.0.

за 20 дней предпродажи количество заказов превысило 58 000 единиц. этого результата достаточно, чтобы показать, насколько способен jikrypton 7x.

имодель l7 от dongfeng fengshen, после запуска гибридной модели в мае, в сентябре была запущена чисто электрическая версия. чисто электрическая версия нового автомобиля оснащена системой голосового управления i-talk, способной выполнять 8 команд за 10 секунд, а автомобиль оснащен чипом qualcomm snapdragon 8155.

что касается мощности, он оснащен первой в отрасли батареей маха, прошедшей испытания на амфибии «море, земле и воздухе», и системой электропривода dongfeng mach e id3-160, использующей ту же технологию, что и lantu и mengshi.

в системе используется суперинтегрированный двигатель с плоским проводом максимальной мощностью 160 квт, максимальным крутящим моментом 310 н·м и ускорением от нуля до нуля за 6 секунд. благодаря аккумуляторной батарее 62,3 квт·ч запас хода cltc достигает чисто электрического. 518км.

давайте посмотрим на подключаемые гибридные модели.

официальная цена denza z9 gt составляет 334 800–414 800 долларов сша. однако даже по такой цене первое издание denza z9 gt было распродано сразу.

какпростая трехсторонняя платформапервый продукт нового автомобиля, новый автомобиль оснащен трехмоторным независимым приводом и технологией независимого двухмоторного рулевого управления задними колесами, которая может реализовывать такие функции, как экстремальное рулевое управление, разворот по компасу, легкая трехсторонняя парковка, низкоуровневое управление. система стабилизации на дороге, интеллектуальная ходьба крабом и т. д., привлекающие многих владельцев автомобилей bba.

это справедливо и для отечественной продукции, и совместные бренды не сильно отстают.

мазда эз-6в качестве продукта, на который changan и mazda возлагают большие надежды, он полностью использует трехэлектрическую технологию и архитектуру changan. в настоящее время это единственная модель на совместном рынке автомобилей b-класса с чисто электрическими платформами и платформами с увеличенным запасом хода.

в отличие от некоторых совместных предприятий, которые используют подход «нефть в электричество», чтобы остановить развитие электрификации и интеллекта транспортных средств, ez-6 оснащен сиденьями с невесомостью, электрическими хвостовыми крыльями, электрическими солнцезащитными козырьками и т. д., которые никогда не появлялись. в процессе производства автомобилей mazda.

02

топливные автомобили также должны быть умными

рынок транспортных средств, работающих на топливе, также претерпел множество изменений, хотя многие недавно выпущенные модели по-прежнему принадлежат компании.совместное предприятиебренд, но он действительно начал приближаться к разведке.

например, саик фольксваген.новый пассат проэтот новый автомобиль не только оснащен интеллектуальной системой помощи при вождении iq. pilot, которая тесно сотрудничает с компанией zhuoyu technology (ранее dji vehicle) и поддерживает функции помощи при вождении уровня l2++, но также оснащен системой управления парковкой iq drive. помимо поддержки горизонтальных парковочных мест, вертикальных парковочных мест и горизонтальных парковочных мест, он также поддерживает парковку с памятью.

если мы посмотрим только на функциональность, может возникнуть разрыв с городской навигацией ведущих новых сил. например, рычаг переключения полосы движения и парковка с памятью относятся к начальному уровню новых сил. это не новейшие технологии, но они могут. в основном охватывают большинство городских сцен.

кроме того, passat pro основан на большой модели искусственного интеллекта baidu wenxin yiyan и впервые использует в своей кабине «большую языковую модель, установленную на автомобиле». автомобильная система также оснащена чипом qualcomm 8155 автомобильного класса.

хотя новые силы чаще используют чип 8295 более высокого уровня, это уже большой шаг для совместных предприятий по производству топливных автомобилей.

новая toyota harrier lingfang от faw toyota оснащенасистема помощи при вождении toyota safety sense уровня l2. он охватывает такие функции, как предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, активное торможение, систему помощи при удержании полосы движения и адаптивный круиз на полной скорости.

в то время как great wall motors, давний отечественный бренд, разрабатывает новые источники энергии, автомобили, работающие на топливе, также постепенно становятся умнее. впервые цена haval h9 была снижена до менее чем 200 000 юаней.

на основе haval h9 первого поколения, ставшего священным автомобилем, haval h9 второго поколения также оснащен системой помощи при вождении уровня l2, включая адаптивный круиз на полной скорости acc, интеллектуальный круиз-ассистент ica, предупреждение о лобовом столкновении, слепую зону. мониторинг + помощь в слиянии и еще 13 функций. оснащен дистанционным запуском одной кнопкой, удаленным мониторингом через приложение для смартфона, панорамным изображением на 540 градусов, панорамной парковкой fusion, обновлением fota и т. д.

chery более радикальна и будет представлена ​​10 сентября.тигго 8 плюсодновременно с версией автомобиля, работающей на топливе, была также выпущена подключаемая гибридная модель, ориентированная как на топливные, так и на подключаемые гибридные модели. гибридные модели с подключаемым модулем конкурируют с song l dm-i и leapmo c10.

через 15 дней одновременно был запущен бензино-электрический двойной автомобиль tiggo 9. топливная версия tiggo 9 2025 года оснащена двигателем 2.0t и коробкой передач 8at/7dct с максимальным крутящим моментом 400 н·м, а также двигателем 2.0t и коробкой передач 8at/7dct. имеет интеллектуальную систему помощи при вождении l2.5. она включает в себя 21 интеллектуальную функцию вождения и взаимодействует с интеллектуальной технологией дистанционного торможения ipb, обеспечивая быстрое торможение за 0,15 секунды и сокращая тормозной путь на 1 метр.

