uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

öljyautojen on myös oltava älykkäitä

kirjailija: liu yajie

toimittaja qin zhangyong

ehkä autoyritykset haluavat viettää kansallispäivän, joka on täynnä odotuksia.

chaodian laboratoryn epätäydellisten tilastojen mukaan jopa 100 uutta autoa lanseerataan tai myydään ennakkoon syyskuussa.54"hyvän päivän" saavuttamiseksi seitsemän tai kahdeksan uutta autoa voidaan tuoda markkinoille yhden päivän aikana.

erilaiset lehdistötilaisuudet ovat meluisia sen lisäksi, että he mainostavat voimakkaasti omia teknologisia etujaan, he käyttävät myös erilaisia ​​​​menetelmiä saadakseen huomiota, ja jotkut tekevät kaikkea lehdistötilaisuudessa lisätään epäselvästi.

syyskuussa lanseerattujen uusien autojen perusteella uusien energia- ja polttoaineajoneuvojen osuus on noin3:2, uudet energiaajoneuvot ovat selvästi alkaneet räjähtää.

henkilöautoliiton tiedot osoittavat, että uusien energiaajoneuvojen kotimainen vähittäiskaupan penetraatioaste on ylittänyt 50 % kahden peräkkäisen kuukauden ajan. tämä päivitysnopeus on myös yleisen ympäristön mukainen.

poikkeuksellisen suosion takana automarkkinat ovat kuitenkin jo pitkään ohittaneet rahan ansaitsemisen makuulla. päinvastoin, hintasodan tuhon alla sekä tavarantoimittajat, jälleenmyyjät että autoyhtiöt itse kävelevät ohuella jäällä.

yhä kyllästyneet polttoaineajoneuvojen markkinat ja äärimmäisen mukana uusi energiaajoneuvorata vaativat kilpailijoilta jatkuvasti tiukkaa köyttä, jos he eivät tee aloitetta, he todennäköisesti eksyvät involuutioon.

01

hybridi sähkökävely kahdella jalalla

vaikka uudet energiamarkkinat ovat kuumat, hybridiautojen kasvuvauhti on myös hyvin ilmeinen vakauden säilyttämiseksiyli kolmanneksenvaikka mallit ovat valinneet lanseeraamaan puhtaasti sähköisiä malleja, he ovat myös tuoneet markkinoille laajennettuja malleja tai ladattavia hybridimalleja.

puhtaat sähköiset katumaasturit ovat tällä hetkellä segmentoituneimmat markkinat, ja kaikki nämä tuotteet on suunnattu samalle vastustajalle, joka ontesla model y, mutta näiden puhtaiden sähköajoneuvojen ominaisuuksista päätellen edut ovat melko ilmeisiä.

esimerkkinä ledo l60 weilain toisen tuotemerkin ensimmäisenä mallina ledo l60:n suurin etu on se, että se voi vaihtaa akkuja ja alentaa ostokynnystä baas-akkuleasingin kautta.

ajoneuvon alkuperäinen vähimmäishinta oli 206 900 yuania ja pitkän kantaman version 235 900 yuania. jos käytät baas-akkuvuokrauspalvelua, aloitushinta nousee suoraan 149 900 euroon.

se vertaa myös tesla model y:tä ja jikrypton 7x:ää, joka ryntää keskikokoisille puhdassähköisille suv-markkinoille, ja sen ominaisuudet ovat myös ilmeiset. "luistamaton takaisin" -muotoilunsa ansiosta tämä auto on saavuttanut "ohjaamon käyttöasteen" yli 83 %, ja sen tilavuus on verrattavissa porsche cayenneen.

vaikka se on pääasiassa kotikäyttöön, sitä voidaan käyttää kaupungeissa ja villeissä paikoissa sen läpäisevyys on verrattavissa kovien maastoajoneuvojen kanssa, ja se voi jopa kiivetä mount everestille autiomaassa.

myös jikrypton 7x:n älykkäät ajo-ominaisuudet ovat huomionarvoisia. esimerkiksi koko sarjassa on vakiona lidar- ja kaksinkertainen orin-x-ajopiiri, ja siinä on 31 älykästä ajoa ajo 2.0.

