новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

bmw brilliance 5 серии — очень популярная модель на внутреннем рынке роскошных средних и больших автомобилей, всегда занимающая верхние строчки рейтингов продаж. только что представленный bmw brilliance 5 series 2024 года завоевал расположение многих потребителей своим спортивным внешним видом и отличными динамическими характеристиками. так как же новый автомобиль ведет себя с точки зрения повседневной практичности? в этом выпуске «ежедневного отчета о тестировании на практичность» вы найдете ответы.

тестовый автомобиль: bmw brilliance 530li 2024 года с эксклюзивным спортивным пакетом m

официальная цена гида: 525 900 юаней.

1. ссылка на тестирование функциональной конфигурации

обзорный автомобиль оснащен функцией бесключевого доступа спереди, которая автоматически разблокирует автомобиль, когда водитель подносит к нему смарт-ключ. когда вам нужно запереть автомобиль, вам нужно всего лишь выйти из него с помощью смарт-ключа, и он автоматически заблокируется. фактические процессы разблокировки и блокировки прошли очень гладко. однокнопочная кнопка запуска расположена перед электронным рычагом переключения передач и расположена в удобном положении для удобства управления водителем. в то же время оценочный автомобиль также оснащен цифровым ключом uwb.

багажник поддерживает четыре способа открытия: кнопка в автомобиле, кнопка снаружи, датчик снаружи и дистанционный ключ. он прост и удобен в использовании и отличается превосходной практичностью.

выключатель открытия капота двигателя расположен в нижней левой части передней части сиденья водителя. чтобы открыть его, необходимо дважды потянуть переключатель в автомобиле, а затем поднять капот двигателя. во время работы, поскольку крышка моторного отсека поддерживается двухсторонними гидравлическими тягами, устойчивость повышается, а эксплуатация упрощается.

для потребителей высота порога от земли в определенной степени определяет удобство посадки и высадки из автомобиля. согласно фактическим результатам измерений, высота порога оценочного автомобиля составляет 420 мм от земли, что более удобно для водителей и пассажиров ежедневно садиться и выходить из автомобиля.

2. ссылка на тестирование комфортной конфигурации

что касается сидений, кнопки регулировки передних сидений обзорного автомобиля расположены в нижней части бокового сиденья, и расположение кнопок регулировки является разумным. основное/пассажирское сиденья оснащены 2-мя комплектами памяти сидений, что очень удобно. кроме того, передние сиденья также поддерживают трехуровневые функции обогрева и вентиляции, а конфигурация комфорта является удовлетворительной.

в основном тесте водительского сиденья расстояние между передней и задней частью водительского сиденья оценочного автомобиля составляло 260 мм, что находится на уровне выше среднего в том же классе, а регулируемый ход сиденья был умеренным.

многофункциональное рулевое колесо поддерживает электрическую регулировку вверх и вниз + переднюю и заднюю регулировку. согласно фактическим измерениям, расстояние регулировки рулевого колеса спереди и сзади составляет 70 мм, что находится на верхнем уровне среди протестированных моделей одного уровня. угол регулировки руля вверх и вниз составляет 9,9°, что находится в среднем диапазоне среди тестируемых моделей одного уровня.

задние сиденья обзорного автомобиля оснащены тремя независимыми подголовниками, причем левый и правый подголовники можно регулировать вверх и вниз. хотя средний подголовник немного меньше по размеру, он может обеспечить достаточную поддержку голов задних пассажиров и при складывании опор. наполнители трех подголовников относительно мягкие, что обеспечивает комфорт при езде.

передний центральный подлокотник правильной формы и средних размеров. поверхность покрыта мягким материалом, подушка очень удобная. хотя центральный подлокотник не поддерживает движение вперед и назад и регулировку угла наклона, водитель все равно может опереться на него локтями во время движения.

3. ссылка для проверки конфигурации мультимедиа

обзорный автомобиль оснащен четырьмя интерфейсами usb type-c. среди них 2 интерфейса usb type-c в переднем ряду, расположенные за передним подстаканником; задний ряд оснащен 2 интерфейсами usb type-c, каждый из которых расположен на спинке переднего сиденья. количество интерфейсов велико, компоновка разумная, но совместимость средняя. кроме того, в отсеке центрального переднего подлокотника имеется разъем питания 12 в.

