новости

репортер журнала: чжао вэньци редактор: чэнь кеминг, чэнь цзюньцзе

каков среднемесячный доход гонщика? сколько высокочастотных пользователей на платформе meituan? как распределяется академическая квалификация среди гонщиков?

во время только что прошедшего праздника середины осени генеральный директор meituan ван син разослал всем сотрудникам письмо. в письме упоминалось:в прошлом году около 7,45 миллиона пассажиров получили доход на платформе meituan, заработав более 80 миллиардов юаней в качестве вознаграждения. эти данные также вызвали дискуссии в отрасли о выживании и доходах пассажиров, занимающихся доставкой еды.

19 сентября исследовательский институт meituan обнародовал последние данные, позволяющие дополнительно объяснить структуру и доходы пользователей платформы. об этом свидетельствуют данные, полученные журналистами daily economic news.среди 7,45 миллионов гонщиков meituan, получивших заказы на срок более 260 дней в течение года, 11% от общего числа, примерно 819 500, составляют примерно 819 500; примерно 48% гонщиков получили заказы на срок менее 30 дней в течение года.

данные также показали, что если гонщик выполняет заказы более 260 дней в течение года, а среднее время выполнения заказа в день составляет более 6 часов, его доход будет конкурентоспособным в данном регионе. на примере июня 2024 года:если гонщик бежит в городе первого уровня, его ежемесячный доход может достигать более 7354 юаней, а если он бежит в городе третьего уровня или ниже, его ежемесячный доход может достигать более 5556 юаней.

что касается данных, представленных в интернете, то «среди 7,45 миллионов гонщиков meituan, зарабатывающих деньги, 80 000 аспирантов составляют 1%, 300 000 студентов бакалавриата составляют 4%, а общее количество гонщиков, привлеченных краудсорсингом, составляет 51 миллион». данные для студентов и аспирантов. перед подтверждением вам необходимо предоставить свой академический сертификат и диплом на xuexin.com для проверки.любые данные о гонщиках, доступные в настоящее время по этому поводу, являются слухами, не имеющими под собой никаких оснований.

обзор ежемесячного дохода высокочастотных райдеров:

выше 7354 юаней в городах первого уровня.

репортер daily economic news узнал, что в число гонщиков meituan входят обычные краудсорсинговые компании, lepao и другие типы. у первого нет требования работать в течение одного дня, и у него больше свободного рабочего времени, в то время как у второго есть требование работать в течение одного дня, а у второго - один день. средний доход будет выше.

данные исследовательского института meituan показывают, что в июне 2024 года среди гонщиков с высокой частотойдоходы краудсорсинга и райдеров лепао в пекине, шанхае, гуанчжоу и шэньчжэне составляют 7 354 юаней и 11 014 юаней соответственно, тогда как средние доходы в городах третьего уровня и ниже составляют 5 556 юаней и 7 197 юаней соответственно.по сути представляет собой диапазон среднего дохода высокочастотных райдеров.

согласно данным, часы пик в день приходится на период с 11:00 до 13:00 и с 17:00 до 20:00. есть большое количество райдеров, работающих неполный рабочий день, которые в основном используют два часа пик. днем и вечером для выполнения задач по доставке. может получать более высокий доход.

заказы на вынос распределяются по периодам времени, и пассажиры могут получать более высокие доходы за более короткий период времени в периоды пиковой нагрузки. («отчет об исследовании индустрии еды на вынос в китае (первые три квартала 2019 г.)»)

в бизнес-системе meituan службы доставки еды играют важную роль. в ее основном местном коммерческом бизнесе такие ключевые направления, как доставка общественного питания и экспресс-продажи meituan, неотделимы от услуг по доставке еды.согласно данным финансового отчета meituan за 2023 год,выручка meituan от услуг доставки в 2023 году составит 82,19 млрд юаней, увеличившись на 17,3% в годовом исчислении, а годовой объем заказов на мгновенную доставку составит 21,893 млрд, увеличившись на 23,8% в годовом исчислении.в январе этого года в «отчете об исследованиях занятости в группе синих воротничков китая за 2023 год», опубликованном китайским исследовательским центром новых форм занятости, отмечалось, что:среднемесячный доход курьеров в 2023 году составит 6803 юаня, превысив средний показатель в 6043 юаня для рабочих. уровень доходов курьеров, нянек, водителей грузовиков и других профессий является одним из самых высоких среди рабочих. рабочие.

