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os caminhões de petróleo também precisam ser inteligentes

autor｜liu yajie

editor｜qin zhangyong

talvez as montadoras queiram ter um feriado do dia nacional cheio de expectativas.

de acordo com estatísticas incompletas do laboratório chaodian, cerca de 100 carros novos serão lançados ou pré-vendidos em setembro.54para acompanhar o “dia auspicioso”, sete ou oito carros novos podem ser lançados em um dia.

várias conferências de imprensa são barulhentas. além de promoverem vigorosamente suas próprias vantagens tecnológicas, elas também usam vários métodos para chamar a atenção. algumas estão recrutando o apoio de celebridades e outras estão fazendo tudo na conferência de imprensa. estão sendo adicionados na obscuridade.

a julgar pelos novos carros lançados em setembro, a proporção de novos veículos a energia e veículos a combustível é de aproximadamente3:2, os novos veículos energéticos obviamente começaram a explodir.

dados da passenger car association mostram que a taxa de penetração no varejo nacional de veículos de novas energias ultrapassou 50% por dois meses consecutivos. esta velocidade de atualização também está em linha com o ambiente geral.

no entanto, por trás da extraordinária popularidade, o mercado automobilístico já ultrapassou a era de ganhar dinheiro deitado. pelo contrário, sob a devastação das guerras de preços, tanto os fornecedores, como os concessionários e as próprias empresas automóveis estão a caminhar sobre gelo fino.

o mercado de veículos a combustível cada vez mais saturado e a pista de veículos de nova energia extremamente envolvente exigem que esses concorrentes mantenham uma corda bamba o tempo todo. se não tomarem a iniciativa, provavelmente se perderão na involução.

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caminhada elétrica híbrida pura sobre duas pernas

embora o novo mercado de energia esteja aquecido, a taxa de crescimento dos veículos híbridos também é muito óbvia. para manter a estabilidade, alguns.mais de um terçoembora os modelos tenham optado por lançar modelos puramente elétricos, também lançaram modelos de gama alargada ou modelos híbridos plug-in.

os suv puramente elétricos são atualmente o mercado mais segmentado e todos estes produtos têm como alvo o mesmo adversário, que étesla modelo y, mas a julgar pelos atributos desses veículos elétricos puros, as vantagens são bastante óbvias.

tomemos o ledo l60 como exemplo, sendo o primeiro modelo da segunda marca de weilai, a maior vantagem do ledo l60 é que ele pode substituir baterias e reduzir o limite de compra por meio do aluguel de baterias baas.

o preço mínimo original do veículo era de 206.900 yuans, e a versão de longo alcance era de 235.900 yuans. se você usar o serviço de aluguel de bateria baas, o preço inicial chega diretamente a 149.900.

ele também compara com o tesla model y e o jikrypton 7x, que está entrando no mercado de suvs elétricos puros de médio porte, e suas características também são óbvias. através do seu design "antiderrapante", este carro atingiu uma "taxa de ocupação do cockpit" superior a 83% e o seu espaço é comparável ao do porsche cayenne.

embora seja principalmente para uso doméstico, pode ser usado em cidades e locais selvagens. sua transitabilidade é comparável à de veículos off-road pesados ​​e pode até escalar o monte everest no deserto.

as capacidades de direção inteligente do jikrypton 7x também são notáveis. por exemplo, toda a série vem como padrão com chips de direção inteligente lidar e orin-x duplos e possui 31 hardware de detecção de direção inteligente. dirigindo 2.0.

durante os 20 dias de pré-venda, os pedidos ultrapassaram 58 mil unidades. esse resultado é suficiente para mostrar o quão capaz é o jikrypton 7x.

emodelo l7 de dongfeng fengshen, depois de lançar um modelo híbrido plug-in em maio, lançou uma versão puramente elétrica em setembro. a versão puramente elétrica do novo carro está equipada com um sistema de controle de voz i-talk, que pode completar 8 comandos em 10 segundos, e o carro está equipado com o chip qualcomm snapdragon 8155.

em termos de potência, está equipado com a primeira bateria mach da indústria que passou no teste anfíbio "mar, terra e ar" e o sistema de acionamento elétrico dongfeng mach e id3-160 que possui a mesma tecnologia de lantu e mengshi.

o sistema utiliza um motor de fio plano superintegrado com potência máxima de 160kw, torque máximo de 310n·m e aceleração de zero a zero em 6 segundos. com uma bateria de 62,3kw·h, a autonomia elétrica pura do cltc atinge. 518 km.

vamos dar uma olhada nos modelos híbridos plug-in.

o preço oficial do denza z9 gt é 334.800-414.800. no entanto, mesmo com esse preço, a primeira edição do denza z9 gt esgotou imediatamente.