кроме того, мы протестировали напряжение и ток интерфейса usb. среди них напряжение и ток переднего интерфейса usb type-c составляют около 5,07 в и 1,29 а соответственно. напряжение и ток заднего интерфейса usb type-c составляют около 4,96 в и 1,43 а соответственно.

поскольку умные автомобили в наши дни становятся все более популярными, все больше и больше моделей оснащаются умными голосовыми помощниками. для «интеллектуальной голосовой системы» мы используем следующие четыре фиксированные фразы для оценки производительности системы голосового взаимодействия с точки зрения скорости распознавания речи, скорости реакции и управляемых функций.

1. мне немного холодно/мне немного жарко

2. откройте окно автомобиля/откройте главное окно вождения/откройте люк на крыше.

3. я хочу послушать «хххх» (название песни)

4. я иду в здание beijing edition building.

после фактического тестирования интеллектуальная голосовая система оценочного автомобиля может полностью распознавать и выполнять такие команды, как «мне немного холодно/мне немного жарко», «открой окно автомобиля/открой главное водительское окно», « я хочу пойти в здание beijing edition». после получения команды система быстро реагирует. речевая система более точна для нечеткого семантического распознавания и поддерживает такие функции, как распознавание голосового пробуждения в двух регионах, голосовое пробуждение без слов и непрерывное распознавание голоса.

обзорный автомобиль был оснащен панелью для беспроводной зарядки мобильного телефона под передней центральной консолью и задним центральным подлокотником соответственно, а последний также был оснащен вентиляционными отверстиями, что делало его удобным для ежедневного использования. небольшим недостатком является то, что ручное выключение не поддерживается.

4. ссылка на тестирование конфигурации пространства

в качестве космического теста, который тесно связан с потребителями, в предыдущей статье о тест-драйве «тест-драйв изменений и устойчивости bmw brilliance 5 series 2024 года» мы испытали его пространство для езды, и на этот раз мы испытаем тот же опыт в повседневной жизни. оценивается больше места для хранения и удобство.

при проверке пространства, используемого в автомобиле, основное внимание уделяется только пространству в пределах досягаемости переднего ряда, исключая перчаточный ящик, центральный подлокотник и другие места, которые необходимо открыть. метод испытания состоит в том, чтобы разместить все следующие фиксированные элементы в каждом месте для хранения в первом ряду и оценить эффективность места для хранения транспортного средства на основе размещения фиксированных элементов. для теста выбраны следующие фиксированные предметы: 2 бутылки минеральной воды обычного размера, 1 мобильный телефон с большим экраном, 1 губная помада, 1 сумка через плечо, 1 пара солнцезащитных очков, 1 складной зонтик и 1 пачка папиросной бумаги обычного размера. .

после фактического тестирования, за исключением солнцезащитных очков и сумок, другие фиксированные предметы можно разумно разместить в различных местах для хранения в первом ряду оценочной машины. следует отметить, что места для хранения вещей в дверях обзорного автомобиля невелики, и есть возможности для дальнейшего улучшения.

внутренняя форма багажника относительно правильная, пол имеет хорошую ровность. задние сиденья не поддерживают складывание, а пространство багажника невозможно расширить. что касается основных значений багажника оценочного автомобиля, мы также провели фактические замеры: длина проёма — 530 мм, ширина проёма — 1070 мм, высота по вертикали между полом багажника и полом. высота 540 мм.

5. ссылка на тестирование конфигурации безопасности

в ходе проверки переднего и заднего обзора автомобиля все сиденья в автомобиле были отрегулированы в самое нижнее положение. измеренные данные имеют некоторые отклонения от обычного использования водителем и предназначены только для справки.

при проверке обзора вперед мы использовали бочку сваи высотой 70 см в качестве эталонного объекта, а затем корректировали расстояние между транспортными средствами до тех пор, пока верхний край бочки сваи не был виден с главного сиденья водителя. после испытаний окончательные измеренные данные ствола сваи и передней части грузовика составили 2,4 м, достигнув среднего уровня того же уровня.

