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hace un mes, bombarderos estratégicos de china y rusia realizaron una patrulla conjunta y entraron en la zona de identificación de defensa aérea en dirección a alaska en estados unidos. en ese momento, sólo causó sensación a nivel mundial. sólo ahora se ha revelado diversa información y nos hemos enterado de lo descontento que está estados unidos al otro lado del océano. no hace mucho, el sitio web ruso "military review" publicó un artículo comentando y reflexionando sobre la operación conjunta de las fuerzas aéreas chinas y rusas.

el 24 de julio, después de que el radar de búsqueda de largo alcance del ejército estadounidense descubriera el objetivo y lo identificara como un bombardero estratégico, los aviones de combate de las fuerzas aéreas estadounidenses y canadienses despegaron inmediatamente para prepararse para la interceptación. sin embargo, descubrieron que había demasiados objetivos en el aire. además de 2 tu-95 rusos y 2 h-6k chinos, también había 2 su-35s de la fuerza aeroespacial rusa y 2 su-30sm. la aparición del h-6k aquí sorprendió profundamente a los estadounidenses. inmediatamente comenzaron a calcular cómo llegó el h-6. descubrieron que no tenían claro que podría haber aterrizado en un aeropuerto ruso para repostar combustible. en el aire, de todos modos no hay problema con el viaje.

algunas personas en los estados unidos clamaron: "¡lo que sobrevuela son simplemente aviones anticuados!" sí, el h-6k es una mejora basada en el tu-16 de la ex unión soviética. el avión es viejo, pero los misiles que lleva. son muy avanzados, y lo mismo ocurre con el tu-95. ¿no tiene el b-52 estadounidense un siglo de servicio en 28 años? ¿qué diferencia hay entre aviones nuevos o viejos capaces de transportar municiones de ataque avanzadas cerca de la frontera con estados unidos? incluso si el misil de crucero "calibre" del ejército ruso está montado en un avión de transporte, seguirá causando dolores de cabeza a los estadounidenses.

desde que los bombarderos estratégicos rusos reanudaron sus patrullas a lo largo de las fronteras aéreas de estados unidos, europa y los países de asia oriental en 2010, los estadounidenses se han sentido muy descontentos. no les gustan estos vuelos, pero los aviones rusos nunca han violado el espacio aéreo de países soberanos, y lo hacen. tengo que tragarme su ira. sin embargo, el incidente de julio de este año llamó la atención porque era la primera vez que el bombardero con misiles h-6k de china capaz de portar armas nucleares se acercaba a estados unidos. lanzar objetivos en suelo estadounidense y canadiense es mucho más fácil desde aquí que desde aguas del pacífico. la razón es simple: no eres el único que puede disparar a otros, otros también pueden dispararte a ti.

a partir de 2019, el h-6 de la fuerza aérea china comenzó a navegar en aguas del pacífico junto con los bombarderos de la fuerza aeroespacial rusa. inmediatamente se llamó “tokyo express” y a menudo estimuló a los aviones de combate japoneses a volar. en 2019, el h-6k y el tu-95 realizaron su primera patrulla conjunta, causando un gran revuelo. sobrevolaron el disputado dokdo (takeshima) en el mar de japón y parecían haber entrado en la zona de identificación de la defensa aérea de corea del sur. los aviones de combate surcoreanos despegaron. después del contacto con aviones de combate surcoreanos, los bombarderos chinos y rusos giraron hacia las islas diaoyu y no alcanzaron a los japoneses. japón también despegó aviones de combate y, finalmente, un grupo de "perros de caza" persiguió al tu-95 y al h-6. en esta patrulla aérea, además de 2 tu-95 y 2 h-6k, también participan 2 aviones de alerta temprana a-50 de rusia y "kongjing-2000" de china, además de 4 su-30 de la fuerza aérea china. así como 4 f-15 y f-16 de corea del sur y japón. en resumen, la situación en el aire era bastante animada ese día. afortunadamente, al final todo salió bien.

