noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

en el proceso de desarrollo de los vehículos eléctricos de autonomía extendida, "quitarse los pantalones y tirarse pedos" siempre ha sido una crítica a este tipo de vehículos de nueva energía por parte de algunas personas. la razón es muy simple, es decir, los vehículos eléctricos de autonomía extendida generan. electricidad a través del extensor de rango, y la energía eléctrica generada luego se regenera para hacer girar las ruedas, muchos amigos han dicho que el motor de combustión interna + caja de cambios genera propulsión directamente, que no es mucho más simple que hacer un círculo con un extendido. vehículo eléctrico de autonomía. entonces, ¿por qué seguimos comprando un vehículo eléctrico de autonomía extendida?

en primer lugar, debemos corregir un punto de vista, es decir, los vehículos eléctricos de autonomía extendida son esencialmente vehículos eléctricos, por lo que el proceso de quemar petróleo, generar electricidad y luego conducir no es de naturaleza integral. dado que la esencia de los vehículos eléctricos de autonomía extendida son los vehículos eléctricos, las principales ventajas de este tipo de vehículos de nueva energía son las mismas que las de los vehículos eléctricos. el buen funcionamiento de los vehículos eléctricos es una ventaja que casi todos los vehículos de combustible no tienen, y el. las capacidades de aceleración y la sensación de aceleración de los modelos eléctricos son bastante buenas.

por otro lado, dado que los modelos de propulsión eléctrica, los vehículos eléctricos y los vehículos eléctricos de autonomía extendida son los mejores portadores de una conducción inteligente de alta gama, a juzgar por la situación actual, podemos ver que los sistemas de conducción inteligente de alta gama en el verdadero sentido. básicamente, este es el caso de los modelos eléctricos puros y los vehículos eléctricos de autonomía extendida, como el ads 3.0 de huawei, el ideal ad max, xpeng, nio y los sistemas de conducción inteligente de tesla.

en realidad, la razón es muy simple, porque los modelos totalmente eléctricos son más propicios para la transmisión de señales del sistema de conducción inteligente y señales de potencia, en lugar de los vehículos de combustible y los vehículos híbridos enchufables, que tienen que pasar por el sistema de conducción inteligente. computadora del motor, motor, existen múltiples procesos, como cajas de cambios y extremos de ruedas, que son perjudiciales para la realización de una conducción inteligente de alta gama.

de hecho, incluso si el vehículo eléctrico de autonomía extendida tiene un motor, su función es solo un "banco de energía", porque además del extensor de autonomía, el vehículo eléctrico de autonomía extendida también tiene una batería de energía. y debido a que la estructura de los vehículos eléctricos de autonomía extendida es relativamente simple, las baterías de energía de muchos vehículos eléctricos de autonomía extendida son relativamente grandes en tamaño y capacidad. actualmente, la autonomía de crucero eléctrica pura de muchos vehículos eléctricos de autonomía extendida supera los 200 kilómetros. y algunos incluso alcanzan los 300 kilómetros de cota.

por tanto, en muchos casos, un vehículo eléctrico de autonomía extendida es simplemente un vehículo eléctrico puro, especialmente para usuarios cuyos escenarios de conducción se concentran entre el hogar y el trabajo. básicamente, se utilizan en conducción puramente eléctrica y el extensor de autonomía no se activa en. todo. . al viajar largas distancias o a altas velocidades, además de poder conducir exclusivamente con energía eléctrica, el extensor de alcance también puede funcionar como un "banco de energía", es decir, el extensor de alcance se activa para generar electricidad para conducir el vehículo más lejos. .

así que, en esencia, el motor de un vehículo eléctrico de autonomía extendida, es decir, el extensor de autonomía, nunca ha sido el protagonista, sino sólo un papel secundario. en este caso, el vehículo eléctrico de autonomía extendida no es un vehículo de combustible. en otras palabras, el propósito principal no es quemar aceite. dado que el propósito no es quemar aceite, el extensor de alcance es solo un auxiliar para extender la vida útil de la batería en situaciones ocasionales. la llamada crítica de "quitarse los pantalones y". tirarse pedos" no existe. .

con todo, cuando muchos amigos compran vehículos eléctricos de autonomía extendida, lo que valoran puede ser que los vehículos eléctricos de autonomía extendida puedan alimentarse y recargarse, tengan la suavidad de un vehículo eléctrico puro y tengan las condiciones básicas de alto nivel. al mismo tiempo, también pueden aumentar el alcance al comenzar a utilizar un extensor de alcance para ampliar el alcance de conducción. ¡no muchas personas conducirán un vehículo eléctrico de alcance extendido como vehículo de combustible! por supuesto, realmente se puede decir que un modelo de propulsión eléctrica como el nissan e-power que no tiene una autonomía eléctrica pura es "quitarse los pantalones y tirarse pedos".