comoplataforma fácil de três parteso primeiro produto do novo carro, o novo carro implementa acionamento independente de três motores e tecnologia de direção independente de motor duplo nas rodas traseiras, que pode realizar funções como direção extrema, inversão de marcha com bússola, estacionamento fácil em três vias, baixo - sistema de estabilidade de estrada de adesão e caminhada inteligente de caranguejo, etc., atraindo muitas pessoas. poucos proprietários de carros bba pagarão a conta.

isto é verdade para produtos nacionais, e as marcas de joint venture não ficam muito atrás.

mazda ez-6como um produto que changan e mazda têm grandes esperanças, ele utiliza totalmente a tecnologia e arquitetura trielétrica da changan. atualmente, é o único modelo no mercado de automóveis de classe b de joint venture com plataformas elétricas puras e de alcance estendido.

ao contrário de algumas marcas de joint venture que usam a abordagem “petróleo em eletricidade” para impedir o desenvolvimento da eletrificação e inteligência dos veículos, o ez-6 está equipado com assentos de gravidade zero, asas traseiras elétricas, guarda-sóis elétricos, etc. no processo de fabrico de automóveis da mazda.

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veículos a combustível também precisam ser inteligentes

o mercado de veículos a combustível também passou por muitas mudanças, embora muitos modelos recém-lançados ainda pertençam.consórciomarca, mas de fato começou a se aproximar da inteligência.

por exemplo, saic volkswagennovo passat pro, este novo carro não está apenas equipado com o sistema de condução assistida inteligente iq pilot que tem cooperação profunda com a tecnologia zhuoyu (anteriormente dji vehicle), suportando funções de assistência à condução de nível l2++, mas também equipado com o administrador de estacionamento iq drive. além de suportar vagas de estacionamento horizontais, vagas verticais e vagas horizontais, também suporta estacionamento com memória.

se olharmos apenas para a funcionalidade, pode haver uma lacuna com a navegação urbana das novas forças líderes. por exemplo, a mudança de faixa de alavanca e o estacionamento com memória pertencem ao nível de entrada das novas forças. basicamente cobrem a maioria das cenas urbanas.

além disso, o passat pro é baseado no grande modelo de ia do baidu wenxin yiyan e pela primeira vez usa um "modelo de linguagem grande montado no carro" o sistema do carro também é equipado com o chip 8155 da qualcomm para carros.

embora as novas forças usem mais comumente o chip 8295 de nível superior, este já é um grande passo para veículos a combustível de joint venture.

o novo toyota harrier lingfang da faw toyota está equipado comsistema de direção assistida toyota safety sense nível l2. abrange funções como aviso de saída de faixa, aviso de colisão dianteira, frenagem ativa, sistema de assistência à manutenção de faixa e cruzeiro adaptativo em velocidade total.

enquanto a great wall motors, uma marca nacional de longa data, está desenvolvendo novas fontes de energia, os veículos a combustível também estão gradualmente se tornando mais inteligentes. pela primeira vez, o preço do haval h9 foi reduzido para menos de 200.000 yuans.

com base na primeira geração do haval h9 se tornando um carro sagrado, a segunda geração do haval h9 também está equipada com sistema de assistência à direção de nível l2, incluindo cruzeiro adaptativo de velocidade total acc, assistência de cruzeiro inteligente ica, aviso de colisão dianteira, ponto cego monitoramento + assistência de fusão e outras 13 funções. equipado com início remoto com um botão, monitoramento remoto de aplicativo de smartphone, imagem panorâmica de 540 graus, estacionamento panorâmico de fusão e atualização fota, etc.

chery é mais radical e será lançada no dia 10 de setembrotiggo 8 maisao mesmo tempo que a versão do veículo a combustível, também foi lançado um modelo híbrido plug-in, com foco nos modelos híbridos plug-in e a combustível. os modelos híbridos plug-in competem com o song l dm-i e o leapmo c10.

após 15 dias, o carro duplo gasolina-elétrico tiggo 9 também foi lançado na mesma época. a versão 2025 tiggo 9 a combustível está equipada com motor 2.0t e caixa de câmbio 8at/7dct, com torque máximo de 400n·m, e também. possui um sistema inteligente de assistência à direção l2.5. inclui 21 funções de direção inteligentes e coopera com a tecnologia inteligente de freio por fio ipb para obter uma resposta de frenagem rápida de 0,15 segundos e encurtar a distância de frenagem em 1 metro.

ele também é equipado com um copiloto rainha de gravidade zero e um chip 8155, e imita um novo veículo de energia aplicando hardware como uma tela curva de seda inteligente de 24,6 polegadas e um ar-hud de 50 polegadas.

concentrando-se em híbridos a combustível e plug-in, e comprando frequentemente carros novos, parece que a chery tiggo quer usar a “tática do mar do carro” para vencer. porém, o preço do tiggo 8 plus e do tiggo 9 é apenas ligeiramente diferente, e a diferença de produto não é grande, então há uma grande possibilidade de “briga”.