в тесте с видом сзади свайный ковш все еще находился неподвижно, а затем транспортное средство перемещали до тех пор, пока не стал виден верхний край свайного ковша. измеренное расстояние составило 15,6 м. результат оказался на среднем и нижнем уровне. одинаковый уровень транспортных средств, а слепая зона заднего обзора была сравнительно большой.

при проверке поля зрения наружного зеркала заднего вида сначала дайте тестировщику встать на расстоянии 10 м по вертикали от левого и правого зеркал заднего вида, а затем начните перемещаться в левую и правую стороны, пока они не окажутся на крайних краях зеркал заднего вида на обоих. стороны и измерьте их поперечное расстояние. затем путем расчета формулы можно получить угол обзора зеркала заднего вида. чем больше угол, тем меньше слепая зона поля зрения зеркала заднего вида и, наоборот, тем больше слепая зона поля зрения зеркала заднего вида.

в наружных зеркалах заднего вида с обеих сторон оценочного автомобиля используются линзы двойной кривизны. после реальных испытаний поле зрения левого наружного зеркала заднего вида составляет 26,1°, а поле зрения правого наружного зеркала заднего вида — 20,8°. результаты обоих испытаний находятся на среднем уровне одного и того же уровня.

во время испытания радара задний радар оценочной машины мог обнаружить объекты сзади на расстоянии до 1,45 м, и мощность заднего радара показала хорошие результаты. согласно опыту прошлых испытаний, чем ближе стадия непрерывного жужжания к 0,25 м, тем ближе она к привычкам повседневного использования. судя по фактическим данным измерений, минимальное расстояние во время стадии непрерывного жужжания заднего радара составляет 0,25 м, что составляет 0,25 м. то же, что и значение тестового опыта.

передний радар может обнаруживать объекты впереди на максимальном расстоянии 0,65 м, а мощность радара средняя; непрерывный звуковой сигнал подсказывает, что расстояние составляет 0,21 м, что несколько отличается от значения, полученного при тестировании.

оценочный автомобиль оснащен панорамным изображением на 360 градусов, чтобы водитель мог видеть условия, окружающие автомобиль. четкость изображения хорошая, контроль искажений вокруг автомобиля также разумный, а также он оснащен линией помощи при парковке, что очень практично.

в повседневной эксплуатации транспортные средства часто сталкиваются с поворотами или разворотами. в это время гибкость рулевого управления автомобиля становится очень важной. понимание ширины дороги, необходимой при развороте вашего автомобиля, поможет вам избежать опасных ситуаций, таких как царапины. после реальных испытаний минимальная ширина дороги, при которой оцениваемый автомобиль может развернуться, составляет 10,8 м, что ниже среднего показателя среди тестируемых автомобилей того же уровня.

ручки в автомобиле необходимы маломобильным людям, а также могут играть определенную вспомогательную роль в безопасности пассажиров на ухабистых дорогах. обзорный автомобиль оснащался ручками над всеми четырьмя дверями.

6. особенности практической конфигурации

1. развлекательный экран в задней части салона.

оценочный автомобиль был оснащен большим oled-экраном высокого разрешения в верхней части заднего ряда, который может поддерживать функции онлайн-аудио и видео. расстояние до экрана, угол наклона и соотношение сторон экрана также можно регулировать для достижения желаемого результата. лучший эффект просмотра.

подведите итог:

будучи звездной моделью бренда bmw на китайском рынке, bmw 5 серии завоевал расположение многих потребителей благодаря своим сбалансированным и выдающимся характеристикам, а его продажи всегда были на вершине рейтинга продаж в своих сегментах рынка. bmw brilliance 5 series 2024 года, который только что завершил свою модернизацию, сохранив при этом свои первоначальные преимущества, также еще больше улучшил свои технологические и интеллектуальные возможности, что сделало его более конкурентоспособным. судя по фактической оценочной ситуации, оценочный автомобиль показал себя хорошо с точки зрения повседневной практичности, но еще есть возможности для улучшения с точки зрения количества и объема мест для хранения вещей в автомобиле. при этом задние сиденья нельзя сложить, что также влияет на возможности расширения багажника. в совокупности практические характеристики bmw brilliance 5 series 2024 года соответствуют ожиданиям и достаточны для удовлетворения потребностей повседневного семейного использования.