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i bombardieri strategici cinesi e russi arrivano in alaska, e i commenti e le riflessioni dei russi colpiscono nel segno

2024-09-10

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un mese fa, bombardieri strategici provenienti da cina e russia hanno condotto un pattugliamento congiunto ed sono entrati nella zona di identificazione della difesa aerea in direzione dell'alaska negli stati uniti. allora fece solo scalpore a livello mondiale. solo ora sono state divulgate diverse informazioni e abbiamo appreso quanto siano infelici gli stati uniti dall'altra parte dell'oceano. non molto tempo fa, il sito web russo "military review" ha pubblicato un articolo in cui commentava e rifletteva sull'operazione congiunta delle forze aeree cinesi e russe.

il 24 luglio, dopo che il radar di ricerca a lungo raggio dell'esercito americano scoprì l'obiettivo e lo identificò come un bombardiere strategico, gli aerei da combattimento dell'aeronautica statunitense e canadese decollarono immediatamente per prepararsi all'intercettazione. tuttavia, hanno scoperto che c'erano troppi obiettivi in ​​aria. oltre a 2 tu-95 russi, 2 h-6k cinesi, c'erano anche 2 su-35s della forza aerospaziale russa e 2 su-30sm. l'apparizione dell'h-6k qui ha sorpreso profondamente gli americani. hanno subito iniziato a calcolare come l'h-6 sia arrivato qui. hanno scoperto che potrebbe essere atterrato in un aeroporto russo per fare rifornimento, oppure potrebbe essere stato rifornito nell'aria, comunque non ci sono problemi con il viaggio.

negli stati uniti alcuni gridavano: "ciò che sorvola sono solo aerei vecchio stile!" sì, l'h-6k è un aggiornamento basato sul tu-16 dell'ex unione sovietica. l'aereo è vecchio, ma i missili sono accesi sono molto avanzati e lo stesso vale per il tu-95. il b-52 americano non ha un secolo di servizio in 28 anni? che differenza fa tra aerei nuovi o più vecchi in grado di trasportare munizioni d’attacco avanzate vicino al confine degli stati uniti? anche se il missile da crociera “calibre” dell’esercito russo fosse montato su un aereo da trasporto, causerebbe comunque grattacapi agli americani.

da quando i bombardieri strategici russi hanno ripreso i pattugliamenti lungo i confini aerei degli stati uniti, dell'europa e dei paesi dell'asia orientale nel 2010, gli americani sono stati molto scontenti. a loro non piacciono questi voli, ma gli aerei russi non hanno mai violato lo spazio aereo dei paesi sovrani devono ingoiare la loro rabbia. tuttavia, l'incidente del luglio di quest'anno ha attirato l'attenzione perché era la prima volta che il bombardiere missilistico cinese h-6k in grado di trasportare armi nucleari si avvicinava agli stati uniti. lanciare contro obiettivi sul suolo statunitense e canadese è molto più semplice da qui che dalle acque del pacifico. il motivo è semplice: non sei l'unico che può sparare agli altri, anche gli altri possono sparare a te.

a partire dal 2019, gli h-6 dell’aeronautica cinese hanno iniziato a volare nelle acque del pacifico insieme ai bombardieri della forza aerospaziale russa. questo è stato subito chiamato “tokyo express” e spesso ha stimolato gli aerei da combattimento giapponesi a decollare in aria. nel 2019, l'h-6k e il tu-95 hanno condotto la loro prima pattuglia congiunta, suscitando scalpore. hanno sorvolato la contesa dokdo (takeshima) nel mar del giappone e sembravano essere entrati nella zona di identificazione della difesa aerea della corea del sud. gli aerei da combattimento sudcoreani sono decollati. dopo il contatto con gli aerei da combattimento sudcoreani, i bombardieri cinesi e russi si diressero verso le isole diaoyu e mancarono i giapponesi. anche il giappone decollò gli aerei da combattimento e alla fine un gruppo di "cani da caccia" inseguì il tu-95 e l'h-6. in questa pattuglia aerea, oltre a 2 tu-95 e 2 h-6k, figurano anche 2 velivoli early warning dei russi a-50 e dei cinesi "kongjing-2000", più 4 su-30 dell'aeronautica cinese as oltre a 4 f-15 e f-16 provenienti dalla corea del sud e dal giappone. insomma, la situazione nell'aria quel giorno era piuttosto vivace. per fortuna alla fine è andato tutto bene.