он также оснащен вторым пилотом-ферзой невесомости и чипом 8155 и имитирует новый энергетический автомобиль, применяя такое оборудование, как 24,6-дюймовый интеллектуальный шелковый изогнутый экран и 50-дюймовый ar-hud.

сосредотачиваясь как на топливе, так и на подключаемых гибридах, а также часто покупая новые автомобили, chery tiggo, похоже, хочет использовать «тактику автомобильного моря» для победы. однако tiggo 8 plus и tiggo 9 лишь незначительно отличаются по цене, а разрыв в продуктах невелик, поэтому велика вероятность «поругаться».

03

поляризация очевидна

при обычных обстоятельствах сентябрь и октябрь каждого года являются пиковыми сезонами продаж автомобилей. в дополнение к диверсифицированной рекламной деятельности автомобильных компаний, национальные и местные органы власти в это время также представят ряд мер по стимулированию потребления автомобилей, а также промышленной трансформации и модернизации.

например, с конца августа 2024 года по настоящее время во многих местах были выпущены последниетрейд-ин автомобилясогласно политике, диапазон субсидий на велосипеды может достигать 20 000 юаней. 30 августа чэнду объявил об инвестициях в размере 100 миллионов юаней для запуска третьего раунда мероприятий по стимулированию потребления автомобилей, который был представлен одновременно с 27-м международным автосалоном в чэнду.

согласно последним данным ассоциации легковых автомобилей, общий объем розничного рынка узко определенных легковых автомобилей, как ожидается, составит около 2,1 миллиона единиц в сентябре этого года, что на 4% больше, чем в прошлом году, и в сравнении с месяцем ранее. за месяц рост на 10,1%. среди них ожидается, что объем розничной торговли автомобилями на новых источниках энергии составит около 1,1 миллиона единиц, рост на 47,3% в годовом исчислении, рост на 7,3% в месячном исчислении, а уровень проникновения составит примерно 52,4%.

хотя общие перспективы рынка многообещающие. но ценовая война все еще продолжается, и запутанная рыночная среда не может измениться в краткосрочной перспективе. хотя на рынке много новых автомобилей, лишь немногие могут реально получить прибыль.

продажи еще более поляризованы, особенно в сфере транспортных средств на новых источниках энергии.

поскольку ведущие автомобильные компании являются крупными и обладают обильными средствами, они могут сосредоточиться на исследованиях и разработках ключевых технологий и параллельно разрабатывать несколько линеек продуктов. способность небольших автомобильных компаний противостоять рискам не так уж сильна. одно неверное движение – и армия может быть побеждена.

точно так же, как byd в этом месяце выпустил новую модель.4 машины, но некоторые компании могут складывать яйца только в одну корзину.

и, судя по преимуществам этих автомобилей, порог интеллекта на рынке новых энергетических транспортных средств китая становится все ниже и ниже, концепция технологического равенства становится все более конкретной, а цены на бренды в различных сегментах рынка также безумно падают.

baojun yunhai стоимостью 100 000 юаней в стандартной комплектации оснащен высококлассной системой интеллектуального вождения. osmo smart driving 2.0 max создан компаниями baojun automobile и zhuoyu. это первая модель в отрасли, выпускаемая серийно. сквозная модель по цене 150 000 юаней.

в настоящее время существует еще одна тенденция в транспортных средствах на новой энергии:автомобили начального уровня также начинают становиться умными и электрифицированными.。

пятиместная версия внедорожника wuling bingo имеет встроенную интеллектуальную автомобильную систему ling os. оснащенный двигатель имеет максимальную мощность 75 квт и максимальный крутящий момент 180 н·м. согласно официальному описанию, его энергопотребление на 100 километров составляет всего 10,1 квтч. быстрая зарядка постоянного тока soc занимает всего 30 минут от 30% до 80%, и она также может соответствовать бытовой розетке 220 в/10 а. будучи чисто электрическим внедорожником, высококлассная версия может иметь запас хода более 500 км.

то же самое касается и geely xingyuan, который станет сильным конкурентом byd yuanup, seagull и других моделей.

кроме того, многие чисто электрические внедорожники нацелены на tesla model y. вполне возможно, что этот сегмент рынка также ознаменует кровавую бурю.

есть также много новых автомобилей, работающих на топливе, особенно совместные бренды toyota и honda. на фоне последовательных неудач в электрификации они пытаются использовать свои автомобили с хорошим топливом, чтобы спасти потери электромобилей в китае.

а продажи автомобилей, работающих на топливе, по-прежнему составляют половину внутреннего рынка. бренды, которые раньше были широко признаны, по-прежнему имеют большие преимущества в разработке автомобилей, работающих на топливе.

японские бренды, такие как toyota rongfang, toyota lingfang, honda benzhi и nissan teana, европейские и американские бренды, такие как ford и mg, и даже bba и люксовый бренд второго эшелона cadillac также присоединяются к веселью, пытаясь использовать атрибуты роскоши для пробудить у потребителей стремление к традиционным брендам.

но реальность жестока. тенденция к электрификации и интеллектуальности автомобилей необратима. будь то автомобиль, работающий на топливе или электромобиль, существует лишь несколько признанных ведущих брендов. эффект мэтью становится все более очевидным. сместить лидера продаж легче сказать, чем сделать.