в пик сезона «золотой девятки и серебряной десятки» автомобильные компании «снижали цены и увеличивали объемы продаж», чтобы увеличить продажи.
2024-09-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
«кечуангбан дейли», 15 сентября.(репортер тан чжисяо) с новым раундом государственной политики обмена автомобилями автомобильный рынок вступил в традиционный пик продаж «золотой девятки» и «серебряной десятки». некоторые автомобильные компании предпочитают «децентрализовать» высококлассные конфигурации интеллектуального вождения. а некоторые автомобильные компании предпочитают использовать скидки на субсидии, чтобы определить рост продаж в четвертом квартале. репортеры kechuangban daily посетили офлайн-магазины нескольких брендов новых энергетических автомобилей и обнаружили, что число покупателей в магазинах увеличилось из-за децентрализации умного вождения в пользу более дешевых моделей. в некоторых продажах говорится, что пользователи, приобретающие модели класса 150 000, также будут сравнивать различия в интеллектуальных решениях для вождения нескольких моделей. помимо «снижения цен и увеличения комплектации», репортеры обнаружили, что большинство автомобильных компаний по-прежнему используют снижение цен и субсидии для привлечения пользователей в свои магазины и увеличения продаж. данные показывают, что уровень проникновения розничной торговли транспортными средствами на новых источниках энергии снова вырос в августе, достигнув 53,9%, увеличившись на 16,6 процентных пункта по сравнению с уровнем проникновения 37,3% за тот же период прошлого года. ежемесячные розничные продажи впервые превысили один миллион автомобилей; раз в этом году, достигнув 1,027 млн автомобилей, увеличившись в годовом исчислении на 43,2 %, в месячном исчислении на 17,0 %. с января по август 2024 года розничные продажи автомобилей на новых источниках энергии составили 6,016 миллиона штук, что на 35,3% больше, чем годом ранее.
снижение цен на элитные умные автомобили стимулирует рост продаж
продавец нового магазина энергетических автомобилей в шэньчжэне сообщил журналистам, что недавно выпущенная модель xpeng mona m03 снизила стоимость высококлассных интеллектуальных конфигураций вождения до моделей стоимостью менее 150 000 юаней, что лишило его многих заказов. «большинство пользователей, изменивших свои заказы на mona m03, разместили заказы на интеллектуальную систему вождения mona m03». в настоящее время в ценовом диапазоне около 150 000 юаней функция интеллектуального вождения оказывает большее влияние на решения потребителей. недавно был выпущен ряд моделей, в том числе xpeng, baojun и changan deep blue, а высококлассные интеллектуальные функции вождения были перенесены на модели стоимостью менее 200 000 юаней, что привело к увеличению объема заказов. ранее шэнь шаоцзе, глава автомобильной системы dji, также публично заявил, что высококлассная интеллектуальная конфигурация вождения новых энергетических моделей стоимостью более 300 000 юаней уже очень высока, а сумма высококлассных + низкоуровневых (интеллектуальных) уровень установки систем ассистента вождения) близок к 100%. по словам представителей xpeng, крупные заказы на mona m03 превысили 10 000 единиц в течение 24 часов после его запуска. затем, 30 августа, xpeng motors официально объявила, что объем продаж mona m03 превысит 30 000 единиц в течение 48 часов после его запуска. репортер «kechuangban daily» посетил магазины первой линии xpeng motors. продавец рассказал репортеру: «когда mona m03 был впервые запущен, нам пришлось ждать доставки всего 1-2 недели. теперь срок доставки продлен до. 4-7 недель. «другим типичным примером является компактный внедорожник, выпущенный baojun со стартовой ценой около 120 000 юаней, который использует решение osmo smart driving 2.0 max, предоставленное zhuoyu technology (ранее dji automotive), и является «конечным». конечная модель.» благодаря поддержке он также поддерживает помощь в навигации по городу с памятью без карты и высокоскоростную интеллектуальную помощь в навигации, а также использует высококлассное интеллектуальное вождение в качестве преимущества. продавец магазина wuling baojun сообщил журналистам: «большинство пользователей, которые приходят в магазин, чтобы просмотреть автомобили, интересуются высококлассными автомобилями с умным вождением по цене 150 000 юаней, а также сравнивают их с changan deep blue и xpeng mona. "
репортер из магазина deep blue узнал, что changan deep blue s07 — это модель, которая может быть оснащена системой интеллектуального вождения huawei qiankun intelligent se. после опции она стоит около 180 000 юаней. это также самая дешевая модель, оснащенная в настоящее время системой huawei. умная система вождения.
