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les camions pétroliers doivent également être intelligents

auteur｜liu yajie

éditeur｜qin zhangyong

peut-être que les constructeurs automobiles souhaitent organiser une fête nationale pleine d'attentes.

selon les statistiques incomplètes du chaodian laboratory, jusqu'à 100 nouvelles voitures seront lancées ou prévendues en septembre.54pour rattraper le « jour propice », sept ou huit nouvelles voitures peuvent être lancées en une journée.

diverses conférences de presse sont bruyantes. en plus de promouvoir vigoureusement leurs propres avantages technologiques, ils utilisent également diverses méthodes pour attirer l'attention. certains recrutent des célébrités, et certains font tout lors de la conférence de presse. sont ajoutés dans l’obscurité.

à en juger par les nouvelles voitures lancées en septembre, la proportion de véhicules à énergie nouvelle et de véhicules à carburant est d'environ3:2, les véhicules à énergies nouvelles ont visiblement commencé à exploser.

les données de la passenger car association montrent que le taux de pénétration de la vente au détail nationale de véhicules à énergies nouvelles a dépassé 50 % pendant deux mois consécutifs. cette vitesse de mise à jour est également conforme à l'environnement général.

cependant, derrière l'extraordinaire popularité, le marché automobile a depuis longtemps dépassé l'ère du gain d'argent en se couchant. au contraire, sous les ravages de la guerre des prix, les fournisseurs, les concessionnaires et les constructeurs automobiles eux-mêmes marchent sur de la glace.

le marché des véhicules à carburant de plus en plus saturé et le secteur extrêmement impliqué des véhicules à énergies nouvelles obligent ces concurrents à rester sur la corde raide à tout moment. s'ils ne prennent pas l'initiative, ils seront très probablement perdus dans l'involution.

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hybride purement électrique marchant sur deux jambes

bien que le marché des nouvelles énergies soit en vogue, le taux de croissance des véhicules hybrides est également très évident. afin de maintenir la stabilité, certains.plus d'un tierssi les modèles ont choisi de lancer des modèles purement électriques, ils ont également lancé des modèles à autonomie étendue ou des modèles hybrides rechargeables.

les suv purement électriques constituent actuellement le marché le plus segmenté, et ces produits ciblent tous le même adversaire, à savoirtesla modèle y, mais à en juger par les attributs de ces véhicules purement électriques, les avantages sont assez évidents.

prenons l'exemple du ledo l60. en tant que premier modèle de la deuxième marque de weilai, le plus grand avantage du ledo l60 est qu'il peut remplacer les batteries et abaisser le seuil d'achat grâce à la location de batteries baas.

le prix minimum initial du véhicule était de 206 900 yuans et celui de la version longue portée de 235 900 yuans. si vous utilisez le service de location de batteries baas, le prix de départ atteint directement 149 900.

il se compare également au tesla model y et au jikrypton 7x, qui se lancent sur le marché des suv purement électriques de taille moyenne, et ses caractéristiques sont également évidentes. grâce à sa conception « arrière antidérapante », cette voiture a atteint un « taux d'occupation du cockpit » de plus de 83 %, et son espace est comparable à celui de la porsche cayenne.

bien qu'il soit principalement destiné à un usage domestique, il peut être utilisé dans les villes et les endroits sauvages. sa praticabilité est comparable à celle des véhicules tout-terrain robustes, et il peut même gravir le mont everest dans le désert.

les capacités de conduite intelligente du jikrypton 7x sont également remarquables. par exemple, toute la série est livrée en standard avec des puces de conduite intelligente lidar et double orin-x, et dispose de 31 matériels de détection de conduite intelligente. l'ensemble de la série est équipé de la dernière génération de haohan smart. conduite 2.0.

au cours des 20 jours de prévente, les commandes ont dépassé les 58 000 unités. ce résultat suffit à montrer les capacités du jikrypton 7x.

etle modèle l7 de dongfeng fengshen, après avoir lancé un modèle hybride rechargeable en mai, elle a lancé une version purement électrique en septembre. la version purement électrique de la nouvelle voiture est équipée d'un système de commande vocale i-talk, qui peut effectuer 8 commandes en 10 secondes, et la voiture est équipée de la puce qualcomm snapdragon 8155.

en termes de puissance, il est équipé de la première batterie mach de l'industrie qui a réussi le test amphibie « mer, terre et air » et du système d'entraînement électrique dongfeng mach e id3-160 qui possède la même technologie que lantu et mengshi.

le système utilise un moteur à fil plat super intégré avec une puissance maximale de 160 kw, un couple maximal de 310 n·m et une accélération de zéro à zéro en 6 secondes. avec une batterie de 62,3 kw·h, la gamme électrique pure du cltc atteint. 518km.

jetons un coup d’œil aux modèles hybrides rechargeables.

le prix officiel de la denza z9 gt est de 334 800 à 414 800. cependant, même à ce prix, la première édition de la denza z9 gt a été immédiatement épuisée.