20 päivän ennakkomyynnissä tilaukset ylittivät 58 000 yksikköä tämä tulos riittää osoittamaan, kuinka tehokas jikrypton 7x on.

jadongfeng fengshenin l7 mallilanseerattuaan ladattavan hybridimallin toukokuussa, se julkisti puhtaasti sähköisen version syyskuussa. uuden auton puhtaasti sähköinen versio on varustettu i-talk-ääniohjausjärjestelmällä, joka pystyy suorittamaan 8 komentoa 10 sekunnissa, ja autossa on qualcomm snapdragon 8155 -siru.

tehon suhteen se on varustettu alan ensimmäisellä mach-akulla, joka on läpäissyt "meri, maa ja ilma" amfibiotestin, ja dongfeng mach e id3-160 sähkökäyttöjärjestelmällä, jolla on sama tekniikka kuin lantu ja mengshi.

järjestelmä käyttää superintegroitua litteä lankamoottoria, jonka enimmäisteho on 160 kw, huippuvääntömomentti 310 n·m ja kiihtyvyys nollasta nollaan 6 sekunnissa 518 km.

katsotaanpa ladattavia hybridimalleja.

denza z9 gt:n virallinen hinta on 334 800-414 800. mutta tälläkin hinnalla denza z9 gt:n ensimmäinen painos myytiin heti loppuun.

kutenhelppo kolmen osapuolen alustauuden auton ensimmäinen tuote, uusi auto toteuttaa kolmimoottorista itsenäistä vetoa ja takapyörän kaksoismoottorista riippumatonta ohjaustekniikkaa, joka pystyy toteuttamaan toimintoja, kuten äärimmäisen ohjauksen, kompassin u-käännöksen, helpon kolmisuuntaisen pysäköinnin, matalan adheesion tievakautusjärjestelmä ja älykäs rapukävely jne., jotka houkuttelevat monia ihmisiä, jotka maksavat laskun.

tämä pätee kotimaisiin tuotteisiin, ja yhteisyritysbrändit eivät ole kaukana jäljessä.

mazda ez-6tuotteena, jolle changan ja mazda ovat suuria toiveita, se hyödyntää täysin changanin kolmisähköistä tekniikkaa ja arkkitehtuuria. se on tällä hetkellä ainoa malli yhteisyrityksen b-luokan automarkkinoilla, jossa on puhtaasti sähköiset ja laajennetut alustat.

toisin kuin jotkut yhteisyritysbrändit, jotka käyttävät "öljystä sähköksi" -lähestymistapaa pysäyttääkseen ajoneuvojen sähköistyksen ja älykkyyden kehityksen, ez-6 on varustettu nollapainoisilla istuimilla, sähköisillä takasiipillä, sähköisillä aurinkovarjoilla jne., joita ei ole koskaan ilmestynyt. mazdan autonvalmistusprosessissa.

02

polttoaineajoneuvojen on myös oltava älykkäitä

polttoaineajoneuvojen markkinat ovat myös kokeneet monia muutoksia, vaikka monet uudet mallit kuuluvat edelleenyhteisyritystuotemerkki, mutta se on todellakin alkanut siirtyä lähemmäs älykkyyttä.

esimerkiksi saic volkswagenuusi passat protämä uusi auto ei ole varustettu vain älykkäällä ajoavusteisella iq pilot -järjestelmällä, joka on syvällistä yhteistyötä zhuoyu technologyn (entinen dji vehicle) kanssa, ja se tukee l2++-tason ajoavustustoimintoja, mutta myös iq drive -pysäköintivalvojalla. sen lisäksi, että se tukee vaaka-, pysty- ja vaakapysäköintipaikkoja, se tukee myös muistipysäköintiä.

jos katsomme vain toiminnallisuutta, johtavien uusien voimien kaupunkinavigaatiossa voi olla aukko esimerkiksi vipukaistanvaihto ja muistipysäköinti kuuluvat uusien voimien lähtötasolle. ne eivät ole uusinta teknologiaa pohjimmiltaan kattavat useimmat kaupunkikohtaukset.

lisäksi passat pro perustuu baidu wenxin yiyanin suureen tekoälymalliin ja käyttää ensimmäistä kertaa "autoon asennettua isokielistä mallia" ohjaamossa. autojärjestelmä on myös varustettu qualcommin 8155-autoluokan sirulla.

