uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

bmw brilliance 5 series on erittäin suosittu malli kotimaan keskisuurten ja suurten luksusautojen markkinoilla, ja se on aina myyntilistan kärjessä. juuri lanseerattu 2024 bmw brilliance 5 -sarja on voittanut monien kuluttajien suosion urheilullisella ulkomuodollaan ja erinomaisella dynaamisella suorituskyvyllään. miten uusi auto sitten toimii päivittäisessä käytännöllisyydessä? tämä "daily practicality test report" -julkaisun numero tarjoaa sinulle vastaukset.

testiajoneuvo: 2024 bmw brilliance 530li exclusive m sports package

virallinen ohjehinta: 525 900 yuania

1. toiminnallisen kokoonpanon testauslinkki

katsausautossa on etuavaimeton avaustoiminto, joka avaa auton lukituksen automaattisesti, kun kuljettaja tuo älyavaimen lähelle sitä. kun haluat lukita auton, sinun tarvitsee vain poistua autosta älyavaimella, jolloin se lukittuu automaattisesti. varsinaiset lukituksen avaus- ja lukitusprosessit olivat erittäin sujuvat. yhden painikkeen käynnistyspainike sijaitsee elektronisen vaihdevivun edessä ja on sijoitettu kohtuulliseen asentoon kuljettajan helppokäyttöiseksi. samanaikaisesti arviointiauto on varustettu myös digitaalisella uwb-avaimella.

tavaratila tukee neljää avaustapaa: auton sisäinen painike, ulkopainike, ulkoinen anturi ja kauko-ohjain. se on yksinkertainen ja kätevä käyttää ja siinä on erinomainen käytännöllisyys.

konepellin avauskytkin sijaitsee kuljettajan istuimen etuosan vasemmassa alakulmassa. sen avaamiseksi sinun on vedettävä autossa olevasta kytkimestä kahdesti ja nostettava sitten konepelti. käytön aikana, koska moottoritilan kansi on tuettu kaksipuolisilla hydraulitangoilla, vakaus on parempi ja käyttö helpottuu.

kuluttajalle kynnyksen korkeus maasta määrää jossain määrin ajoneuvoon nousemisen ja siitä poistumisen mukavuuden. varsinaisten mittaustulosten mukaan arviointiauton kynnyksen korkeus on 420 mm maasta, mikä helpottaa kuljettajien ja matkustajien nousemista autoon ja sieltä pois päivittäin.

2. mukavuuskokoonpanon testilinkki

istuimien osalta tarkasteluauton etuistuinten säätöpainikkeet sijaitsevat istuimen kyljen alaosassa ja säätöpainikkeiden asento on kohtuullinen. pää-/matkustajan istuimet on varustettu kahdella istuinmuistisarjalla, mikä on erittäin kätevää. lisäksi etuistuimet tukevat myös 3-tasoisia lämmitys- ja tuuletustoimintoja, ja mukavuuskokoonpano on tyydyttävä.

pääkuljettajan istuintestissä arviointiauton kuljettajan istuimen etu- ja päädyn välinen etäisyys oli 260 mm, mikä on samassa luokassa ylä-keskitasolla ja istuimen säätöliike on kohtalainen.

monitoimiohjauspyörä tukee sähköistä ylös ja alas + etu- ja takasäätöä varsinaisten mittojen mukaan ohjauspyörän säädettävä etäisyys edessä ja takana on 70 mm, mikä on ylemmällä tasolla saman tason testattujen mallien joukossa. ohjauspyörän ylös ja alas säädettävä kulma on 9,9°, mikä on saman tason testattujen mallien keskialueella.

katsausauton takaistuimet on varustettu kolmella erillisellä niskatuella, ja vasen ja oikea niskatuki ovat säädettävissä ylös ja alas. vaikka keskimmäinen niskatuki on kooltaan hieman pienempi, se voi tukea riittävästi takamatkustajien päitä ja tukee taittamista. kolmen pääntuen täytteet ovat suhteellisen pehmeitä, mikä takaa mukavan ajokokemuksen.

edessä oleva keskikyynärnoja on muodoltaan säännöllinen ja kooltaan kohtuullisen. pinta on kääritty pehmeälle materiaalille ja tyyny on erittäin mukava. vaikka keskikyynärnoja ei tue eteen- ja taaksepäin liikettä ja kulman säätöä, kuljettaja voi silti levätä kyynärpäänsä siihen ajon aikana.