commeplateforme tripartite simplepremier produit de la nouvelle voiture, la nouvelle voiture met en œuvre une technologie d'entraînement indépendant à trois moteurs et de direction indépendante à double moteur aux roues arrière, qui peut réaliser des fonctions telles qu'une direction extrême, un demi-tour avec boussole, un stationnement facile à trois voies, une système de stabilité routière d'adhérence et marche intelligente du crabe, etc., attirant de nombreuses personnes. peu de propriétaires de voitures bba paieront la facture.

cela est vrai pour les produits nationaux, et les marques en coentreprise ne sont pas loin derrière.

mazda ez-6en tant que produit pour lequel changan et mazda fondent de grands espoirs, il utilise pleinement la technologie et l'architecture triélectrique de changan. il s'agit actuellement du seul modèle sur le marché des voitures de classe b en coentreprise doté de plates-formes purement électriques et à autonomie étendue.

contrairement à certaines marques de coentreprise qui utilisent l'approche « pétrole-électricité » pour bloquer le développement de l'électrification et de l'intelligence des véhicules, ez-6 est équipé de sièges zéro gravité, d'ailes arrière électriques, de pare-soleil électriques, etc. dans le processus de conception automobile de mazda.

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les véhicules à carburant doivent également être intelligents

le marché des véhicules à carburant a également subi de nombreux changements, même si de nombreux modèles nouvellement lancés en font toujours partie.coentreprisemarque, mais elle a effectivement commencé à se rapprocher de l'intelligence.

par exemple, saic volkswagennouvelle passat pro, cette nouvelle voiture est non seulement équipée du système de conduite assistée intelligent iq. pilot qui coopère en profondeur avec zhuoyu technology (anciennement dji vehicle), prenant en charge les fonctions d'aide à la conduite de niveau l2++, mais également équipée du contrôleur de stationnement iq drive. en plus de prendre en charge les places de stationnement horizontales, les places de stationnement verticales et les places de stationnement horizontales, il prend également en charge le stationnement à mémoire.

si l'on considère uniquement la fonctionnalité, il peut y avoir un écart avec la navigation urbaine des nouvelles forces de pointe. par exemple, le changement de voie par levier et le stationnement à mémoire appartiennent au niveau d'entrée des nouvelles forces. ce ne sont pas les technologies les plus récentes, mais elles peuvent le faire. couvrent essentiellement la plupart des scènes urbaines.

de plus, la passat pro est basée sur le grand modèle d'ia de baidu wenxin yiyan et utilise pour la première fois un « grand modèle linguistique monté sur voiture » dans son cockpit. le système automobile est également équipé de la puce de qualité automobile 8155 de qualcomm.

bien que les nouvelles forces utilisent plus couramment la puce 8295 de niveau supérieur, il s'agit déjà d'un grand pas en avant pour les véhicules à carburant en coentreprise.

la nouvelle toyota harrier lingfang de faw toyota est équipée desystème de conduite assistée toyota safety sense de niveau l2. il couvre des fonctions telles que l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement de collision avant, le freinage actif, le système d'assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse.

alors que great wall motors, une marque nationale de longue date, développe de nouvelles sources d'énergie, les véhicules à carburant deviennent également progressivement plus intelligents. pour la première fois, le prix du haval h9 a été abaissé à moins de 200 000 yuans.

sur la base du fait que le haval h9 de première génération est devenu une voiture sacrée, le haval h9 de deuxième génération est également équipé d'un système d'assistance à la conduite de niveau l2, comprenant une croisière adaptative à pleine vitesse acc, une assistance de croisière intelligente ica, un avertissement de collision avant, un angle mort. surveillance + aide à la fusion et 13 autres fonctions. équipé d'un démarrage à distance à un bouton, d'une surveillance à distance par application pour smartphone, d'une image panoramique à 540 degrés, d'un stationnement panoramique par fusion et d'une mise à niveau fota, etc.

chery est plus radical et sera lancé le 10 septembretiggo 8 plusparallèlement à la version véhicule à carburant, un modèle hybride rechargeable a également été lancé, se concentrant à la fois sur les modèles hybrides rechargeables et à carburant. les modèles hybrides rechargeables rivalisent avec le song l dm-i et le leapmo c10.

après 15 jours, la voiture double essence-électrique tiggo 9 a également été lancée en même temps. la version carburant 2025 tiggo 9 est équipée d'un moteur 2.0t et d'une boîte de vitesses 8at/7dct, avec un couple maximum de 400 n·m, et également. dispose d'un système d'aide à la conduite intelligent l2.5. il comprend 21 fonctions de conduite intelligente et coopère avec la technologie de freinage intelligent ipb pour obtenir une réponse de freinage rapide de 0,15 seconde et raccourcir la distance de freinage de 1 mètre.

il est également équipé d'un copilote queen en apesanteur et d'une puce 8155, et imite un véhicule à nouvelle énergie en appliquant du matériel tel qu'un écran incurvé en soie intelligent de 24,6 pouces et un ar-hud de 50 pouces.

en se concentrant à la fois sur les hybrides à carburant et rechargeables, et en achetant fréquemment de nouvelles voitures, il semble que chery tiggo veuille utiliser la « tactique de la mer automobile » pour gagner. cependant, le prix du tiggo 8 plus et du tiggo 9 n'est que légèrement différent, et l'écart entre les produits n'est pas grand, il y a donc une forte possibilité de « se battre ».