gli stati uniti ritengono che i pattugliamenti congiunti tra cina e russia siano una dimostrazione di forza e costituiscano più un’azione politica che un’esercitazione militare. la cina ha il maggior numero di bombardieri pesanti al mondo. oggi, solo tre paesi al mondo, russia, stati uniti e cina, li utilizzano ancora. la domanda è: a cosa servono così tanti bombardieri alla cina? sebbene l’h-6 cinese abbia molti difetti, può volare abbastanza lontano, trasportare abbastanza missili e può essere lanciato dall’esterno della zona di difesa aerea del bersaglio. i più famosi tra questi sono il missile supersonico antinave "yj-12", due missili balistici lanciati dall'aria x-13 e "yj-21" e i missili da crociera aria-terra "kongjian-20" e " changjian-20" .

il volo che ha scosso le difese aeree dell'alaska illustra come le pattuglie di bombardieri strategici in tempo di pace aiutano a calmare gli avversari. e il tempo di guerra? qual è il ruolo dell’h-6 dell’aeronautica cinese? ottimo uso! ad esempio, la flotta h-6 può colpire tutti gli obiettivi militari a taiwan senza utilizzare armi nucleari e non ha problemi a fornire supporto di fuoco in mare alla flotta dell’esercito popolare di liberazione. il vasto arsenale cinese di missili antinave costringerà le portaerei statunitensi a operare al di fuori del raggio d’azione della maggior parte dei missili, centinaia di chilometri a est di taiwan. il movimento degli aerei qui è adatto e per loro 100-200 chilometri non sono troppo lontani. le navi statunitensi potrebbero trovarsi nel raggio d’azione dell’h-6 “yj-12” o “yj-100”, che è la “mano lunga” delle capacità di attacco marittimo della cina.

inoltre, ci sono missili balistici antinave terrestri "dongfeng-21d" e "dongfeng-26b", che hanno una portata più lunga. un assalto coordinato da parte di diversi reggimenti di aviazione da bombardamento dell’aeronautica cinese può teoricamente lanciare 80-180 missili antinave pesanti, che possono sfondare la potente difesa aerea di qualsiasi formazione navale statunitense. ciò costringerà il gruppo da battaglia della portaerei statunitense a fuggire più a est e, di conseguenza, le operazioni dell'ala aerea della portaerei sulla portaerei saranno influenzate.

ora il raggio massimo di combattimento dell'h-6 è di 4.000 chilometri, più la portata massima dei missili da crociera "kongjian-20" e "changjian-20" è di 2.000 chilometri, raggiungendo un totale di 6.000 chilometri. l'h-6 può anche effettuare attacchi a lunga distanza attraverso il rifornimento aereo.

perché gli stati uniti sono ansiosi di sviluppare missili aria-aria a lungo raggio aim-174b e aim-260? principalmente per occuparsi degli h-6 e degli aerei di allarme rapido dell'aeronautica cinese. la gittata di questi due missili raggiunge rispettivamente i 320 e i 260 chilometri. tuttavia, l'aeronautica dell'esercito popolare di liberazione dispone di caccia a lungo raggio j-20 e j-16, che possono fornire scorta all'h-6.

naturalmente, i limiti dell’h-6 spiegano perché la cina ha intensificato lo sviluppo del bombardiere stealth h-20, che presenta molti meno rischi quando si tenta di penetrare le difese aeree nemiche. al momento, l'h-6 ha subito una serie di trasformazioni delle informazioni ed è attualmente molto avanzato. i suoi miglioramenti includono una nuova cabina di pilotaggio digitale, un migliore sistema di contromisure elettroniche, nuovi sensori fotoelettrici e infrarossi e collegamenti dati, che possono coordinarsi bene. con forze amiche. il numero di punti d'attacco missilistici è stato aumentato da quattro a sei, almeno quattro dei quali sono pesanti, il che può garantire la sospensione dei missili balistici da crociera o lanciati dall'aria. gli stati uniti hanno confermato che l'h-6k può trasportare due nuovi missili balistici ipersonici lanciati dall'aria, chiamati "eagle strike-21", che sono stati dimostrati allo zhuhai air show del 2022. va detto che questo è un missile molto avanzato.

i fatti hanno dimostrato che l’aeronautica cinese ha l’opportunità di “sfondare” la porta degli stati uniti, soprattutto in coordinamento con la forza aerospaziale russa. possiamo lavorare da soli, ma insieme siamo più forti. oggi, cina e russia sono ancora partner ordinari. ciò che accadrà domani è determinato dal dipartimento di stato e dal congresso degli stati uniti. le loro politiche ovviamente incoraggeranno cina e russia ad abbracciarsi strettamente.