в продажах офлайн-магазина deep blue говорится, что текущая цена моделей с версией интеллектуального вождения huawei была снижена на 10 000 юаней по сравнению с предыдущей, а функции интеллектуального вождения высокого класса были повышены с предыдущей бесплатной на полгода до бесплатной huawei qiankun. усовершенствованная версия smart driving ads se. «высококачественная версия qiankun zhijia wenjie m7 pro стоит более 250 000 юаней, а теперь deep blue s07 стоит менее 200 000 юаней. если вам нужно сдать в утиль или заменить автомобиль, а также добавить различные субсидии и скидки, это может быть еще ниже». что касается текущей ситуации с потреблением автомобилей, юань бо, вице-президент banma zhixing, однажды сказал на форуме china electric vehicles 100: «согласно карте распределения рыночного ценового диапазона в 2023 году, более четверти моделей будут. от 100 000 до 150 000 юаней и 200 000 юаней. более 65% моделей находятся ниже, и данные за последние три года были очень стабильными. я считаю, что (рынок ниже 200 000 юаней) станет точкой, где каждый будет. приложить усилия и взаимодействовать друг с другом в ближайшие два-три года, и это также ценовой диапазон «машины за тысячу юаней» умных автомобилей».
местные органы власти настаивают на субсидиях на замену, и автомобильные компании следуют их примеру.
по неполным статистическим данным журналистов science and technology innovation board daily, с конца августа более 15 человек посетили пекин, гуанчжоу, тяньцзинь, шэньчжэнь, фошань, чунцин, аньхой, чжэцзян, шаньси, хубэй, хунань, цинхай. , хэйлунцзян, шаньдун, цзянси и т. д. в нескольких провинциях и городах была принята последняя политика «старого за новое» для автомобилей с диапазоном субсидий до 20 000 юаней за одно транспортное средство по сравнению со стандартами субсидий на утилизацию и замену. введенная в первом полугодии преференциальная политика на этот раз была еще более усилена. на основе местных субсидий бренды запустили собственные субсидии на замену производителей: roewe automobile и feifan automobile, входящие в saic group, объявили, что инвестировали более 550 миллионов юаней в субсидии для roewe d7 ev, feifan r7 и других моделей. потребители могут приобретать автомобили в зависимости от цены, вы можете подать заявку на дополнительный купон на покупку автомобиля на сумму 3000 юаней и т. д. компания polestar automobile запустила ограниченную по времени скидку. до 31 декабря вы можете воспользоваться ограниченной по времени скидкой. скидка при покупке polestar 4 с максимальной субсидией до 85 000 юаней, включая ограниченные по времени субсидии на бренд в размере 65 000 юаней, национальную субсидию на утилизацию в размере 20 000 юаней или субсидию на местную замену, дополнительную субсидию на ограниченное время до 50 000 юаней. и ограниченный по времени финансовый план с нулевым первоначальным взносом и нулевыми процентами. репортер посетил ряд магазинов шэньчжэня и обнаружил, что в дилерских магазинах действуют разные предложения по субсидиям. например, дилер gac aian предоставляет дополнительную субсидию на замену в размере от 3 000 до 10 000 юаней в дополнение к районной субсидии в размере 5 000 юаней, предоставляемой районом баоань города шэньчжэнь; дилер saic roewe предоставляет 10 000 юаней за новый roewe d5x dmh. к скидке в размере 30 000 юаней предоставляется дополнительная денежная субсидия в размере до 30 000 юаней. дилер сообщил журналистам: «субсидии на утилизацию старых автомобилей в сочетании со скидками в магазинах привлекли многих покупателей с ограниченным бюджетом, но с намерением покупать автомобили. более половины покупателей, пришедших в магазин, приобрели новые энергомодели путем замены». в августе терминальные продажи транспортных средств на новых источниках энергии продемонстрировали тенденцию «не замедлившуюся в межсезонье», и существенному вкладу способствовало увеличение потребления транспортных средств на новых источниках энергии», — считает цуй дуншу, генеральный секретарь ассоциации легковых автомобилей. что с дальнейшим развитием политики утилизации и обновления, а также местной политики «старое за новое» политики вводились одна за другой, а цены на терминалы начали стабилизироваться после того, как страна призвала к борьбе с «инволюцией потребителей». выжидательные настроения еще больше ослабли, и общий автомобильный рынок оживился. (репортер financial associated press тан чжисяо)
