новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в процессе разработки электромобилей с увеличенным запасом хода некоторые люди всегда критиковали этот тип транспортных средств на новой энергии, «сняв штаны и пукнув». причина очень проста: электромобили с увеличенным запасом хода генерируют энергию. электричество через расширитель диапазона, а полученная электрическая энергия затем регенерируется, чтобы заставить колеса вращаться, многие друзья говорили, что двигатель внутреннего сгорания + коробка передач напрямую создают тягу, что не намного проще, чем сделать круг с выдвинутым колесом. электромобиль с увеличенным запасом хода. так почему же мы все еще покупаем электромобиль с увеличенным запасом хода?

прежде всего, необходимо исправить точку зрения, то есть электромобили с увеличенным запасом хода – это, по сути, электромобили, поэтому процесс сжигания масла, выработки электроэнергии и последующего вождения не носит всеобъемлющего характера! поскольку сутью электромобилей с увеличенным запасом хода являются электромобили, основные преимущества этого типа транспортных средств на новой энергии такие же, как и у электромобилей. бесперебойная работа электромобилей является преимуществом, которого нет почти у всех транспортных средств, работающих на топливе. возможности ускорения и ощущение ускорения моделей с электроприводом довольно хорошие.

с другой стороны, как модели с электроприводом, электромобили и электромобили с увеличенным запасом хода являются лучшими носителями интеллектуального вождения высокого класса. судя по текущей ситуации, мы видим, что интеллектуальные системы вождения высокого класса в истинном смысле слова являются лучшими носителями интеллектуального вождения. в основном это касается чисто электрических моделей и электромобилей с увеличенным запасом хода, таких как ads 3.0 от huawei, ideal ad max, xpeng, nio и интеллектуальные системы вождения tesla.

причина на самом деле очень проста, поскольку модели с полностью электрическим приводом более благоприятны для передачи сигналов интеллектуальной системы вождения и сигналов мощности, чем автомобили, работающие на топливе и гибридные автомобили, которые должны проходить через интеллектуальную систему вождения. компьютер двигателя, двигатель. существует множество процессов, таких как коробки передач и концы колес, которые вредны для реализации высококлассного интеллектуального вождения.

таким образом, на самом деле, даже если у электромобиля с увеличенным запасом хода есть двигатель, его функция — это всего лишь «банк питания», поскольку в дополнение к расширителю запаса хода электромобиль с увеличенным запасом хода также имеет аккумуляторную батарею. а поскольку конструкция электромобилей с увеличенным запасом хода относительно проста, силовые батареи многих электромобилей с увеличенным запасом хода имеют относительно большие размеры и емкость. в настоящее время запас хода на чистом электричестве многих электромобилей с увеличенным запасом хода превышает 200 километров. а некоторые даже достигают уровня 300 км.

таким образом, во многих случаях электромобиль с увеличенным запасом хода является просто электромобилем, особенно для пользователей, чьи сценарии вождения сосредоточены между домом и работой. по сути, они используются в чисто электрическом вождении, и расширитель запаса хода не активируется. все. . при движении на большие расстояния или на высоких скоростях расширитель запаса хода не только позволяет двигаться исключительно на электрической энергии, но и может функционировать как «банк питания», то есть расширитель запаса хода активируется для выработки электроэнергии для дальнейшего движения автомобиля. .

так что, по сути, двигатель электромобиля с увеличенным запасом хода, то есть расширителя запаса хода, никогда не был главным героем, а лишь вспомогательной ролью. в этом случае электромобиль с увеличенным запасом хода не является топливным транспортным средством. другими словами, основная цель - не сжигать масло. поскольку цель не заключается в сжигании масла, расширитель диапазона является всего лишь вспомогательным средством для продления срока службы батареи в отдельных ситуациях. так называемая критика «снять штаны и». пердежа" не существует. .

в целом, когда многие друзья покупают электромобили с увеличенным запасом хода, они ценят то, что электромобили с увеличенным запасом хода можно заправлять и перезаряжать, имеют плавность хода чистого электромобиля и базовые условия высокого уровня. возможности помощи при вождении. в то же время они также могут увеличить запас хода, запустив использование расширителя запаса хода для увеличения запаса хода, немногие люди будут управлять электромобилем с увеличенным запасом хода в качестве транспортного средства, работающего на топливе! конечно, о модели с электроприводом, такой как nissan e-power, которая не имеет чисто электрического диапазона, действительно можно сказать, что она «снимает штаны и пукает».