νέα

ένα διαδικτυακό ατύχημα που προκάλεσε τρεις θανάτους κρίθηκε ως ατύχημα για την ασφάλεια της παραγωγής;

2024-09-01

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

εκτός από τις άμεσες αιτίες, υπάρχουν επίσης ορισμένες έμμεσες αιτίες και πιθανοί κίνδυνοι. εάν αυτοί οι κρυφοί κίνδυνοι δεν εξαλειφθούν, η εμφάνιση ατυχημάτων μπορεί να ικανοποιεί τον νόμο του μέρφι

τον οκτώβριο του περασμένου έτους, ένα τροχαίο ατύχημα συνέβη στην περιοχή tongnan, chongqing, στο οποίο σκοτώθηκαν τρεις άνθρωποι. πρόσφατα, σύμφωνα με το δημοτικό γραφείο διαχείρισης έκτακτης ανάγκης του chongqing, η ομάδα διερεύνησης του ατυχήματος διαπίστωσε ότι το τροχαίο ατύχημα ήταν ένα ατύχημα για την ασφάλεια της παραγωγής και πολλοί άνθρωποι θεωρήθηκαν υπεύθυνοι.

↑ χάρτης οδικού τμήματος ατυχήματος. σύμφωνα με σχετικές εκθέσεις διερεύνησης τροχαίων ατυχημάτων

εκείνη την ημέρα, ο διαδικτυακός οδηγός αυτοκινήτου li οδήγησε το όχημά του και συγκρούστηκε με τρεις ηλικιωμένους που περπατούσαν προς την ίδια κατεύθυνση στον δρόμο μπροστά και ένα αυτοκίνητο που ήταν σταθμευμένο σε θέση στάθμευσης στην άκρη του δρόμου, ένας ηλικιωμένος πέθανε επί τόπου και άλλοι δύο ηλικιωμένοι άνθρωποι τραυματίστηκαν (εστάλησαν πέθανε αφού απέτυχε η ιατρική διάσωση) και δύο οχήματα υπέστησαν ζημιές. αυτή είναι μια σύντομη περιγραφή του τροχαίου ατυχήματος. όταν μιλάμε για τροχαία ατυχήματα, συχνά δεν κατατάσσονται στην κατηγορία των ατυχημάτων ευθύνης για την ασφάλεια της παραγωγής. αν δεν το εξετάσετε προσεκτικά, δεν φαίνεται να υπάρχει κάτι ιδιαίτερο σε αυτό το τροχαίο ατύχημα. λοιπόν, γιατί θεωρήθηκε ατύχημα ευθύνης για την ασφάλεια της παραγωγής;

κρίνοντας από την έκθεση έρευνας του τροχαίου ατυχήματος, ο λι αποσπάστηκε κατά την οδήγηση και λειτούργησε ακατάλληλα, με αποτέλεσμα το όχημα να παρεκκλίνει από την κανονική τροχιά οδήγησης, που ήταν η άμεση αιτία του ατυχήματος. αλλά εκτός από τις άμεσες αιτίες, υπάρχουν επίσης ορισμένες έμμεσες αιτίες και πιθανοί κίνδυνοι, που αφορούν πολλές εταιρείες και πολλές ρυθμιστικές αρχές.εάν δεν εξαλειφθούν αυτοί οι κρυμμένοι κίνδυνοι, η εμφάνιση ατυχημάτων μπορεί να ικανοποιήσει τον νόμο του μέρφι - εάν υπάρχει πιθανότητα τα πράγματα να πάνε άσχημα, όσο μικρή και αν είναι η πιθανότητα, θα συμβαίνει πάντα.

εκτός από τον οδηγό, υπάρχουν και άλλες μονάδες και άτομα που πρέπει να ευθύνονται για το ατύχημα. για παράδειγμα, η εταιρεία διαδικτυακής πλατφόρμας μεταφοράς αυτοκινήτων δεν διεξήγαγε εκπαίδευση, εκπαίδευση και αξιολόγηση πριν από την εργασία για τους διαδικτυακούς οδηγούς αυτοκινήτων σύμφωνα με τους εσωτερικούς κανονισμούς και δεν διεξήγαγε θεωρητικές δοκιμές και δοκιμές στο δρόμο εφαρμόζουν αυστηρά τα σχετικά συστήματα ασφαλείας και δεν έχουν πραγματοποιήσει δοκιμές ασφάλειας πριν από την εργασία, τα σχετικά γραφεία μεταφορών έχουν αποτύχει να πραγματοποιήσουν μέτρα επιτήρησης και επιθεώρησης και έχουν εφαρμόσει παράτυπους ελέγχους επιβολής του νόμου και χειρισμό παρατυπιών απέτυχε να λάβει τα αντίστοιχα μέτρα έρευνας και διαχείρισης για την αντιμετώπιση των πιθανών κινδύνων ατυχημάτων από την παράνομη δημιουργία προσωρινών χώρων στάθμευσης σε οδικά τμήματα ατυχημάτων που επηρεάζουν την οδήγηση οχημάτων. διενεργεί αξιολόγηση και προσαρμογή των προσωρινών χώρων στάθμευσης σε οδικά τμήματα ατυχημάτων και δεν κατάφερε να αφαιρέσει ή να προσαρμόσει εγκαίρως τις προσωρινές θέσεις στάθμευσης που δημιουργήθηκαν κατά παράβαση των κανονισμών σύμφωνα με το νόμο...