3. multimediakonfiguraatiotestilinkki

arvosteluautossa on 4 usb type-c -liitäntää. niiden joukossa on 2 usb type-c -liitäntää etummaisen mukinpitimen takana. liitäntöjen määrä on suuri ja asettelu kohtuullinen, mutta yhteensopivuus on keskinkertainen. lisäksi etummaisessa keskikyynärnojakotelossa on 12 v:n virtaliitäntä.

lisäksi testasimme usb-liitännän jännitteen ja virran. niistä etuosan usb type-c -liitännän jännite ja virta ovat noin 5,07 v ja 1,29 a vastaavasti. takaosan usb type-c -liitännän jännite ja virta ovat noin 4,96 v ja 1,43 a vastaavasti.

älyautojen suosion kasvaessa nykyään yhä useammat mallit on varustettu älykkäillä ääniavusteilla. "älykkäässä äänijärjestelmässä" käytämme seuraavia neljää kiinteää lausetta arvioidaksemme puhevuorovaikutusjärjestelmän suorituskykyä puheentunnistusnopeuden, vastenopeuden ja ohjattavien toimintojen suhteen.

1. minulla on vähän kylmä / minulla on vähän kuuma

2. avaa auton ikkuna/avaa pääajoikkuna/avaa kattoluukku

3. haluan kuunnella "xxxx" (kappaleen nimi)

4. olen menossa beijing edition buildingiin

varsinaisen testauksen jälkeen arviointiauton älykäs äänijärjestelmä pystyy täysin tunnistamaan ja käyttämään komentoja, kuten "olen vähän kylmä / minulla on vähän kuuma", "avaa auton ikkuna / avaa pääajoikkuna", " haluan mennä beijing edition buildingiin." saatuaan komennon järjestelmä reagoi nopeasti. puhejärjestelmä on tarkempi sumeaa semanttista tunnistusta varten, ja se tukee toimintoja, kuten kahden alueen ääniherätyksen tunnistusta, sanatonta puheherätystä ja jatkuvaa äänentunnistusta.

katsausauto oli varustettu matkapuhelimen langattomalla lataustyynyllä etukeskikonsolin alla ja takakeskikyynärnojalla, ja jälkimmäiseen suunniteltiin myös jäähdytysaukot, mikä teki siitä kätevän päivittäisessä käytössä. pieni haittapuoli on, että manuaalista sammutusta ei tueta.

4. tilan konfiguroinnin testilinkki

kuluttajiin läheisesti liittyvänä avaruustestinä edellisessä koeajoartikkelissa "change and persistence test drive 2024 bmw brilliance 5 series" olemme kokeneet sen ajotilan, ja tällä kertaa koemme saman kokemuksen jokapäiväisessä elämässä. lisää säilytystilaa ja käyttömukavuutta arvioidaan.

autossa käytettävän tilan testissä se keskittyy vain eturivin ulottuvilla olevaan tilaan, pois lukien hansikaslokero, keskikäsinojakotelo ja muut avattavat tilat. testausmenetelmänä on sijoittaa kaikki seuraavat kiinteät tavarat jokaiseen eturivin säilytystilaan ja arvioida ajoneuvon säilytystilan suorituskykyä kiinteiden esineiden sijoittelun perusteella. testiin valitut kiinteät tavarat ovat: 2 pulloa normaalikokoista kivennäisvettä, 1 isokokoinen matkapuhelin, 1 huulipuna, 1 olkalaukku, 1 aurinkolasit, 1 taitettava sateenvarjo ja 1 pakkaus normaalikokoista pehmopaperia .

varsinaisen testauksen jälkeen, aurinkolaseja ja laukkuja lukuun ottamatta, muita kiinteitä esineitä voidaan järkevästi sijoittaa arviointiauton eturivin erilaisiin säilytystiloihin. on huomioitava, että katsastusauton ovisäilytystila on pieni ja parantamisen varaa on edelleen.

tavaratilan sisämuoto on suhteellisen säännöllinen ja lattiassa on hyvä tasaisuus. takaistuimet eivät tue alaslaskemista, eikä tavaratilaa voi laajentaa enempää. arviointiauton perusarvojen osalta teimme myös todelliset mittaukset yläreuna on 540 mm.

5. suojausmääritysten testauslinkki

ajoneuvon etu- ja takanäkötestissä kaikki ajoneuvon istuimet säädettiin alimpaan asentoonsa mittaustiedoissa on joitain poikkeamia kuljettajan normaalista käytöstä ja ne ovat vain viitteellisiä.

eteenpäin näkyvyyttä testattaessa käytimme vertailukohteena 70 cm korkeaa paalun tynnyriä ja säätelimme sitten ajoneuvojen välistä etäisyyttä, kunnes paalun yläreuna näkyi pääkuljettajan istuimelta. testauksen jälkeen lopullinen mittaustieto paalun piipusta ja kuorma-auton etuosasta oli 2,4 m ja saavutti samalla tason keskiarvon.