курьеры по доставке еды становятся временным вариантом трудоустройства для работников

по оценкам исследований, опубликованных iresearch, масштаб индустрии мгновенной доставки составит примерно 341 миллиард юаней в 2023 году и, как ожидается, превысит 810 миллиардов юаней в 2028 году. поскольку масштабы продолжают расширяться, индустрия мгновенной доставки также поглощает все больше и больше больше сотрудников.

репортеры просмотрели финансовые отчеты meituan и обнаружили, что:с 2020 по 2022 год количество райдеров, получающих доход от meituan, составило 4,7 миллиона, 5,27 миллиона и 6,24 миллиона соответственно, а к 2023 году это число увеличится до 7,45 миллиона. согласно «отчету о защите прав пользователей ele.me за 2023 год», в 2023 году на платформе ele.me будет более 4 миллионов активных пользователей.

однако из данных, опубликованных meituan, видно, что в структуре гонщиков более 80% гонщиков являются низкочастотными гонщиками или гонщиками-любителями.по-прежнему существует небольшое количество людей, которые действительно полностью полагаются на постоянную доставку еды, чтобы получить стабильный доход, и составляют лишь 11% от общего числа райдеров.

в связи с этим исследовательский институт мейтуан заявил, что курьеры по доставке еды стали временным вариантом трудоустройства для многих работников, демонстрируя сильные переходные характеристики, что также согласуется с результатами предыдущих исследований, проведенных во всех сферах жизни. предыдущие исследования ученых показали, что текучесть посетителей сайтов достигла более 70% в течение года, а «исследование других возможностей при доставке еды» стало нормой в индустрии доставки еды.

представитель исследовательского института meituan сообщил, что, принимая во внимание высокие характеристики мобильности и сложную рабочую среду гонщиков, meituan наняла в общей сложности 214 гонщиков в 77 городах по всей стране, чтобы они стали специалистами по опыту работы с продуктами meituan. в настоящее время эти гонщики предложили свои услуги. более 750 предложений по оптимизации, более 410 элементов оптимизированы и запущены по всей стране, а более 80 элементов оптимизируются и обновляются.

в связи с новой гибкой ситуацией в сфере занятости вопросы защиты прав и доходов работников доставки еды на вынос всегда привлекали внимание общества. тянь юнпо, директор и исследователь исследовательского отдела рынка человеческих ресурсов и управления мобильностью китайской академии кадровых наук, однажды публично заявил, что новые формы занятости быстро развиваются и стали важной силой в повышении экономической жизнеспособности и поглощении занятости.что касается занятости, результаты девятого национального обследования рабочей силы показывают, что число работников в новых формах занятости достигло 84 миллионов, что составляет 21% от общего числа занятых.

однако он также отметил, что развитие новых форм занятости все еще сталкивается с некоторыми проблемами, которые необходимо срочно урегулировать. например, цепочка трудоустройства длинная, настоящего работодателя сложно определить, и работникам приходится решать эту проблему после возникновения трудовых споров.защита правкатастрофа. в то же время размытие субъектов занятости также увеличивает сложность включения новых форм занятости в существующую систему социального обеспечения.

в связи с этим тянь юнпо выдвинул предложения, включая стандартизацию трудовых и трудовых отношений между платформенными компаниями и работниками в новых формах занятости, усиление защиты прав и интересов работников в новых формах занятости, а также активное проведение профессиональной подготовки на новом месте работы. формы.

репортер|чжао вэньци

редактировать|чэнь кемин чэнь цзюньцзе ду хэнфэнкорректура|дуань лиан

｜ежедневные экономические новостиnbdnewsоригинальная статья｜

перепечатка, выдержки, копирование и зеркалирование без разрешения запрещены.

ежедневные экономические новости