новости

financial associated press, 23 сентября (репортер у синь)«предварительные продажи летающего автомобиля «сухопутный авианосец» официально начнутся в конце этого года, а массовое производство и поставки начнутся в конце 2025 или 2026 года», — дал интервью гао хаотун, директор по планированию продукции xpeng huitian. журналистами на шэньчжэньской конференции по развитию индустрии evtol 2024 года.

этот «сухопутный авианосец» для пользователей c-конца сначала начнет с «ограниченных сценариев», таких как пригороды, живописные места, летные лагеря и т. д., и постепенно перейдет к приложениям «типичного сценария», таким как перевозки между станциями и перекрестками. -городской транспорт долгосрочной целью является достижение «3d-перевозок» от двери до двери и от точки к точке.

от сцен культурного туризма на малых высотах, таких как фейерверки, шоу дронов, осмотр достопримечательностей с воздуха и опыт летающих лагерей, до сцен медицинского спасения, таких как транспортировка крови и тестовых образцов, а также ежедневные поездки на работу с конечной целью перевозки людей, низковысотные экономика становится все ближе и ближе к жизни простых людей. различные применения малогорной экономики постепенно превращаются из экспериментальной технологии в средство передвижения, приносящее пользу людям на разных скоростях.

репортер агентства associated press сегодня узнал, что спенг хуйтянь продвигает разработку сценариев применения «сухопутного авианосца». на данный момент xpeng huitian заключила контракты о сотрудничестве с более чем 110 летными лагерями и планирует завершить планировку более 200 летных лагерей к концу года. сообщается, что сухопутный авианосец проведет свой первый пилотируемый полет на авиасалоне в чжухае в ноябре этого года.

что касается перспектив рынка, гао хаотун считает, что «после массового производства и поставки сухопутного авианосца компания уверена, что она продолжит поддерживать здоровое и прибыльное состояние. по мере расширения объемов массового производства это также снизит затраты». в больших масштабах».

на рынке c-конца также особое внимание уделяется недавно созданной компании shenzhen new dimension aviation technology co., ltd. (далее именуемой «shenzhen new dimension»). ли чен, генеральный директор shenzhen new dimension, сообщил репортеру associated press, что в настоящее время компания завершила создание прототипа пилотируемого самолета первого поколения (размах крыла 1 метр), второго поколения (размах крыла 2 метра) и третьего поколения (размах крыла 6 метров). на следующем этапе компания планирует производить летные самолеты, отвечающие требованиям испытаний, а также наладить стратегическое сотрудничество с другими странами в будущем.

сообщается, что пилотируемый прототип третьего поколения new dimension использует два силовых оборудования и крылья. весь самолет имеет пустую нагрузку 300 кг и полную нагрузку 450 кг. срок службы батареи составляет 100-120 минут, а максимальная дальность полета - более. 300 километров. репортер associated press заметил, что на стенде shenzhen new dimension было написано: «первый частный самолет для обычных семей».

с этой целью ли чен сообщил, что цена первого личного самолета компании, как ожидается, будет находиться в пределах 1 миллиона юаней. этот самолет может эффективно удовлетворить спрос на воздушные перевозки в городах и междугородних перевозках на короткие расстояния.

на рынке to b компания shenzhen sky auto network co., ltd. (именуемая в дальнейшем «sky auto») активно участвует в сфере медицинской помощи. по словам генерального менеджера го лимина, компания управляет более чем 20 линиями транспортировки дронов в шэньчжэне. он сказал: «в настоящее время компания в основном занимается бизнесом to b, а годовая плата за обслуживание составляет около 200 000 юаней. с последующими коммерческими операциями и увеличением масштабов и частоты рейсов стоимость также снизится».

в настоящее время skycar наладила сотрудничество с более чем десятком медицинских учреждений, таких как шэньчжэньский центр крови и комплексный банк клеток, и совершила более десятков тысяч рейсов. кроме того, компания уже три года подряд участвует в проекте экстренного медицинского спасения 5g+ министерства промышленности и информационных технологий. помимо обслуживания полетов на малых высотах, компания shenzhen sky auto network co., ltd. не исключает возможности поставки и аренды целых самолетов в будущем.

го лимин считает, что с развитием технологий экстренная медицинская помощь в городских условиях будет становиться все более важной. «по сравнению с вертолетами evtol имеет большее ценовое преимущество в сфере медицинской помощи. после завершения проверки сценария в будущем объем его закупок также увеличится, и мы с оптимизмом смотрим на перспективы дальнейшего развития».

стоит отметить, что переход от эксплуатации услуг с малыми грузами и короткими рейсами к большим нагрузкам и дальним рейсам не достигается в одночасье. го лимин сказал, что самолеты с небольшой нагрузкой относительно безопасны и пригодны для городских условий, в то время как самолеты с большей нагрузкой сталкиваются с некоторыми проблемами при использовании в воздушном пространстве и оценке безопасности, кроме того, с точки зрения разработки продукции также необходимо учитывать характеристики аккумуляторов; дальнейшее улучшение.

в сфере культуры и туризма компания gaoju innovation активно участвует в выступлениях по формированию дронов и хорошо умеет запускать «киберфейерверки». представитель компании сообщил журналистам: «в настоящее время мы находимся на переднем крае в области полетов групп бпла. представления групп бпла являются лучшей точкой интеграции между индустрией бпла и индустрией культурного туризма». проведение летных выступлений групп дронов на зимних олимпийских играх в пекине в 2022 году и олимпийских играх в париже во франции.