новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

помимо прямых причин, существуют также некоторые косвенные причины и потенциальные опасности. если эти скрытые опасности не устранены, возникновение несчастных случаев может удовлетворять закону мерфи.

в октябре прошлого года в районе туннань города чунцин произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого погибли три человека. недавно, по данным муниципального управления по чрезвычайным ситуациям чунцина, группа по расследованию несчастного случая установила, что дорожно-транспортное происшествие было происшествием, связанным с безопасностью производства, и многие люди были привлечены к ответственности.

↑ карта аварийного участка дороги. согласно соответствующим отчетам о расследовании дорожно-транспортных происшествий

в тот день водитель онлайн-вызова автомобиля ли вел свой автомобиль и столкнулся с тремя пожилыми людьми, шедшими в том же направлении по дороге впереди, и с автомобилем, припаркованным на придорожной парковке. один пожилой человек погиб на месте, а еще двое пожилых людей погибли. люди были ранены (отправлен он умер после того, как медицинская помощь не удалась), а два автомобиля были повреждены. это краткое описание дорожно-транспортного происшествия. когда мы говорим о дорожно-транспортных происшествиях, их зачастую не относят к категории происшествий, связанных с нарушением производственной безопасности. если не вглядываться в это внимательно, то в этом дорожно-транспортном происшествии нет ничего особенного. так почему же это считалось происшествием, нарушающим производственную безопасность?

судя по отчету о расследовании дорожно-транспортного происшествия, ли отвлекался во время вождения и неправильно управлял автомобилем, в результате чего транспортное средство отклонилось от нормальной траектории движения, что и стало непосредственной причиной аварии. но помимо прямых причин, существуют также некоторые косвенные причины и потенциальные риски, в которых участвуют несколько компаний и множество регулирующих органов.если эти скрытые опасности не устранены, возникновение несчастных случаев может удовлетворять закону мерфи: если существует вероятность того, что дела пойдут плохо, какой бы маленькой она ни была, она всегда произойдет.

помимо водителя, есть и другие подразделения и люди, которые должны нести ответственность за дтп. например, компания, предоставляющая онлайн-платформу по вызову автомобилей, не проводила предварительное обучение, обучение и оценку водителей, занимающихся онлайн-вызовом автомобилей, в соответствии с внутренними правилами, а также не проводила теоретические и дорожные испытания; строго внедрить соответствующие системы безопасности и не проводить предварительные проверки безопасности; соответствующие транспортные бюро не проводят меры по надзору и проверке безопасности, а также проводят нерегулярные проверки со стороны правоохранительных органов и устраняют нарушения соответствующими подразделениями дорожно-патрульной службы; не приняло соответствующие меры по расследованию и управлению для борьбы с потенциальной опасностью аварий, связанных с незаконным созданием временных парковочных мест на аварийных участках дорог, которые влияют на вождение транспортных средств. провести оценку и корректировку временных парковочных мест на аварийных участках дорог, а также не провести своевременное удаление или приспособление временных парковочных мест, установленных с нарушением правил в соответствии с законодательством...

виновник аварии арестован по подозрению в дорожно-транспортном происшествии. некоторые пользователи сети полагают, что водитель не находился за рулем в нетрезвом виде или под воздействием наркотиков, а скорость автомобиля в момент происшествия составляла 37 км/ч. участок дороги, попавший в аварию, был узким, а придорожные парковочные места были необоснованно обозначены, в результате чего дорога внезапно стала уже, кроме того, она находилась в дугообразном повороте, что само по себе могло легко привести к авариям. однако, согласно соответствующим судебным толкованиям, в случае гибели трех и более человек, даже если они несут равную ответственность за происшествие, они подозреваются в совершении дорожно-транспортного происшествия. я считаю, что, исходя из реальных обстоятельств дела, закон в конечном итоге рассмотрит его честно и справедливо. стоит отметить, что сомнения, высказанные пользователями сети, могут стать причиной того, что эта авария была классифицирована как авария, связанная с безопасностью производства, и к ответственности были привлечены несколько подразделений и персонал.

это выглядело как обычное дорожно-транспортное происшествие, но после тщательного расследования был выявлен ряд проблем. расследование и устранение этой аварии были явно серьезными. в отчете о расследовании показано, что рекомендуется наложить административные взыскания в виде штрафов на компанию онлайн-платформы по вызову пассажиров и ее ответственного лица, автомобильную компанию и ее ответственное лицо, а также предоставить подсказки и подсказки о проблемах, обнаруженных в работе. обязанностей соответствующих ведомств и их должностных лиц при расследовании происшествия. соответствующие материалы будут переданы местной комиссии по проверке и надзору за дисциплиной для привлечения к ответственности.

дорожно-транспортное происшествие было квалифицировано как нарушение производственной безопасности, и к виновнику были применены строгие меры, что также повлекло за собой многочисленные предупреждения.: водители, занимающиеся онлайн-услугами по вызову пассажиров, всегда должны соблюдать меры безопасности и избегать вождения в состоянии усталости и превышения скорости, не говоря уже о вождении в нетрезвом виде или вождении в состоянии наркотического опьянения. компании, занимающиеся онлайн-заказом такси, и компании, связанные с автомобилями, должны постоянно совершенствовать и строго внедрять системы управления безопасностью, а также искренне взять на себя ответственность за обеспечение безопасности производства; соответствующие ведомства должны проявлять большую активность в создании парковочных мест на дорогах, расследовании потенциальных угроз безопасности дорожного движения, а также расследовании и наказании нарушений законов и правил, чтобы сохранить практический уровень безопасности.

специальный комментатор red star news шу шэнсян

редактор чжао юй