новости

после завершения цикла дислокации за рубежом авианосец вмс сша «эйзенхауэр» вернулся на свою базу для отдыха и восстановления сил. этот авианосец более полугода блуждал вблизи красного моря, сопровождая израиль, но в итоге ему не удалось сохранить открытым путь по красному морю. в начале сентября американский репортер взял интервью у капитана авианосца хилла, надеясь, что тот сможет дать краткий обзор операций на красном море, но капитан хилл ничего не смог сказать. я думаю, что есть как причины военной секретности, так и причина, по которой война была такой разочаровывающей. они не могли найти противника, который мог бы заставить их насладиться битвой, и они не использовали режим морского боя, знакомый вмс сша. конечно, этот бой был очень неловким.

по его словам, перед 7 октября прошлого года экипаж уже с нетерпением ждал возможности высадиться с корабля для отдыха либо в средиземное море, либо в порт в британском северном море, а затем подготовиться к учениям нато. но после того, как разразилась операция «наводнение аль-акса», у эйзенхауэра не было другого выбора, кроме как отказаться от отдыха и восстановления сил, снова войти в статус развертывания и броситься в восточное средиземноморье. в то время «эйзенхауэр» еще не знал, с кем ему предстоит воевать.

следующие шесть месяцев «эйзенхауэр» дрейфовал в море. только два порта могли обеспечить припасы. моральное состояние экипажа ухудшалось с каждым днем. капитану хиллу пришлось неоднократно напоминать экипажу, что задача на этот раз заключалась в устрашении, а захватывающего боя не было. он особо заявил журналистам, что если посмотреть на проблему с микроперспективы, то эта миссия увенчалась успехом.

репортер спросил хилла, что внешний мир обеспокоен тем, сможет ли эйзенхауэр остановить все дроны и ракеты и не дать им ускользнуть через сеть. судя по всему, это был вопрос в ответ на слухи о том, что «эйзенхауэр» был сбит. хилл не ответил прямо и посоветовал не пускаться в подобные легенды. он организовал глубокоэшелонированную оборону нескольких военных кораблей и отправил в небо самолеты раннего предупреждения для постоянного патрулирования.

видно, что опыт капитана за все время дислокации можно охарактеризовать как беспомощный. хуситы почти не имеют военно-морской мощи и могут использовать только различные формы противокорабельных ракет или дронов-смертников. хотя технический уровень очень низок, из-за большого количества и не столь интенсивных боевых действий «эйзенхауэр» может плавать в красном море лишь изо дня в день. ожесточенных сражений и ожесточенных столкновений не было. он не смог предотвратить нападение на торговые суда и не имел возможности нанести удар, чтобы уничтожить вооруженные силы хуситов. я даже не столкнулся с чем-то сложным. не будет преувеличением сказать, что моя тяжелая работа была напрасной.

когда репортер спросил его, рассчитывало ли крыло палубной авиации перехватить большое количество дронов и были ли приняты какие-либо целенаправленные тактические меры? хилл сказал, что не может ответить на этот вопрос. репортер снова спросил его, заметил ли он, что дроны хуситов постоянно совершенствуются, но он так и не ответил.

одним из самых интересных вопросов во всем интервью было то, что репортер спросил хилла: имеет ли эта битва в красном море какие-либо последствия для будущей битвы с китаем? капитан хилл ответил только на два вопроса: найти способы решения логистических проблем и проблем устойчивости. проблемы логистики легко понять. так называемая проблема гибкости заключается в том, как действовать в сложных и изменчивых ситуациях и разнообразных боевых режимах.

это похоже на вопрос, поднятый другими экспертами во время боя. если вмс сша потребляют так много дорогостоящего оружия и боеприпасов, сражаясь против такой слабой цели, как вооруженные силы хуситов, то однажды им действительно придется столкнуться с китайцами. когда народно-освободительная армия была у власти, могла ли быть оказана логистическая поддержка? могут ли заводы в тылу производить столько ракет? даже если он будет построен, сможет ли он быть вовремя доставлен на поле боя и вовремя пополнен? пока американские военные не имеют возможности пополнять запасы ракет на море. если останутся доступными только два порта, как вмс сша смогут сохранить свою боевую эффективность?

кроме того, такие крупные страны, как китай и сша, вероятно, столкнутся с длительным периодом конфронтации, прежде чем вступить в войну. во время противостояния авианосцу типа «эйзенхауэра», возможно, придется долгое время блуждать в зоне боевых действий. это будет долгий, скучный и нервный этап. итак, как мы, командир авианосца, можем контролировать психическое состояние офицеров и солдат и не допускать их упадка? если после некоторого периода ожидания внезапно разразится война, сохранится ли у персонала авианосца психическое состояние, чтобы сражаться? на все эти вопросы капитан хилл хотел ответить, но не смог. два других авианосца вмс сша в настоящее время находятся в оманском заливе в ожидании возможного вооруженного нападения со стороны ирана. эта сцена чем-то похожа на китайско-американское противостояние, которое мы обсуждали ранее. настоящая война еще не началась, но флот должен быть готов к войне в любой момент. никто не знает, сколько времени это займет. похоже, проблемы, с которыми борется вмс сша, трудно решить.