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un vendeur d'un magasin de véhicules à énergie nouvelle à shenzhen a déclaré aux journalistes que le modèle xpeng mona m03 récemment lancé avait réduit les configurations de conduite intelligente haut de gamme à des modèles inférieurs à 150 000 yuans, ce qui lui a retiré de nombreuses commandes. « la plupart des utilisateurs qui ont changé leurs commandes pour mona m03 ont passé leurs commandes pour le système de conduite intelligente de mona m03. à l'heure actuelle, dans la fourchette de prix d'environ 150 000 yuans, la fonction de conduite intelligente a un plus grand impact sur les décisions des consommateurs. récemment, un certain nombre de modèles ont été lancés, notamment xpeng, baojun et changan deep blue, et les fonctions de conduite intelligente haut de gamme ont été transférées vers des modèles de moins de 200 000 yuans, ce qui a entraîné une augmentation du volume des commandes. auparavant, shen shaojie, responsable du système de véhicule monté sur véhicule de dji, a également déclaré publiquement que la configuration de conduite intelligente haut de gamme des nouveaux modèles énergétiques de plus de 300 000 yuans est déjà très élevée et que la somme haut de gamme + bas de gamme (intelligent taux d'installation en conduite assistée) est proche de 100 %. selon les responsables de xpeng, les commandes importantes de mona m03 ont dépassé les 10 000 unités dans les 24 heures suivant son lancement. puis, le 30 août, xpeng motors a officiellement annoncé que mona m03 devrait dépasser les 30 000 unités dans les 48 heures suivant son lancement. un journaliste du « kechuangban daily » a visité les magasins de première ligne de xpeng motors. un vendeur a déclaré au journaliste : « lorsque mona m03 a été lancé pour la première fois, nous n'avons dû attendre que 1 à 2 semaines pour la livraison. 4 à 7 semaines "un autre exemple typique est le suv compact lancé par baojun avec un prix de départ d'environ 120 000 yuans, qui adopte la solution osmo smart driving 2.0 max fournie par zhuoyu technology (anciennement dji automotive), et est un "end-". modèle complet." avec ce support, il prend également en charge l'assistance à la navigation à mémoire de ville sans carte et l'assistance à la navigation intelligente à grande vitesse, et utilise également la conduite intelligente haut de gamme comme argument de vente. un vendeur d'un magasin de wuling baojun a déclaré aux journalistes : « la plupart des utilisateurs qui viennent au magasin pour voir des voitures sont intéressés par des voitures intelligentes haut de gamme au prix de 150 000 yuans, et les compareront également avec changan deep blue et xpeng mona. "

les ventes des magasins hors ligne deep blue ont indiqué que le prix actuel des modèles avec la version de conduite intelligente de huawei a été réduit de 10 000 yuans par rapport à avant, et que les fonctions de conduite intelligente haut de gamme ont été mises à niveau par rapport à la version précédente gratuite pendant six mois pour libérer huawei qiankun. version avancée de la conduite intelligente ads se. "la version haut de gamme wenjie m7 pro de qiankun zhijia coûte plus de 250 000 yuans, et maintenant le deep blue s07 coûte moins de 200 000 yuans. si vous devez mettre au rebut ou remplacer le véhicule et ajouter diverses subventions et réductions, cela peut être encore plus bas. " concernant la situation actuelle de la consommation automobile, yuan bo, vice-président de banma zhixing, a déclaré un jour lors du china electric vehicles 100 forum : " selon la carte de répartition des gammes de prix du marché en 2023, plus d'un quart des modèles sont entre 100 000 et 150 000 yuans et 200 000 yuans, plus de 65 % des modèles sont en dessous, et les données ont été très stables au cours des trois dernières années. je pense que (le marché en dessous de 200 000 yuans) sera le point où tout le monde le fera. faire des efforts et interagir les uns avec les autres au cours des deux ou trois prochaines années, et c'est aussi la fourchette de prix de la « machine à mille yuans » des voitures intelligentes.

selon les statistiques incomplètes des journalistes du science and technology innovation board daily, depuis fin août, plus de 15 personnes ont visité pékin, guangzhou, tianjin, shenzhen, foshan, chongqing, anhui, zhejiang, shanxi, hubei, hunan, qinghai. , heilongjiang, shandong, jiangxi, etc. plusieurs provinces et villes ont publié la dernière politique « du vieux pour le neuf » pour les automobiles, avec une fourchette de subvention allant jusqu'à 20 000 yuans pour un seul véhicule, par rapport aux normes de subvention à la casse et au remplacement. introduite au premier semestre, la politique préférentielle a cette fois été encore renforcée. sur la base de subventions locales, les marques ont lancé leurs propres subventions de remplacement constructeur : roewe automobile et feifan automobile, toutes deux affiliées au groupe saic, ont annoncé avoir investi plus de 550 millions de yuans en subventions pour roewe d7 ev, feifan r7 et d'autres modèles. . les consommateurs peuvent acheter les véhicules à sur la base du prix, vous pouvez demander un coupon d'achat de voiture supplémentaire de 3 000 yuans, etc. ; polestar automobile a lancé une remise à durée limitée. jusqu'au 31 décembre, vous pouvez profiter d'une durée limitée. remise à l'achat d'une polestar 4, avec une subvention maximale pouvant aller jusqu'à 85 000 yuans, y compris des subventions de marque à durée limitée de 65 000 yuans, une subvention nationale à la casse de 20 000 yuans ou une subvention de remplacement locale, une subvention facultative à durée limitée pouvant aller jusqu'à 50 000 yuans. , et un plan financier à durée limitée sans acompte et sans intérêt. le journaliste a visité un certain nombre de magasins à shenzhen et a constaté que les offres de subventions étaient différentes pour les magasins concessionnaires. par exemple, un concessionnaire gac ​​aian fournit une subvention de remplacement supplémentaire de 3 000 à 10 000 yuans en plus de la subvention de district de 5 000 yuans fournie par le district de baoan, dans la ville de shenzhen, un concessionnaire saic roewe fournit 10 000 yuans pour le nouveau roewe d5x dmh. à la réduction de 30 000 rmb, une subvention supplémentaire en espèces pouvant aller jusqu'à 30 000 rmb est accordée. un concessionnaire a déclaré aux journalistes : « les subventions à la casse des voitures anciennes, associées aux remises en magasin, ont attiré de nombreux clients aux budgets limités mais ayant l'intention d'acheter des voitures. plus de la moitié des clients qui sont entrés dans le magasin ont acheté de nouveaux modèles énergétiques par remplacement. en août, les ventes des terminaux de véhicules à énergies nouvelles ont montré une tendance « non lente en basse saison », et l'augmentation de la consommation de véhicules à énergies nouvelles y a contribué de manière significative », a déclaré cui dongshu, secrétaire général de l'association des voitures particulières. qu'avec le développement de la politique de mise au rebut et de renouvellement et de la politique locale du « vieux pour le neuf », des politiques ont été introduites les unes après les autres, et les prix terminaux ont commencé à se stabiliser après que le pays a appelé à l'anti-« involution ». le sentiment d'attentisme s'est encore atténué et le marché automobile dans son ensemble s'est redressé. (tang zhixiao, journaliste de financial associated press)