новости

месяц назад стратегические бомбардировщики китая и россии провели совместное патрулирование и вошли в опознавательную зону пво в направлении аляски в сша. тогда это вызвало лишь глобальную сенсацию. только сейчас стали известны различные сведения, и мы узнали, насколько несчастны соединенные штаты по ту сторону океана. не так давно на российском сайте «военное обозрение» была опубликована статья, комментирующая и размышляющая о совместной операции китайских и российских ввс.

24 июля, после того как радар дальнего поиска ввс сша обнаружил цель и идентифицировал ее как стратегический бомбардировщик, истребители ввс сша и канады немедленно поднялись в воздух, чтобы подготовиться к перехвату. однако они обнаружили, что в воздухе было слишком много целей. помимо 2 российских ту-95, 2 китайских h-6k, в вкс россии также находились 2 су-35с и 2 су-30см. появление здесь н-6к глубоко удивило американцев. они сразу же начали рассчитывать, как сюда прибыл н-6. им было непонятно, мог ли он приземлиться в российском аэропорту для дозаправки. в воздухе, в любом случае проблем с рейсом нет.

некоторые в сша восклицали: «то, что летает, — это просто устаревшие самолеты!» да, h-6k — это модернизация ту-16 бывшего советского союза. самолет старый, но с ракетами. он очень продвинутый, то же самое и с ту-95. разве у американского в-52 за 28 лет не сто лет службы? какая разница между новыми и старыми самолетами, способными нести современные ударные боеприпасы вблизи границы с сша? даже если крылатая ракета «калибр» российских военных будет установлена ​​на транспортном самолете, у американцев она все равно вызовет головную боль.

с тех пор как в 2010 году российские стратегические бомбардировщики возобновили патрулирование воздушных границ сша, европы и стран восточной азии, американцы были очень недовольны этими полетами, но российская авиация никогда не нарушала воздушное пространство суверенных стран, а они. придется проглотить свой гнев. однако инцидент в июле этого года привлек внимание, поскольку впервые китайский ракетный бомбардировщик h-6k, способный нести ядерное оружие, приблизился к соединенным штатам. отсюда гораздо проще запускать ракеты по целям на территории сша и канады, чем из вод тихого океана. причина проста: не только вы можете стрелять в других, другие тоже могут стрелять в вас.

с 2019 года h-6 ввс китая начал курсировать в водах тихого океана вместе с бомбардировщиками вкс россии. его сразу назвали «токийским экспрессом» и часто стимулировали японские истребители подниматься в воздух. в 2019 году h-6k и ту-95 провели первое совместное патрулирование, вызвав бурю негодования. они пролетели над спорным островом токто (такэсима) в японском море и, похоже, вошли в опознавательную зону пво южной кореи. южнокорейские истребители взлетели. после контакта с южнокорейскими истребителями китайские и российские бомбардировщики повернули в сторону островов дяоюйдао и не заметили японцев. япония также сняла с вооружения истребители, и в итоге группа «охотничьих собак» погналась за ту-95 и н-6. в этом воздушном патруле, помимо 2 ту-95 и 2 н-6к, присутствуют также 2 самолета дальнего радиолокационного обнаружения российского а-50 и китайского «кунцзин-2000», плюс 4 су-30 ввс китая. а также 4 f-15 и f-16 из южной кореи и японии. короче говоря, обстановка в воздухе в тот день была достаточно оживленной. к счастью, в итоге все обошлось.

соединенные штаты считают, что совместное патрулирование китая и россии — это демонстрация мускулов и скорее политическая акция, чем военные учения. китай обладает самым большим количеством тяжелых бомбардировщиков в мире. сегодня только три страны в мире — россия, сша и китай — все еще используют их. вопрос в том, зачем китаю столько бомбардировщиков? хотя китайский h-6 имеет множество недостатков, он может летать достаточно далеко, нести достаточное количество ракет и запускаться из-за пределов зоны противовоздушной обороны цели. наиболее известные среди них — сверхзвуковая противокорабельная ракета «yj-12», две баллистические ракеты воздушного базирования х-13 и «yj-21», а также крылатые ракеты класса «воздух-земля» «кунцзянь-20» и «кунцзянь-20». чанцзянь-20».

полет, потрясший пво аляски, показывает, как патрулирование стратегических бомбардировщиков в мирное время помогает успокоить противников. а как насчет военного времени? какова роль h-6 ввс китая? отличное использование! например, флот h-6 может нанести удар по всем военным объектам на тайване, не применяя ядерного оружия, и у него нет проблем с огневой поддержкой флота народно-освободительной армии на море. обширный арсенал противокорабельных ракет китая заставит авианосцы сша действовать за пределами дальности удара большинства ракет в сотнях километров к востоку от тайваня. передвижение самолетов здесь подходит, и для них 100-200 километров – это не так уж и далеко. корабли сша могут находиться в пределах досягаемости ударов h-6 «yj-12» или «yj-100», которые являются «длинной рукой» морских ударных возможностей китая.

кроме того, существуют противокорабельные баллистические ракеты наземного базирования «дунфэн-21д» и «дунфэн-26б», обладающие большей дальностью действия. скоординированный удар нескольких бомбардировочных авиационных полков ввс китая теоретически способен выпустить 80-180 тяжелых противокорабельных ракет, способных прорвать мощную противовоздушную оборону любого корабельного соединения сша. это вынудит авианосную боевую группу сша уклониться дальше на восток, в результате чего будут затронуты действия палубного авиакрыла на авианосце.

теперь максимальный боевой радиус н-6 составляет 4000 километров, плюс максимальная дальность крылатых ракет «кунцзянь-20» и «чанцзянь-20» — 2000 километров, достигая в общей сложности 6000 километров. h-6 также может совершать атаки на большие расстояния за счет дозаправки в воздухе.

почему сша стремятся разрабатывать ракеты «воздух-воздух» большой дальности aim-174b и aim-260? в основном для борьбы с самолетами h-6 и самолетами раннего предупреждения ввс китая. дальность этих двух ракет достигает 320 и 260 километров соответственно. однако в ввс народно-освободительной армии имеются истребители дальнего действия j-20 и j-16, которые могут обеспечить сопровождение h-6.

конечно, ограничения h-6 объясняют, почему китай активизировал разработку бомбардировщика-невидимки h-20, который представляет гораздо меньший риск при попытке прорвать противовоздушную оборону противника. в настоящее время h-6 претерпел ряд информационных преобразований и на самом деле очень продвинут. его усовершенствования включают новую цифровую кабину пилота, улучшенную систему электронного противодействия, новые фотоэлектрические и инфракрасные датчики, а также каналы передачи данных, которые могут хорошо координировать свои действия. с дружественными силами. число точек подвески ракет увеличено с четырех до шести, из них как минимум четыре — сверхмощные, что может обеспечить подвеску сверхмощных крылатых или баллистических ракет воздушного базирования. сша подтвердили, что h-6k может нести две новые гиперзвуковые баллистические ракеты воздушного базирования под названием «eagle strike-21», которые были продемонстрированы на авиасалоне в чжухае в 2022 году. надо сказать, что это очень совершенная ракета.

факты доказали, что у китайских ввс есть возможность «выломать» дверь сша, особенно в координации с вкс россии. мы можем работать в одиночку, но вместе мы сильнее. сегодня китай и россия по-прежнему являются обычными партнерами. то, что произойдет завтра, определяется государственным департаментом сша и конгрессом. их политика, очевидно, будет стимулировать китай и россию к более тесным объятиям.