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financial associated press, 23 settembre (reporter wu xin)"la 'portaerei terrestre' dell'auto volante inizierà ufficialmente le prevendite alla fine di quest'anno, e la produzione di massa e la consegna inizieranno alla fine del 2025 o 2026." è stato intervistato gao haotong, direttore della pianificazione del prodotto di xpeng huitian dai giornalisti alla conferenza sullo sviluppo industriale di shenzhen evtol del 2024 espressa oggi.

questa "portaerei terrestre" per gli utenti di fascia c inizierà inizialmente con "scenari limitati", come periferie, punti panoramici, campi di volo, ecc., e passerà gradualmente ad applicazioni di "scenari tipici", come il trasporto tra le stazioni e le crociere -trasporto urbano l'obiettivo a lungo termine è quello di realizzare un "trasporto 3d" porta a porta e punto a punto.

dalle scene di turismo culturale a bassa quota come spettacoli di fuochi d'artificio con droni, visite turistiche aeree ed esperienze di campi di volo, a scene di soccorso medico come il trasporto di sangue e campioni di analisi e gli spostamenti quotidiani con l'obiettivo finale di trasportare persone, le scene di turismo culturale a bassa quota l'economia è sempre più vicina alla vita della gente comune. varie applicazioni dell’economia a bassa quota si stanno lentamente trasformando da una tecnologia in campo sperimentale in un mezzo di trasporto che avvantaggia gli individui a diverse velocità.

un giornalista dell'associated press ha appreso oggi che xpeng huitian sta promuovendo la costruzione di scenari applicativi per "portaerei terrestri". finora, xpeng huitian ha concluso contratti di cooperazione con oltre 110 campi di volo e prevede di completare la disposizione di oltre 200 campi di volo entro la fine dell'anno. è stato riferito che la portaerei terrestre effettuerà il suo primo volo con equipaggio allo zhuhai air show nel novembre di quest'anno.

per quanto riguarda le prospettive del mercato, gao haotong ritiene che "dopo la produzione di massa e la consegna della portaerei terrestre, la società è fiduciosa che continuerà a mantenere uno stato sano e redditizio. con l'espansione del volume di produzione di massa, si ridurranno anche i costi" su larga scala."

sul mercato di fascia c si concentra anche la neonata shenzhen new dimension aviation technology co., ltd. (di seguito denominata "shenzhen new dimension"). li chen, amministratore delegato di shenzhen new dimension, ha dichiarato a un giornalista dell'associated press che attualmente la società ha completato i prototipi di velivoli con equipaggio di prima generazione (apertura alare di 1 metro), seconda generazione (apertura alare di 2 metri) e terza generazione (apertura alare di 1 metro). 6 metri). nella fase successiva, l'azienda prevede di produrre aerei idonei al volo in grado di soddisfare i requisiti dei test e in futuro raggiungerà anche una cooperazione strategica con più luoghi.

è stato riferito che il prototipo con equipaggio di terza generazione di new dimension utilizza due apparecchiature di potenza e ali. l'intero aereo ha un carico a vuoto di 300 kg e un carico pieno di 450 kg. ha una durata della batteria di 100-120 minuti e un'autonomia massima di oltre 300 chilometri. un giornalista dell’associated press ha notato che sullo sfondo dello stand di shenzhen new dimension si leggeva: “il primo jet privato per famiglie comuni”.

a tal fine, li chen ha rivelato che il prezzo del primo aereo personale della compagnia dovrebbe essere controllato entro 1 milione di yuan. questo aereo può soddisfare efficacemente la domanda di viaggi aerei all'interno delle città e interurbani a breve distanza.

nel mercato to b, shenzhen sky auto network co., ltd. (di seguito denominata "sky auto") è profondamente coinvolta nel campo del soccorso medico. secondo il direttore generale guo liming, la società ha gestito più di 20 linee di trasporto di droni a shenzhen. ha detto: "attualmente, la società si concentra principalmente sugli affari di tipo b e la tariffa di servizio annuale è di circa 200.000 yuan. con le successive operazioni commerciali e l'aumento della scala e della frequenza dei voli, anche il costo diminuirà."

attualmente, skycar ha stabilito una cooperazione con più di una dozzina di istituzioni mediche come lo shenzhen blood center e la comprehensive cell bank, e ha effettuato più di decine di migliaia di voli. inoltre, l'azienda ha partecipato per tre anni consecutivi al progetto di salvataggio di emergenza medica 5g+ del ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione. oltre alle operazioni di servizio di volo a bassa quota, shenzhen sky auto network co., ltd. non esclude la possibilità di consegnare e noleggiare in futuro aeromobili completi.

guo liming ritiene che con lo sviluppo della tecnologia, il soccorso medico di emergenza negli scenari urbani diventerà sempre più importante. "rispetto agli elicotteri, evtol ha un vantaggio di prezzo maggiore nel campo del soccorso medico. una volta completata la verifica dello scenario, in futuro aumenterà anche il suo volume di approvvigionamento e siamo ottimisti riguardo alle prospettive di sviluppo futuro."

vale la pena notare che il progresso dai servizi operativi con carico piccolo e viaggio breve a quello con carico grande e viaggio lungo non viene raggiunto da un giorno all'altro. guo liming ha affermato che gli aerei con piccoli carichi sono relativamente sicuri e maturi negli ambienti urbani, mentre gli aerei con carichi maggiori devono affrontare alcune sfide nell'applicazione nello spazio aereo e nella valutazione della sicurezza, inoltre, dal punto di vista dello sviluppo del prodotto, anche le prestazioni delle batterie di alimentazione devono farlo; essere ulteriormente migliorato.

nella scena culturale e turistica, gaoju innovation è profondamente coinvolta nelle esibizioni di formazione di droni ed è brava a far sbocciare "fuochi d'artificio informatici". una persona dell'azienda ha detto ai giornalisti: "siamo attualmente in prima linea nel campo delle prestazioni di volo in formazione di uav. le prestazioni di formazione di uav sono un punto di migliore integrazione tra l'industria degli uav e l'industria del turismo culturale. è stato riferito che gaoju innovation lo ha fatto". ospitare spettacoli di volo in formazione di droni per le olimpiadi invernali di pechino 2022 e le olimpiadi di parigi in francia.