berita

sebulan lalu, pesawat pengebom strategis tiongkok dan rusia melakukan patroli bersama dan memasuki zona identifikasi pertahanan udara menuju alaska di amerika serikat. saat itu, hal tersebut hanya menimbulkan sensasi global. baru sekarang berbagai informasi terungkap, dan kita telah mengetahui betapa tidak bahagianya amerika serikat di seberang lautan. belum lama ini, situs "military review" rusia menerbitkan artikel yang mengomentari dan merefleksikan operasi gabungan angkatan udara tiongkok dan rusia.

pada tanggal 24 juli, setelah radar pencarian jarak jauh militer as menemukan target dan mengidentifikasinya sebagai pembom strategis, jet tempur angkatan udara as dan kanada segera lepas landas untuk bersiap melakukan intersepsi. namun, mereka menemukan terlalu banyak target di udara. selain 2 tu-95 rusia, 2 h-6k china, ada juga 2 su-35s angkatan dirgantara rusia dan 2 su-30sm. kemunculan h-6k di sini sangat mengejutkan pihak amerika. mereka segera mulai menghitung bagaimana h-6 tiba di sini. mereka menemukan bahwa mereka tidak jelas. pesawat itu mungkin mendarat di bandara rusia untuk mengisi bahan bakar, atau mungkin sedang diisi bahan bakar di udara, toh tidak ada masalah dengan pelayarannya.

beberapa orang di amerika serikat berteriak, "yang terbang di atas hanyalah pesawat kuno!" ya, h-6k adalah upgrade berdasarkan tu-16 bekas uni soviet ini sangat canggih, dan hal yang sama berlaku untuk tu-95. bukankah b-52 amerika memiliki masa tugas satu abad dalam 28 tahun? apa bedanya antara pesawat baru atau lama yang mampu membawa amunisi serang canggih di dekat perbatasan as? sekalipun rudal jelajah "kaliber" militer rusia dipasang di pesawat angkut, hal itu tetap akan membuat pusing amerika.

sejak pesawat pembom strategis rusia melanjutkan patroli di sepanjang perbatasan udara amerika serikat, eropa, dan negara-negara asia timur pada tahun 2010, amerika sangat tidak senang dengan penerbangan ini, namun pesawat rusia tidak pernah melanggar wilayah udara negara berdaulat, dan mereka tidak menyukai hal tersebut harus menelan kemarahan mereka. namun kejadian pada juli tahun ini menarik perhatian karena untuk pertama kalinya pesawat pembom rudal h-6k milik china yang mampu membawa senjata nuklir mendekati amerika serikat. peluncuran terhadap sasaran di wilayah as dan kanada jauh lebih mudah dilakukan dari sini dibandingkan dari perairan pasifik. alasannya sederhana: bukan hanya anda yang bisa menembak orang lain, orang lain juga bisa menembak anda.

mulai tahun 2019, h-6 angkatan udara tiongkok mulai berlayar di perairan pasifik bersama dengan pesawat pengebom angkatan udara rusia. pesawat ini langsung disebut “tokyo express” dan sering kali mendorong jet tempur jepang untuk berebut ke udara. pada tahun 2019, h-6k dan tu-95 melakukan patroli gabungan pertamanya sehingga menimbulkan keributan. mereka terbang di atas dokdo (takeshima) yang disengketakan di laut jepang, dan sepertinya telah memasuki zona identifikasi pertahanan udara korea selatan. jet tempur korea selatan lepas landas. setelah kontak dengan jet tempur korea selatan, pesawat pengebom tiongkok dan rusia berbalik arah ke kepulauan diaoyu dan gagal mengenai jepang. jepang pun melepas jet tempurnya, dan akhirnya sekelompok "anjing pemburu" mengejar tu-95 dan h-6. dalam patroli udara ini, selain 2 pesawat tu-95 dan 2 h-6k, juga terdapat 2 pesawat peringatan dini a-50 rusia dan "kongjing-2000" china, ditambah 4 su-30 milik tni au serta 4 unit f-15 dan f-16 dari korea selatan dan jepang. singkat cerita, situasi di udara hari itu cukup meriah. untungnya, semuanya baik-baik saja pada akhirnya.

