новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в сфере отечественных седанов c-класса бренд bba занимает центральное место. однако с ростом китайских автомобильных компаний и активным развитием транспортных средств на новых источниках энергии седаны c-класса bba теряют свой прежний блеск. по сообщениям сми, чисто электрический седан c-класса xiaomi su7 превзошел по ежемесячным продажам три седана c-класса bba.

есть много известных людей, и с момента запуска xiaomi su7 в марте 2024 года он часто попадал в аварии. некоторые инсайдеры страховых компаний заявили, что автомобилей xiaomi было продано всего несколько тысяч единиц (фактически застрахованных), но уровень аварийности такой же высокий. на 20 %, достигнув 1074 автомобилей. в результате страховые компании находятся под давлением и полны решимости повысить страховые премии за xiaomi su7.

недавно в интернете распространилось 11-секундное видео возгорания xiaomi su7, вызвавшее бурные дискуссии среди пользователей сети.

на видео видно, как xiaomi su7 врезается в зеленую полосу на обочине. кузов автомобиля практически не поврежден. с места происшествия мигает аварийка. днище автомобиля горит. сотрудник гибдд держит огнетушитель, чтобы потушить пожар. рядом с ним мужчина в черном тревожно звонит, судя по видео, пострадавших нет.

некоторые блоггеры проанализировали, что существует высокая вероятность того, что, когда автомобиль вылетел на зеленый пояс, он ударился о дно твердого каменного пирса зеленого пояса и пробил аккумуляторную батарею. поверхность прокола была большой, и многие элементы были напрямую повреждены и закорочены. -замкнуто, что приведет к возгоранию аккумуляторной батареи. к счастью, скорость была не очень высокой, кузов автомобиля в результате аварии не деформировался, дверь можно было нормально открыть, поэтому обошлось без жертв.

что касается причины аварии, xiaomi motors пока не ответила, и официальный ответ имеет преимущественную силу.

>> мнения пользователей сети

не означает ли это, что шасси может предотвратить столкновения? нет ли проблем со стальными колоннами?

кабина за столь долгое время вообще не горела, электроснабжение не отключалось, окна были опущены, времени эвакуации хватило, и хозяин благополучно вышел без каких-либо повреждений. кажется, речь шла о технологии выворачивания аккумуляторов. на пресс-конференции лэй цзюня - это еще что-то.

приехали сотрудники гибдд, а это значит, что пожар длился довольно долго! автовладелец также благополучно вышел из машины! технология инверсии батареи предназначена не для предотвращения пожара, а для продления времени спасения!

пожар неизбежен, это зависит от того, какой дом сможет выиграть как можно больше времени, чтобы спастись на ранней стадии пожара.

сердечник аккумулятора обращен вниз, а положение предохранительного клапана очень опасно для столкновения. есть плюсы и минусы.

от небольшого удара она могла загореться, и это был бы конец, если бы человек потерял сознание. к счастью, владелец машины был в сознании.