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la polarisation est évidente

dans des circonstances normales, septembre et octobre sont chaque année les périodes de pointe pour les ventes d'automobiles. en plus des activités promotionnelles diversifiées des constructeurs automobiles, les gouvernements nationaux et locaux mettront également en place une série de politiques visant à promouvoir la consommation automobile ainsi que la transformation et la modernisation industrielles.

par exemple, depuis fin août 2024 jusqu'à aujourd'hui, de nombreux endroits ont publié le dernierreprise de voitureselon cette politique, la fourchette des subventions aux vélos peut atteindre jusqu'à 20 000 yuans. le 30 août, chengdu a annoncé un investissement de 100 millions de yuans pour lancer la troisième série d'activités d'incitation à la consommation automobile, qui a été dévoilée simultanément avec le 27e salon international de l'auto de chengdu.

selon les dernières données de la passenger car association, la taille totale du marché de détail des voitures particulières au sens strict devrait être d'environ 2,1 millions d'unités en septembre de cette année, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 4% et d'un mois sur l'autre. augmentation mensuelle de 10,1%. parmi eux, la vente au détail de véhicules à énergies nouvelles devrait être d'environ 1,1 million d'unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 47,3 %, une augmentation d'un mois sur l'autre de 7,3 % et un taux de pénétration d'environ 52,4 %.

même si les perspectives globales du marché sont prometteuses. mais la guerre des prix continue et l'environnement de marché enchevêtré ne peut pas changer à court terme. bien qu'il existe de nombreuses voitures neuves sur le marché, seules quelques-unes peuvent réellement réaliser des bénéfices.

surtout dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, les ventes sont encore plus polarisées.

étant donné que les principaux constructeurs automobiles sont de grande taille et disposent de fonds abondants, ils peuvent se concentrer sur la recherche et le développement de technologies clés et développer plusieurs gammes de produits en parallèle. la capacité des petits constructeurs automobiles à résister aux risques n’est pas si forte. un faux mouvement et l'armée peut être vaincue.

tout comme byd a lancé un nouveau modèle ce mois-ci4 voitures, mais pour certaines entreprises, elles ne peuvent mettre leurs œufs que dans le même panier.

et à en juger par les arguments de vente de ces voitures, le seuil d'intelligence sur le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle est de plus en plus bas, le concept d'égalité technologique devient de plus en plus concret et les prix des marques dans divers segments de marché chutent également de façon folle.

le baojun yunhai, d'une valeur de 100 000 yuans, est équipé de série d'une conduite intelligente haut de gamme dans toute la série. l'osmo smart driving 2.0 max est construit par baojun automobile et zhuoyu. il s'agit du premier modèle de l'industrie à être produit en série avec un. modèle de bout en bout au prix de 150 000 yuans.

à l’heure actuelle, il existe une autre tendance dans les véhicules à énergies nouvelles :les voitures d’entrée de gamme commencent également à devenir intelligentes et électrifiées。

la version cinq places du wuling bingo suv dispose d'un système de voiture intelligente ling os intégré. le moteur équipé a une puissance maximale de 75 kw et un couple maximal de 180 n·m. selon l'introduction officielle, sa consommation électrique aux 100 kilomètres n'est que de 10,1 kwh. le soc de charge rapide cc ne prend que 30 minutes de 30 % à 80 %, et il peut également correspondre à l'alimentation domestique 220 v/10 a. en tant que suv purement électrique, la version haut de gamme peut avoir une autonomie de plus de 500 km.

il en va de même pour geely xingyuan, qui deviendra un puissant rival de byd yuanup, seagull et d'autres modèles.

de plus, de nombreux suv purement électriques ciblent nommément le tesla model y. il est concevable que ce segment de marché inaugure également une tempête sanglante.

il existe également de nombreux nouveaux véhicules à carburant, notamment les marques en coentreprise de toyota et honda, dans un contexte de revers successifs de l'électrification, qui tentent d'utiliser leurs véhicules à bon carburant pour éviter les pertes de véhicules électriques en chine.

et les ventes de véhicules à carburant représentent encore la moitié du marché intérieur. les marques largement reconnues auparavant ont encore de grands avantages dans le développement de véhicules à carburant.

des marques japonaises telles que toyota rongfang, toyota lingfang, honda benzhi et nissan teana, des marques européennes et américaines telles que ford et mg, et même bba et la marque de luxe de deuxième rang cadillac se joignent également à la fête, essayant d'utiliser les attributs du luxe pour réveiller le désir des consommateurs pour les marques traditionnelles.

mais la réalité est cruelle. la tendance à l'électrification et à l'intelligence des automobiles est irréversible. qu'il s'agisse d'un véhicule à essence ou d'un véhicule électrique, il n'existe que quelques grandes marques reconnues. l'effet matthew devient de plus en plus évident. renverser le leader des ventes, plus facile à dire qu'à faire.