amerika serikat percaya bahwa patroli bersama antara tiongkok dan rusia adalah unjuk kekuatan dan lebih merupakan tindakan politik daripada latihan militer. tiongkok memiliki jumlah pesawat pengebom berat terbesar di dunia. saat ini, hanya tiga negara di dunia, rusia, amerika serikat, dan tiongkok, yang masih menggunakannya. pertanyaannya adalah, untuk apa tiongkok membutuhkan begitu banyak pesawat pengebom? meskipun h-6 tiongkok memiliki banyak kekurangan, namun ia dapat terbang cukup jauh, membawa cukup rudal, dan dapat diluncurkan dari luar zona pertahanan udara target. yang paling terkenal di antara mereka adalah rudal anti-kapal supersonik "yj-12", dua rudal balistik yang diluncurkan dari udara x-13 dan "yj-21", serta rudal jelajah udara-ke-darat "kongjian-20" dan " changjian-20".

penerbangan yang mengguncang pertahanan udara alaska menggambarkan bagaimana patroli pembom strategis di masa damai membantu menenangkan musuh. bagaimana dengan masa perang? apa peran h-6 angkatan udara tiongkok? sangat berguna! misalnya, armada h-6 dapat menyerang semua sasaran militer di taiwan tanpa menggunakan senjata nuklir, dan tidak ada masalah dalam memberikan dukungan tembakan kepada armada tentara pembebasan rakyat di laut. persenjataan rudal anti-kapal tiongkok yang luas akan memaksa kapal induk as untuk beroperasi di luar jangkauan serangan sebagian besar rudal yang berjarak ratusan kilometer di sebelah timur taiwan. pergerakan pesawat di sini cocok, dan bagi mereka, 100-200 kilometer tidaklah terlalu jauh. kapal-kapal as mungkin berada dalam jangkauan serangan h-6 "yj-12" atau "yj-100", yang merupakan "tangan panjang" dari kemampuan serangan maritim tiongkok.

selain itu, terdapat rudal balistik antikapal berbasis darat "dongfeng-21d" dan "dongfeng-26b" yang memiliki jangkauan lebih jauh. serangan terkoordinasi oleh beberapa resimen penerbangan pemboman angkatan udara tiongkok secara teoritis dapat meluncurkan 80-180 rudal anti-kapal berat, yang dapat menembus pertahanan udara kuat dari setiap formasi kapal as. hal ini akan memaksa kelompok tempur kapal induk as untuk menghindar lebih jauh ke timur, dan akibatnya, operasi sayap udara kapal induk di kapal induk tersebut akan terpengaruh.

kini radius tempur maksimum h-6 adalah 4.000 kilometer, ditambah jangkauan maksimum rudal jelajah "kongjian-20" dan "changjian-20" adalah 2.000 kilometer, sehingga mencapai total 6.000 kilometer. h-6 juga dapat mencapai serangan jarak jauh melalui pengisian bahan bakar di udara.

mengapa amerika serikat bersemangat mengembangkan rudal udara-ke-udara jarak jauh aim-174b dan aim-260? terutama untuk menangani h-6 dan pesawat peringatan dini angkatan udara china. jangkauan kedua rudal ini masing-masing mencapai 320 dan 260 kilometer. namun, angkatan udara tentara pembebasan rakyat memiliki pesawat tempur jarak jauh j-20 dan j-16, yang dapat mengawal h-6.

tentu saja, keterbatasan h-6 menjelaskan mengapa tiongkok meningkatkan pengembangan pesawat pembom siluman h-20, yang memiliki risiko jauh lebih kecil ketika mencoba menembus pertahanan udara musuh. saat ini, h-6 telah mengalami serangkaian transformasi informasi dan sebenarnya sangat canggih. peningkatannya meliputi kokpit pilot digital baru, penggunaan sistem penanggulangan elektronik yang lebih baik, sensor fotolistrik dan inframerah baru, serta tautan data, yang dapat berkoordinasi. baik dengan pasukan sahabat. jumlah cantelan rudal telah ditingkatkan dari empat menjadi enam, setidaknya empat di antaranya merupakan cantelan tugas berat, yang dapat menjamin penangguhan rudal jelajah tugas berat atau rudal balistik yang diluncurkan dari udara. amerika serikat mengonfirmasi bahwa h-6k dapat membawa dua rudal balistik hipersonik baru yang diluncurkan dari udara, yang disebut "eagle strike-21", yang didemonstrasikan di zhuhai air show 2022. harus dikatakan bahwa ini adalah rudal yang sangat canggih.

fakta membuktikan, angkatan udara china berpeluang "mendobrak" pintu amerika serikat, terutama berkoordinasi dengan angkatan udara rusia. kita bisa bekerja sendiri, tapi kita akan lebih kuat jika bersama-sama. saat ini, tiongkok dan rusia masih merupakan mitra biasa. apa yang akan terjadi besok ditentukan oleh departemen luar negeri as dan kongres. kebijakan mereka jelas akan mendorong tiongkok dan rusia untuk saling berpelukan erat.