uutiset

financial associated press, 23. syyskuuta (toimittaja wu xin)"lentävän auton "maalentokoneen" myynti alkaa virallisesti tämän vuoden lopussa, ja massatuotanto ja toimitus alkavat vuoden 2025 tai 2026 lopussa, xpeng huitianin tuotesuunnittelujohtaja gao haotong haastateltiin toimittajat 2024 shenzhenin evtol industry development -konferenssissa tänään.

tämä c-pääkäyttäjille tarkoitettu "maalentokonetukialus" alkaa ensin "rajoitetuista skenaarioista", kuten esikaupunkialueista, maisemapaikoista, lentoleireistä jne., ja siirtyy vähitellen "tyypillisiin skenaarioihin" -sovelluksiin, kuten kuljetuksiin asemien välillä ja risteyksissä. -kaupunkiliikenne pitkän aikavälin tavoitteena on saavuttaa ovelta ovelle ja point-to-point "3d-kuljetus".

matalista kulttuurimatkailukohteista, kuten ilotulitus droneesityksistä, lentonähtävyyksistä ja lentoleiristä, lääketieteellisiin pelastuskohtauksiin, kuten veri- ja testinäytteiden kuljettamiseen, ja päivittäiseen työmatkaan, jonka perimmäisenä tavoitteena on kuljettaa ihmisiä, matalalla talous lähestyy ja lähempänä tavallisten ihmisten elämää. matalatalouden erilaiset sovellukset ovat hitaasti muuttumassa kokeellisesta tekniikasta kulkuvälineeksi, joka hyödyttää yksilöitä eri nopeuksilla.

associated pressin toimittaja sai tänään tietää, että xpeng huitian edistää "maalentokoneiden" -sovellusskenaarioiden rakentamista. tähän mennessä xpeng huitian on tehnyt yhteistyösopimukset yli 110 lentoleirin kanssa ja suunnittelee saavansa päätökseen yli 200 lentoleirin suunnittelun vuoden loppuun mennessä. on raportoitu, että lentotukialuksen ensimmäinen miehitetty lento on zhuhain lentonäyttelyssä tämän vuoden marraskuussa.

markkinanäkymiin liittyen gao haotong uskoo, että "maalentokoneen massatuotannon ja toimittamisen jälkeen yritys on varma, että se jatkaa terveen ja kannattavan tilan ylläpitoa. kun massatuotannon volyymi kasvaa, se myös vähentää kustannuksia suuressa mittakaavassa."

c-pään markkinoille keskittyy myös hiljattain perustettu shenzhen new dimension aviation technology co., ltd. (jäljempänä "shenzhen new dimension"). li chen, shenzhen new dimensionin toimitusjohtaja, kertoi associated pressin toimittajalle, että tällä hetkellä yhtiö on valmistunut ensimmäisen sukupolven (siipien kärkiväli 1 metri), toisen sukupolven (siipien kärkiväli 2 metriä) ja kolmannen sukupolven miehitetty prototyyppi (siipien kärkiväli) 6 metriä).

on raportoitu, että new dimensionin kolmannen sukupolven miehitetty prototyyppi käyttää kahta voimalaitetta ja siipiä. koko lentokoneen kuorma on 300 kg ja täysi kuorma 450 kg. sen akun käyttöikä on 100-120 minuuttia 300 kilometriä. associated pressin toimittaja huomasi, että shenzhen new dimensionin osaston taustataululla luki: "ensimmäinen yksityinen suihkukone tavallisille perheille."

tätä varten li chen paljasti, että yhtiön ensimmäisen henkilökohtaisen lentokoneen hintaa odotetaan hallittavan 1 miljoonan yuanin sisällä.

to b-markkinoilla shenzhen sky auto network co., ltd. (jäljempänä "sky auto") on syvästi mukana lääketieteellisen pelastustoiminnan alalla. toimitusjohtaja guo limingin mukaan yhtiö on operoinut yli 20 drone-kuljetuslinjaa shenzhenissä. hän sanoi: "tällä hetkellä yritys keskittyy pääasiassa to b -liiketoimintaan, ja vuotuinen palvelumaksu on noin 200 000 yuania. myöhemmin tapahtuvan kaupallisen toiminnan ja lentojen laajuuden ja tiheyden lisääntymisen myötä myös kustannukset laskevat."

tällä hetkellä skycar on solminut yhteistyön yli kymmenen lääketieteellisen laitoksen, kuten shenzhen blood centerin ja comprehensive cell bankin, kanssa ja on lentänyt yli kymmeniä tuhansia lentoja. lisäksi yritys on ollut kolmena peräkkäisenä vuonna mukana teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön 5g+-sairaanhoidon hätäpelastusprojektissa. matalalentopalvelujen lisäksi shenzhen sky auto network co., ltd. ei sulje pois mahdollisuutta toimittaa ja vuokrata valmiita lentokoneita tulevaisuudessa.

guo liming uskoo, että teknologian kehittyessä ensiapupelastus kaupunkiskenaarioissa tulee yhä tärkeämmäksi. "evtolilla on helikoptereihin verrattuna enemmän hintaetua lääkintäpelastuksen saralla. skenaarioiden tarkistuksen valmistuttua tulevaisuudessa myös sen hankintavolyymi kasvaa, ja olemme toiveikkaina tulevaisuuden kehitysnäkymiin."

on huomionarvoista, että eteneminen pienellä kuormalla ja lyhyellä matkalla operoivista palveluista suureen kuormaan ja pitkiin matkoihin ei tapahdu yhdessä yössä. guo kalkitus sanoi, että pienikuormaiset lentokoneet ovat suhteellisen turvallisia ja kypsiä kaupunkiympäristöissä, kun taas suuremmilla kuormilla on haasteita ilmatilan sovelluksessa ja turvallisuusarvioinnissa edistetään edelleen.

kulttuuri- ja matkailualalla gaoju innovation on syvästi mukana droonien muodostuksessa ja on hyvä kukkimaan "kyberilotulitus". yrityksen henkilö kertoi toimittajille: "olemme tällä hetkellä eturintamassa uav-muodostelmien lentoesitysten alalla. uav-muodostelmat ovat parempi integraatiopiste uav-teollisuuden ja kulttuurimatkailuteollisuuden välillä. on raportoitu, että gaoju innovationilla on." isännöi drone-muodostelman lentoesityksiä vuoden 2022 pekingin talviolympialaisissa ja pariisin olympialaisissa ranskassa.