vaikka uudet joukot käyttävät yleisemmin korkeamman tason 8295-sirua, tämä on jo iso askel yhteisyrityksen polttoaineena käytettäville ajoneuvoille.

faw toyotan uusi toyota harrier lingfang on varustettul2-tason toyota safety sense -avustettu ajojärjestelmä. se kattaa toiminnot, kuten kaistavahti, etutörmäysvaroitus, aktiivinen jarrutus, kaistanpitoapujärjestelmä ja täyden nopeuden mukautuva risteily.

pitkäaikainen kotimainen tuotemerkki great wall motors kehittää uusia energialähteitä, mutta myös polttoaineautot ovat vähitellen älykkäämpiä. ensimmäistä kertaa haval h9:n hinta on laskettu alle 200 000 juaniin.

ensimmäisen sukupolven haval h9:n muuttuessa pyhäksi autoksi toisen sukupolven haval h9 on varustettu myös l2-tason ajoavustusjärjestelmällä, mukaan lukien täyden nopeuden mukautuva acc-vakionopeus, älykäs ica-ristinopeusavustin, etutörmäysvaroitin, kuollut kulma. valvonta + yhdistämisapu ja muut 13 toimintoa . varustettu yhden painikkeen kaukokäynnistyksellä, älypuhelinsovelluksen kaukovalvonnalla, 540 asteen panoraamakuvalla, panoraamafuusiopysäköinnillä ja fota-päivityksellä jne.

chery on radikaalimpi ja se julkaistaan ​​syyskuun 10. päivänätiggo 8 plussamaan aikaan polttoainekäyttöisen ajoneuvoversion kanssa lanseerattiin myös ladattava hybridimalli, joka keskittyy sekä polttoaine- että pistokehybridimalleihin. ladattavat hybridimallit kilpailevat song l dm-i:n ja leapmo c10:n kanssa.

15 päivän kuluttua lanseerattiin myös bensiini-sähköauto tiggo 9. vuoden 2025 tiggo 9 -polttoaineversio on varustettu 2.0t-moottorilla ja 8at/7dct-vaihteistolla, jonka maksimivääntömomentti on 400 n·m. siinä on l2.5 älykäs ajoapujärjestelmä. se sisältää 21 älykästä ajotoimintoa ja toimii yhteistyössä ipb:n älykkään brake-by-wire -teknologian kanssa nopean 0,15 sekunnin jarrutusvasteen saavuttamiseksi ja jarrutusmatkan lyhentämiseksi yhdellä metrillä.

se on myös varustettu nollapainovoimaisella queen-appilotilla ja 8155-sirulla, ja se jäljittelee uutta energiaajoneuvoa käyttämällä laitteistoa, kuten 24,6 tuuman älykästä silkkikaartaa näyttöä ja 50 tuuman ar-hud:ia.

keskittyessään sekä polttoaineeseen että ladattaviin hybrideihin ja ostaessaan usein uusia autoja näyttää siltä, ​​​​että chery tiggo haluaa käyttää "automeritaktiikkaa" voittaakseen. tiggo 8 plus ja tiggo 9 eroavat kuitenkin vain hieman hinnaltaan, eikä tuoteero ole suuri, joten "taistelun" mahdollisuus on suuri.

03

polarisaatio on ilmeinen

normaaleissa olosuhteissa syys- ja lokakuu ovat autojen myyntihuippuja. autoyhtiöiden monipuolisen myynninedistämistoiminnan lisäksi kansalliset ja paikalliset hallitukset ottavat tällä hetkellä käyttöön useita politiikkoja, joilla edistetään autojen kulutusta ja teollista muutosta ja päivitystä.

esimerkiksi elokuun 2024 lopusta tähän päivään monissa paikoissa on julkaissut uusimmatauton vaihtopolitiikan mukaan polkupyörätuen vaihteluväli voi olla jopa 20 000 yuania. 30. elokuuta chengdu ilmoitti tekevänsä 100 miljoonan yuanin investoinnin käynnistääkseen kolmannen kierroksen autojen kulutuskannustimia, jotka paljastettiin samanaikaisesti 27. chengdun kansainvälisen autonäyttelyn kanssa.

