«Маловысотное формирование» Чжэцзяна приветствует нового члена, БПЛА «Тяньмушань-1», для своего первого полета
2024-08-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Клиент-репортер Chao News, корреспондент Ин Тао У Цифань
В 15:00 26 августа многороторный дрон с колесной базой 1,6 метра и взлетной массой почти 25 килограммов медленно взлетел, зависнув на несколько секунд, стабильно полетел в компанию Beijing Aerospace на «Полете». Долина Китая» В небе над международным кампусом университета в Ханчжоу включается автоматический круизный режим.
Репортер узнал, что он называется «Тяньмушань № 1» и является первым в мире многороторным многороторным дроном дальнего действия на водородном двигателе длиной 100 километров. Этот полет является первым полетом после того, как он был оптимизирован системой и превысил предел выносливости в 4 часа.
«Тяньмушань №1» относится к числу промышленных дронов. Но его уникальность заключается не только в длительном времени автономной работы. За последние шесть месяцев «Тяньмушань-1» успешно выполнил задачу по демонстрационным прикладным испытаниям в различных экстремальных сценариях: он достиг 100 километров непрерывной работы за пределами видимости, завершил летные испытания в экстремально холодных условиях - минус 40 градусов; Цельсия, а его автономность превышает 100 минут, достигать более 2 часов наземного полета с полезной нагрузкой на пересеченной местности и т. д.
Почему «Тяньмушань № 1» может постоянно бросать вызов и преодолевать ограничения традиционных промышленных дронов? Как главный инженер «Горы Тяньму №1» Сюй Вэйцян гордится этим. Он сообщил журналистам, что в настоящее время широко используемые на рынке дроны с литиевыми батареями имеют время автономной работы около получаса и радиус полета всего несколько километров, что значительно ограничивает сферу применения промышленных дронов. Уникальность «Тяньмушаня №1» заключается в его высокопроизводительной бортовой водородной энергосистеме.
Так называемая водородная энергетическая система на самом деле состоит из водородного топливного элемента и устройства хранения водорода. С технологической точки зрения устройство хранения водорода обеспечивает водородную энергию, а после химического преобразования внутри водородного топливного элемента непосредственно выдает электрическую энергию. Однако литиевые батареи являются вторичными батареями, точнее, устройствами хранения энергии. Их необходимо сначала зарядить, чтобы накопить электрическую энергию, а затем высвободить ее.
Существенная разница между ними создает разрыв в плотности энергии. Чем выше плотность энергии, тем выше выходная мощность. По общедоступным данным, плотность энергии водородных топливных элементов примерно в пять раз превышает плотность энергии существующих литиевых батарей, а эффективность преобразования энергии фактически достигла более 50%. Грубо говоря, при одинаковом весе дрон, оснащенный водородной энергосистемой, может летать в пять раз дольше, чем дрон на литиевой батарее.
Используя преимущества водородных топливных элементов, Сюй Вэйцян возглавил команду, которая постоянно совершает технические прорывы в бортовых водородных энергосистемах с высокой плотностью энергии, высокой плотностью мощности и адаптируемостью к высоким и низким температурам с момента запуска проекта в 2022 году. как высокопроизводительная водородная энергия с длительным сроком службы. Инновационная конструкция промышленных дронов. После нескольких раундов итераций обновлений и технических проверочных полетов «Тяньмушань-1», выполнивший свой первый полет, оказался достаточным, чтобы решить болевые точки отрасли, связанные с недостаточной выносливостью и устойчивостью промышленных дронов к низким температурам.
Мало того, «Тяньмушань № 1» также является первым в мире серийным дроном с водородным двигателем и интегрированной конструкцией парашюта. Другими словами, если во время полета произойдет авария, «Тяньмушань №1» автоматически выбросит парашют, чтобы снизить риск крушения.
«В настоящее время мы подготовили испытательные полеты в нефтегазовой, электроэнергетической, аварийной, лесной, водной сфере и других сценариях проверки. Мы также считаем, что стабильность «Тяньмушань № 1» может сыграть незаменимую роль», — сказал Сюй Вэйцян.
Успешный первый полет «Тяньмушаня № 1» положил начало череде знаковых достижений Тяньмушаньской лаборатории. Лаборатория Тяньмушань - это авиационная лаборатория провинции Чжэцзян, одобренная Народным правительством провинции Чжэцзян. Это единственная платформа высокого уровня, специализирующаяся на авиационной сфере, среди платформ «Двойной десятки» провинции Чжэцзян. Она также поддерживает строительство сильной провинции Чжэцзян на высоком уровне. Провинция гражданской авиации и экономическое развитие на малых высотах. Важнейший источник инноваций в Хайленде.
Далее Лаборатория Тяньмушань объединится с «Китайской летающей долиной», чтобы совместно построить эффективный механизм взаимодействия между промышленностью, университетами и исследованиями, ускорить формирование новых производительных сил и ускорить взлет «низковысотной экономики». .
В тот же день была успешно выпущена внутренняя бета-версия большой языковой модели вертикального поля материала IDM-Alpha, типичной инновации лаборатории Тяньмушань, и результаты других серий Тяньмушань также ускоряются.
«При перепечатке просьба указывать источник»
