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após completar seu ciclo de implantação no exterior, o porta-aviões uss eisenhower da marinha dos eua retornou à sua base doméstica para descanso e recuperação. este porta-aviões vagou perto do mar vermelho durante mais de seis meses, escoltando israel, mas no final não conseguiu manter aberta a rota do mar vermelho. no início de setembro, um repórter americano entrevistou hill, o capitão do porta-aviões, na esperança de poder dar um resumo das operações no mar vermelho, mas o capitão hill não pôde dizer nada. penso que existem razões para o segredo militar e a razão pela qual a guerra foi tão frustrante. eles não conseguiram encontrar um oponente que pudesse fazê-los aproveitar a batalha e não estavam usando o modo de batalha naval com o qual a marinha dos eua estava familiarizada. é claro que essa batalha foi muito estranha.

segundo ele, antes de 7 de outubro do ano passado, a tripulação já estava ansiosa para desembarcar do navio para descansar, seja para o mediterrâneo, seja para um porto no mar do norte britânico, e depois se preparar para os exercícios da otan. mas depois do início da operação al-aqsa flood, o eisenhower não teve outra escolha senão desistir do descanso e da recuperação, entrar novamente no estado de destacamento e correr para o mediterrâneo oriental. naquela época, o eisenhower não sabia contra quem iria lutar.

nos seis meses seguintes, o eisenhower ficou à deriva no mar. apenas dois portos podiam fornecer suprimentos. o moral da tripulação piorava a cada dia. o capitão hill teve que lembrar repetidamente à tripulação que a missão desta vez era intimidar e que não houve nenhuma batalha emocionante. ele disse especificamente aos repórteres que se olharmos para o problema de uma perspectiva micro, esta missão foi um sucesso.

o repórter perguntou a hill que o mundo exterior está preocupado se o eisenhower conseguirá parar todos os drones ou mísseis e evitar que eles escapem pela rede. aparentemente, esta foi uma pergunta em resposta aos rumores de que o eisenhower havia sido atingido. hill não respondeu diretamente e disse para não se entregar a tais lendas. ele havia organizado uma defesa profunda de vários navios de guerra e enviado aeronaves de alerta antecipado ao céu para patrulhas contínuas.

percebe-se que a experiência do capitão durante todo o desdobramento pode ser descrita como impotente. os houthis quase não têm poder naval e só podem usar várias formas de mísseis antinavio ou drones suicidas. embora o nível técnico seja muito baixo, devido ao grande número e às operações de combate não tão intensas, o eisenhower só consegue flutuar no mar vermelho dia após dia. não houve batalhas ferozes ou confrontos violentos. não foi capaz de impedir o ataque de navios mercantes, nem teve capacidade de ataque para eliminar as forças armadas houthi. eu nem encontrei nada desafiador. não é exagero dizer que meu trabalho duro foi em vão.

quando um repórter lhe perguntou se a ala de aviação do porta-aviões esperava interceptar um grande número de drones e se houve alguma medida tática direcionada? hill disse que não poderia responder à pergunta. o repórter perguntou-lhe novamente se ele tinha notado que os drones dos houthis estavam constantemente a melhorar, mas ele ainda não respondeu.

uma das questões mais interessantes de toda a entrevista foi que o repórter perguntou a hill: esta batalha no mar vermelho tem alguma implicação para a futura batalha com a china? o capitão hill respondeu apenas a dois pontos: encontrar formas de lidar com os desafios logísticos e os desafios de resiliência. os desafios logísticos são fáceis de compreender. o chamado desafio da flexibilidade é como lidar com situações complexas e mutáveis ​​e diversos modos de combate.

isto é semelhante à questão levantada por outros especialistas durante a batalha. se a marinha dos eua consumir tantas armas e munições de alto valor ao lutar contra um alvo fraco como as forças armadas houthi, então um dia terá realmente de enfrentar os chineses. pessoas. quando o exército de libertação popular estava no poder, o apoio logístico poderia ser fornecido? as fábricas da retaguarda podem produzir tantos mísseis? mesmo que seja construído, pode ser transportado para o campo de batalha a tempo e reabastecido a tempo? até agora, os militares dos eua não têm capacidade para reabastecer mísseis no mar. se restarem apenas dois portos disponíveis, como poderá a marinha dos eua manter a sua eficácia contínua no combate?

além disso, é provável que países grandes como a china e os estados unidos tenham um longo período de confronto antes de entrarem em guerra. durante um confronto, um porta-aviões como o eisenhower pode ter que vagar na zona de guerra por muito tempo. esta será uma fase longa, chata e estressante. então, como comandante de porta-aviões, como podemos controlar o estado mental dos oficiais e soldados e evitar que entrem em colapso? se a guerra estourar repentinamente após um período de espera, o pessoal do porta-aviões ainda terá estado mental para lutar? todas essas perguntas que o capitão hill queria responder, mas não conseguiu. dois outros porta-aviões da marinha dos eua estão atualmente no golfo de omã, à espera de possíveis ataques armados do irão. esta cena é algo semelhante ao confronto sino-eua que discutimos anteriormente. a verdadeira guerra ainda não estourou, mas a frota deve estar pronta para a guerra a qualquer momento. ninguém sabe quanto tempo vai demorar. parece que os problemas que a marinha dos eua enfrenta são difíceis de resolver.