henkilöautoliiton tuoreimpien tietojen mukaan kapeasti määriteltyjen henkilöautojen vähittäiskaupan kokonaismarkkinoiden koon odotetaan olevan noin 2,1 miljoonaa kappaletta tämän vuoden syyskuussa, mikä on 4 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja kuukausittain. kuukauden lisäys 10,1 %. niistä uusien energiaajoneuvojen vähittäiskaupan koon odotetaan olevan noin 1,1 miljoonaa kappaletta, kasvua edellisvuodesta 47,3 %, kuukausittaista kasvua 7,3 % ja levinneisyyden olevan noin 52,4 %.

vaikka yleiset markkinanäkymät ovat lupaavat. hintasota kuitenkin jatkuu, eikä sotkeutunut markkinaympäristö voi muuttua lyhyellä aikavälillä. vaikka markkinoilla on paljon uusia autoja, vain harvat voivat tuottaa voittoa.

etenkin uusien energiaajoneuvojen alalla myynti on entistä polarisoituneempaa.

koska johtavat autoyritykset ovat suuria ja niillä on runsaasti varoja, ne voivat keskittyä keskeisten teknologioiden tutkimukseen ja kehittämiseen sekä kehittää useita tuotelinjoja rinnakkain. pienten autoyhtiöiden kyky kestää riskejä ei ole niin vahva. yksi väärä liike ja armeija voi voittaa.

aivan kuten byd lanseerasi uuden mallin tässä kuussa4 autoa, mutta jotkut yritykset voivat laittaa munansa vain yhteen koriin.

ja näiden autojen myyntivalteista päätellen älykkyyden kynnys kiinan uusien energiaajoneuvojen markkinoilla laskee ja laskee, käsitys teknologisesta tasa-arvosta konkretisoituu ja myös merkkihinnat eri markkinasegmenteillä laskevat hullusti.

100 000 yuanin baojun yunhai on varustettu huippuluokan älykkäällä ajolla koko sarjassa. osmo smart driving 2.0 max on baojun automobilen ja zhuoyun valmistama. se on alan ensimmäinen massatuotantona päästä päähän -malli, jonka hinta on 150 000 yuania.

tällä hetkellä uusissa energiaajoneuvoissa on toinen suuntaus:myös lähtöautot alkavat tulla älykkäiksi ja sähköistyiksi。

wuling bingo suv:n viisipaikkaisessa versiossa on sisäänrakennettu ling os -älyautojärjestelmä. varustetun moottorin maksimiteho on 75 kw ja huippuvääntömomentti 180 n·m. virallisen esittelyn mukaan sen virrankulutus 100 kilometriä kohden on vain 10,1 kwh. dc-pikalataus soc kestää vain 30 minuuttia 30 %:sta 80 %:iin, ja se sopii myös kotitalouksien 220 v/10 a pistorasiaan. puhtaasti sähköisenä maastoautona huippuversion toimintasäde voi olla yli 500 km.

sama koskee geely xingyuania, josta tulee byd yuanupin, seagullin ja muiden mallien vahva kilpailija.

lisäksi monet puhtaasti sähköiset katumaasturit kohdistavat nimensä tesla model y:hen. on mahdollista, että myös tämä markkinasegmentti tuo tullessaan verisen myrskyn.

uusia polttoaineautoja on myös paljon, erityisesti toyotan ja hondan yhteisyritysmerkit sähköistyksen peräkkäisten takaiskujen taustalla he yrittävät käyttää hyvällä polttoaineella varustettuja ajoneuvoja säästääkseen sähköajoneuvojen tappioita kiinassa.

polttoaineajoneuvojen myynti muodostaa edelleen puolet kotimaan markkinoista. aiemmin laajasti tunnetuilla merkeillä on edelleen suuria etuja polttoaineajoneuvojen kehittämisessä.

japanilaiset tuotemerkit, kuten toyota rongfang, toyota lingfang, honda benzhi ja nissan teana, eurooppalaiset ja amerikkalaiset merkit, kuten ford ja mg, ja jopa bba ja toissijainen luksusbrändi cadillac ovat myös mukana hauskanpidossa yrittäen käyttää luksusominaisuuksia herättää kuluttajien halu perinteisiä brändejä kohtaan.

mutta todellisuus on julma. autojen sähköistyminen ja älykkyys ovat peruuttamattomia vapauttaa myyntijohtaja, helpommin sanottu kuin tehty.