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financial associated press, 23 de setembro (repórter wu xin)"o 'porta-aviões terrestre' do carro voador iniciará oficialmente as pré-vendas no final deste ano, e a produção e entrega em massa começarão no final de 2025 ou 2026, foi entrevistado gao haotong, diretor de planejamento de produto da xpeng huitian." por repórteres na conferência de desenvolvimento da indústria shenzhen evtol 2024 expressa hoje.

este "porta-aviões terrestres" para usuários finais c começará primeiro em "cenários limitados", como subúrbios, pontos turísticos, campos de vôo, etc., e fará a transição gradual para aplicações de "cenários típicos", como transporte entre estações e cruzamentos -transporte urbano. o objetivo de longo prazo é alcançar “transporte 3d” porta a porta e ponto a ponto.

desde cenas de turismo cultural de baixa altitude, como shows de fogos de artifício com drones, passeios aéreos e experiências de acampamento voador, até cenas de resgate médico, como o transporte de sangue e amostras de exames, e deslocamentos diários com o objetivo final de transportar pessoas, as paisagens de baixa altitude a economia está cada vez mais próxima da vida das pessoas comuns. várias aplicações da economia de baixa altitude estão lentamente se transformando de uma tecnologia no campo experimental em um meio de transporte que beneficia os indivíduos em diferentes velocidades.

um repórter da associated press soube hoje que xpeng huitian está promovendo a construção de cenários de aplicação de “porta-aviões terrestres”. até agora, a xpeng huitian concluiu contratos de cooperação com mais de 110 campos de voo e planeja concluir o layout de mais de 200 campos de voo até o final do ano. é relatado que o porta-aviões terrestre realizará seu primeiro voo tripulado no zhuhai air show em novembro deste ano.

quanto às perspectivas de mercado, gao haotong acredita que "após a produção em massa e entrega do porta-aviões terrestre, a empresa está confiante de que continuará a manter um estado saudável e lucrativo. à medida que o volume de produção em massa se expande, também reduzirá custos em grande escala."

também com foco no mercado c-end está a recém-criada shenzhen new dimension aviation technology co., ltd. (doravante denominada "shenzhen new dimension"). li chen, ceo da shenzhen new dimension, disse a um repórter da associated press que atualmente a empresa concluiu a primeira geração (envergadura de 1 metro), segunda geração (envergadura de 2 metros) e terceira geração de protótipos de aeronaves tripuladas (envergadura 6 metros). na próxima etapa, a empresa planeja fabricar aeronaves em condições de aeronavegabilidade que possam atender aos requisitos de teste e também alcançará cooperação estratégica com mais locais no futuro.

é relatado que o protótipo tripulado de terceira geração da new dimension usa dois equipamentos de potência e asas. a aeronave inteira tem uma carga vazia de 300 kg e uma carga completa de 450 kg. tem uma autonomia de bateria de 100-120 minutos e um alcance máximo superior. 300 quilômetros. um repórter da associated press notou que o painel de fundo do estande da shenzhen new dimension dizia: “o primeiro jato particular para famílias comuns”.

para este fim, li chen revelou que o preço da primeira aeronave pessoal da empresa deverá ser controlado dentro de 1 milhão de yuans. esta aeronave pode efetivamente atender à demanda por viagens aéreas dentro das cidades e intermunicipais de curta distância.

no mercado to b, a shenzhen sky auto network co., ltd. (doravante denominada "sky auto") está profundamente envolvida na área de resgate médico. de acordo com o gerente geral guo liming, a empresa operou mais de 20 linhas de transporte de drones em shenzhen. ele disse: "atualmente, a empresa está focada principalmente nos negócios to b, e a taxa de serviço anual é de cerca de 200.000 yuans. com as operações comerciais subsequentes e o aumento na escala e frequência dos voos, o custo também diminuirá."

atualmente, a skycar estabeleceu cooperação com mais de uma dúzia de instituições médicas, como o shenzhen blood center e o comprehensive cell bank, e já realizou mais de dezenas de milhares de voos. além disso, a empresa participou do projeto de resgate de emergência médica 5g+ do ministério da indústria e tecnologia da informação por três anos consecutivos. além das operações de serviço de voo em baixa altitude, a shenzhen sky auto network co., ltd. não descarta a possibilidade de entregar e alugar aeronaves completas no futuro.

guo liming acredita que com o desenvolvimento da tecnologia, o resgate de emergência médica em cenários urbanos se tornará cada vez mais importante. “comparado aos helicópteros, o evtol tem mais vantagem de preço na área de resgate médico. depois que a verificação do cenário for concluída no futuro, seu volume de compras também aumentará, e estamos otimistas com as perspectivas de desenvolvimento futuro.”

vale ressaltar que o avanço da operação de serviços com carga pequena e viagens curtas para cargas grandes e viagens longas não é alcançado da noite para o dia. guo liming disse que aeronaves com pequenas cargas são relativamente seguras e maduras em ambientes urbanos, enquanto aeronaves com cargas maiores enfrentam alguns desafios na aplicação do espaço aéreo e na avaliação de segurança. além disso, do ponto de vista do desenvolvimento de produtos, o desempenho das baterias de energia também precisa; ser melhorado ainda mais.

no cenário cultural e turístico, a gaoju innovation está profundamente envolvida em performances de formação de drones e é boa em florescer "fogos de artifício cibernéticos". uma pessoa da empresa disse aos repórteres: "atualmente estamos na vanguarda no campo de desempenho de voo em formação de uav. o desempenho de formação de uav é um melhor ponto de integração entre a indústria de uav e a indústria de turismo cultural." hospedando performances de vôo em formação de drones para os jogos olímpicos de inverno de pequim em 2022 e os jogos olímpicos de paris, na frança.