ο οδηγός που ευθύνεται για το ατύχημα συνελήφθη ως ύποπτος για τροχαίο ατύχημα. το τμήμα του δρόμου που εμπλέκεται στο ατύχημα ήταν στενό και οι θέσεις στάθμευσης στην άκρη του δρόμου ήταν αδικαιολόγητα καθορισμένοι, με αποτέλεσμα ο δρόμος να στενεύει ξαφνικά. ωστόσο, σύμφωνα με σχετικές δικαστικές ερμηνείες, εάν πεθάνουν τρία ή περισσότερα άτομα, ακόμη και αν είναι εξίσου υπεύθυνοι για το ατύχημα, είναι ύποπτοι για τροχαίο ατύχημα. πιστεύω ότι με βάση τις πραγματικές συνθήκες της υπόθεσης, ο νόμος θα το αντιμετωπίσει τελικά δίκαια και δίκαια. αξίζει να σημειωθεί ότι οι αμφιβολίες που εγείρονται από τους χρήστες του διαδικτύου μπορεί να είναι ο λόγος για τον οποίο αυτό το ατύχημα χαρακτηρίστηκε ως ατύχημα ασφάλειας παραγωγής και πολλές μονάδες και προσωπικό θεωρήθηκαν υπεύθυνοι.

φαινόταν σαν ένα συνηθισμένο τροχαίο ατύχημα, αλλά μετά από εις βάθος έρευνα, αποκαλύφθηκαν μια σειρά από θέματα η διερεύνηση και ο χειρισμός αυτού του ατυχήματος ήταν προφανώς σοβαροί. η έκθεση έρευνας δείχνει ότι συνιστάται η επιβολή διοικητικών κυρώσεων με πρόστιμα στην εταιρεία διαδικτυακής πλατφόρμας ιππασίας και στον υπεύθυνο της, στην εταιρεία αυτοκινήτων και στον υπεύθυνο της, και να παρέχονται ενδείξεις και ενδείξεις για τα προβλήματα που εντοπίζονται στην απόδοση των καθηκόντων των αρμόδιων υπηρεσιών και των δημοσίων υπαλλήλων τους κατά τη διερεύνηση του ατυχήματος σχετικό υλικό θα παραδοθεί στην τοπική επιτροπή πειθαρχικής επιθεώρησης και εποπτείας για λογοδοσία.

ένα τροχαίο ατύχημα χαρακτηρίστηκε ως ατύχημα ασφάλειας παραγωγής και ο υπεύθυνος αντιμετωπίστηκε αυστηρά, γεγονός που έφερε και πολλαπλές προειδοποιήσεις.: οι ηλεκτρονικοί οδηγοί πρέπει πάντα να ενισχύουν την ασφάλεια και να αποφεύγουν την οδήγηση ενώ είναι κουρασμένοι και υπερβαίνουν την ταχύτητα, πόσο μάλλον την οδήγηση σε κατάσταση μέθης ή την οδήγηση ναρκωτικών, οι εταιρείες και οι εταιρείες που σχετίζονται με αυτοκίνητα πρέπει συνεχώς να βελτιώνουν και να εφαρμόζουν αυστηρά συστήματα διαχείρισης ασφάλειας αναλαμβάνουν ειλικρινά τις ευθύνες τους η κύρια ευθύνη για την παραγωγή ασφάλειας πρέπει να είναι πιο προορατική στη δημιουργία χώρων στάθμευσης στο δρόμο, στη διερεύνηση πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια της κυκλοφορίας και στη διερεύνηση και την τιμωρία των παραβιάσεων των νόμων και των κανονισμών.

ο ειδικός σχολιαστής των red star news shu shengxiang

συντάκτης zhao yu