estados unidos cree que las patrullas conjuntas entre china y rusia son una demostración de músculos y son más una acción política que un ejercicio militar. china tiene el mayor número de bombarderos pesados ​​del mundo. hoy en día, sólo tres países del mundo, rusia, estados unidos y china, todavía los utilizan. la pregunta es: ¿para qué necesita china tantos bombarderos? aunque el h-6 de china tiene muchos defectos, puede volar lo suficientemente lejos, transportar suficientes misiles y puede lanzarse desde fuera de la zona de defensa aérea del objetivo. los más famosos son el misil supersónico antibuque "yj-12", dos misiles balísticos lanzados desde el aire x-13 y "yj-21" y los misiles de crucero aire-tierra "kongjian-20" y " changjian-20".

el vuelo que sacudió las defensas aéreas de alaska ilustra cómo las patrullas de bombarderos estratégicos en tiempos de paz ayudan a calmar a los adversarios. ¿qué pasa con los tiempos de guerra? ¿cuál es el papel del h-6 de la fuerza aérea china? ¡gran uso! por ejemplo, la flota h-6 puede atacar todos los objetivos militares en taiwán sin utilizar armas nucleares y no tiene problemas para brindar apoyo de fuego a la flota del ejército popular de liberación en el mar. el vasto arsenal de misiles antibuque de china obligará a los portaaviones estadounidenses a operar fuera del alcance de ataque de la mayoría de los misiles, a cientos de kilómetros al este de taiwán. el movimiento de aviones aquí es adecuado y, para ellos, 100-200 kilómetros no es demasiado. los barcos estadounidenses pueden estar dentro del alcance de ataque del h-6 "yj-12" o "yj-100", que es la "mano larga" de las capacidades de ataque marítimo de china.

además, hay misiles balísticos antibuque terrestres "dongfeng-21d" y "dongfeng-26b", que tienen un mayor alcance. un asalto coordinado de varios regimientos de aviación de bombardeo de la fuerza aérea china puede, en teoría, lanzar entre 80 y 180 misiles antibuque pesados, que pueden atravesar la poderosa defensa aérea de cualquier formación de barcos estadounidenses. esto obligará al grupo de batalla de portaaviones de ee. uu. a evadir más hacia el este y, como resultado, las operaciones del ala aérea del portaaviones en el portaaviones se verán afectadas.

ahora el radio máximo de combate del h-6 es de 4.000 kilómetros, además el alcance máximo de los misiles de crucero "kongjian-20" y "changjian-20" es de 2.000 kilómetros, alcanzando un total de 6.000 kilómetros. el h-6 también puede realizar asaltos a mayor distancia mediante reabastecimiento de combustible en vuelo.

¿por qué estados unidos está ansioso por desarrollar misiles aire-aire de largo alcance aim-174b y aim-260? principalmente para lidiar con el h-6 y los aviones de alerta temprana de la fuerza aérea china. el alcance de estos dos misiles alcanza los 320 y 260 kilómetros respectivamente. sin embargo, la fuerza aérea del ejército popular de liberación tiene cazas de largo alcance j-20 y j-16, que pueden proporcionar escolta al h-6.

por supuesto, las limitaciones del h-6 explican por qué china ha intensificado el desarrollo del bombardero furtivo h-20, que plantea mucho menos riesgo al intentar penetrar las defensas aéreas enemigas. en la actualidad, el h-6 ha pasado por una serie de transformaciones de información y en realidad está muy avanzado. sus mejoras incluyen una nueva cabina de piloto digital, un mejor sistema de contramedidas electrónicas, nuevos sensores fotoeléctricos e infrarrojos y enlaces de datos, que pueden coordinarse bien. con fuerzas amigas. el número de puntos de anclaje para misiles se ha incrementado de cuatro a seis, de los cuales al menos cuatro son de servicio pesado, lo que puede garantizar la suspensión de misiles balísticos de crucero o lanzados desde el aire de servicio pesado. estados unidos confirmó que el h-6k puede transportar dos nuevos misiles balísticos hipersónicos lanzados desde el aire, llamados "eagle strike-21", que se demostraron en el salón aeronáutico de zhuhai de 2022. hay que decir que se trata de un misil muy avanzado.

los hechos han demostrado que la fuerza aérea china tiene la oportunidad de "destrozar" la puerta de estados unidos, especialmente en coordinación con la fuerza aeroespacial rusa. podemos trabajar solos, pero juntos somos más fuertes. hoy en día, china y rusia siguen siendo socios ordinarios. lo que sucederá mañana lo determinan el departamento de estado y el congreso de estados unidos. obviamente, sus políticas alentarán a china y rusia a abrazarse estrechamente.