takakatselussa paalukauha sijoitettiin edelleen kiinteästi ja sen jälkeen ajoneuvoa siirrettiin, kunnes paalukauhan yläreuna oli havaittavissa. mitattu etäisyys oli 15,6 m samantasoisia ajoneuvoja, ja takanäön sokea alue oli suhteellisen suuri.

kun testaat ulkopuolisen taustapeilin näkökenttää, anna testaajan seistä ensin 10 m pystysuorassa vasemmasta ja oikeasta taustapeilistä ja aloita sitten liikkuminen vasemmalle ja oikealle puolelle, kunnes ne näkyvät molempien taustapeilien uloimmissa reunoissa. sivut ja mittaa niiden sivuttaisetäisyys . sitten kaavan laskennan avulla voidaan saada taustapeilin kuvakulma. mitä suurempi kulma, sitä pienempi on taustapeilin näkökentän sokea alue ja päinvastoin, sitä suurempi on taustapeilin näkökentän sokea alue.

arviointiauton molemmilla puolilla olevissa ulkopuolisissa taustapeileissä käytetään kaksoiskaarevia linssejä. varsinaisen testauksen jälkeen vasemman ulkotaustapeilin näkökenttä on 26,1° ja oikeanpuoleisen ulkotaustapeilin näkökenttä 20,8°. testitulokset ovat molemmat samalla tasolla.

arviointiauton takatutka pystyi tutkatestin aikana havaitsemaan jopa 1,45 metrin etäisyydellä olevia kohteita ja takatutkan teho toimi hyvin. aiempien testikokemusten perusteella voidaan todeta, että mitä lähempänä jatkuvan surinan vaihe on 0,25 metriä, sitä lähempänä se on päivittäistä käyttötapoja. sama kuin testikokemuksen arvo.

etututka havaitsee edessä olevat kohteet enintään 0,65 metrin etäisyydeltä, ja tutkan teho on keskimääräinen, ja jatkuva piippaus ilmoittaa, että etäisyys on 0,21 m, mikä eroaa jonkin verran testikokemuksen arvosta.

arviointiauto on varustettu 360 asteen panoraamakuvalla, joka helpottaa kuljettajan näkemistä ajoneuvoa ympäröivistä olosuhteista. kuvan selkeys on hyvä, vääristymien hallinta ajoneuvon ympärillä on myös kohtuullinen, ja se on myös varustettu pysäköintiavustimella, joka on erittäin käytännöllinen.

päivittäisessä käytössä ajoneuvot kohtaavat usein käännöksiä tai u-käännöksiä. tällä hetkellä ajoneuvon ohjauksen joustavuus on erittäin tärkeää. tien leveyden ymmärtäminen, kun autosi tekee u-käännöksen, voi auttaa sinua välttämään vaarallisia tilanteita, kuten naarmuja. varsinaisen testauksen jälkeen arvioitavan ajoneuvon u-käännöksen vähimmäisleveys on 10,8 m, mikä on pienempi kuin saman tason testattujen ajoneuvojen keskiarvo.

auton kahvat ovat välttämättömiä liikuntarajoitteisille, ja niillä voi olla myös tietty apurooli matkustajien turvallisuudessa kuoppaisilla teillä. katsausauto oli varustettu kahvoilla kaikkien neljän oven yläpuolella.

6. käytännön kokoonpanon kohokohtia

1. takahytin viihdenäyttö

arviointiauto oli varustettu suurella, korkearesoluutioisella oled-näytöllä takarivin yläosassa, joka tukee online-ääni- ja videoviihdetoimintoja. näytön etäisyyttä, kallistuskulmaa ja näytön suhdetta voidaan myös säätää paras katselutehoste.

yhteenveto:

bmw-brändin tähtimallina kiinan markkinoilla bmw 5-sarja on voittanut monien kuluttajien suosion tasapainoisella ja erinomaisella suorituskyvyllään, ja sen myynti on aina ollut markkinasegmenttien myyntilistan kärjessä. vuoden 2024 bmw brilliance 5 -sarja, joka on juuri saanut päivityksen päätökseen, säilyttäen samalla alkuperäiset tuotevahvuusetunsa, on myös parantanut entisestään sen teknologiatajua ja älykkyyttä tehden siitä entistä kattavamman kilpailukykyisen. varsinaisesta arviointitilanteesta päätellen arviointiauto suoriutui hyvin päivittäisestä käytännöllisyydestä, mutta auton säilytystilojen määrässä ja tilavuudessa on vielä parantamisen varaa. samanaikaisesti takaistuimia ei voi taittaa alas, mikä vaikuttaa myös tavaratilan laajennettavyyteen. kaiken kaikkiaan vuoden 2024 bmw brilliance 5 -sarjan käytännöllinen suorituskyky on odotusten mukainen ja riittävä vastaamaan päivittäisen perhekäytön tarpeisiin.