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a polarização é óbvia

em circunstâncias normais, setembro e outubro de cada ano são os períodos de pico de vendas de automóveis. além das actividades promocionais diversificadas das empresas automóveis, os governos nacionais e locais também introduzirão uma série de políticas para promover o consumo de automóveis e a transformação e modernização industrial neste momento.

por exemplo, desde o final de agosto de 2024 até o presente, muitos lugares divulgaram as últimastroca de carrode acordo com a política, a faixa de subsídio para bicicletas pode chegar a até 20 mil yuans. em 30 de agosto, chengdu anunciou um investimento de 100 milhões de yuans para lançar a terceira rodada de atividades de incentivo ao consumo de automóveis, que foi revelada simultaneamente com o 27º salão internacional do automóvel de chengdu.

de acordo com os dados mais recentes da passenger car association, o tamanho total do mercado retalhista de automóveis de passageiros estritamente definidos deverá ser de cerca de 2,1 milhões de unidades em setembro deste ano, um aumento anual de 4% e um aumento mensal aumento mensal de 10,1%. entre eles, a escala de varejo de veículos de energia nova deverá ser de cerca de 1,1 milhão de unidades, um aumento anual de 47,3%, um aumento mensal de 7,3% e uma taxa de penetração de aproximadamente 52,4%.

embora as perspectivas gerais do mercado sejam promissoras. mas a guerra de preços continua e o emaranhado ambiente de mercado não pode mudar no curto prazo. embora existam muitos carros novos no mercado, apenas alguns podem realmente obter lucro.

especialmente na área de veículos de novas energias, as vendas são ainda mais polarizadas.

como as principais empresas automóveis são grandes e dispõem de fundos abundantes, podem concentrar-se na investigação e desenvolvimento de tecnologias-chave e desenvolver múltiplas linhas de produtos em paralelo. a capacidade das pequenas montadoras de resistir aos riscos não é tão forte. um movimento errado e o exército pode ser derrotado.

assim como a byd lançou um novo modelo este mês4 carros, mas para algumas empresas, elas só podem colocar os ovos na mesma cesta.

e a julgar pelos argumentos de venda destes carros, o limiar de inteligência no novo mercado de veículos energéticos da china está a diminuir cada vez mais, o conceito de igualdade tecnológica está a tornar-se cada vez mais concreto e os preços das marcas em vários segmentos de mercado também estão a cair loucamente.

o baojun yunhai de 100.000 yuans está equipado com direção inteligente de última geração como padrão em toda a série. o osmo smart driving 2.0 max é construído pela baojun automobile e zhuoyu. é o primeiro modelo da indústria a ser produzido em massa. modelo ponta a ponta custa 150.000 yuans.

atualmente, há outra tendência em novos veículos energéticos:os carros básicos também estão começando a se tornar inteligentes e eletrificados。

a versão de cinco lugares do wuling bingo suv possui um sistema de carro inteligente ling os integrado. o motor equipado tem potência máxima de 75kw e torque máximo de 180n·m. de acordo com a introdução oficial, o seu consumo de energia por 100 quilómetros é de apenas 10,1 kwh. o soc de carregamento rápido dc leva apenas 30 minutos de 30% a 80% e também pode combinar com a fonte de alimentação doméstica de 220v / 10a. sendo um suv puramente elétrico, a versão topo de linha pode ter autonomia de mais de 500 km.

o mesmo se aplica à geely xingyuan, que se tornará uma forte rival da byd yuanup, seagull e outros modelos.

além disso, muitos suvs elétricos puros têm como alvo o tesla model y pelo nome. é concebível que este segmento de mercado também inaugure uma tempestade sangrenta.

há também muitos novos veículos a combustível, especialmente as marcas de joint venture toyota e honda, no contexto de sucessivos reveses na eletrificação, eles estão tentando usar seus bons veículos a combustível para evitar as perdas dos veículos elétricos na china.

e as vendas de veículos a combustível ainda respondem por metade do mercado nacional. marcas antes amplamente reconhecidas ainda apresentam grandes vantagens no desenvolvimento de veículos a combustível.

marcas japonesas como toyota rongfang, toyota lingfang, honda benzhi e nissan teana, marcas europeias e americanas como ford e mg, e até mesmo bba e a marca de luxo de segunda linha cadillac também estão se juntando à diversão, tentando usar atributos de luxo para despertar o desejo dos consumidores por marcas tradicionais.

mas a realidade é cruel. a tendência de eletrificação e inteligência dos automóveis é irreversível. seja um veículo a combustível ou um veículo elétrico, existem apenas algumas marcas líderes reconhecidas. para destituir o líder de vendas, é mais fácil falar do que fazer.