новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

it house news от 13 сентября, согласно сообщению центральной радиовещательной сети китая, недавно владельцев новых энергетических транспортных средств в ханчжоу, нинбо и других местах «отговаривали» или «перехватывали», когда они заезжали в подземные гаражи некоторых отелей и зданий. хотя автомобили, работающие на топливе, могут проезжать нормально, владельцы автомобилей говорят, что к ним относятся по-другому.

12 сентября сотрудник отеля в ханчжоу, который запретил въезд транспортных средств на новых источниках энергии в подземный гараж, сказал, что им запрещен въезд в подземный гараж из соображений безопасности при парковке транспортных средств на новых источниках энергии, и что там есть специально оборудованные парковочные места. предназначен для транспортных средств на новых источниках энергии на земле, а количество парковочных мест достаточно для удовлетворения потребностей в парковке транспортных средств на новых источниках энергии.

источник изображения

по данным cctv news, за последние три года статистика владения транспортными средствами на новых источниках энергии и количество пожаров в стране показывает, что уровень возгорания транспортных средств на новых источниках энергии снизился с 1,85 на 10 000 в 2021 году до 0,96 на 10 000 в 2023 году. при этом скорострельность топливных автомобилей составляет около 1,5 на 10 000. в целом, текущая скорострельность транспортных средств на новых источниках энергии даже ниже, чем у транспортных средств, работающих на топливе.

cctv процитировало фу цзяня, директора юридической фирмы хэнань цзэцзинь, который сказал, что в настоящее время не существует четких юридических положений, запрещающих новым энергетическим автомобилям въезжать в подземные гаражи, поскольку в отелях и торговых центрах есть определенные управленческие обязанности и полномочия из соображений безопасности. менеджеры могут запретить транспортным средствам, работающим на новых источниках энергии, въезд в подземные гаражи.

«этот вопрос является спорным, поскольку запрет на въезд транспортных средств на новых источниках энергии в подземные гаражи может причинить неудобства владельцам транспортных средств на новых источниках энергии и подозревается в несправедливом обращении или дискриминации в отношении потребителей», - сказал фу цзянь, что соответствующие отели или торговые центры должны попытаться обеспечить парковку». потребности владельцев транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, вместо запрета на парковку транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, по принципу «один размер подходит всем».

it house заметил, что в настоящее время споры о безопасности транспортных средств на новых источниках энергии ведутся не только в моей стране. в августе этого года на подземной парковке жилого дома в инчхоне (южная корея) произошел серьезный пожар на электромобиле. внезапно загорелся электромобиль mercedes-benz eqe, в результате чего было повреждено более 140 автомобилей, 23 человека получили ранения. и госпитализированы, более 700 человек получили ранения. жители были эвакуированы.

сеул, южная корея, объявил, что к концу сентября запретит полную зарядку электромобилей на парковках под жилыми домами, ограничив их мощность до 90%, чтобы предотвратить риск перезарядки. кроме того, министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма южной кореи объявило, что система сертификации аккумуляторов электромобилей, первоначально запланированная на вступление в силу в феврале следующего года, будет перенесена на октябрь этого года и начнется ее пробное внедрение. автомобильные компании будут обязаны раскрывать ключевую информацию об аккумуляторах, включая бренд и основные компоненты.